Forum Heli4.com

Specter_03 a écrit :Grrrr

J'ai casse un boule sur mon plateau cyclique en faisait le Doudou hier soir...

ouaip, le plateau alu est in-dis-pen-sable .....
au moins on revient pas dessus une fois en place, fini les boules cassées, par contre les bielettes sautent (ou cassent) plus facilement

donc mode fils dentaire pour les attacher conseillé

djembe a écrit : pourquoi un tube en métal grillerait un mosfet et pas un tube carbone ils conduisent les 2 le courant non?
merci

Oui, les deux conduisent le courant, mais pas dans la même proportion (et en électronique tout est affaire de mesure <_< )
Un tube en aluminium est un court-circuit FRANC, comme si on mettait les bornes de la LIPO en contact. Dans ce cas c'est le MOSFET qui fait fusible. Par contre un tube carbone est plus une "fuite" électrique et le disjoncteur inclus dans la platine a le temps de réagir et de couper tout (l'hélico va au sol en roue libre mais souvent sans trop de dégats) avant le le MosFet dégage (il a un temps de surcharge nominal de 5s).

Il faut savoir que le choix de fils émaillés dans le MCPX (au lieu de fil enrobé pour d'autres marques) les rend beaucoup plus sensibles aux micro-cassures de l'isolant, et qui dit micro-cassure dit court-circuit aléatoire, en général temporaireL

Pour la seconde question de djembe, il est probable en effet que le MOSFET qui alimente le moteur d'AC a grillé. Un MosFet grillé présente en général soit une bosse sur le dessus, soit carément un cratére. Voici dans un autre forum une photo de MosFet d'AC grillé http://www.rcgroups.com/forums/attachme ... id=4095612.

Si vous n'avez pas le matériel pour la mini-soudure, ne tentez pas la réparation . Ce qui est rageant dans ce cas c'est que tout le reste est bon, et que vous pouvez récupérer la platine pour faire un Full-Brussless ( à la fois sur le moteur principal et sur l'AC), ou trouver un modéliste qui tentera de dessouder/remettre un MosFet (on a toujours des échecs quand on tente cette opération).

quelqu'un pour me répondre avant que ça soit noyé dans le post svp ?

kraoc a écrit :

LindyHop40 a écrit : Alors pour les réglages pour un vol cool j'ais mis
Normal
Aile Exp +30% D/R 40%
Elev Exp +30% D/R 40%
Rudd Exp Lin D/R 100%
Courbe Pitch 40-50-60-70-90
Courbe Thro 0-40-60-80-100
ce sont les réglages pour le vol interieur: http://www.youtube.com/watch?v=M4Cjk81rfUk

Plus de pëche:
Idlup 1
Aile Exp +60% D/R 100% ou Aile Exp +30% D/R 40% suivant position interupteur
Elev Exp +60% D/R 100% ou Aile Exp +30% D/R 40% suivant position interupteur
Rudd Exp Lin D/R 100%
Courbe Pitch 30-40-50-75-100
Courbe Thro 0-40-60-80-100

Voltige:
Idlup 2
Aile Exp +60% D/R 100%
Elev Exp +60% D/R 100%
Rudd Exp Lin D/R 100%
Courbe Pitch 0-25-50-75-100
Courbe Thro 100-100-100-100-100

Travel Adjust
Thro H100% L100%
Eleve H105% L105%
Aile H105% L105%
Rudd H150% L150%
Pit H65% L65%

J'ai semble-t-il un soucis avec tes réglages
Je trouve que le mode Idleup 1 ne me donne pas assez de pêche (tours moteurs ?) en extérieur.
J'ai sorti mon hélico ce weekend avec un peu de vent et j'ai du reprendre le modèle des réglages de la notice car mon hélico peinait à décoller et à monter...

Est-ce que c'est normal ou bien ais-je mal rentrer les paramètres ?

Salut Kraoc,
Si il y a du vent le mieu c'est Idlup2 avec les gas à 100%
et lorsque tu commence à le métriser tu peut passer direct en Idlup2, moi perso je décole directement en Idlup1 et directe je passe en Idlup2 le mode normal est uniquement pour le vol dans mon salon.

Bonjour a tous, je viens de faire l'acquisition d'un mCPx, et j'ai juste une question en ce qui concerne les batteries et le chargeur.
Comment dois-je regler ce dernier pour charger les batteries fournies avec (200mh) ? sur .2, .4 ?

