Forum Heli4.com

Alors la, je dis non : notre post descend petit a petit faute de témoignage! Amis du cp3, réveillons nous!
Bon pour ma part encore un joli stationnaire ce soir. Le temps actuel est idéal et l'helico est très facile a piloter. J'ai juste le moteur d'anticouple qui a un peu tendance a se dérégler (une fois a droite, une fois a gauche). Il faudra que je regarde ça de près mais sinon, toujours aussi agréable. A +

Entierement d'accord moi aussi les statio sont vachement agréable.

Est ce que ça intéresse une carcasse de cp3 ? Electronique fonctionnelle, des pièces neuves...

rrrrrrrrrrrrrraaaaaaaaaaaaaaaa zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
vous dormez.

non, pour ma part je veille au post mais je veux pas flooder
j'ai toujours cette perte de puissance a tester, j'ai changé de moteur pour celui d'origine: a tester la semaine prochaine je pense. (trop de taf en ce moment)

bon vol a vous

Moi j'avais une perte de puissance en faite c'était le moteur qui avait 70 vols.

Salut flo38, envoi moi un mP que l'on voit ça ensemble

Salut les pilotes de CP3, pour moi le mien est réparé, reste plus qu'à tester et certainement que ma coupure fusible venait du moteur principal qui était vraiment fatigué. Je l'ai remplacé par un neuf, on verra ce que cela donne, pas pour ce WE mais je vous ferais un retour .

Je suis a 85 vols waow je pensé jamais faire sa comme quoi quand on met du coeur a l'aouvrage.

Je pense passé a plus gros dans pas longtemps peut étre dans 2 mois genre classe 500 pour ensuite mettre un beau fuselage.

salut à tous,
@juju, c'est sûr que l'on parle plus de la même catégorie : quand je mets mon petit cp3 à côté du 500 (je te parle même pas du fuselage), on a l'impression de voir un moustique. la mécanique des 500 est très belle mais très chere aussi. c'est la raison pour laquelle mes 2 trex 500 attendent sagement que leur papa se fasse la main sur le cp3 avant de sortir de leur boiboite. En attendant, j'ai quand même du plaisir rien qu'à les regarder (je sais, je suis un peu malade ). les statios s'enchainent avec le bébé... je pense avoir un problème de tracking qu'il va falloir que je régle mais à part ce détail, ça vole nickel; sauf aujourd'hui : vent et un peu de pluie. à tcho

Merci a toi en plus quand je vois les fuselages alors là waooooooow ils sont magnifiques et puis le vent avec un 500 je croit que n'existe pas enfin bref voilà je vais prendre un 500 pour noel part exemple.

La classe 500 est un bon compromis, moi aussi j'en suis tombé amoureux mais à mon avis le 600 est vraiment idéal pour un fuselage, par contre le prix ne l'ai pas lui par rapport au 500 <_< . Pour le vent il existera toujours mais c'est vrai qu'un 500 l'accuse mieux que le CP3 , par contre mon 450 l'accuse presque aussi bien, ils ont tous deux la même mécanique et le 450 a tellement était copié que l'on trouve beaucoup de pièces pas trop chère, ce qui permet de débuter à moindre coût dans la court des grands .

Je m'oriente surtout vers un 500 pour pouvoir voler dans des grands éspaces parce que dans le nord c'est pas souvent que le temps est calme mais aussi parce que le 600 s'avère trop cher en crash etc...

un petit coucou rapide pour vous dire que les frais de port chez ckado sont offerts

Salut à toi,il y a lomgtemps qu'on le savait.
Pour vous dire aussi que je vais bientôt recevoir le moustique CP qui est le mCPx d'EFLITE.
A+

Edit:
fait une reprise de vol sur mes 2 Hélicos qui sont le CP3 et le MSR en fin de journée avec un temps couvert sans vent.
Pour le CP3 je n'ai pas pu continuer sur ma deuxième Lipos suite à un coupure de mon récepteur suite à un servos qui est fatigué il donne une commande bizarre au cyclique et bloque la commande et fait clignoter mon recepteur AR6100e.
La première Lipos je commençais à ressentir à une mauvaise gestion de pas qui donnais des pertes d'altitute et au démarrage un grésillement d'un servos.
J'ai eu de la change que tous celà ne se passe pas pendant le vol car là le crash serait inévitable .
Ouff eu de la chance.
Sinon je n'ai pas trop perdu mes réflexes suites à un long arrêt de modélisme à cause de manque de temps.

Content pour toi et heureusement que l'on ne perd pas ses réflexe sinon pour le velo ou nager ou encore marcher on ferait comment? bref le modelisme c'est super bien.

nicolasfa16 a écrit :un long arrêt de modélisme à cause de manque de temps.

ouais ca faisait un bail, j'ai failli lancer un avis de recherche

mode HS on:
mais tu vas voir, avec le MCPX on a plus peur de rien !! interieur/exterieur meme par grand vent il est te-rri-ble et incassable sur les pire c*nnerie au dessus de l'herbe
mode HS off

Bonjour un ami nous a donné 2 huainxing 251 qui est un clone du syma 9093.
Bon alors voilà il n'avait plus les chargeurs mais ils sont introuvables sur le web enfin si mais hors stock partout.
La batterie est une 7.2v 400 mAh. Quelle serait le chargeur adapté ou quelle charactéristique devrait il avoir je peut modifier la connection du chargeur.

