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Pareil j'ai deux câbles kontronik (master / slave) d'un bon diamètre + accu tampon Nimh.
Sauf que sur mes câbles j'ai pas eu de ferrites (occasion)


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En fait pour éclaircir ce point.
La doc du Jive indique bien d'utiliser les deux sorties pour une application au dessus de 2A.
Il est donc !!obligatoire!! sur nos logos d'utiliser deux câbles.
De plus le deuxième câble doit pouvoir transporter comme le premier 7A donc avoir une section minimum de 22AWG.
Le BEC du Jive est donné pour 5A en continu et 15A en pointe si et seulement si deux câbles sont utilisés et bien entendu deux câbles avec des sections suffisantes pour transporter le courant.

Voilà, je suis quand même content d'avoir trouver d'ou venait le problème, mais bon 2 crashs et pas loin de 600 euros pour un câble à 2€ ça fait mal quand même.

Fais quand même les vérifs au sol

Bien entendu, je ferai toutes les vérifications au sol.
Mais je suis presque certain que c'est ça.
Surtout que le RX Hitec optima n'aime pas vraiment les chutes de courant car il fait aussi TX car il intègre un module de télémétrie.

Il coupe à 3.5V. J'étais en plein Tic Toc quand ça a coupé => gros appel de courant sur le BEC, impossibilité de fournir l'ampérage car la section du câble était trop faible, d'ou chute de tension très courte et hop extinction du module RX.

C'est pour ça que le pb n'apparait qu'aléatoirement 2 fois en 20 vols. Et que sur des manoeuvres de base, rien ne se passe de particulier.

A bientôt,

Je trouve ça étonnant que ce sois les câbles qui provoquent la coupure !

Ok, ils peuvent ne pas faire passer les A demandés, mais ça n’entraîne pas la coupure de l'alim, ils chaufferaient et fonderaient ! ...

Une grosse daube ce logo 600 un vrai fer à repasser <_<

geoffroy a écrit :Je trouve ça étonnant que ce sois les câbles qui provoquent la coupure !

Ok, ils peuvent ne pas faire passer les A demandés, mais ça n’entraîne pas la coupure de l'alim, ils chaufferaient et fonderaient ! ...

Geoff, tu as tout à fait raison.
Je viens de vérifier, le câble a bien fondu.

Voilà, je tiens le coupable,
putain de saloperie de câble.

C'est quoi aussi ces rx qui se permettent de tout couper comme ça
Mat, installes y surtout la nimh de secours. Avec ça tu sera blindé
Si tu avais disposé la nimh tu aurai pu autoroter jusqu'au sol en cas de défaillance des câbles du bec
@lolofly : ça glisse bien comme un fer à repasser en tout cas


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Là on est d'accord

Ca fais quand même chier de crasher pour un cable de merde !

Désolé pour toi mat.

J'espère que c'est de là ton souci. Fais les tests de charge servo au sol également comme l'on indiqué les copains.
Perso j'ai une conf comme presque vous tous et ça marche nickel ! L'architecture Jive plus bec secouru plus nimh et accessoirement sur le mien l'ar7200bx c'est simple et efficace.
Je regrette juste de ne pas avoir rajouter un poil plus pour un 120hv et le passer sur un 700 si je le fais un jour mais bon....

Sinon, très belles les bulles rien à redire. Geof sur l'arrière ils ont coupé propre et droit ? Sur la mienne c'était pas 100% nickel mais correct.

Sinon en réglage beastx j'en suis rendu à 110% de DR en elevator et 105 en ail ! Faut que ça tourne de diou !

A plus tous

Yop !

Pour les bulles, je crois que c'est leur moule qui fous la merde, car c'est pas tout a fais droit, enfin c'est minime ! J'avais déjà ça sur ma Jolly Bee, mais c'est vraiment petit ! Ca ce vois à peine !

Je suis plutot content du travail qu'ils ont fais ! Juste, sur les ligne noir, autour on voit de temps en temps la peinture du dessous, mais encore une fois c'est minime ! Au pire, un coups de feutre pour CD noir et ça devrait être invisible ! C'est ce que je vais faire je pense !

Mat peux tu me donner la référence du câble stp
Merci

Bein en fait tu peux soit acheter le câble Kontronik ou n'importe quel câble d'au moins 22AWG comme celui ci:
http://www.rcbuyonline.com/PBSCProduct. ... ID=9866464

Le tout est de pouvoir transporter l'ampérage nécessaire.
A++

Bon ça y est, canopy percé !



N'empêche ça a de la gueule !

