Forum Heli4.com

merci
pour le tube queue la modif est programmé mais j'attend de le casser
c'est vrai qu'en version stock, le quart de tour est surprenant en tout cas!
et c'est desagreable j'ai l'impression de retrouver les coups de vice du CP3! mais je kiff

je viens de faire le "gromet mode"
whaa! ca apporte une reelle amelioration a l'helico, ca tremble plus et c'est donc plaisant.

Je ne parviens pas a gommer ce que j'estime comme un defaut important: l'effrondrement des tours moteurs lors de la grosse prise de pas <_<
je vole avec des lipo 200 et 300 mAh et rien n'y fait, est ce le rodage des lipos 300 mAh?

j'ai suivi la programmation de renaud67
viewtopic.php?f=11&t=34711&start=520#p9693183
j'ai adapté des reglages plus soft et soit ca monte plus, soit ca marche pas...

existe il une solution?
ou
vous prenez en compte ce probleme lors de vol evitant des ras de sol par exemple...

problème insoluble et gros point faible du mcpx ..... il s' effondre y'a rien que tu puisses faire, à part gérer le pas avec dextérité et pas le mettre dans cette situation

le point positif, c'est que c'est très formateur pour le vol en général

si tu l'as pas déjà fait baisse le pitch (entre 72 à 75) ca lui donnera moins de pas et le moteur en chiera moins .....

salut à tous petite sortie aujourd'hui et tentative de figure ---) ratée avec à la clé châssis cassé au niveau des fixations de la canopy .avez vous des solutions pour réparer ça.Si non impossible d'en trouver sur le net avez vous des tuyaux?
merci

petit scarabé volant a écrit :problème insoluble et gros point faible du mcpx ..... il s' effondre y'a rien que tu puisses faire, à part gérer le pas avec dextérité et pas le mettre dans cette situation

le point positif, c'est que c'est très formateur pour le vol en général

si tu l'as pas déjà fait baisse le pitch (entre 72 à 75) ca lui donnera moins de pas et le moteur en chiera moins .....

Est-ce que le mod en brushless n'arrangerait pas la chose ?


Sinon je vois beaucoup d'entre vous parler du grommets mod... qu'en est-il exactement ? Je ne trouve rien la dessus !

Pour le frame je n'en trouve pas en effet sur le net... étrange !

Wamou a écrit :grommets mod... qu'en est-il exactement

il s'agit d'utiliser des petit "nuts" noir comme ceux presents sur la canopy et de les placer sur le plateau cyclique entre les biellettes et le cyclique. l'espace offert au jeu est ainsi comblé et les vibrations disparaissent

Salut,

J'ai trouvé un terrain où il y a de l'herbe coupée pas trop loin de chez (hyper rare dans ma région). Sur ce terrain j'ai enchainé ce soir 7 packs sans interruption, pour ceux qui se posent la question, ca chauffe pas et on peut voler sans soucis.
J'en ai donc profité pour travailler mes figures et aprés une dizaines de crash, il est rentré à la maison sans aucun bobo

J'adore!

djinn a écrit :

Wamou a écrit :grommets mod... qu'en est-il exactement

il s'agit d'utiliser des petit "nuts" noir comme ceux presents sur la canopy et de les placer sur le plateau cyclique entre les biellettes et le cyclique. l'espace offert au jeu est ainsi comblé et les vibrations disparaissent

Hmmm merci ! Je vais faire cela de suite... Cela apporte son gain également avec le plateau MicroHeli ?

djembe a écrit :salut à tous petite sortie aujourd'hui et tentative de figure ---) ratée avec à la clé châssis cassé au niveau des fixations de la canopy .avez vous des solutions pour réparer ça.Si non impossible d'en trouver sur le net avez vous des tuyaux?
merci

J'ai aussi cassé les pattes de fixations (les petites) sur mon premier chassis, je l'ai remplacé mais je l'ai tout de même conservé car avec un tout petit bout de velcro ou double face au niveau du support de batterie pour maintenir la canopy ca doit le faire. Maintenant si tu as cassé les pattes d'en haut c'est une autre histoire mais en réfléchissant un peut doit y avoir une solution.

