Forum Heli4.com

Dany Boy a écrit :Logo t'est sure de ton calcul?

A 100% de gaz avec ta config(équivalente a la mienne) le RPM max tombe a un peu plus de 5000trs a 100%,donc a 85% tu ne peu pas être a 3100.

Je me trompe peut être?

Edit,ben oui t'a pas le moteur d'origine,t'a le 4S en option!

Ah oui Dany, tout dépend de ce que tu lui as goinfré comme tours au moment du gov store
C'est pour ça que je précise que j'ai 3100 à 100%, car c'est en gros le régime que j'ai entré en le décollant à 75% la première fois.
Du coup, quand je rentre mes courbes, elles sont calculées sur la base de 3100 tr/min environ, soit 85% de 3100=2635 tr/min
Ce qui explique que personne n'ait les mêmes régimes en gov store avec des courbes, pignons et lipos identiques

bordel c'est bon le mini protos!
pendant les vacances c'est 4 vols, une heure de chargement, 4 vols, une heure de chargement, 4 vols, une heure de chargement, 4 vols, une heure de chargement, 4 vols, une heure de chargement, 4 vols, une heure de chargement, ...
j'en revient pas que je l'ai toujours pas cassé, j'arrete pas de voler et dans le jardin en plus...avec le temps qui fait faudrais pas se priver
et pis j'ai mis la version 5.2 du Vbar, avec le pitch boost ca bombarde!

Bon je m'auto-réponds...

J'ai appelé makris pour des info sur mon problème notamment pour savoir si un ESC pouvait se dérégler (et le cas échéant acheter la carte). Vendeur très sympa (pub off). J'ai appris qu'on pouvait régler le YGE par la radio. Chose que ne précise pas MSH sur sa doc... En cherchant la doc, je l'ai trouvée sur ce fofo (merci Mguw).

Mon problème était très simple : j'étais sans faire gaffe rentré en mode prog et j'avais activé le frein. Si y'a un classement pour les erreurs de débutant, je crois que je me situe bien

Je m'auto-remercie

++

flippo a écrit :bordel c'est bon le mini protos!
pendant les vacances c'est 4 vols, une heure de chargement, 4 vols, une heure de chargement, 4 vols, une heure de chargement, 4 vols, une heure de chargement, 4 vols, une heure de chargement, 4 vols, une heure de chargement, ...
j'en revient pas que je l'ai toujours pas cassé, j'arrete pas de voler et dans le jardin en plus...avec le temps qui fait faudrais pas se priver
et pis j'ai mis la version 5.2 du Vbar, avec le pitch boost ca bombarde!

veinard julien
ça t'apporte quoi en + le pitch? arret plus precis? tu as vu une diff?

oep arrets plus nets, je peut faire des tic tacs avec moins de tours, le 4 facettes en mode 1 tranquil.
la conso augment un peu par contre

Moi j'ai en PitchBoost sur le BeastX, et sur le Prôtos 500, mais ça change tout, un peu de PitchBoost, avec des pointes à 14°, ça fait des gros arrêts, en tictoc c'est mieux, par contre, les lipos, le moteur, la tête de rotor et la courroie en prennent plein la gueule mais bon, c'est fait pour ça...
J'ai vu un gars qui envois du lourd en 3D exploser la couronne de son Logo 600 3D à cause du PitchPump. Il bourine à mort avec des valeurs élevées de PitchPump, forcément le moteur n'aime pas, mais c'est du Kontronik, ça flanche pas donc c'est la couronne qui explose.
Donc faut pas y aller trop fort sur le PP...

"Trop de PP tue le PP (Et les couronnes)"

oep quand tu commence a en mettre pas mal et a envoyer faut gainer les commandes avec du carbon sur les gros helicos.
ca donne des gros coups sur les servos aussi, en gros du bousille tout
fin de semaine y aura une video du mini saucisson dans la neige, avec un bon pitchboost

C'est clair que le Pitchboost, ça bousille tout, ça détruit la machine, mais c'est tellement bon
Tampis pour les servos

Demetrios a écrit :Bon je m'auto-réponds...

J'ai appelé makris pour des info sur mon problème notamment pour savoir si un ESC pouvait se dérégler (et le cas échéant acheter la carte). Vendeur très sympa (pub off). J'ai appris qu'on pouvait régler le YGE par la radio. Chose que ne précise pas MSH sur sa doc... En cherchant la doc, je l'ai trouvée sur ce fofo (merci Mguw).

