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Keysersoze11 a écrit :J ai bien essayé avec une pince mais rien a faire ça bouge à peine mais ça ne sort pas rrrr!!!

Je viens d'essaye sur des neuves et je n'ai pas réussi non plus !
et si tu fais le contraire, déboîte ta barre en passant par le bas ?
peut être en enlevant la grosse roue dentées et de biais !
ou en enlevant le roulement si ça passe pas.

je ne peux pas t'aider, je débute aussi.

sur le miens j'ai une tête xtrem et c'est pas le même principe.

J au réussi à casser celle de l axe à changer mais sur le neuf la goupille et monté et impossible de l enlever il doit y avoir un truc qui m échappe. Sur les tuto vidéo ça a l air si simple????

donne le lien de la vidéo.
mais je pense qu'il faut démonter l'appareil et passer par dessous pour glisser l'axe vers le haut, ensuite tu remet la grande roue dentées.

oui
tu es obligé de désserer un peu le chassis vers le roulement pour sortir l'axe par dessous,

maintenant si c'est parcequ'il est tordu, tu n'as souvent pas besoin de le sortir car il plie au dessus du roulement, et tu peux redresser l'axe avec une pince (sans forcer sur le roulement) faut juste un bon coup d'oeuil

tu fais tourner lentement le moteur , et tu regardes l'axe par dessus , et tu corriges petit a petit

Merci pour vos réponses. J'ai fini par avoir cette goupille en la graissant. La prochaine fois je redresse avec une pince et je démonte plus!!!

si ça t’intéresse j'en ai acheté qui ne vont pas avec le mien

Merci mais j'ai acheté un axe extrem avec tête de pâle alors j'espère qu'il tiendra longtemps

la mienne elle fait un vol, une touchette, et axe tordu.
j'ai donc décider de voler avec un un axe tordu, ras-le-cul de le changer !

Keysersoze11 a écrit :J ai bien essayé avec une pince mais rien a faire ça bouge à peine mais ça ne sort pas rrrr!!!

pour sortir l'axe, il faut enlever les vis du chassis, le séparer en 2 pour sortir l'axe avec sa goupille et le roulement du haut

voila

Keysersoze11 a écrit :J ai bien essayé avec une pince mais rien a faire ça bouge à peine mais ça ne sort pas rrrr!!!

pour sortir l'axe, il faut enlever les vis du chassis, le séparer en 2 pour sortir l'axe avec sa goupille et le roulement du haut

voila

C'est vrai que la dispo des pieces semblent un peu aleatoire. Enfin, moi j'ai plus ou moins 3 boutiques internet qui font les pieces esky (bien sur ça fait 3 fois du port si c'est des petites commandes)

Sinon, je confirme rc4me est une boutique qui a des produits qui sont pas dispo ailleurs.Toutes mes pieces xtreme viennent de là.

Sinon, pour les pales, j'avais essayé des pales bois et je suis rapidement passé aux pales plastique xtreme et j'en suis trés content (j'ai les memes sur mon xeon)

hello les gens

j'ai un soucis avec mon hbfp2...il ne décolle plus !

quand je l'ai eu(d'occasion) il y avait des palles plastique Xtrem "Prodution" 15 grammes, je n'ai pas plus d'info dessus, et il fonctionnait très bien avant que j'en casse une.

j'ai donc remis celle en plastique d'origine le temps de recevoir une paire d'Xtrem bois 255 8°12 grammes pour tester, et pas de problème, j'ai donc recommandé les même. Entre temps je casse cette paire d'Xtrem 255 rebelote, je remet celle en plastique d'origine.

je viens de recevoir les Xtrem 255, j'installe dessus et il ne décolle plus, je remet celle en plastique et il décolle bien !?

En gros il ne fonctionne plus avec les Xtrem 255.

Le moteur HS ?
j'ai essayer avec mes deux batteries et c'est pareil !
elle sont plus légère donc c'est pas une question de poids.

à votre avis qu'elle en est la raison ?

Entre temps je casse cette paire d'Xtrem 255 rebelote, je remet celle en plastique d'origine

tu les as casser? comment?
a voir si tu as rien casser autre que tes pales
sa fonctionnais avant , après la "casse"sa fonctionnais plus.....

peut être voir plus ver se coter plutôt que les pales

YO

Ce problème me parle
T'as quoi comme pignon 9/10/11 dents ?
T'est sur quelle sont a 8°? j'en ai eu qui n'était pas a la valeur donné .
Si elle était par hasard a 5°/6° et en fonction de ton pignon, ben..................ça décolle pas par manque de tours

re hello

cassé dans sur une branche...
quand je remet les palles d'origine il décolle, donc rien de casser sur l’hélico.
c'est écrit dessus 8°, après je ne sais pas comment en être sur.

mais j'avais déjà mis les même avant dans recommander d'autre, je pense pas que le nombre de dent y soit pour quelque chose !
Sinon 11 dents.

merci

les pales d'origine sont a 10 deg
pour les 8deg il faut un moteur qui tourne plus vite
je pense que ton moteur est hs tout simplement

J'ai découvert les limites de la radio Esky. Résultat chute libre de plus de 10m et mega crash!!!
Résultat : un tête de rotor complète, un axe, une canopy, un hélice d À/C, une Bdb en S. Du coup j'ai monté le direct drive extrême que j'avais en stock ainsi qu'un rotor complet extrême. En espérant que je ne frôlerai plus les limites de l émission radio.