Bon vol!

Wamou a écrit :Cela apporte son gain également avec le plateau MicroHeli ?

Yes!

Wamou a écrit : Est-ce que le mod en brushless n'arrangerait pas la chose ?

vaste débat, certains l'ont fait, à voir surtout sur les sites ricains ....

c'est faisable, mais l'engin n'a plus rien à voir, surtout niveau poids et son coté crashproof ! moteurs + lipo bien plus grosse ....

il faut se faire à ce mcpx dans l'état je pense, au début j'étais déçu aussi (comme tout le monde) de son manque d'ac et de moteur principal qu'il s'écroule, mais avec le temps tu fais avec et tu évites de le mettre dans ces situations, encore une fois c'est très formateur pour les doigté

De toutes façon, je ne suis pas encore assez avancé pour que cela me pose problème ! Juste une idée lancée comme ca

Sinon je viens de poser les grommets sur le cyclique deux à l'avant une à l'arrière, par contre celle de l'arrière me donne l'impression de faire forcer la biellette. N'y a-t-il pas de risque que celle ci se détache une fois en vol ?

moi j'en ai mis que sur celles de devant

SmallLama a écrit :donc l'alu n'apporte rien si il prend du jeu..... vu les crash que je prend je le trouve costaud cet helico.
hier au terrain petit vol tranquille, a 20 metres du sol, mon gosse (2 ans) viens toucher les boutons de la radio et enclenche le "hold". il etait mord de rire et disait "encore le bouton !"

Oui, le mien (2.5 ans), ) à chaque fois que je vole, il me dit "Papa, recoller?" ? Comme si je cassais à chaque vol

J'ai fait l'acquisition d'un mCPx récemment. Pour moi qui n'ai plus volé depuis presque 3 ans, c'est très compliqué. En plus, la radio d'origine est loin d'être top (avant j'avais une MX12). Je vais m'acheter rapidement la DX6i, je pense.

Après 4-5 lipos, j'ai (déjà) cassé le train d’atterrissage (au niveau de la liaison avec le "corps" du mCPx). J'en ai racheté un nouveau, mais ca m'a l'air tellement fragile. Peut-être est-ce une pièce fusible? Avec mon manque d'expérience et de finesse sur les manches, à chaque atterrissage, le train en prend un coup. Il n'y a pas moyen de le solidifier ?

Merci

petit scarabé volant a écrit :moi j'en ai mis que sur celles de devant

moi j'ai mis les 3, l'arriere fut un peu compliqué a inserer
par contre j'ai testé en faisant effet levier avec un tournevis: il est maintenu comme a l'origine
Donc je vole comme ca et sans mauvaise nouvelle de ma part, c'est que ca vole bien

Salut a tous
Je suis un ancien a heli4 , mais un petit nouveau possesseur de MCPX depuis 10 jours
Je trouve ce petit helico super , robuste , je m'amuse avec comme un petit fou sans trop de peur pour la casse ( pourtant je suis un pilote plutôt nul )
Je l'ai pris chez RC711 en rtf (sans douane )
Par contre sur les supports de pales il ne figure pas la lettre B comme indiqué sur le site de horrizonhobby , je leur ai envoyé le formulaire de remplacement il y a donc 10 jours , et depuis , aucune nouvelle
N'ayant pas le courage de me relire les 55 pages du sujet , y aurait il quelqu'un qui aurait la gentillesse de me dire si j'ai bien utilisé la bonne méthode ? sinon quelle est la meilleurs manière de se faire remplacer les supports de pale ( parce que je ne voudrais pas me les prendre en pleine tronche )
D'avance merci

hello

attend leur réponse, sinon ben t'es bon pour acheter une paire neuve

c'est surprenant que ce ne soit pas la nouvelle version livré en neuf?..... à moins qu'ils mettent plus le B maintenant sur les pièces....