Pour les envoi, j'ai des exams demain et mardi, donc mardi aprem je prepare les colis et ils partent mercredi matin (j'espère !)
J'envoie aux adresses qu'il y a sur Pay Pal

Ciao !

salut,

avant de passer une annonce,je passe par ici pour les menbres du forum.j'ai une courroie de 600se neuve qui me sert pas si quelqu'un la veut pour 25 fdp compris je lui laisse.

laurent

les bulles sont superbes

salut,

vendu a lolo

laurent

elle est superbe ta bulle geoffroy
je te donne mon adresse en MP

bon j'ai commandé le câble slave chez kontronik avec 2 autres bricoles
pour le branchement cela se met sur une voie AUX 2 par exemple sur le récepteur AR8000 de la dx 8, et le câble maitre sur le THRO, plus le câble de la nimh sur la voie AUX 2?
par contre du coup la télémétrie je la branche sur quoi bind/data?
merci
a++

Djembe, tu peux t'inspirer de ces schémas de Marcel : http://www.france-helico.com/viewtopic. ... 36&t=45541

Pour en revenir à mon problème de coupure, donc c'est bien les câbles qui sont trop petits.

En fait même si le câble ne crame pas, si on fait passer 3A sur un câble dimensionner pour 1A, et ceci de façon très rapide,
le cable ne brule pas mais la tension chute. Même phénomène que quand le métro passe sous un immeuble, bien les lumières faiblissent pendant 1S.
A 3.5V, le RX de Hitec coupe et c'est ce qui s'est passé pour moi.

Je vais donc augmenter la section des câbles et alimenter le RX par le port SPC par une des batteries de propulsion.
Ca me donnera en plus la télémétrie. Bon il faut faire gaffe à comment on branche tout ça, mais avec une petite diode je protègerai le RX d'une éventuelle inversion de polarité.

Pour l'histoire de la ferrite, avec un système 2.4Hz je crois que ça ne sert pas à grand chose, au pire tu utilises une rallonge torsadée.
A++

J'ai lu que t'avais la nimh de secours? Alors comment il se fait que la tension du pack secours n'aie pas pris le relais?

Bein la Nimh était également rallongée avec les même câbles.
D'ailleurs, si je fais un essai au sol juste avec la NimH bien le récepteur coupe.

C'est bien le bordel ces récepteurs Hitec, dès qu'un servo tire, la tension chute.
La vrai solution et d'alimenter la partie RX avec une source différente que l'alimentation des servos.

C'est ce que je vais faire grâce au port SPC du récepteur prévu à cet effet.

A++

En effet, ils sont dangereux ces récepteurs...

En fait ils marchent très bien les modules Hitec.

Le problème c'est que comme tout constructeur Hitec ne donne pas assez d'infos.
J'ai trouvé toutes les infos dont j'ai besoin sur le net (forum anglais).
Gros bordel pour brancher le port SPC sur une installation avec des packs en series (type 12s).
En fait il va falloir que j'installe une diode pour qu'en branchant les packs (étincelle) il y ait pas d'inversion de polarité sur le port SPC (celui ci n'est pas protégé).

Ensuite il faudra installer une diode entre le port Signal et le port + du SPC. Ceci permettra en cas de rupture du pack de propulsion qui alimente le SPC que le RX se fasse alimenter par le BEC.

Enfin bon le gros bordel en perspective.
Mais si ça marche, j'aurai tout :

1- Télémétrie de la propulsion, donc plus besoin de Timer. Une alarme m'indiquera quand poser en fonction de la tension du pack
2- Un système redondant pour la réception et l'alimentation des servos.

Si ça marche et que ça intéresse du monde, je pourrai faire un petit schéma de montage.
C'est pas si compliqué que ça, et j'ai acheté 10 diodes pour 1euros sur la bay.

Bonjour les gars.

Je suis en train de remonter la machine. Je me suis aperçu que la butée du tube en fait la pièce 4091 sur ce plan:
http://shop.mikado-heli.de/LOGO-600/Spa ... 741&p=3741
était cassé du coup le tube de queue va en butée sur les poulies.
Je tire donc un peu le tube en arrière et je serre et le tube ne touche plus les poulies.
Je pense que je peux voler comme ça sans problème mais je voulais quand même votre avis.

C'est pas trop pour le prix de la pièce, mais il faut démonter tout le châssis pour la remplacer et je pense que la butée ne sert qu'à mettre en place le tube, ce qui tient vraiment le tube je pense c'est les vis qui serrent.

Qu'en pensez vous ?

Salut !

Perso, j'ai tendu ma courroie par le châssis, donc je ne viens pas non plus en butée contre cette pièce ... En plus, tu as la vis du kit anti statique qui vient sécuriser le tout, donc une fois tendue, le tube de queue ne devrait pas rebouger

Donc je penses que c'est pas grave si la butée est cassée

Merci Geoff.
En plus le Logo 500 n'a pas cette pièce, donc ça doit marcher sans la butée.