Merci pour vos réponses.

Ps: je met cette question ici car on ne me réponds pas encore sur les autres forums.

Tout d'abord, il faut savoir si c'est une lipo ou nimh, mais 7.2V = 6x1.2V et donc à mon avis c'est une nimh sinon cela serait une 2 cellules à 7.4V en lipo.

Pour la charge des Nimh, c'est 1/10 de sa capacité soit 0.04A pour une 400mAh à 6 éléments, il va te falloir un chargeur intelligent qui se règle et reconnait la tension de la batterie soit 7.2V dans ton cas. 7.2V étant la tension nominale, chargée elle atteint 9V et se vide à 6v à peu prêt, un chargeur 9V devrait aller mais reste à confirmer.

Sinon tu trouve une Lipo à 2 Cell 7.4V en 400mAh et tu la remplace par celle d'origine .

On peut remplacer une nimh par une lipo ?

Sionon merci beaucoup.

Bien sur, c'est d'ailleurs un des points forts de l'évolution de nos chères modèles radiocommandés

Merci beaucoup mais passé de 7.2 v a 7.4 ce n'est pas grave .

encore merci tu me sauve.

Non parce que ton pack d'accu nimh est à 9V en pleine charge et ta lipo 2S à 8.4V pleine aussi donc tu ne risque pas de surtension .

Aaaaaa ok merci.Je vais voir ce que vais faire et encore merci.

Bonjour a tous,
Je continue a progresser : les statios sont maintenant acquis et je m'attaque a la translation. Quel pied quand les commandes deviennent des réflexes et que l'aprehension (et les crashs qui vont avec) diminuent . Bon ok j'ai cassé une pale du rotor principal suite a 1 atterissage trop désaxé mais franchement, 2 lipos facile et sans stress. Vivement la prochaine sortie

Salut dpdeschamps,
Tu à l'air de bien progressé à ce que je vois.
Continu comme celà.

Pour moi j'ai commandé le lot comportant les 3 servos pour tous les changer en même temps.Ils ont bien travaillé et avec un Hs.
Donc je change les trois,sa vaut mieux pour éviter encore une surprise.
Sinon mon nouveau Hélico est arrivé qui est le Mcpx.Voit le Post dédié.
A+

Bien progressé !?! Disons que je ne sue plus a grosse goutte dès qu'il dépasse le mètre du sol et que je casse moi. Mais vu que je ne suis pas patient, c'est jamais assez rapide

Pas de progression sans pratique, et surtout le plus essentiel c'est de ne pas vouloir faire ce que l'on ne sait pas faire au risque de crasher, ne pas griller les étapes et enchaîner les vols rébarbatifs qui te feront acquérir les réflexes, pour le reste tu le sentira lorsque tu sera prêt et ça passera tout seul .

Et bien encore 1 super vol ce soir : translations lentes, atterrissage au millimètre, pilotage de coté. Je vire le kit bouboule demain . J'ai passé 1 an sur le statio et là, j'ai l'impression de faire un grand bond. Courage a tous les débutants : la persévérance paye

tu vas voir sans le kit bouboule ça vole mieux

Quand je l'ai enlevé je me suis sentit libre.

Merci les gars. Bon ben ça sera la semaine prochaine (trop de taff) je vous tiens au courant. A+

Ok no problemo par contre moi avec le temp bah sa fait 2 semaine que j'ai pas volé y a trop de vent ou alor il fait chaud et ce n'est pas agréable de voler quand on est mal allaise du au temps.

Salut les gars,
je viens vous annoncer que je vend mon CP3
viewtopic.php?f=104&t=39893

Je n'arrive pas a entretenir/faire evoluer mon t-rex 450...
Je dois faire des choix mais je reste fidele au post

A bientot et bon vol sur CP3 a tous
Djinn

Sa vas faire vide sans toi .

Bonsoir tout le monde,
Le père Noël est passé en avance et m'a offert un blade mcpx aujourd'hui mais vu mon niveau pour le moment et ayant deja 3 Hélicoptères, il sera a vendre dans la semaine . Sinon petit vol de demo ce soir a mon beau frère mais l'ayant fait dans mon jardin et celui-ci étant petit, je laissé le kit bouboule (j'aurais eu l'air c.. De le planter) voilà sinon comme prévu, retrait du kit cette semaine, la peur au ventre mais il faut bien se lancer un jour

Besoin d'aide pour un amis pilote de CP3 , après avoir changé son récepteur Esky, des problèmes pour retrouver les bonnes commandes ainsi qu'un doute sur la position des inters dans le compartiment des piles sur une radio ET6 en mode 2.
Merci d'avance .

Dsl luro pour ton ami mais moi je suis en mode 1. Je peux regarder sur la notice mais je crois que les réglages indiqués ne sont pas les bons . Je t'envoi ça quand même?

idem, mode1 pour moi