en attendant, tu peux toujours les fixer entre elles avec du fil de peche

petit scarabé volant a écrit :à moins qu'ils mettent plus le B maintenant sur les pièces...

ouch' ca m'etonnerais ca, vu les (graves) degats potentiels que ca peut entrainer
le mien possede bien la marque "B" sur ses pales, je l'ai acheté ce samedi et mon fournisseur les avait recu de HH une semaine avant.

petit scarabé volant a écrit : tu peux toujours les fixer entre elles avec du fil de peche

oui c'est conseillé

Tu peux aussi essayer de demander un remplacement au support Horizon Hobby france infofrance@horizonhobby.com ou bien les appeller entre 13h30 et 15h30 du mardi au vendredi au 01.60.47.44.74

Damienv a écrit : Après 4-5 lipos, j'ai (déjà) cassé le train d’atterrissage (au niveau de la liaison avec le "corps" du mCPx). J'en ai racheté un nouveau, mais ca m'a l'air tellement fragile. Peut-être est-ce une pièce fusible? Avec mon manque d'expérience et de finesse sur les manches, à chaque atterrissage, le train en prend un coup. Il n'y a pas moyen de le solidifier ?

Merci

Une méthode, un peu barbare, mais efficace pour solidifier le train, est, quand il a cassé prés de la liaison avec le chassis, de récupérer d'un tube carbone 2mm qui s'est fendu(cela vous arrivera un jour ou l'autre), une demi-coquille mise à la bonne longueur, et de consolider à la colle à deux composants lente. Vous récupérez votre train, et il ne cassera plus là.

Merci pour vos réponses , je vais essayer de téléphoner a horizonhobby FRANCE , car ils ne répondent pas a mes mails
Sinon je renverrai un mail a la maison mère , et j'attendrai
En attendant , je vais utiliser la méthode du fil , j'utilise déjà la méthode du fil pour les biellettes de pas , ça va finir en tricot tout ça

et RC 711 tu leur a envoyé un mail ? c'est quand meme au revendeur de s'assurer que le matos est conforme aux nouvelles normes ?......

petit scarabé volant a écrit :et RC 711 tu leur a envoyé un mail ? c'est quand meme au revendeur de s'assurer que le matos est conforme aux nouvelles normes ?......

C'est fait aussi merci, j'attends leur réponse

Hello les pilotes,
savez vous ou on peut trouver un chassis MCPX d'origine?
ce truc est indispo partout! Ca devient le saint graal on dirait

C'est effectivement back order chez E flite a priori...
Donc a moins de trouver le détaillant qui a du stock...

non mais meme! c'est un truc de fou...
j'ai racheté un 2e mcpX pour piece a un proprio pas soigneux, je regarde pour le retaper eventuellement.
Parmis les degats il y a le chassis, ce fameux chassis impossible a trouver...
sinon
chez microheli, out of stock
chez rakonheli, ca coute un bras

j'ai croisé cette info sur rcheliaddict: daté du 06-09-2011 12:36 PM
"I have just phoned Horizon to find out when the main frame may be back in stock its not good news.
They told me it might be the end of the month but thats not been comfirmed by the maker."

ils auraient du mal a approvisionner

Je prie pour ne pas le briser alors !
Si tôt dispo achète en 4
Pour ma part je serais presque a en acheter un autre au complet si cela m'empêche de voler
De toutes façons depuis le debut de mon aventure dans ce hobby, il me manque toujours une pièce de rechange...
Je n'ose pas imaginer mon passage au 450...

je me fais le même genre de réflexion...