Mon problème était très simple : j'étais sans faire gaffe rentré en mode prog et j'avais activé le frein. Si y'a un classement pour les erreurs de débutant, je crois que je me situe bien

Je m'auto-remercie

++

Salut démetrios, content que tu ai trouvé la solution à ton problème! Perso, ça m'interesserai d'avoir le réglage de la radio du yge, si tu avais un lien, perso je suis encore dans les réglages du mien, je finirais ce week end.
merci

Réglage radio:
http://www.helidigital.com/shop/attachm ... achment=21

Sinon, pour activer le governor YGe qui est tellement bon, il faut la carte de programation

c'est pas que pour le gov store qu'il faut la carte?

Oui il me semble que le gov normal est activé par défaut.

Ouais, le gov normal est activé par défaut, mais c'est pas bien, pour un gov de qualité, c'est le GovStore qui est à activer, et à calibrer avec la carte.

Je vois pas en quoi c'est pas bien.
Si tu le laisse prendre ses tours de la même manière a chaque fois va pas y avoir beaucoup de différence.
Ou alors t'en est a 10 tours pret,mais je pense pas.

Ce qui est génial sur les YGe, c'est le GovStore, donc autant s'en servir. J'ai senti une bonne différence en vol quand je suis passé du Gov classique au GovStore, donc c'est que c'est pas la même chose

ahahahahahah :

http://www.youtube.com/watch?v=8y1ebjczNA4[/video]

C'est bête pour l'électro ça
Son VBar, les DS95/DS95I... C'est le truc qui fait chier, tomber dans l'eau
Moi qui vole en bord de mer, au dessus de l'eau des fois en été, je vais arrêter

Bonjour ici,

Phénomène jamais observé (je crois) :

http://www.youtube.com/watch?v=4zmX_T8B ... e=youtu.be[/video]

Je donne l'explication plus tard

++

Électricité statique dûe à la courroie ?

AH ouais quand même!
Une petite mise à la masse serait la bienvenue!

tenez les filles!
j'ai volé sur les pistes a superdevoluy un régal
je vous dit pas le monde !
meme pas cassé

Euh, c'est quoi "les pistes a superdevoluy"

PS: C'est pas trop d'origine ta dérive?

Demetrios a écrit :Bonjour ici,

Phénomène jamais observé (je crois) :

http://www.youtube.com/watch?v=4zmX_T8B ... e=youtu.be[/video]

Je donne l'explication plus tard

++

YO

Clap, Clap, Clap...
Génial d'avoir réussi a immortaliser ce phénomène,
qui n'est pas si simple de "choper" en vidéo...
Je pense que cette vidéo, on vas pas tarder a la revoir
sur pleins d'autres supports quand elle auras baladé sur la toile...

Félicitation

Bonjour ici,

Merci YOY

Faut bien penser à tendre la courroie. Là c'était avec un tube de queue neuf. Celui là, à la différence de celui d'origine, était peint en entier. Le contact électrique ne se faisait pas avec le châssis.

++

Demetrios a écrit :Bonjour ici,

Phénomène jamais observé (je crois) :
Je donne l'explication plus tard

++

Salut,

je n'y croyais pas vraiment à ce phénomène d’électricité statique générée par la courroie, débutant que je suis en hélico, ben la j'avoue que c'est impressionnant.
Mon mini-protos en cours de montage a le tube de queue qui n'est pas peint sur les bouts... ouf !

A+

Bonjour ici,
J'ai crashé 2 fois en deux jours. Problème de vibrations... J'ai isolé le problème, il est aléatoire, c'est la courroie qui entre en résonance à un certain régime. En l'air ça oscille et le rend impilotable.
Le claquement se produit sur les poulies.. Juste en dessous du MB.
J'ai tout démonté plusieurs fois, verifié les roulements, changé la courroie, verifié les poulies. Essayé plusieurs tensions. Bref je sèche !

Une idée ?

PS : ça ressemble à ce que tu avais protm : tu as réglé comment le pb ?

++

Moi il oscillait pas, il se couchait
Tu es sur de l'avoir bien mis à la masse? Tu as sanglé ton MB?
Moi j'ai résolu le problème en mettant une mousse plus rigide (mousse 3M de Marcel).
T'es pales d'AC sont équilibrées?