Merci de votre aide !!!

Logiquement sur 0.7 c'est bon !
moi je les charges à 0.6 depuis le début et j'ais aucun problemes.

LindyHop40 a écrit :Logiquement sur 0.7 c'est bon !
moi je les charges à 0.6 depuis le début et j'ais aucun problemes.

Réponse rapide nette précise !!! Merci !

LindyHop40 a écrit : Salut Kraoc,
Si il y a du vent le mieu c'est Idlup2 avec les gas à 100%
et lorsque tu commence à le métriser tu peut passer direct en Idlup2, moi perso je décole directement en Idlup1 et directe je passe en Idlup2 le mode normal est uniquement pour le vol dans mon salon.

ha merci pour les explications

De retour de mes premiers essais avec mon nouveau mCP X, je dois dire que je m'attendais a pire au niveau difficulté.
J'ai trop lu d'avis divergents sur les différents forum, et la bestiole me faisait peur. Je l'ai acquise en allant chercher une flybar de rechange pour mon mSR... sur un coup de tête ou presque...
Le moteur a fait ses premiers tours dans mon salon, mais ne me sentant pas à l'aise j'ai préféré aller dans le parc a coté de chez moi pour avoir plus d'espace. Un leger vent était là pour me faciliter la tache... Premier décollage et voilà le mCP qui se liasse emporter par le vent sans que je ne réagisse. Je pose un peu plus loin en douceur pour m'y reprendre. Deux batteries plus loin, stationnaire relativement maitrisé AC vers moi. Il ne me reste plus qu'a acheter plus de batteries pour m'amuser plus longtemps !
Je ne regrette pas mon achat, en fait je suis presque à regretter celui du mSR... j'aurais du passer directement au mCP... je ne sais pas...
En tout cas chouette petite machine.

A suivre...

Edit : Pour info, j'ai appliqué les reglage du manuel pour mes setting de la DX6i. Après quelques essais je remarque qu'il semble manquer de pas positif ce qui m'est confirmer en lisant plusieurs post à ce sujet. J'ai donc suivi les recommendation trouvées sur un fofo anglo, à savoir deviser de deux tours complet les chapes de tringles des servos. Chose qui semble avoir regler le problème... Si je suis dans le faux ne vous gênez pas pour me le dire...

Wamou a écrit :De retour de mes premiers essais avec mon nouveau mCP X, je dois dire que je m'attendais a pire au niveau difficulté.
J'ai trop lu d'avis divergents sur les différents forum, et la bestiole me faisait peur. Je l'ai acquise en allant chercher une flybar de rechange pour mon mSR... sur un coup de tête ou presque...
Le moteur a fait ses premiers tours dans mon salon, mais ne me sentant pas à l'aise j'ai préféré aller dans le parc a coté de chez moi pour avoir plus d'espace. Un leger vent était là pour me faciliter la tache... Premier décollage et voilà le mCP qui se liasse emporter par le vent sans que je ne réagisse. Je pose un peu plus loin en douceur pour m'y reprendre. Deux batteries plus loin, stationnaire relativement maitrisé AC vers moi. Il ne me reste plus qu'a acheter plus de batteries pour m'amuser plus longtemps !
Je ne regrette pas mon achat, en fait je suis presque à regretter celui du mSR... j'aurais du passer directement au mCP... je ne sais pas...
En tout cas chouette petite machine.

A suivre...

Salut,
J'ai un MSR que je commence à "maitriser" et hésite pour l'achat d'un MCP.
Quel était ton niveau avec le MSR?
Merci

je suis "passé" au mCPx après avoir fait mCX et mSR...
j'ai fait mes premiers statio ac vers moi dimanche alors que je commençais à gérer le msr en vol de face...

la stabilité de l'engin est bluffante... avec le vent de dimanche j'aurai passé mon temps à compenser le vent stick à fond.
là j'ai juste... voler ^^

voilà... c'était pour te faire part d'un retour d'expérience...

un conseil, si tu as un terrain de vol dégagé à portée... fonce sur la bestiole
et prend un kit bouboule ça désinhibe bien et il en existe adapté
-> W46006 -Croix Apprentissage Xtreme Blade MCPx

Salut !

En ce qui concerne le mSR, j'avais un niveau de salon
Je le posais ou je voulais, faisais le tour de mon appart sans problème, je taquinais le chat de temps à autres, aussi un peu ma copine. Jamais essayé dehors...
En fait pour tout te dire je n'ai le mSR que depuis peu, mais j'avais fait un peu d'avions plus jeune. Ca a du aider !