A++

Sur le Logo 500 c'est la pièce 4072 qui fait office de butée. Elle vient se loger en plus dans une rainure du tube de queue, pour éviter qu'il ne tourne.

Comme Geoffrey, je penses que la butée de la pièce 4091 ne sert pas à grand chose, si il devait y avoir une butée solide, ils n'auraient pas fait comme ça, c'est quasi certain.

Salut les gars.
J'ai presque fini de remonter la bête.
J'en suis à la partie électronique.
Alors voilà le schéma de montage que je compte mettre en oeuvre:



Normalement avec cette config, j'alimente le RX avec la propulsion, en cas de coupure de cette liaison, c'est le BEC qui prend le relai, et si le BEC tombe c'est la batterie tampon NIMH (non montrée sur le schéma) qui prend le relai.

L'avantage c'est que j'aurai la télémétrie de la propulsion et donc je pose la machine quand la tension sera trop faible.

Qu'en pensez vous ?

Mat, t'es sûr que ton récepteur peut prendre 5S ou 6S? J'ai bien peur que ça fume là...

Le port SPC (qui peut à priori recevoir jusque 35V) n'alimente pas les servos mais il alimente au moins le RX. Apparemment c'est correct.

Il met des diodes pour limiter le voltage sans doute ? Je suis une quiche en électronique

En fait les diodes servent à couper le circuit en cas de courant inverse.
A++

le SPC peut prendre comme dis zzzdavy il accepte jusqu'à 35V, par contre, il faut faire attention, car dans cette configuration, le RX et alimenté uniquement par la prise SPC ( que le RX pas le reste) donc si une défaillance intervient au niveau de la prise SPC, c'est coupure direct et plus de réception...

donc bien sécurisé cette connexion..

Bein en fait non, si la cnx RX-Lipo coupe, la diode 2, devient passante, et c'est le BEC qui alimente le RX.
C'est tout l'intérêt du montage.

Ok, je connaissais pas le SPC

Salut,
bon bien, je viens de finir le montage et les soudures.
J'ai testé et c'est impéccable.
C'est la solution pour utiliser la télémétrie en sécurité.

Je vous avoue que quand j'ai branché le BEC j'ai serré les fesses.
Mais ça passe nickel.

Bon quand le tout est que sur la NIMH, les servos pompent trop, car avec les diodes j'ai plus que 4V aux bornes du récepteur et c'est pas suffisant.
Mais bon ce cas est un cas extrême ou le BEC du JIVE lâche

A++

Bon alors, elles en sont où nos canopies ?

Je reviens sur mon pb de perte d'AC d'il y a quelques semaines.

Pour rappel, j'ai entendu un "clac" en vol, perdu complétement l'AC, et mon Logo 500SE a fini au tas. Après analyse, j'ai émis l'hypothèse d'un decollement de la tringle d'AC. Les symptomes en vol et mécaniques (tringle pas cassée, juste décollée), semblaient coincider.

Finalement, après discussion avec un ami du club, présent à mes côté le jour du crash, c'est peut être autre chose. Lui a clairement entendu un "clac clac clac clac..." répétitif. Ma poulie de courroie, au niveau de la boite d'AC, étant un peu marquée, c'est peut être finalement le tube de queue qui est rentré dans le chassis à fond (le premier clac), et ensuite la courroie a du sauter au niveau de la boite d'AC, le second "clac clac clac". L'AC devait encore tourner un peu, mais il était du fait de l'avancement du tube, complétement bloqué d'un côté.

Du coup, j'en viens à ma question : quel type de vis doit on utiliser pour sécuriser le tube au niveau du chassis ? Aussi, est ce que l'utilisation de cette vis condamne le réglage de tension de courroie (qui peut éventuellement encore se faire au niveau de la boite d'AC) ?

Contrairement aux 600(SE), sur le 500SE on ne peut pas mettre le tube en butée côté chassis. Sinon la boite d'AC sort du tube pour pourvoir tendre la courroie. Il existe d'ailleurs un kit de boite d'AC rallongé pour éviter ce problème : http://www.readyheli.com/CHP-L507-Custo ... 37161.html

Que mon conseillez vous ?

Merci beaucoup.

Eventuellement sécuriser ton serrage en ajoutant du teflon autour du tube de queue.

Bon j'ai reçu mes couronnes Mod.1 "renforcées". En effet, les dents sont vraiment plus épaisses, mais l'empreinte colle parfaitement avec la couronne d'origine. reste à voir si le plastique encaisse les températures un peu élevées, dès que j'aurai reçu mon pignon et surtout que le temps sera un peu plus clément.
Je vous ferai un petit reportage