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Oula je vais le laisser ainsi. M'en demande pas trop Stéph [WINKING FACE]

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Je me suis attaqué aux projecteurs sous le nez de l'appareil.

Réalisé en Balsa de 2mm et formé sur le tube de queue du 600



Puis j'ai récupéré les phares d'un modèle 1/18 burago



On met le tout dans un sac et on secoue



Puis lumière



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Jolie, il en à deux c'est bien ca?

L'espèce de coupelle sous le fuso tu va la faire aussi?

ludaero a écrit :Jolie, il en à deux c'est bien ca?

L'espèce de coupelle sous le fuso tu va la faire aussi?

Oui ludo, il en possède deux.

De quelle coupelle parles tu ?

Celle sous le fuso:

C'est le radar

J’en ai vu pas mal de ce genre à la base ou je suis

C'est pour flasher sur l'autoroute??

Lol
Sacré bestio en tout cas

En réalité ça sert à la topographie, aux relevés thermiques etc... Et aussi à brouiller les coms d'une zone si le besoin s'en fait sentir.

Entre autres

Classe ;-)

Mon modèle de grandeur MH-60T 6003 n'a pas ce radar

Je me suis occupé du stabilisateur cette après midi.

https://www.youtube.com/watch?v=l3KQyYvmpRg

J'ai pas mal bidouillé, dont le changement du câble du kit changé pour un légèrement plus fin et revêtu anti-friction ( merci le vélo )

Demain j'attaque la pose du kit led, enfin je perce

Mieux qu'un long discours.

https://www.youtube.com/watch?v=96bRVT7jxZQ

Il me manque donc une led à mettre sur la dérive, et les trois de devant mais n'ayant plus de news de 3d scale depuis plus d'une semaine, je ne peux rien faire.

Sur cette vidéo, je n'ai pas réglé les courses du servos, mais l'ensemble fonctionne bien sans contrainte sur le servo.

Salut Julien ,

J'ai pas grand chose à dire . Je savoure ce montage .


C'est du grand art . Chapeau bas pour le travail .

Bon courage pour la suite


A+ Alain.

Merci Alain, mais le mouvement du stab ne me plaît pas, pas assez de course, je vais lui mettre un servo à 180°, j'en ai trouvé chez hk en micro servo avec 2.2k en 6v.

J'ai commencé le perçage pour la led de la dérive. Ya un peu de taf mais ça m'occupera.

Sous peu avec un pote on va voler sur brive, tu te joindra à nous si tu peux ?

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salut Julien ,

Julien87 a écrit :Sous peu avec un pote on va voler sur brive, tu te joindra à nous si tu peux

Ce sera avec plaisir que je viendrai vous rencontrez tu me dira quand .


A+ Alain .

Insert pour la led de queue. Réalisé dans une douille fileté, j'ai fait sauté le filetage sur les 3/4 pour que la led passe et se calle au fond.





Une fois le collage sec, mastic.

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Peu de news, j'ai posé le mastic sur la dérive, à voir demain au ponçage.

Sinon en commande, le servo d'AC, le BEC 6v turnigy, un micro servo 180° turnigy en 6v et 2k2 de couple pour le stabilisateur.

Plus que : la tête quadri, le rotor d'AC, le module et les pales et la mécanique sera complète

Voilà une fois la forme définie, une passe de finition sera nécessaire, il y a de petits trous à combler.







Et l'helico



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Très jolie la dernière vue!Pour la finition un bon après garnissant fait tres bien le job..

Je suis plutôt pointilleux ludo, donc si je peux le mettre propre avant apprêt, ça évitera d'y retoucher. Sûrement que j'aurai du boulot au ponçage de l'apprêt

Tiens une autre



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Tu n'est pas plus pointilleux qu'un carrossier et pourtant sur les voitures il n'y a pas de défaut, les bon après garnissant sont parfois appelé mastique pistolable!
La différence c'est que la coupe étant uniforme le ponçage est beaucoup plus simple et ce fait au grain très fin voir même à l'eau si c'est possible!

