Forum Heli4.com

Anywen a écrit :Bonsoir à tous, voilà j'ai recup ma HP6DSM, j'ai pu le binder sans problème!. Mais j'avais une ou deux questions, la première, pour charger les nanotech, il faut regler le chargeur sur combien ? car j'ai acheter le mcp au boulot et il est venu sans manuel, et je n'ai pas envie de faire flamber des lipos . Ma deuxième question, est-ce normal que quand je met un peu de gaz, uniquement l'ac ce met en marche, et lorsque j'arrive vers 50%, le rotor se mette en marche? Merci d'avance et impatient d'essayé le moustique

Bonjour,

Ayant un Blade SR, je voulais savoir si la radio était utilisable pour le MCPX.

Anywen, je comprends que tu as la même radio. Ca donne quoi ? Ca fonctionne correctement ?

D'après le wiki http://www.eflightwiki.com/eflightwiki/ ... Blade_mCPX il semblerait que cette radio "is not supported". Mais bon le wiki, n'importe qui peut écrire dedans.

Merci à tous!
Faut que j'attende que les magasins aient reçus l'engrenage principal, il s'est légèrement déboité j'ai pas fait gaf et les dents sont ttes bouffées...

Pour les gaz je vais travailler ça mais la encore je me pose une question c'est que la manette des gaz a des crans et même quand je réduit cran par cran (je ne pense pas qu'on puisse faire un entre deux) il "décroche"... Mais je vais aller lire les conseils de pilotages du site (j'aurais d'ailleurs du commencer par ça...) car sur la simulation ça fait pareil (le problème vient forcément de moi).

En tout cas pour ceux qui ne connaissent pas (mais ça m'étonnerais) j'ai trouver deux magasins qui vendent sur internet à des prix pour certaines pièces moins chère qu'à paris en comptant les frais de port et le service de ces deux sites sont impec!
rc-diffusion et fx modelrc

A bientôt tout le monde!

dans la telco, il faut virer la languette en métal qui créer l'effet des crans sur le stick des gazs, la course sera plus linéaire et tu auras + de précision

yes! merci pour ce conseil! Je vais la démonter de suite! ouai j'avais pas trouvé ça top ces crans...
@++

Roseline a écrit :Ayant un Blade SR, je voulais savoir si la radio était utilisable pour le MCPX.

Non, les courbes gaz/pas préréglés ne sont pas adaptées au mCP.

J'avais essayé la HP6 avec le mSr suite aux questionx du Post mSr et c'est pas vraiment compatible. On arrive à faire marcher mais l'AC tourne à peine avec le manche à toc, genre il faut 2s pour faire un 360°. A part ça gaz et cyclique ça allait et les DR et expo du SR n'étaient pas vraiment gênant. Faudrait voir sur le mCpx si le problème AC est le même ou pas.

Alors, personellement je ne suis pas un grand connaisseur, le rotor et l'ac tourne, mais un de mes servo est bloquer, je ne sais pas si c'est du a la radio ou un blocage mecanique, donc je n'ai toujours pas pu essayé.

Hello tout le monde

SOFT
Pour ton pb de servo qui a un jeu énorme je pense qu'il faut juste que tu resserre l'écrou du haut qui tiens ta vis sans fin.
C'est un problème qui arrive de temps en temps (j'ai lu cela quelque part )

phoenix78
Je suis super intéressé par ton montage pour charger plusieurs LiPo, j'en est marre de passer mon après midi à recharger mes 7 LiPo après ma demi-heure de vol matinal quotidienne. Combien me prendrais tu pour m'en fabriquer un (Pièce et main d'œuvre compris). J'avais l'intention de me monter un sysytème du genre en achetant un "2 Pin JST to 6 x E-Flight Ultra Micro plug Charging Harness" (http://www.hobbyking.com/hobbycity/stor ... duct=18867)
auquel j'aurai rajouté une prise d'équilibrage en 6 S. Le tout à utilisé avec mon accucel 6 dans un montage en série avec équilibrage entre chaque LiPo.
Mais ton montage à l'air bien plus au point que mon projet bancal. Juste un truc peu t'on, sans problème, réaliser une charge en 1,2..5 S en étant brancher sur une prise d'équilibrage 6S.
Je te donne mon mail (t.reynhold@hotmail.fr) pour me contacter en privé si tu accepte de me rendre ce service (moyennant finance bien entendu <_< )

