Forum Heli4.com

N'oublie pas d'aller jouer a euromillions aujourd'hui MaYeuT !!!!
Quand on est dans une bonne période de chance on la saisie jusqu'au bout !!
N'empêche le coup de la vis c'était franchement deroutant !! La palette ne tenait que par le plastique du PdP !!
Un tour de rotor en soft start et elle dégageait !
Par contre quelle machine merveilleuse plus je la vois voler et plus elle me donne envie !!
Le son, la visu, et la patate qu'il a ! Il me fait rêver ce maxi protos !!
C'est le 700 qui me ferait bien envie si j'pouvais (et de loin !! )

Pour la patate, il faut remercie le moteur et le paramétrage de l esc qui es bien fais pour le coup.

Envoyé de mon D6503 en utilisant Tapatalk

Par contre attention, le xnova est puissant mais il est gourmand.

Nicolas3881 a écrit :Par contre attention, le xnova est puissant mais il est gourmand.

J'ai été impressionné comment il perdait des tours le tien comparé au mien qui ne bronche pas.
Pour la tension de la courroie, j'ai mesuré avec le pied à coulisse et j'avais même 0.1mm en trop à priori ce qui tendrait légèrement plus la courroie. Nico, pourrais-tu mesurer de ton coté stp? Si tu as la même côte que moi, celà veud dire qu'il y a une différence de taille entre certaines courroies.

Je regarderai ce soir.

Fabu, il ne faut pas comparer pour les tours. Je voles avec des lipos rincées.. sur l'un de mes flypacks, il n'y avait même plus de prise de tours lorsque je passer les idle..

Qu'as-tu fait de tes lipos en 7/14s?

Hs on :

J'vois vraiment pas pourquoi vous vous intéressé au risque potentiel de la courroir moteur !! De mon côté sur mon 5.5, avec une petite autorot' on s'en sort bien !! !!



HS Off :
Trêve de plaisanterie, surveillez quand même vos tension car ça fait bizarre quand ça arrive

C'est sur ton Agile 5.5?

Oui en effet ! Je la trouvais très peu tendue, donc on refait une tension plus forte et au deuxième vol ( apres avoir retendu cette dernière ) elle s'est barrée la saleté !! Coïncidence ? Vu que je ne connaissais pas son nombre de vols car je l'ai eu d'occasion, il est difficile d'affirmer l'usure ... Elle avait l'air propre quand elle etait en place ! Elle m'ai un peu limer les couronne d'entraînement en se coinçant

Ca y est le mien a volé aussi ! Ca fait un mois qu'il attendait

J'ai donc fait 3 vols, comme les lipos sont neuves pour le moment je n'ai fait que de la petite voltige. Néanmoins j'ai déjà pu me rendre compte qu'il était beaucoup plus rond que le X7, donc beaucoup plus proche du Rave. C'est ce que je voulais Il est monté en pales de 693mm (Edge classiques), effectivement on sent bien le poids. Je penses que je passerais sur des 716 voire plus par la suite.

J'ai vérifié la courroie après chaque vol, elle est bien plaquée contre l'épaulement en bas de la grande couronne.

Au niveau réglage, j'ai un petit tail wag, il faudra que je regardes pourquoi quand il y aura moins de vent. Mon gain I est peut être trop élevé.

Bizarrement quand je passes d'un idle au supérieur la queue de l'hélico se décale, j'ai jamais eu ça sur aucune de mes machines. Je ne sais pas de quoi ça peut provenir.

J'ai pas tout compris là...

ça commence à m'inquiéter un peu ces problèmes de courroie. S'il faut les changer tous les 50 vols ça devient vite chiant.

Nicolas3881 a écrit :Je te rejoins sur ton impression Davy. Ce PMax est rond. J'adore !

C'est un peu ce que j'avais dit (rond) en le comparant avec le G700C.
C'est aussi pour cela que j'avais demandé à Guillaume ce qu'il recherchait dans un 700 car suivant ses préférences, un Gob ou un Protos correspondrait plus à ses envies.
A l'occasion, merci de mesurer l'écartement pour la tension de la courroie stp Nico. Merci.

Justement rond ça me convient parfaitement

Je ne vol plus qu'avec le logo sur next, je le trouve beaucoup plus smooth que le goblin

Je n'ai jamais eu de Goblin mais j'en ai essayé plusieurs, quasiment tous d'ailleurs. J'ai aussi eu un X7. Pour moi ces deux machines sont très incisives, sans doute grâce à leur rigidité. Le Goblin est plus léger et ça se ressent aux manches. Il est aussi, contrairement au X7, capable de voler à faible rpm.

Le Maxi Protos se situe pour moi dans "l'autre" catégorie, celle des machines un peu plus "douces", type Logo, Rave, T-Rex push-pull, Vibe, etc...

Je vais peut être dire une grosse connerie, mais aux manches j'ai l'impression que les machines plus douces pardonnent un peu plus les erreurs, la machine "s'assoie" un peu sur sa trajectoire et les corrections sont plus faciles à faire, demandent moins de précision, comme si la machine mettait de l'expo mécaniquement.

De l'autre côté, les machines hyper rigides suivent la moindre sollicitation aux manches, je me rappelle de mon X7 en hurricane quand il allait trop vite j'avais vraiment du mal à faire des petites corrections.

+100

C'est vraiment mon ressenti en comparant mon X7 avec le Maxi ou le Logo (qui reste une machine à part, un cran au dessus du Maxi).

C tout à fait ça

Quoi le Logo mieux que le Maxi... :-)... Je rigole hein.
Et non Davy je ne pense pas que tu aies dit une connerie.

J'hésite toujours avec un logo mais il n'est plus disponible et il est clairement plus cher.

Non pas encore je me traîne la b...e

26 vols de mon côté avec le P700 V2.

3...

je suis minable

Davy a écrit :3...

je suis minable

Mais non. Mon P700 a déjà passé plus de 3 heures en vol. Ca va vite avec 7 minutes par vol.

Mais non, tu l'uses 2 fois moins...