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Normal pour les gresillements.
La TX du SR fonctionne, mais l'AC risque d'etre tres mou.

ok merci,de la réponse,c'etait les gressillement qui m'affollé le plus,donc si c pas grave on vas allez tester ça

au fait petite question, combien de temps patientez vous entre 2 vols ? en general je me fait 20min d'afilé et je controle que les moteurs ne soit pas trop chaud.
j'en suis a une trentaine de vols avec 1 ou 2 crash par vol, bilan : une bielette perdu et un tube de queue cassé.

bah moi je patiente environ 1/2 minutes entre chaque lipo , ça suffit, le moteur principal a le temps de refroidir ....
sinon je souffle un peu dessus dans le doute

alors tes impressions SmallLama ? sympa non ? je trouve ca mieux qu'un simu pour ma part, ça m'a grave fait progresser pour le 450 !

appréhender la gestion du pas (t'as pas le choix avec le mcpx ) je commence aussi à maitriser sévèrement le vol dos, avec renversement par devant, derrière, queue devant derrière, bref je me fais les neurones et les doigts ....

franchement j'aime bien on peut voler partout et c'est indestructible. par contre l'AC est tres faible (ATV150% et tube de queue 15cm) et le moteur principal aussi.
ce que je reproche c'est qu'il n'y a aucun reglage de gain ou de proportionnel. sur les flips si le pas est mal gerer, le moteur principal s'ecroule mais l'AC continu a envoyé a fond....

ben ouais c'est le point faible, il est mou de l'ac.... c'est vrai que c'est frustrant, mais ça apprend à piloter TRES SOUPLE sur le pas et legaz , l'avantage c'est que ça apprend à tempérer les ardeurs et les mouvement de doigts

je sais pas si t"avais vu mais avec l"hélice du solo pro , on ressent un léger mieux (minime mais appréciable) je vole avec depuis un ptit moment

par contre le coté crashproof est vraiment très appréciable effectivement, je sais pas combien de machines j'aurais pété en tentant le vol dos avec le 450, et pour quel cout !! et de pouvoir voler le soir et translater dans le salon , ça le fait pas mal

Pareil pour moi 1 ou 2 min entre deux vols, et ça repart... J'attends d’ailleurs avec impatience mes nano-tech pour pouvoir voler plus que 2 batteries ! Je suis assez fier de ne lui compter encore aucun crash ! Contrairement au mSR avec lequel je n'ai presque aucune pitié... Je le trouve très sain et bien plus prévisible que le mSR d'ailleurs ! Je n'ai jamais encore piloté de 450, mais supposément qu'ils sont plus faciles que le petit mCP, mon passage va se faire comme sur du velours alors !
J'attends avec impatience mon câble pour pouvoir tester quelques figures avec le mCP sur le simu histoire de ne pas le mettre au tas gratuitement !

Justement Wamou tu ne crois pas si bien dire, tu peux le mettre au tas c'est gratuit

Attention, il faut le faire intelligemment !

Laisser refroidir ??? pourquoi faire? Moi je le fait refroidir en faisant tourner le rotor avec la lipo suivante

Pour nous pas de problème au RCMCO. Les Mcpx volent en non-stop. On a même trouvé pour faire l'autorotation avec le mcpx.
http://www.youtube.com/watch?v=EcmBXUJA ... rofilepage

hé hé c'est sympa ces autorot'

lysarius a écrit :Pour nous pas de problème au RCMCO. Les Mcpx volent en non-stop. On a même trouvé pour faire l'autorotation avec le mcpx.
http://www.youtube.com/watch?v=EcmBXUJA ... rofilepage

Peut pas voir la vidéo au canada a cause des droit d'auteur !

petit scarabé volant a écrit :je sais pas si t"avais vu mais avec l"hélice du solo pro , on ressent un léger mieux (minime mais appréciable) je vole avec depuis un ptit moment

Salut, tu pourrais m'indiquer la manipulation pour changer l'hélice s'il te plait?

J'ai des gros doigts et y a pas de vis, c'est à la barbare?

c'est vrai wamou, ya la même mais avec une autre musique.

http://www.youtube.com/watch?v=DOWKp9OWnDc

normalement ca devrait etre bon.

platystick a écrit : Salut, tu pourrais m'indiquer la manipulation pour changer l'hélice s'il te plait?

