Forum Heli4.com

Le Docteur a écrit :

MaYeuT a écrit :Doucement les gars, la fumée ça veut rien dire
Perso j'ai déjà regardé les prix de la motorisation

Mon idole la fumée veut dire que c'est un nouvel helico

On est trop fort j'te dit, à ce niveau c'est plus du feeling c'est de la divination pure et simple

loki a écrit :Je croyais que tu ne voulais plus de nitro mayeut

C'est vrai mais si c'est un Goblin je veux bien essayer à nouveau
Et y a pas de raison que lecable soit seul à casser les nouilles des potos
Pis tu sais ce qu'on dit sur ceux qui changent pas d'avis

bonjour,
cela devient intéressant :
https://www.youtube.com/watch?v=-SyZAo5ZIdg[/video]
à bientôt

À part Ca on peut le mettre sur le dos ?



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ca hurle pas! c'est pas un goblin!!!!!!!!!

Cette video, c'est à mon avis juste une simple conversion. Pas un prototype... En plus c'est une v1 et meme pas un modèle compétition

C'est un fake
Je pensais à un truc de vitesse à propulsion. Mais Ca ne ressemblait pas à un speed.


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bonjour,
je pensais que c'était équivalent en puissance à un électrique, la turbine wren 44, fait 5 kw.
j'aime bien le son, contrairement au débroussailleuse
à bientôt

Et d'un, sortie le 11 février

Sitedor a écrit :bonjour,
je pensais que c'était équivalent en puissance à un électrique, la turbine wren 44, fait 5 kw.
j'aime bien le son, contrairement au débroussailleuse
à bientôt

Le moteur élec, c'est 5kW en continu, et ça peut monter à 6, 7, 8, voir plus en instantané : c'est lié à ce que demande le pilote. La turbine est donc moins puissante. Et puis le son est ... magique Par contre faut pas tarter

On doit pouvoir bricoler tout taille 700 pour le convertir en turbine, la wren se fixe directement sur le bati moteur taille 90.

bonjour,
merci pour l'info au niveau puissance.
à bientôt

c'est le KSE recovery ?

elle est ou la têtes tripales ?

Non juste le Carbon Édition

édité. Nitro ...

Venant d'HF, un nitro taille 700 +/- et l'autre m'a lair plus petit, on dirai le 500 sport ou 450

Kyle travaille sur le dossier

https://www.facebook.com/KyleStacyRC/?fref=nf

Salut les gars

Bon j'ai pris mon billet d'avion pour le rotor live en Allemagne histoire de voir ça en vrai ! Qui vient ?

A+
Marcel

moi

mguw a écrit :j'ai pris mon billet d'avion pour le rotor live en Allemagne

Apprêtes-toi à rentrer de nouvelles machines en stock

Hello,

C'est trop loin de chez moi, j'en ai pour 1h-1h30 de route

@+

Edit

J'aurais aimé venir, c'est quand ?

12 et 13 mars

Donc si je comprend bien il va y avoir un Goblin Nitro? Malgré l'aura de Goblin est ce que cela va relancer le thermique ?!? Surtout que ce sont des machines taillés pour de la puissance alors que les meilleurs des thermiques (si je ne dit pas de bétise) atteignent tout juste la moitier de la puissance de bon moteur électrique

mguw a écrit :Salut les gars

Bon j'ai pris mon billet d'avion pour le rotor live en Allemagne histoire de voir ça en vrai ! Qui vient ?

A+
Marcel

Vais essayer d'y être ... j'aimerais bien discuter avec notre dernier pilote (un certain Tareq ...), mais l'appréhension de me retrouver face à face avec certains "anciens partenaires" ... Dans tous les cas on aura pas de stand.

Thomas.

Mouai

Je n'y crois plus à la relance du thermique. Trop de contraintes : Fumée , Bruit.. Gestion du voisinage.
Maintenant faut voler propre dans l'environnement qu'on dispose , sinon ce n'est plus gérable, à moins de voler dans des clubs loin de tout.