Pour ma part, n'hesite pas sur le mCP c'est pas un bête méchante. Par contre, prend bien soins de bien regler ta programable si tu en a une, de tout verifier, et d'y aller doucement... il est plus vif que le mSR, et le touché est different ! Les pales tournent beaucoup plus vite, et l'heli dégage un autre feeling qui pourrait impressionner. Fait tes premiers tour de pales dans un endroit dégagé et herbeux et tout se passera bien ! Du moins tout c'est bien passé pour moi ! Mon mSR a une certaine tendance au TBE ce qui m'a habitué à ne pas le laisser voler tout seul ce que j'ai retrouvé dans le mCP.

Il est trippant ce mCP, tu sens que tu a un vrai héli dans les mains pour le coup. Fonce avec précaution !

Edit : Par contre j'ai noté après quelques vols qu'une des vis de fixation des pales se dévissait... à surveiller !

Salut,

@Wamou : oui, même impression que toi : j'ai eu un mSR et je n'ai pas trouvé que le mcpx était beaucoup plus difficile à prendre en main que le mSR, enfin à partir du moment où on a suffisamment d'espace pour évoluer. Je trouve même que le mcpx a des réactions un peu moins bizarres que le mSR. En tout cas, j'ai revendu le mSR assez vite dès que j'ai eu le mcpx. En revanche, j'ai gardé mon mcx pour pouvoir faire du "agility heli" à slalomer entre les pieds d'une chaise ou à poser sur un verre à pied En tout cas je pense que tu ne regretteras pas ton achat impulsif

@sebg1974 : +1 avec kraoc : quand j'ai acheté le mcpx, j'étais assez à l'aise avec le mSR, une bonne expérience du birotor, une toute petite expérience du CP (mais avec une daube, à l'époque je n'avais eu qu'un Falcon 3D comme CP et je passais 10 fois plus de temps à le régler et tenter de corriger des défauts mécanique qu'à voler), et surtout une radio programmable (DX7). J'ai trouvé le mcpx très abordable. Dès les 2 premiers vols je faisais du statio et des translations et au bout de la 4ème ou 5ème lipo, du vol de face ainsi que des translations rapides et des virages serrés et relevés. Maintenant au bout de quelques mois (quelquechose comme 120 ou 150 vols), je commence des figures (flips, tonneaux et ce genre de choses) ainsi que du vol dos et des stationnaires dos (plus dur quand même à bien tenir, les statios dos), chose que je fais avec le mcpx ou sur simu mais que je suis loin de faire avec mes autres hélicos. Si tu as un terrain dégagé et pas trop dur (genre de l'herbe), fonce !!!

A+
Crashtest

Bon chez micro héli le Swashplate alu et en BK...

Est ce que quelqu'un en aurait pas un en avance a me vendre ?

Merci...

va sur ce lien, ils leurs en reste un peu

http://www.fast-lad.co.uk/store/index.p ... =1a&page=1

ouais juste le double du prix ... et impossible de payé par paypal sans carte de credit chez eux....

mais merci quand même...

@jmdk malheureusement pour moi tu as raison le mosfet est bombé donc grillé j'ai vu sur http://www.modelisme.com/forum/helico-e ... -x-44.html une technique de soudure du mosfet en question j'ai tout le matos fer et fil mais je ne me sens pas capable de faire une si petite soudure quoique foutu pour foutu? mais c'est vrai que c'est rageant car il n'y a que cette ridicule petite pièce qui est cassée et en plus cela vaut que dalle.Si par hasard tu connais quelqu'un je peux lui envoyer la pièce en lui payant la réparation bien sur
+1 avec crashtest vraiment rrès stable ce moustique vol statio de face dos profil sont faciles à maitriser les translations lentes également par contre dès que tu met plus de pas il va très vite et il faut de l'espace
hormis ça que du bon
ah si ne pas utiliser de tube de queue alu!!!
A++

Bonjour

Djembe: Pourquoi ne pas demander à ton vendeur un SAV, il est tout de même tout neuf ton mcpx; la fiabilité est requise pour ce prix?