J'ai des gros doigts et y a pas de vis, c'est à la barbare?

yes, on tire dessus, pas le choix , en tenant quand meme le moteur pour forcer le moins possible , et pour la remettre idem ...

Ah ben ok merci du conseil, j'en ai commandé une mais je me demandai comment j'allais faire sans tout pêter.

Salut les gars,

En faisant une recherche perso, je suis tombé la dessus, juste pour info si pas déjà abordé !
http://cgi.ebay.fr/MicroHeli-Alu-CF-Lan ... 511wt_1131



http://cgi.ebay.fr/RKH-CNC-CF-Landing-G ... 1351wt_898


Bref y a tout un tas de machin ici http://shop.ebay.fr/i.html?_nkw=mcp&_sa ... itleDesc=0

oui je pense qu'on était pas mal à l'avoir vu, c'est du rakonheli à l'origine

le hic c'est les fixations des plaques en carbones très , très fragiles..... donc exit pour faire le fou

très custom mais pour faire des vols pépères,

ce que j'en disait avec un pote c'est qu'il faudrait un mulet pour lui mettre le compte, tenter des trucs de fou , fait pour crasher .....

et un autre tip top, bien tunné, alu, carbone, etc......juste pour le plaisir d'avoir une belle machine et faire des vols de démos tranquilles bien maitrisés enfin c'est mon avis bien sur ....

Ouais mais si a chaque fois tu prend tout tes héli en double ça va te coûter un rein !

ouais , ou une coui.le

mais y'a qu'avec le mcp qu'on peut faire le fou en apprenant, en crashant à tout va , et en changeant si peu souvent de pièce

jle ferai jamais comme ça avec le 450 par exemple, c'est trop de boulot en remontage et réglage <_<

Pas souvent de réaction de ma pars.Mais j'ai besion d'avis.

Après plusieurs mois de crash,d'utilisation en combat d'McpX ,j'ai enfin cassé quelques chose
Mon plateau cyclique.

Est ce que certain on monté des plateau alu style Microhéli ou Xtrème?Ca donne quoi point de vue qualité et résistance sur le reste de la mécanique?

J'en ai commandé un... Car plateau aussi HS pour moi...

Mais d'après les retour et bien fini la casse des bouboule après...

Dany Boy a écrit :Pas souvent de réaction de ma pars.Mais j'ai besion d'avis.

Après plusieurs mois de crash,d'utilisation en combat d'McpX ,j'ai enfin cassé quelques chose
Mon plateau cyclique.

Est ce que certain on monté des plateau alu style Microhéli ou Xtrème?Ca donne quoi point de vue qualité et résistance sur le reste de la mécanique?

Moi j’ais pris celui de RKH Rakonheli et j’en suis comptent, plus de casse de bouboule et beaucoup moins de jeu.

Salut Dany boy,

J'ai monté un Microheli pour réduire le jeu et gagner en précision, le resultat est parfait, pendant les premiers vols pas besoin des gommets car pratiquement pas de jeu mais aprés quelques crash le jeu réapparait donc on les remets et c'est repartis.
Sinon depuis avec tout ce que je lui fait subir, ca tiens le coup, même les biellettes restent bien en place, faut vraiment y aller pour en décrocher une. Attention, l'axe en alu ne sert à rien, je l'ai monté et j'ai galérer pour l'ajuster avec le plateau (alu sur alu c'est pas le top) tout ca pour le couper en deux au premier crash un peut méchant

a+

donc l'alu n'apporte rien si il prend du jeu..... vu les crash que je prend je le trouve costaud cet helico.
hier au terrain petit vol tranquille, a 20 metres du sol, mon gosse (2 ans) viens toucher les boutons de la radio et enclenche le "hold". il etait mord de rire et disait "encore le bouton !"

Pour ma part m'algré le nombre de crache impréssionnant le plateau n'a pas pris un poil de jeu.
c'est peut être un probleme Microheli !

hésite pas Danyboy, cest meme la seule pièce indispensable (avec la queue rallongée bien sur) ,pour plus être embêté, c'est une pièce de belle facture et utile,

en option : l'hélice du solo pro et les pales KBDD qui apportent aussi un mieux

SmallLama a écrit :donc l'alu n'apporte rien si il prend du jeu.....