Christophe

la fumée c'est pas le plus dérangeant mais c'est vrai que ça serait un plus d'avoir des moteurs silencieux. Ça serait vu d'un moins mauvais oeil.

lol je fais bien moins de bruit avec mon Rex Nitro que mon goblin en hard 3d

loki a écrit :lol je fais bien moins de bruit avec mon Rex Nitro que mon goblin en hard 3d

Oui un 700 électrique en 3D c'est bien plus bruyant qu'un nitro.

Otatiaro a écrit :

mguw a écrit :Salut les gars

Bon j'ai pris mon billet d'avion pour le rotor live en Allemagne histoire de voir ça en vrai ! Qui vient ?

A+
Marcel

Vais essayer d'y être ... j'aimerais bien discuter avec notre dernier pilote (un certain Tareq ...), mais l'appréhension de me retrouver face à face avec certains "anciens partenaires" ... Dans tous les cas on aura pas de stand.

Thomas.

Je pense que tu n'as pas à avoir peur de tes anciens partenaires... Je pense que tu parles de la marque italienne avec ton ancien module?

Après tout si Tareq peut améliorer ton module et Te faire de la pub...

Business is business!


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Hello

On ne peut pas échapper aux bruits des pales en 3 D C'est sur.

En Fait oui c'est le vol hard 3d qui fait du bruit. Vous avez raison.


Christophe

Salut,

Loin de toute guerre, je pense que vous devriez essayer un nitro. Je pense qu'il y a un peu trop d'idée préconçues tant sur la puissance que sur le reste.

cdt

jc

Hello,

Sebcbien40 a écrit :Je pense que tu n'as pas à avoir peur de tes anciens partenaires... Je pense que tu parles de la marque italienne avec ton ancien module?

Après tout si Tareq peut améliorer ton module et Te faire de la pub...

Business is business!

C'est mon avis aussi, mais je doute que ca soit le siens
J'aurais p'tet un petit morceau du stand qui fait venir Tareq, je suis en train de voir si on peut ramener une brouette de Neuron pour fêter l'évènement.

Et sinon pour le goblin justement, j'en sais pas plus, mais ... apparemment c'est pas un nitro (en tout cas pas celui qu'ils vont présenter à rotor live).

Thomas.

JC amha tu as trop tendance à croire que ceux qui ne sont pas pro nitro n'en ont jamais essayé, la tu le dis gentiment mais je t'ai déjà lu plus véhément à l'encontre des pro elec et ton a priori sur leur méconnaissance du nitro. Et hormis la puissance (encore que suffit de lire les spec des moteurs pour le savoir c'est juste que la dif est compensée par le pilotage) il suffit d'en voir pour connaitre les contraintes et avantages qui y sont liés.
Perso si sab nous pond un truc aussi bien que d'habitude je tenterais à nouveau bien que j'ai été déçu de mon expérience avec le nx4 que tu aimes tant, on est tous différent

Moi si je peux je me prend un nx4 cette année.
Il me fais envie depuis plusieurs mois.
En plus ça arrache grave pour un nitro.

Envoyé de mon D6503 en utilisant Tapatalk

oui

Enfin dans mon cas , j'ai du faire 2000 vols en Nitro en classe 50 et 90.

Mon style est plutôt coulé mais en 3 d quand même , on va dire .
Et à style à peu près identique mes hélicos électriques gênent beaucoup moins.
Je mets de coté le GOBLIN qui est bruyant à régime rotor élevé.

Le nitro c'est le truc des mecs qui aimaient bien bricoler leur mobilette dans leur jeunesse...

Moi j'avais pas de scooter, par contre j'étais tout le temps en train de resouder les câbles de ma guitare! L'élec m'est donc plus familier...

C'est bien vrai Stoparach.

Jc

On parle de ça ?

ps : c'est pas moi sur la photo

Steph, le mec qui arrive à mettre un proto gasser/UAV GAUI sur un sujet SAB