Ensuite, j'ai besoin de vous.
Ayant acheté un mcpx tout neuf et à peine "bindé" avec ma DX6i, sans l'avoir fait voler car il était tard (bébé dort et à l'extérieur il fait tout noir ) j'ai déjà des questions:
Pour la charge de la lipo: dans la notice, il est écrit que l'on peut charger la lipo à 0,7A (réglage sur le chargeur livré avec le mcpx)alors que c'est une 1S 200mAh or on préconise toujours la charge à 1C, soit avec cette lipo une charge sous 0,2A....Pourquoi peut-on charger à 0,7A? une erreur? un risque pour la lipo?
J'ai tout juste reçu mes 300mah de chez HH, comment les charger avec le chargeur du mcpx? 0,3A ou 0,7A...j'hésite...
Enfin, j'ai mes servo qui grésillent et il y a un mouvement de la couronne lorsque la lipo est branchée et la DX6i allumée....est ce normal car sur le msr cela n'existait pas? un problème de servos?

Merci pour votre aide

Alors je ne peux pas t'aider pour le chargeur par contre les servo qui bougent à l'arrêt c'est normal c'est le gyro 3 axe qui travaille.

@ +++

Salut à tous,

Pour ce qui concerne les lipos, je charge toujours à 0.7 et y'à pas de soucis! En même temps avec des lipos à 3.5€ (pour les nano à 300mah) si ca les fatigues c'est pas trop grave

Je ne connais pas trop le Msr mais si c'est pour apprendre le statio et évoluer vers la translation (c'est le but de tout le monde j'éspère) je pense que passer directement au mcpx ne peut être que positif, il est "crashproof" comme on dit, un petit champ en herbe et en cas de perte de controle on enclenche l'autorot et on laisse tomber pour mieux repartir
C'est pas parce que le mpcx est capable de faire du 3D que ca doit refroidir les novices bien au contraire.

Bons vols à tous

Wamou a écrit :Salut !

....

Edit : Par contre j'ai noté après quelques vols qu'une des vis de fixation des pales se dévissait... à surveiller !

+1 pareil, mes pâles ce dévisses régulièrement, je vais finir par tenter de mettre du frein filet bleu sur les vis

@albator tout simplement parceque le mosfet a grille secondairement au remplacement du tube de queue par un tube métallique suite à un crash et que cela ne rentre pas dans la garantie
@ jmdk en quoi conciste le passage en full brushless?
Dans le cas où je ferais ou ferais Faure la soudure où puis je trouver le mosfet?
Pour le manque de pas positif j'ai augmente les travels adjust à 125 et cela fonctionne comme ça
Merci

Salut,

Une DX6i est-elle compatible avec MCPx ou pas ???

Merci !
Joe.

Oui

Specter_03 a écrit :Bon chez micro héli le Swashplate alu et en BK...

Est ce que quelqu'un en aurait pas un en avance a me vendre ?

Merci...

Yep, yep ...............; apparement je le vois dispo cet aprem !!! commande vite

goebish a écrit :Oui

Excellent, merci. voilà une belle radio programmable pour ce p'tiot-là !

swoop a écrit :

Specter_03 a écrit :Bon chez micro héli le Swashplate alu et en BK...

Est ce que quelqu'un en aurait pas un en avance a me vendre ?

Merci...

Yep, yep ...............; apparement je le vois dispo cet aprem !!! commande vite

Merci c'est commandé

jmdk a écrit :*** réparation du 5 en 1***
Dans la littérature anglo-saxonne sur le MSPX, ce CMS (Composant Monté en Surface) est attesté comme SI231BDS-T1-E3 ou SI2315BDS avec un équivalent absolu qui serait le RS7104685 (12V et 3A maxi). Toutes références industrielles non accessible à un modeste bricoleur français.
Ce qui est certain c'est que ces trois composants (les deux en haut pour le moteur principal et celui à droite au milieu pour l'AC) sont des MOSFET P Channel, ce qui n'est pas très courant.

Or au catalogue de St Quentin Radio, rue de St Quentin Paris, figure un MOSFET P Channel O,7A et tension maximale contrôlée 30V! (publicité totalement gratuite). c'est l'IRML5103
J'ai donc été dans cette boutique, et pour 4,5€ j'ai eu cinq Mosfet et 1,5m de tresse étamée de dessoudage. ;-)

ET CA MARCHE!!

Le 5 en 1 refonctionne normalement, je pense qu'il est sauvé.

Je cite un Post précédent dans le forum pour la première question de Djembe sur les MOSFET du MCPX, car visiblement il n'est pas bien vu par Google pour la recherche.

