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J'ai perdu mon pignon de 10t sur mon moteur lynx! mal coller!
Et y en a un sur ckado mais j'ai doute sur le faite qu'il aille bien sur mon moteur, donc si quelqu'un le connait ?
C'est le pignon : Hard anodized aluminium.
Je peus pas mettre la photos mon tel est plein.
Merci!
Par ce que des fdp pour un pignon!! Et a par ckado j'ai pas trouver!

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Bon ba je l'ai commander! J'ai capter comment on le met! Et au moin celui la ya une vis pour le bloquer! Comme ca il ne se sauvera plus!! ...

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Bon j'ai recu le pignon et ca va pas vraiment! L'axe du moteur est trop court pour que la vis puisse le serrer et il est mal positionnee pour qu'il soit en face de la couronne! Je l'ai donc monter a l'envers! Je vois pas pourquoi il vende se pignon pour le 180cfx!?
Avec les 3 moteurs que j'ai, il ne vas sur aucun!
On verra bien se que ca donne!
Il me reste un pignon de 9t et 11t et impossible de trouver un 10t "normal"
Bref on verra sinon il vaut mieux que je mette le 9t ou le 11t ???
Moteur lynx 5500kv
Je tourne a 4300rpm
Id1: 4600rpm
Id2: 4900rpm


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suis pas sûr de bien comprendre ...

sur la photo, le pignon est à l'envers !
le sens normal de montage, c'est la vis de serrage au plus près du moteur !!!

pareil que fredo
essaies dans l'autre sens,ca devrait aller mieux
si ton pignon n'est pas exactement en face de la couronne,c'est pas grave

Salut
Lire le descriptif

Hard Anodized Aluminium Pinion (10T) - B180CFX

Pour : Blade 180CFX
must be used with B180X14 motor mount

Ce qui donne traduit il faut le support de la même marque

Le pinion seul et fait pour remplacer un pinion usée ou perdu du kit

http://www.ckado.com/fr/e-flite-blade-1 ... 180cfx.htm

http://rc-hero.co.uk/image/data/180%20C ... X14_01.jpg

Chris

Je sais qu'il est monter a l'envers! Chris a donner reponse, et je n'ai pas le support xtreme!! Je vais essayer comme ca pour le moment!
Et soit je commande se support ,soit je met un 9t ou un 11t.....
Merci!


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mets le 11 dents car tu risques de ne pas avoir assez de tours avec le 9.
j'avais tester le 9 et je suis revenu en 10.

Ok si le 10t que j'ai mis a l'envers pose probleme je mettrai le 11t alors!
Merci!

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moi j'ai le 9

moi j'ai le 9

Sur quel moteur?
Le hawk?

sur les deux, le lynx 5500 et le hawk 5800

Et toi qui a ces 2 moteurs très proche en KV, tu préfères lequel?

dur de répondre car le hawk est sur le 180 normal avec la courroie (qui doit bouffer un peu des watts) et le lynx sur la version stretch....les deux me conviennent, donc je les mets à égalité. Le lynx est cependant bien mieux fini et fait plus "sérieux"

merci
et niveau conso ca donne quoi parce que chez moi, le HAWK est plus énergivore que le moteur stock.

Salut"..., j'ai constate la meme chose, les moteurs hawk sont plus gourmants que le stock et le lynx! Avec le lynx je peus voler avec un cronos de 4mn et un accus de 800mah et il reste 3,80 , alors qu'avec le hawk pour 3mn40 il reste 3,70!! Et on voit bien que les lipos soufrent plus! Sinon il envoit bien! Ca on peut pas dire le contraire! Mais je kif le lynx! Que deux vols de rodage d lipo avec et conquis!! La premiere impression etait bien mieux qu'avec le hawk!! On va bien s'entendre tout les deux!
Sinon j'espere pouvoir tester mon histoire de pignon a l'envers se soir! Voir si ca le fait ou pas! Et remetre un autre pignon, j'ai pas trop envie! Le 10t va au top pour moi! Et a part les shop ou les fdp sont exorbitants pour un pignon ,impossible de trouver un 10t!! Jss deg!!
Donc a celui qui......,j'echange un pignon de 9t ou 11t contre un 10t