Présentation de mon bolide

http://profile.imageshack.us/user/reynhold0226/

J'ai rallongé la queue de 3 bon cm avec un autre queue cassé assemblé par un axe centrale métallique (morceau de trombone) une couche de scotch (pour que cela ne bouge pas trop en rotation) et un bâton de sucette pour renforcer le tout. Depuis son comportement est remarquable je travaille ma 3D de base et mon vol dos depuis 3 semaines en extérieur et presque systématiquement avec plus ou moins de vent et tout marche nickel.
Pour les tremblement j'ai utilisé tous les truc trouvé sur internet, élastique sur la tête, caoutchouc de canopi sur fixation des cyclique, réduction du jeu de plateau par gaine thermo (enfin j'ai pas fait exactement cela mais le résultat et l'idée est la même) et surtout j'ai bloqué la couronne pour quel ne descende plus

http://profile.imageshack.us/user/reynhold0226/

Par contre j'ai laissé la couronne libre de tourner sur son axe cela me sert de "fusible " en cas de crash et limite les efforts sur les autres parties tournantes. De plus je vole quasi systématiquement au dessus de terrain herbeux.
Par contre j'ai bien modifier mes réglages par rapports à la notice notamment le travel adj Pitch, moi je suis a 110% sinon j'ai pas assez de poussé quand je passe sur le dos pour remonter (surtout quand il y a du vent). C'est aussi du au fait que je pense avoir mal mis ma bague de fixation d'arbre ( alu car j'ai cassé l'original et plus moyen d'en trouver en stock) ce qu'il l'a décalé d'1 à 1,5 mm vers le haut. Mais bon en réduisant ma courbe de pitch à 80% j'arrive a avoir quelque chose de correcte et j'avoue que c'est du pur régale depuis 3 semaines. En plus pour apprendre le vol dos c'est trop top.
Du coup c'est mon Trex 250 qui ne vole plus , faut dire que j'ai un gros soucis d'AC que je n'arrive pas à régler (peut être Gyro HS mais pas envi d'investir pour le savoir )

Voila

Reynhold

PS Désolé pour les images j'ai pas réussi à comprendre comment metre des images sur le fofo j'ai donc mis une adresse ou l'on peux les voir

Pour imager tes dires





Pas pu faire mieux, sauf en redimensionnant les photos avant publication



UNE INFO :

J'ai trouvé du tube de queue carbone (creux si on veut passer le fil) ou plein , en morceau d'un mètre dans un magasin de sport tres connu, au rayon cerf volant ... et le prix est ridicule par rapport au nombre de tubes queue possible
Je ne me souviens plus du nom du magasin, mais ça commençait par "Décat.", je crois ....



Bons vols

Salut à tous

Aujourd'hui deuxième crash du mcpx... (Voir le premier un peu plus haut)

Encore une fois, un scénario à peu près équivalent... L'hélico est tombé... Et j'ai eu beau remonter gaz/pas, il a continué... Et cette fois pas eu le temps de couper le moteur avant le crash...

Résultat, une bielette, la couronne décrantée...

Après remise des gaz, l'ac prend ses tours dès le début. avant, il me semblait qu'il se mettait à tourner d'un coup après un certain niveau de gaz. Puis ensuite pareil pour le rotor. Là, dès le début des gaz on l'entend prendre ses tours... Bizarre ou pas, je ne sais pas si c'est suite au crash ...


Bref sinon, toujours des petites inspections pour comprendre ce qui s'est passé... Les quelques premières fois où je l'ai remis sous tension, le pas avait des ratés, il se coupait bien avant le niveau maxi, et peu après le 0 degré... au début il ne manquait même qu'un servo qui se "débloque" sur les 3 (les deux autres prenaient toutes leur courses)
Mécaniquement, j'ai une couronne légèrement voilée on dirait (la grosse des servos), mais ça tourne très bien... Et j'ai pu observer le "blocage" sur les trois servos en même temps peu après comme je l'ai dit... Moi je penche pour un soucis électronique, qui semble s'être produit donc déjà deux fois en vol... Après j'ai ressayé bien 20 fois, rien...

Qu'est ce que je devrais faire ? L'hélico a 2 mois à peine...

Non mais 2 moteurs d'AC !!!
Blade mCP X - twin coreless tail mod

Sinon il existe des mod pour le mCPx, tel que le Mod MIA
Blade mCPX with MIA Upgrades - Phantom - Red Combo kit - Stock Motors Battery - No BL setup

Et aussi un aménagement du tube de queue:
Aluminum XL Tail Boom w/Horizontal Fin system

Que j'ai commandé... à voir...

kraoc a écrit :Non mais 2 moteurs d'AC !!!
Blade mCP X - twin coreless tail mod

ça fallait y penser !