T'inquiètes pas Ludo, avant de faire du modèlisme et du sport , je faisais dans l'échelle 1

Base de départ, un modèle complètement de série de 1999, finie en 2003 et elle roule toujours, juste 120.000 kms au compteur



Je sais donc que si c'est top avant, c'est moins de boulot après, puis j'ai que ça à faire

A ben bienvenu au club j'ai pas de photo mais j'ai fait un show car il y a quelque année plus de 2000 heures de travail de carrosserie!

A ce que je vois y en a qui ont du niveau en ce qui conserne les preparations
Le fuselage est vraiment au top comme tu es en train de le faire

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Et un petit servo d'ac



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Je me suis essayé à trouver un système de fixation pour les réservoirs.

Donc tige de tringlerie, chapes et boules du 450.

En avant, on trace, prend les mesures, vérifier le centre de gravité et on y va.









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Pas bête du tout l'idée des chapes!!!
Je vois aussi que tu n'a toujours pas arrêter le tuning ;-)

J'ai arrêté Ludo, juste que je l'ai gardé, elle roule quasiment tous les jours, ça lui fait bien . Maintenant je prends des modèles sport d'origine

Pour les fixations, je ne voyais pas trop comment faire pour me rapprocher du grandeur, je ne voulais pas de vis visibles et voyant les restes du 450, tiens pourquoi pas avec ça, c'est dessous on ne les verra pas. de plus c'est démontable au besoin et malgré les chapes/boules, le tout est bien fixe.

La suite avec les deux autres réservoirs









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ça claque vraiment comme tu as fait t'es sur que tu vas avoir envie de le faire voler après toutes les modifs.... c'est vraiment très bien pensé les chappes, je vais peu être te piquer l'idée pour fixer mon futur réservoir d'eau sur l'écureuil

Oh que oui j'envie de le voir en l'air, même si je vais stresser de le voir en l'air et inévitablement le crash arrivera tôt ou tard, c'est le jeu. Je vais tout faire pour qu'il ne rencontre pas le sol, enfin en dehors des décollages et atterrissages

t’inquiète je serais comme toi avec l 'écureuil. il me tarde de le voir en peinture, tu auras beaucoup de monde autour de toi quand tu l emmèneras pour la première fois.

Pas grand chose aujourd'hui, je n'ai pas touché au fuselage. J'ai monté le servo d'AC, positionné les guides de tringles (3), graissé les pignons du renvoi d'AC et monté l'ancien AC à courroie pour voir le rendu.

Des pales de 700 passent sans soucis avec des pales d'AC de 110. J'ai monté la dérive sur le trainer en prévision des premiers tests car il est lourd du train arrière le bestiau, ça le cale au moins.

J'ai reçu mon ubec ainsi que le servo pour le stabilisateur

https://youtu.be/Ubr982umqoU

Par contre j'ai un truc qui me chagrine.

Pourquoi y a t'il un Y et à quoi sert la rallonge du bec ?



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Yop)

L'Y un pour l'alim du récepteur...
Un pour le module de stab par ex...
Pour ce qui est de la rallonge c'est peut être un step down,
pour les sevos qui fonctionnent en dessous de 5v comme certains futabas d'AC...

Que my avis hein...

Yoy24 a écrit :Yop)

L'Y un pour l'alim du récepteur...
Un pour le module de stab par ex...
Pour ce qui est de la rallonge c'est peut être un step down,
pour les sevos qui fonctionnent en dessous de 5v comme certains futabas d'AC...

Que my avis hein...

Ok pour le Y, donc un seul me suffirai.

Je pense que tu as raison pour la rallonge, c'est un step down mais pour descendre à de 0.7v je crois si je comprends vite fait la notice en anglais.

Merci à toi Yoy

Pour le Y je mettrais les deux si j'etait toi, c'est pour être redondant !

Les deux, pour quoi faire ??

Pour la redondance, si un des fils à un soucis l'autre prend le relais, de plus l'intensité est divisé par deux dans les fils du coup!

Ce que je ne comprends pas, c'est où se branche le deuxième. Il n'y a qu'un slot d'alim sur le Rx.

Sur n'importe quel voie!!