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j'ai 3 minutes avec des 550 mah avec le hawk sur la version standard du 180 CFX mais la courroie me bouffe aussi des électrons...Je vais peut être finir par remettre le lynx ou celui d'origine pour voir si je peux pas gratter du temps. ceci dit je vole plus beaucoup avec mes 180 à cause de l'oxy

moi c'est la machine avec laquelle je vol le plus.
c'est un super trainer je trouve.
je vais peut être tester le moteur LYNX, même si je suis très content du hawk.
merci pour les infos.

finalement l'oxy avec la rescue et les pièces moins chères que celles du 180 CFX est un trainer que j'affectionne un peu plus..Mais je reconnais que mes deux 180CFX volent très bien et surtout celui en version stretch

je n'ai pas eu l'occaz de tester ou de voir de près un OXY mais il a l'air d'être pas mal.
cependant, c'est quand même le format au dessus.
faudra voir le 2.

salut,
je déterre un peu
je viens de recevoir mon moteur LYNX 5500kv.c'est joli
je passe donc en 4S,j'ai reçu les lipos ce matin
j'ai des RI hyper hautes pour des lipos neuves donc j'espère que ca va quand même le faire.
je n'en ai ouvert qu'une au cas ou je devais les renvoyer.
je ne suis pas sur mais j'ai l'impression que je vais être le premier a tester le 180 4S sur H4
je ferai un petit retour comme il ce doit mais j'espère ne pas griller mon talon 15 car les specs du moteur sont 30 amp. max
pour ceux qui ont ce moteur, vous avez bien mis 5° de timing dans le castle?

merci

salut a tous je cherche a passé moi aussi en 4s mais le moteur lynx n’ai plus dispo nul part vous avez une alternative a sa
je suppose que la production a etais arreté .

je ne pense vraiment pas que la production soit stoppée car il est sortit il n'y a pas très longtemps ce moteur...
patiente un peu qu'il revienne en stock.

Celui ci devrait etre bien pour du 4S

http://www.hawk-creation.com/index.php? ... ct_id=4639

j'en ai un en 5100 kv mais il n'est pas spécifier qu'il accepte le 4S.
tu crois que je peux tester?
avec le LYNX 5500kv et pignon de 9,je souhaite tourner au environ de 4400 tours et je n'ai pas le meilleur rendement moteur possible.
le 5100 kv serait peut être mieux adapté et dans ce cas la je revends mon moteur LYNX ...

Pour moi aucun souci pour la 4S

ah merde,j'ai acheter le moteur LYNX pour rien....
je vais tester de passer le hawk en 4S,on verra ce que ca donne.
merci Korn

Il va bien se vendre se moteur! Le lynx ne te convient pas alors!? Domage.....

dx6 v2 ; wl toy v931 ; 180cfx neuron ; trex 450pro dfc neuron x2 ; trex 550E dfc neuron / rf7.5

c'est pas qu'il ne me convient pas.
il est très bien mais il me faudrait un pignon de 8 pour avoir les tours que je souhaite et aussi la meilleure efficience car la,je dois être vers 70% des tours maxi et c'est pas top niveau rendement...

Salut markassdecestas,

Si tu le vends ton lynx, tu le fait a combien ? il est neuf, ta beaucoup volé avec ?

Merci

Pour l'instant je dois refaire des essais car j'ai réussi à trouver un pignon de 8:D
Je vais les commander ce soir, 3 semaines de délai.
Ensuite je test mes 2 moteurs et je verrai.
Concernant mon moteur, il est neuf. Environ 20 vols.

Ok donc du coup tu le pas pour l'instant ?

Je voulais dire " vends pas "

Pignon de 8, ça commence a être vraiment petit

La couronne risque de ne pas aimer

Pourquoi korn ?
Tant que le module est bon et l'entredents correct...

L'angle d'attaque des dents du pignon sur la couronne risque d'être très élevé et le jeu entre pignon et couronne devrait être plus grand
8 dents avec un petit module est aussi générateur de vibrations

Oula,un.poil technique pour moi ça...
Tu me conseilles de mettre un peu plus de jeu que la normale?

Tu mettras le jeu que tu pourras mettre

Je vais prolonger les trous de reglage sur le châssis...