Sinon il existe des mod pour le mCPx, tel que le Mod MIA
Blade mCPX with MIA Upgrades - Phantom - Red Combo kit - Stock Motors Battery - No BL setup

franchement j'ai acheté le kit skid, haubans et j'ai été très , très déçu , le skid trop lourd et le système de fixation baclé, donc exit , et la canopy à un e forme pas mas mal , mais donne un bruit métallique désagréable au mcpx, bref vous l'avez compris , j'aime pas ; après les gouts et les couleurs....

kraoc a écrit : Et aussi un aménagement du tube de queue:
Aluminum XL Tail Boom w/Horizontal Fin system

pour la queue alu, j'ai aussi, elle est très bien, ça lui donne de la gueule , mais faut pas trop crasher car elle se tord et fini par péter , bien penser à commander ça en meme temps , en 3 ou 4 exemplaires , c'est LE point faible

http://www.microheli.com/store/product_ ... cts_id/395

si j'avais su... je viens de recevoir ma commande

bah je verrais à l'usage... et je commanderais mieux la prochaine fois

kraoc a écrit :Non mais 2 moteurs d'AC !!!
Blade mCP X - twin coreless tail mod

Sympa, mais est ce que ça a encore sa place dans le topic mCP ?

c'est un mod sur le mCPx... ça me semblait approprié moi

désolé s'il fallait le poster ailleurs...
moi 2 moteurs en opposition ça m'interpelle au niveau de la gestion de l'AC justement...

Salut,

je trouve que ça a tout à fait ça place ici personnellement.

Je pense que les 2 moteurs doivent tourner dans le même sens et donc être simplement montés en parallèle. Je ne sais pas trop en revanche si l'électronique du mcpx est suffisante et s'il n'y a pas un risque de cramer le 5 en 1 quand même...

A+
Crashtest

C'était une boutade hein
Bien sûr que ça à sa place ici même si ça n'a plus grand chose (rien?) à voir avec un modèle stock

Pas de soucis... mais tout ce qui peut "améliorer" une machine mérite d'être noté!
Ne serait-ce que pour faire partager l'information avec d'autres utilisateurs et éviter les gaffes...

Salut à tous,

Je fouille le net à la recherche de cette petite merveille !

D'après vous, où puis-je l'acheter le moins cher (France et ailleurs svp) ?

Par exemple, je l'ai vu chez Flach-RC à 189 € avec une DX5...

Merci.
Joe.

bonjour à tous je suis l'heureux possesseur de ce petit bijou pour me servir de test afin d'améliorer mas vols avec le 450 ( pas trop envi de le crasher trop souvent celui-là.J'ai rajouté de l'expo et du D/R car il est sacrément vif le bougre
@Phoenix78 bravo pour ton système multi-charge :si tu envisage de fabriquer d'autre modèles et d'en vendre je suis preneur car je suis incompétent en électronique et donc dans l'impossibilié d'en fabrique un moi-même
@joecool: j'ai pris le mien à miracle mart arrivé en 6 jours sans douane emballage nickel 180$ en BNF ça doit être l'un des moins cher

j'aurais tout plein de questions notamment sur les upgrade et les bases de la voltige avec ce moustique
A++

joeCool a écrit :
avec une DX5...

Salut JoeCool,

attention tout de même car les utilisateurs conseillent généralement d'avoir une radio programmable et vu ton niveau avec le 450 et le 600 ça risque de te manquer.
Je ne sais pas si un module Spektrum pour Futaba existe ?

bons vols

svoboda a écrit :attention tout de même car les utilisateurs conseillent généralement d'avoir une radio programmable et vu ton niveau avec le 450 et le 600 ça risque de te manquer.

T'es sympa (pour mon niveau ) mais c'est une bonne remarque !

Faut-il alors absolument une radio prog ?
Il y a bien des kit avec une DX6 mais à 250€, ça devient cher la bêbête ça !