À quelle distance était l helico?
Les piles emeteur étaient ok ( ne pas utiliser de baterie rechargeable )
À tu regarder si tu avais encore l'antenne sur le récepteur ?
J'ai jamais eu de perte radio je le perd de vue avant!!!

L antenne du 4 en 1 est ok
Les piles ok et pas rechargeable
La distance je sais pas trop je dirai 1,5 terrain de foot
En tout cas ça ressemblait fortement à une perte de liaison radio car les commandes ne répondaient plus du tous???!!!

Téléphone portable sur toi ?

Non mais maintenant que tu le dis ma femme à côté de moi oui. Je savais pas que ça pouvait perturber la radio.

bonjour,
jai grillé me 4en1 et je cherche a mettre un mosfet externe
j'ai monté un IRFZ44N mais ca ne marche pas....
si quelqun a fait cette modif quel mosfet avez vous monté ?
merci

titi78 a écrit :bonjour,
jai grillé me 4en1 et je cherche a mettre un mosfet externe
j'ai monté un IRFZ44N mais ca ne marche pas....
si quelqun a fait cette modif quel mosfet avez vous monté ?
merci

En réponse a ton MP
Prend un BUK9535. Si tu a besoin de plus d'éléments n'hésite pas.

Grand merci vénérable Isnogood!!!!!
Je vais de ce pas faire aussi la modif sur la voie AC car elle a grillée aussi
En espérant que le reste du module n'est pas hs
Comme diode de roue libre j'ai mis une 1N4001 est elle suffisante?
Merci !

titi78 a écrit :Grand merci vénérable Isnogood!!!!!
Je vais de ce pas faire aussi la modif sur la voie AC car elle a grillée aussi
En espérant que le reste du module n'est pas hs
Comme diode de roue libre j'ai mis une 1N4001 est elle suffisante?
Merci !

La diode n'est pas forcement utilie, et une 4001 (1A) risque d'être trop faible.
Surtout met des fusibles sur le moteur principal et sur l'AC.

Pour titi78
Ci-après photo pour montage du transistor à l'extérieur du boitier.



Met un bout de radiateur et isole le du chassis car ca chauffe.

Merci pour tes photos
J'ai fait un montage différent car je pique que le signal gâchette dans le 4en1.
J'ai repiquer le- pour la source directement sur le câble alimentation du module et le + aussi qui va direct au moteur
Sur le drain et le + j'ai la diode de roue libre puis bien sur le fusible ....

Je pense pouvoir tester ça lundi soir ....
Merci encore

Génial ça marche encore merci Isnogood !!!!
je pense remplacer la diode 4001 par une 4011 par securié

A+ et bons vols

freezzz a écrit :hello les gens

j'ai un soucis avec mon hbfp2...il ne décolle plus !

quand je l'ai eu(d'occasion) il y avait des palles plastique Xtrem "Prodution" 15 grammes, je n'ai pas plus d'info dessus, et il fonctionnait très bien avant que j'en casse une.

j'ai donc remis celle en plastique d'origine le temps de recevoir une paire d'Xtrem bois 255 8°12 grammes pour tester, et pas de problème, j'ai donc recommandé les même. Entre temps je casse cette paire d'Xtrem 255 rebelote, je remet celle en plastique d'origine.

je viens de recevoir les Xtrem 255, j'installe dessus et il ne décolle plus, je remet celle en plastique et il décolle bien !?

En gros il ne fonctionne plus avec les Xtrem 255.

Le moteur HS ?
j'ai essayer avec mes deux batteries et c'est pareil !
elle sont plus légère donc c'est pas une question de poids.

à votre avis qu'elle en est la raison ?

hello,
je me répond..
Il suffit juste de changer les palles par paires
je savais pas, chui juste un blaireau

<_<

Bonjour à tous,

J'ai profité hier de la seule journée avec soleil de la semaine <_< , pour faire voler mon HB V2. Après avoir fais une première batterie, j’enchaîne une deuxième, et malheureusement mon fusible grille je ne sais trop pour quelle raison. Je le remplace donc. Petit test chez moi en branchant la batterie. Et là le moteur s'emballe à fond . Heureusement j'avais retiré les pales et j'ai pu débranché tout de suite.