ben vi, c'est le souci, faut toujours avoir au moins une pièce de rechange pour tout si on veut pas attendre la commande et être empeché de voler, sinon obliger de commander en France au prix fort <_<

j'ai une vraie boutique à la maison maintenant, surtout pour le 450 ! tout en double ou triple , sauf l'ESC (le plus cher ) et dès qu'il y a un crash, add to cart !

sinon pour le chassis du mcp y'a moyen de le recoller en attendant la dispo des pièces, j'ai recoller les tiges support de canopy du bas et du haut sur le précédent et le garde au cas ou, il est un peu plus lourd, mais ça vole

Petit update sur mes impressions du mCPx : je suis impressionné de sa tenue au vent ! Toujours en bon débutant que je suis, j'ai fait deux lipo par un petit vent soutenu, et le mCPx mis a part des bons qui peuvent surprendre, ses réactions sont assez saines...
Et toujours pas de crash au compteur !

*touche du bois*

raahhh , le gyro 3 axes .... c'est le top !!

on est tous devenus dingue de cette ptite machine

encore un peu de pratique et je compte bien tenter le retournement et le vol dos dans le salon

c'est mon but et j'en suis pas loin !
(sans vouloir me vanter évidemment)

Allez, j'y vais aussi:
rhooo, ce soir j'ai chatouillé les rafales de vent: il tient le bougre, il tient !!
Il y en a une qui l'a quand meme jeté au sol, ejection de lipo et tout le truc qui rebondi dans l'herbe

rebranchement et hop! en l'air

On devrait créer un fan club !

c'est pas le but de ce post ???

Petite question conne, mais pour faire un loop avec le mCPx... comment on fait ?
(J'ai reglé ma DX6i avec les setting conseillés par Blade)

j'en suis pas encore là, je peux pas t'aider

je passe faire un retour sur le "grommet mode" ou l'on se posait la question de mettre 2 ou 3 nuts de canopy sur le cyclique , car celui a l'arriere semblait moins tenir la biellette

djinn a écrit :

petit scarabé volant a écrit :moi j'en ai mis que sur celles de devant

moi j'ai mis les 3, l'arriere fut un peu compliqué a inserer
par contre j'ai testé en faisant effet levier avec un tournevis: il est maintenu comme a l'origine
Donc je vole comme ca et sans mauvaise nouvelle de ma part, c'est que ca vole bien

apres 3, 4 bon crash qui m'ont couté 2 biellettes ....et toujours de beau vols

ca tient bien avec le grommet a l'arriere aussi, nikel je dirais

Bah moi non plus j'en suis pas encore là ! Mais ca me démange !!!
Et vu que mon cable pour relier la DX6i à l'ordi a du se perdre dans le néant, je commence a perdre patience !!!
Sinon pour le grommets mod, j'ai effectivement réussi à bien le fixer à l'arrière et ca semble tenir après une dizaine de batteries... Mais sans crash !

Grommets mod + Microheli Swashplate + Microheli Main blade grip = engin de folie !

Tu a réussi à peter les biellettes ??? Tu a du y aller comme un sauvage !

djinn a écrit :j'en suis pas encore là, je peux pas t'aider

Je viens de trouver ces vidéos sur u-tube !
Super bien expliqué et comme c'est fait sur Phoenix on a même les commandes visibles ! Le bonhomme en a fait toute une série donc on a de quoi se regaler !

wamou

cette vidéo est tirée de phoenix lui meme

je vois que tu l'as aussi donc va dans les options "tutorial" et tu as toutes les figures jusqu'à la 3D, en + tu peux choisir le mode de la teclo (mode 1 ou 2 ) cliquant sur la telco en bas , et meme mettre la vidéo au ralenti pour mieux voir les mouvements de sticks

Wamou a écrit :Tu a réussi à peter les biellettes ??? Tu a du y aller comme un sauvage !

non au contraire, je n'ai pas été assez franc au decollage, le MCPX est parti sur le coté et les pales ont touché..
j'etais egalement surpris de constater cela.