@+
Joe.

je pense pas Joe que tu es besoin du programmable pour t amuser avec le mcpx
celle d origine fait serte un peu gadget mais fonctionne très bien de toute façon tu fera pas de chaos avec car le moteur suivra pas et non plus des tic toc
tu te fera plaisir a faire du vol dos au ras des pâquerette et un truc sympa est de ce faire de la poursuite a plusieurs on commencer nous avec Rico


pour ce qui est des upgrade est de rallonger le tube de queue pour qu il fasse 15 cm de long
un cyclique alu et pied pales alu le reste c est du gadget je déconseille tout ce qui est axe alu principales et tube de queue le carbones est bien plus rigide et costaud ( c est mon avis )

y'a moyen de faire des trucs avec le rtf, j'ai essayé celui d'un pote, .......mais ce sera frustrant pour toi qui à l'habitude de régler tes machines à ton gout

po d'expo à affiner, po pouvoir pousser le rudder à 125%, po adapter les courbes ...... ça va être tristoune

salut à tous ,suite à un vol un peu osé de ma part vu mon modeste niveau j'ai pété le tube de queue qui est bien sur indisponible partout.savez vous où je pourrai le trouver?
j'ai vu qu'il fallait ralonger le tube de queue pour le passer à 15cm qu'est ce que cela apporte ?
quelles pièces me conseillez vous ?notamment pour ce tube lequel prendre?
j'ai vu ça chez helidirect http://helidirect.com/microheli-aluminu ... -24298.hdx c'estça parce que c'est pas donné

@PSV salut on se suit de fofo en fofo je pense que je vais avoir besoin des tes judicieux conseils comme d'hab
merci

ici environs 9 tubes pour 3.3€ en france : http://www.flashrc.com/rg/2410-tube_car ... 000mm.html

@smallLama merci par contre comment on fait pour remettre le moteur AC il faut dessouder et ressouder mais où et quoi?C'est vrai qu'à ce prix cela vaut le cout bref quelles sont les manips à faire parce que c'est sacrément petit comme truc ?
merci

tu casses l'ancien tube pour sortir les fils, tu mets le nouveau tube decoupé a la bonne longueur (apparement 150mm) et tu scotch le fil sur le nouveau tube. ne le passe pas a l'interieur sinon faut dessouder et tu devras le faire a chaque remplacement de tube

@smallLama merci c'est ce que j'ai fait je vais commander les tubes et pour l'instant j'ai mi un morceau de BDB de HB V2.Je vais voir si cela marche
Savez vous si on peut charger les lipo 1S du mcpx sur un chargeur comme l'imax B6?Quel cordon adaptateur faut-il pour en charger plusieurs à la fois?
merci

Bonjour,
Moi le mien fait encore des siennes.

La derniere fois, il avait volé super

Mais aujourd'hui, je met la lipo et il se met à tourner sur place (l'anticouple plein de peche mais le rotor principal ne demarre que tard). je debranche et rebranche la lipo -> meme resultat -> je change de lipo pareil

Apres etre passe sur une deuxime lipo, ni le moteur principal ni l'anticouple ne demarre. Les servos marchent toujours

Je tente un rebind avec ma dx6i -> ok pour les servos mais pas pour les moteurs.

Apres binding avec ma dx6i,quand la lipo est branchée, la led du mcpx fait trois flashs courts rapproches puis un petit blanc (indefiniment)

Une idee? j'avais pas eu de fumee et rien ne semble cramé

Mon seul helico qui vole et bien en plus

Edit pour djembe: moi je me suis fait un cable de chargement pour 3 lipos mcpx en serie (sur la base d'un cable de chargement pour 3 lipos 1S walkera) et en remplacant les prises walkera par les prises mcpx. ça marche plutot bien sur mon imax b6

@ milliotseb salut , après avoir rebinder tu n'aurait pas un inter de throttle hod enclenché? car c'est bizarre quand même que tout fonctionne sauf les 2 moteurs c'est ça ;ils sont bien branchés? car cela vient de le me faire pour l'AC il marchait impec puis je branche la lipo et l'hélico se met à tourner ,j'ai pensé que c'était ma soudure qui avait lâché (le fil rouge s'est cassé en même temps que mon tube de queue) bien non juste la prise qui va sur le 3 en 1défaite
Tu n'aurais pas une photo de ton montage ?si on j'ai trouvé ça http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=18867 qu'en dites vous?
merci

Salut,

J'ai remplacé mon tube d'origine (pété) par du jonc (tube plein) en carbone, j'ai du déssoudé pour sortir les fils du boitier d'anti-couple, je vois pas commenty cette manip peut être évitée.
Ensuite j'ai simplement enroulé le fil autour de ce nouveau tube sans le scotcher et c'est nickel.

