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sur le 180 j'avais mis de stickers réfléchissants en bout de pales, ça aide pas mal...
je vais refaire pareil sur l'OXY

Pas bete!!

j'ai vu que sur helifreak certains les avais peints. je comptais faire pareil mais maintenant avec deux pales j'en ai fait 4 j'ai remis mes plastiques orange du coup..Moi je fais parti des anxieux qui ont besoin de se rassurer en voyant le disque rotor

Ouai mais les peindres = plus de poid! Donc est ce que ca generai pas?

bof, c'est pas ça qui va le gener

Ok', par ce que j'avais repeint celle de mon wl toys v931 et apres c'etait plus pareil du tout! Mais effectivement ce n'est pas la meme taille!!

y'a peinture et PEINTURE

si t'en mets 10 couches sur une et 5 sur l'autre... bon, bein... faut pas s'étonner

faut y aller léger et régulier ... et avec la bonne peinture

mais dans tous les cas, les stickers c'est plus simple !!!
tu peux mettre tes pales sur l'équilibreur pour bien les poser symétriquement.
si ça foire tu décolles et tu recommence, c'est vite fait par rapport à la peinture

Ou alors tu fais comme moi : tu les casses (je t'expliquerais c'est simple ) et tu mets des pales oranges à la place

oui, d'ailleurs effectivement ! comment t'as fait pour les casser !?
parce que c'est quand même ultra résistant !
sur le 180, le nombre de gamelles qu'elles ont prises, j'ai jamais réussi à en casser une

bah...direct sur le sol face avant en vol dos strike total essaies tu verras...Par contre t'auras pas que les pales..Par contre l'ac nickel

ha, oui !
ok, mais si tu le fais exprès aussi, ça compte pas !!!

non, salade neurono cérébrale un truc de vieux quoi à un certain âge t'arrives pas à tout gérer en même temps..bon j'en suis encore pas aux couches culottes

Les couches culottes c'est sur les pps du Doc!!!

derailleur a écrit :non, salade neurono cérébrale un truc de vieux quoi à un certain âge t'arrives pas à tout gérer en même temps..bon j'en suis encore pas aux couches culottes

Traquace tu es pas le seul l'amis les djeunes ne peuvent pas savoir , sacré expérience par ailleurs

Doublon , ben voila ....

Oui moi aussi, la salade cérébrale ca me connais... d'où le besoin impératif du rescue
Il m'a sauvé mon 700 ce we

Mdr ici aussi y en a pas un pour rattraper l'autre

y'a pas de raison

derailleur a écrit :y'a pas de raison

Ah non c'est pas la raison qui nous guide.. C'est sûr !!

J'aurais pas du écrire ça , ça m'a porté la pouasse !
Encore une salade de doigts hier avec l'oxy et paf. J'ai été tellement surpris que je n'ai pas coupé le moteur tout de suite.
Résultat la couronne, un bras dfc, l'axe de pied de pales, l'axe principal et un sauve servo. Ca m'a vraiment gâché le plaisir de la cession.
Avec le pignon de 14 à l'AC, je n'ai plus aucun soucis de rebond sur arrêt à l'ac quelque soient les rpm. Le gain l est à 10 !!
Toujours ce super feeling mais il reste de légères vibrations sur les arrêts. J'ai baissé le gain I du cyclique à 40 au lieu de 50, c'est mieux mais pas parfait. La prochaine fois qu'il vole j'essayerai de faire comme à l'ac : vraiment diminuer le I vers 10 ou 15 pour voir

encore ça va, moi sur mon dernier crash j'ai changé un paquet de trucs ceci dit je le crashe pas souvent...alors on va dire que c'est rattrapage. Content que le 14T fasse l'affaire, j'en était sur

Lol ! Tu utilises le rattrapage même sur les crashs
Oui le pignon de 14 il fait le boulot. Par contre pas sûr que je vais rester longtemps en low rpm sur cet hélico. J'ai l'impression qu'il est trop lourd pour ça.
Quand on met plus de tours il devient très vif et ultra rapide. C'est grisant mais pas l'impression de contrôler tout le temps. Faut des nerfs d'acier et des reflexes de jeunes

C'est pas un poids plume c'est sur, amha bcp de ses qualités inhabituelles pour cette taille viennent justement de cet embonpoint

Oui, disons qu'il est fait pour voler vite et même très vite

c'est vrai que quand je prends le X3 derrière j'ai l'impression d'avoir un camion

Petite reprise de vol ce we. Le terrain était encore très très humide. Petite perte de contrôle sur un pirofunnel un peu trop loin et ...

Comme j'ai été surpris je n'ai pas du couper assez tôt :


Bizarre non ?

Très artistique cette position du lotus.

C'est quoi ce passage de câble tout pourri du servo de profondeur!!!
Désolé mais tu devrais revoir la notice page 29 ya mieux...

Je ne jugerais pas ! sto comprendras ^^
Belle roulade dans l herbe sinon

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Merci Sto
Si je me souviens bien, au moment de faire ce câblage j'aurais du démonter la frame droite. J'en avait tellement bavé pour avoir un bon alignement des 3 roulements que je ne voulais surtout pas démonter. D'où ce passage plus "simple". Puis une fois que c'est fait, tant que ca fonctionne ...

Non non pas besoin de démonter le châssis, juste le servo et un peu d'adresse... Je sais bien jme suis tapé plusieurs fois le problème du " et zut le câble...". L'histoire des paliers, je crois que l'oxy c'est l'hélico avec lequel j'ai le moins galéré... Tu vires les patins, châssis posé sur la table, tu mets l'axe, tu plaques le palier supérieur avec ta main et tu visses progressivement en croisant.

Je continue à penser que c'est vraiment pas une bonne idée de passer un câble à cet endroit, c'est pas juste esthétique. En vol il peut frotter sur l'axe principal ou se coincer dans une tringle.

Après c'est sûr chacun fait comme il veut mais je ne pense pas que qui ce soit puisse sérieusement te conseiller de passer le câble à cet endroit.

pas besoin de te faire chichi à tout démonter !

C'est clair que c'est déjà 10fois mieux comme ça fredo!

Merci Fredo !
Vous me mettez bien la pression là
Pour l'aspect esthétique je suis d'accord c'est nul ! Pour l'aspect mécanique la gaine thermo rigidifie bien le fil qui ne bouge pas facilement.
Je vais faire ta modif fredo en espérant que le fil soit assez long

Sinon, j'ai rapidement démonté ce matin. L'axe principal et de pied de pale ne sont pas voilés ! Le roulement one way gratte beaucoup mais c'est pas vital je pense. Un truc difficile à voir c'est si les pieds de pale sont tordus ou pas.

T inquiète le câble es assez long.


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Bon, ben il suffisait de demander gentiment
En effet Bandit pas de soucis de longueur de câble et encore moins de passage. Besoin de rien démonter et ca passe tout seul.
La preuve en image

Seul problème : il ressemble maintenant à tous les autres

Vérifie que le palo ne butte pas sur le cable dans sa position basse extrême. C'est pas le passage conseillé non plus ça.

Vaut mieux tout à l'extérieur ou tout à l'intérieur sur ce trajet...

ça m'a l'air pas mal ! (c'est toujours mieux qu'avant )
mais j'aurais quand même sécurisé avec un rislan au niveau de la platine en alu

C es ce que j ai comme montage en moin bien car je n ai pas protéger avec de la gaine thermoretractable.
Jusqu' ici aucun soucis

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