Je suppose qu'il y a un problème avec le 4 en 1, mais il n'a rien de brûlé. Je ne comprend pas pourquoi la sécurité ne s'enclenche pas. Si vous avez une idée pour une solution, je vous remercie d'avance.

Bons vols pour les chanceux qui ont beau temps

Salut
Le manche et le trim des gaz étaient bien en bas lorsque tu a branché la lipo

Si oui quel moteur à tu dessus?
Si tu branché ton moteur d AC sur la voie gaz du principal il fait la même chose?
Si oui ça ressemble à un mosfet en court circuit...

Salut
Le manche et le trim des gaz étaient bien en bas lorsque tu a branché la lipo

Si oui quel moteur à tu dessus?
Si tu branché ton moteur d AC sur la voie gaz du principal il fait la même chose?
Si oui ça ressemble à un mosfet en court circuit...

Tout a fait, mosfet en court circuit.
Regarde plus haut et tu auras la solution pour le remplacement.
Bonne soudure

Bonjour,

Merci de vos réponses. J'ai le moteur du CP3, et j'ai essayé avec le moteur d'AC et il se produit la même chose, donc en effet c'est bien le mosfet qui est en court-circuit. Je vais tenté de souder un nouveau mosfet <_< .
C'est quand même fragile ce contrôleur, je pensais être tranquille avec mes 2 fusibles.

Pour le faire tourner avec le moteur de cp3 il faut changer de type de mosfet et passer avec un mosfet externe de 35 Ampères sur radiateur comme me la montré Isnogood sur ce forum. Ou alors le passer en brushless
J'ai fait des tuto de modif sur un autre forum (helicos-rc) mais je sais pas si je peut mettre le lien ici....
Le moteur de cp3 comme le xtrem grille le 4 en1 car il ne peut fournir que 12a Max et il est mal ventillé

Boujour tout le monde!

Je possède aussi un HB FP2 et je cherche à le rendre plus fluide et sain en vol! J'ai déjà monté une tête de rotor Xtrem alu, j'ai des pales bois Xtrem 8° (pas encore essayées...) et je voudrais savoir si monter l' AC Direct Drive m'apporterais un plus dans le pilotage? J'en ai vraiment marre de ce moteur Esky qui donne des à-coups dès que je vole...

Merci, @+

le direct drive apporte un léger mieux en effet , mais le moteur chauffe affreusement <_< va falloir jouer du potar de réglage et un peu de trim suivant l'état de la lipo ;.....

de mémoire j'ai préféré celui du cp3 plutot que le xtreme

pour la tete alu si c'est celle qui est scellée à l'axe de rotor, c'est pas le top, car la tete ne se déclipse plus et c'est la casse ou torsion assurée en cas de touchette

à moins que tu crashes plus, ce dont je doute avec cette machine, il vaut mieux conserver la tete avec le système de clips
(mon avis perso)

Ok ok, donc vaut mieux mettre celui du cp3 à ton goût... Mais c'est pas le même? Étant donné que ce sont des hélicos sensiblement pareil (FP --> CP).

Pour la tête de rotor, justement... Tout allait bien depuis que je l'avais monté! Et là cette après-midi j'ai volé un peu, le temps de partir, chauffer un peu la bestiole, je repique trop bas. La queue touche le sol, l'hélico rebondi et plante la bulle la première en avant dans l'herbe. ! Résultat, axe de rotor légèrement tordu, une pale de cassée et la barre de Bell en S... <_<

La barre de Bell va bien, j'ai réussi à la redresser mais l'axe de rotor est pas encore démonté. Je peux le remettre droit? Ou alors la machine vole-t-elle bien avec l'axe un chouilla tordu? J'ai pas sentis beaucoup de vibrations en plus...

Mais je m'en sors plutôt bien, je crash quasiment jamais, je me suis fais la main sur un v120d01! Le seul truc c'est que le Bee avait été laissé de côté un long moment donc je le reprend et forcement les deux bébêtes ont pas du tout le même comportement!Du coup j'ai un peu plus de mal à reprendre avec le HB.

Mais je trouve quand même que la tête de rotor alu apporte un vrai plus au niveau du vol, il est un peu plus réactif, plus sain. Après c'est sûr que sur un crash qui arrive pour une raison ultra bête eh ben on pleure un peu! J'ai aussi testé des pales de UflyS qui apportent un plus au niveau stabilité. Comme elles sont moins larges que celles d'origine le rotor a plus de tours donc ça stabilise un peu plus (si je ne me trompe pas... ).

Bonsoir à tous,

Je voudrais essayer des pales différentes pour le Honey bee fp2, je vous demande donc votre avis... Quelles pales seraient un bon compromis entre Rigidité et prix? Tout en ayant un bon comportement de l'hélico!
J'ai vu les Xtrem plastique, mais je ne sais pas ce qu'elles valent.. :/ Si vous avez des avis, je suis preneur!

Merci!