Hier soir, vols dos, marches arriére, hurricane et une petite dixaine de crash, il est quand même rentré intact à la maison le bougre

SmallLama a écrit :tu casses l'ancien tube pour sortir les fils

une fois cassé le tube d'origine s'ouvre en 2 tous seul, docn pas besoin de dessouder.

salut j'ai encore un problème avec mon mcpx cette fois quand je branche la lipo après la batterie j'ai le moteur d'AC qui tourne à fond pas moyen de le faire ralentir.Juste avant il tournait mais comme au ralenti avez vous des idées?
Merci

Ca ressemble a un mofset grillé....
fait gaffe, ceux qui ont tenté le tube de queue en metal ont eu des surprises d'electro grillée.

Flo38 a écrit :Salut à tous

Aujourd'hui deuxième crash du mcpx... (Voir le premier un peu plus haut)

Encore une fois, un scénario à peu près équivalent... L'hélico est tombé... Et j'ai eu beau remonter gaz/pas, il a continué... Et cette fois pas eu le temps de couper le moteur avant le crash...

Résultat, une bielette, la couronne décrantée...

Après remise des gaz, l'ac prend ses tours dès le début. avant, il me semblait qu'il se mettait à tourner d'un coup après un certain niveau de gaz. Puis ensuite pareil pour le rotor. Là, dès le début des gaz on l'entend prendre ses tours... Bizarre ou pas, je ne sais pas si c'est suite au crash ...


Bref sinon, toujours des petites inspections pour comprendre ce qui s'est passé... Les quelques premières fois où je l'ai remis sous tension, le pas avait des ratés, il se coupait bien avant le niveau maxi, et peu après le 0 degré... au début il ne manquait même qu'un servo qui se "débloque" sur les 3 (les deux autres prenaient toutes leur courses)
Mécaniquement, j'ai une couronne légèrement voilée on dirait (la grosse des servos), mais ça tourne très bien... Et j'ai pu observer le "blocage" sur les trois servos en même temps peu après comme je l'ai dit... Moi je penche pour un soucis électronique, qui semble s'être produit donc déjà deux fois en vol... Après j'ai ressayé bien 20 fois, rien...

Qu'est ce que je devrais faire ? L'hélico a 2 mois à peine...

Personne ne saurait m'aider svp ?

@smallLama j'ai malheureusement bien l'impression que tu as raison , c'est dailleurs ce que je pensais, c'est vraiment pas cool ça.Le truc c'est que je ne vois pas lequel cela peut-il être et comment remédier à ça.Cela m’embêterais fortement de devoir changer le module entier
Sais tu vers qui je pourrai m'adresser pour faire le diagnostique et en souder un.?Je suis incapable de faire ce genre de soudure
pourquoi un tube en métal grillerait un mosfet et pas un tube carbone ils conduisent les 2 le courant non?
merci

LindyHop40 a écrit : Alors pour les réglages pour un vol cool j'ais mis
Normal
Aile Exp +30% D/R 40%
Elev Exp +30% D/R 40%
Rudd Exp Lin D/R 100%
Courbe Pitch 40-50-60-70-90
Courbe Thro 0-40-60-80-100
ce sont les réglages pour le vol interieur: http://www.youtube.com/watch?v=M4Cjk81rfUk

Plus de pëche:
Idlup 1
Aile Exp +60% D/R 100% ou Aile Exp +30% D/R 40% suivant position interupteur
Elev Exp +60% D/R 100% ou Aile Exp +30% D/R 40% suivant position interupteur
Rudd Exp Lin D/R 100%
Courbe Pitch 30-40-50-75-100
Courbe Thro 0-40-60-80-100

Voltige:
Idlup 2
Aile Exp +60% D/R 100%
Elev Exp +60% D/R 100%
Rudd Exp Lin D/R 100%
Courbe Pitch 0-25-50-75-100
Courbe Thro 100-100-100-100-100

Travel Adjust
Thro H100% L100%
Eleve H105% L105%
Aile H105% L105%
Rudd H150% L150%
Pit H65% L65%

J'ai semble-t-il un soucis avec tes réglages
Je trouve que le mode Idleup 1 ne me donne pas assez de pêche (tours moteurs ?) en extérieur.
J'ai sorti mon hélico ce weekend avec un peu de vent et j'ai du reprendre le modèle des réglages de la notice car mon hélico peinait à décoller et à monter...

Est-ce que c'est normal ou bien ais-je mal rentrer les paramètres ?

Grrrr

J'ai casse un boule sur mon plateau cyclique en faisait le Doudou hier soir...

Classique... Tu es bon pour commander un swashplate alu microheli