Pour sa seconde question "comment transformer un MCPX en Brushless", c'est une vaste question, plus électronique que technique de vol. En résumé, il faut "piquer" soit seulement le signal pour le moteur principal, soit aussi le signal pour le moteur de l'AC, les convertir pour un controleur "brushless" adapté, avec son alimentation et ensuite alimenter le ou les moteurs en triphasé! Il faut faire attention que les circuits de conversions prévu initialement pour les Walkera ne fonctionnent pas toujours, car Ici le signal est beaucoup plus rapide (fréquence de découpage beaucoup plus élevé).
Le convertisseur le plus courant est celui de TheSteve http://thesteve.ca/walkera/ mais on peut en trouver d'autres, en particulier en Allemagne.

Specter_03 a écrit :

swoop a écrit :

Specter_03 a écrit :Bon chez micro héli le Swashplate alu et en BK...

Est ce que quelqu'un en aurait pas un en avance a me vendre ?

Merci...

Yep, yep ...............; apparement je le vois dispo cet aprem !!! commande vite

Merci c'est commandé

Ok ... je vais faire moi aussi une commande, mais faut creer le compte, etc etc , j'ai pas eu le courage encore
Apparement tout le monde a l'air satisfait du sérieux de ce site .... rien vu de négatif à leur sujet ( vous me confirmez, les gars ?? ) j'hesite toujours avec les vpc étrangeres

Tu me diras quand tu recevras tes pièces, je vais m'inscrire de ce pas ...

Pour l'histoire du tube de queue, pas la peine de se casser la tête, décath vend des baguettes de carbon pour les cerfs volants..... un coup d'ongle pour sortir le fil du tube d'origine, et un coup de scotch pour le maintenir sur le nouveau tube... pas esthétique, mais fonctionnel, si comme moi, vous "usez" bcp de tube, c le plus rapide.





J'ai aussi renforcé (d'avance) la canopy (aux endroits stratégiques) avec de la bande renforcé... la canopy devient ainsi (presque) incassable




Bons vols

J'ai reçu le mien en BNF hier matin, mais pas la DX7 que j'avais commandé avec... Donc je le regarde et j'attend.

Contact du vendeur, la DX7 n'est plus dispo mais comme j'ai déjà payé, il me propose la DX8 à la place au même prix.

Donc je suis content mais j'attend toujours...

Ça vaut le coup d'attendre un peu, tu viens de faire l'affaire du siècle là !

le chanceux

platystick a écrit : la DX7 n'est plus dispo .., il me propose la DX8 à la place au même prix.

ah chui ecoeuré! content pour toi!
je suis pret a attendre encore un mois si ca m'arrivait

Effectivement, le jeu en vaut la chandelle , clairement !!

Ou as tu commandé, que je fasse pareil

Pas possible, j'ai commandé/payé dimanche et depuis la DX7 n'est même plus sur leur site.

Et puis bon c'est pour la Suisse donc bon...

Mais autant leur faire de la pub http://www.biwix.com/

Bonjour

Est ce que quelqu'un peut me dire comment contacter la garantie ? Si possible en france...

Merci

Contact directement ton vendeur.

platystick a écrit :Pas possible, j'ai commandé/payé dimanche et depuis la DX7 n'est même plus sur leur site.

Et puis bon c'est pour la Suisse donc bon...

Mais autant leur faire de la pub http://www.biwix.com/

Très bon choix que Biwix... Rapide sérieux, il te livre même le samedi soir chez toi


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Avez vous eu un soucis de vibrations avec les pales d'origine ?

Je volais et j'avais déjà remarqué qu'il vibrait un poil, je l'entendais en vol lorsque je mets beaucoup de pas, mais la même en stationnaire il vibrait au point que même le train bougeait

J'ai tout vérifié, axe pied de pales, pales, j'ai rien vu ... puis j'ai mis l'autre paire de pales qui n'a jamais volé (celle avec les ergots) et la plus rien il ne vibre plus, il y a juste le bout du stabilisateur vertical qui frétille un tout petit peut.... et quand je mets du pas pareil plus de soucis.

Sinon il est résistant, 35 vols, 4/5 gamelles dans l'herbe, et il n'a absolument rien juste les pales, qui pourtant n'ont absolument aucune trace, mais vibres

Ta couronne est-elle bien fixée sur l'axe ?


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