C'est apparu d'un coup, ou suite à un changement d'une pièces, un crash?

Salut,
Si il le faisait au démarrage ça aurait fait pareil
Mais, il ne le fait que à un certain régime... Donc en l'air.
C'est toujours suite à un crash. Mais en cherchant le pb je commence à avoir pas mal changé.
La mousse j'ai la même que toi.
Vibrations à vide : juste les axes. On voit la courroie rebondir et ce tendue ou pas.
Je continue à chercher. Merci

Ta changé ta courrone principale ?
Il arrive qu elle se voile.

Bonsoir vador,
Super piste ! Ça correspond effectivement au moment ou j,ai justement mis une couronne... Neuve !
Je change direct. Si c'est ça tu mérites une bière virtuelle et Msh un contrôle post prod plus poussé.
Merci

Ok Tiens nous au courant

Salut,
Un grand merci à Vador ! Je ne pouvais soupçonner une couronne neuve et pourtant

Salut à tous,
J’ai un petit problème à vous soumettre :
Je trouvais que j’avais beaucoup plus de pas négatif que positif, je m’explique lorsque je suis sur le dos si je mets le négatif a fond, l’hélico monte à très grande vitesse alors que si je suis sur le ventre et le positif à fond c’est beaucoup moins violant !
Au paramètre j du MicroBeat je suis bien à 0° et au paramètre k j’avais bien mis +12 et -12°
Pour avoir autant de pêche en positif qu’en négatif, il faut que je mette +18 et -12° bizard bizard !
Quelqu’un peut me dire pourquoi !
Sinon à par sa c’est toujours un régal, 7 voles de plus ce matin donc 97 vols au compteur pour le Mini.

Regarde au niveau de ta courbe de pas peut-être...

Demetrios a écrit :Salut,
Un grand merci à Vador ! Je ne pouvais soupçonner une couronne neuve et pourtant

Cool , un problème de résolu alors ! et ma bière virtuelle ?

Je soumets a mon tour un problème avec le Mini P.
Je suis allé volé hier dans des conditions pas trop mauvaises a part le vent de 30kmh en moyenne.
Pendant les 2/3 premières minutes l'hélico a une bonne gouache mais sur les 2 dernières minutes l'hélico perds beaucoup de tours , comme si la lipo ne rendait plus rien. Du coup impossible de voler proprement.
J'ai testé avec des lipos neuves et anciennes , c'est exactement pareil.
J'utilise un CC ice lite 50 en mode setrpm qui marchait du tonnerre jusqu'ici. J'ai recemment changé la sortie du bec de 5,2 a 5,8v c'est la seule chose que j'ai changé.
Si quelqu'un a une idée.

Biem a écrit :Regarde au niveau de ta courbe de pas peut-être...

Pour ma courbe de pas, elle est droite en idl1 et 2 de 0 à 100% donc il ne faut pas regarder de ce coté !
merci quand même bien essayé !

vad0r a écrit :

Demetrios a écrit :Salut,
Un grand merci à Vador ! Je ne pouvais soupçonner une couronne neuve et pourtant

Cool , un problème de résolu alors ! et ma bière virtuelle ?

Je soumets a mon tour un problème avec le Mini P.
Je suis allé volé hier dans des conditions pas trop mauvaises a part le vent de 30kmh en moyenne.
Pendant les 2/3 premières minutes l'hélico a une bonne gouache mais sur les 2 dernières minutes l'hélico perds beaucoup de tours , comme si la lipo ne rendait plus rien. Du coup impossible de voler proprement.
J'ai testé avec des lipos neuves et anciennes , c'est exactement pareil.
J'utilise un CC ice lite 50 en mode setrpm qui marchait du tonnerre jusqu'ici. J'ai recemment changé la sortie du bec de 5,2 a 5,8v c'est la seule chose que j'ai changé.
Si quelqu'un a une idée.

Tu lui colles combien de rpm ?

Il est a 3210 en idleup

Ben avec les set de DS95 qui est bien gourmand, c'est peut-être juste parce que tu consommes trop^^

Tu dois avoir raison, c'est la piste la plus sérieuse je crois. Avec le bec a 5,2 je n'ai jamais eu le problème et je tirais un peu dessus quand même.
J'ai repassé le Bec a 5,8 à 5,2 et je vais retester...