Si si au contraire, tu gagnes quand même pas mal en précision.

C'est exact p.s.v tube de queue rallongé et plateau, là tu as un mcpx qui commence à devenir plus joueur.

Bien,je vais donc passé au plateau alu,du coup j'hésite netre les 3 marques!

Pour le reste c'est stock sauf le tube qui n'a fais que 3 minutes de vol ,du coup il fais 15cm depuis le début

M'en vais tester aussi les KBDD,si c'est aussi costeau que l'origine et l'hélice du solo pro puisque c'est comme ça!

Donne nous quand même ton retour d'experience, c'est toujours interessant de savoir ce que les autres en pensent!

salut à tous qu'est ce qu'elles apportent de plus les pales KBDD?
+1 pour le tube de queue moins de 3' qui a fait mieux?
merci

moi, je l'ai remplacé par un plus long avant meme le premier vol

djembe a écrit :salut à tous qu'est ce qu'elles apportent de plus les pales KBDD?
i

les KBDD sont plus rigides, plus voyantes car blanches et ont sent que ça répond mieux, plus vite, plus précis
et ça "claque" bien sur les virages serrés avec appel de pas, un joli bruit de pales

LindyHop40 a écrit : Tu as bien vu que j'ais mis "suivant position interupteur donc si tu à les inters à 0 tu à le D/R seulement à 40%
il faut mètre les inter Elévator D/R et Aileron D/R à 1 si tu veux du 100%
donc plus de pêche !

c'est un truc de dingue... je ne comprend pas...
je viens de passer 7 lipo... je tiens grosso modo 3mn...
et je n'arrive pas à satelliser le bestiaux... au pire il monte poussivement à 2 ou 3m les gazs à fond

et j'ai fait le test en idle-1 avec les inter dans toutes les positions...

ça peut venir de quoi à votre avis ???

j'ai des lipo Eflite et Microheli 3300mAh 1S 3.7V 30C ^^

un pote a exactement la meme chose, et on pense à sérieusement à une fatigue du moteur principal ..... czr on a des lipos qui ont différents cycles et ca change rien....
si vous avez des retours d'infos là dessus, ce serait intéressant

mais il est quasiment neuf mon moteur... j'ai presque pas voler moi :-)

ah ... bah ça c'est un problème effectivement, t'as pu essayer avec une lipo neuve ou avec pas trop de cycle pour voir ....
ou de modifier tes courbes pas/gaz ...

t'as rien modifié ces derniers temps ? (longueur des bielettes, etc...) ?

Nan... Et le truc c'est qu'il décolle plus vite avec les réglages d'origine... D'où je me dis que j'ai du foirer le sérum sur ma dx7


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I am here: http://maps.google.com/maps?ll=48.930439,2.284734

Et les pales carbon de microheli ? Quelqu'un les a testé ?

salut les pilotes,
bon ca y est, j'ai vendu d'autres jouets et je viens de faire l'acquisition du mcpx
il se laisse pas faire le bestiau, vaind'jusss!!

j'ai 2 choses qui me chiffonnent apres avoir decouvert les premiers vol de mon jouet sorti du carton:
- j'ai du tracking, bon c'est leger mais je ne sais pas si c'est reglable sur le mcpx, en avez vous aussi?
- le moteur met du temps a demarrer (de 0 a 15% de gaz env.) comme si qque chose le bloquait puis un coup de gaz et ca part... normal sur les votres aussi?

je sens qu'il va me faire fortement progresser !

EDIT: bon pour le tracking, c'est la couronne qui se barrait donc il y avait du flottemement

Hello et félicitation pour ton acquisition , pour l'histoire de ton moteur ne t'inquiete pas c'est tout a fais normal si tu tourne le rotor a la main tu verras que sa force pas mal c'est pas comme un brushless qui tourne plus librement de plus je trouve que le pignon et la couronne sont vachement rapproché se qui accentue encore plus le truc...

PS: n'hésite pas a faire la modif qui consiste a rallongé le tube de queue , je viens juste de la faire et quel plaisir fini le vieux 1/4 de tour quand tu met un bon coup de pas.