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Ok, je comprends ...

pour l'instant ma radio mode 1 me sert pour mon avion et pour le simu hélico.

En fait :
comme hélico je n'ai q'un coax-bi-rotor. que je pilote en mode 2 et ça ne me gène pas . Ses réactions n'ont rien de commun avec un CP.

je désire Ht le mcpx donc en CP ... et de toutes façon ma radio (Eurgle-turnigy etc) ne va pas avec lui... ni avec un Walkera que j'envisageais aussi...

Par contre cette radio va sur le simu ... car on peut librement affecter au simu chaque manche à une fonction... c'est un simu simple 4voies ... RChelicoptersimulator... qui permet d'acquérir les réflexes pour débuter en CP .

Dans ce cas, j'ai pris la radio à l'envers et programmé les manches en inversant les voies et ça va très bien ...

Un jour, si j'ai un hélico digne de ce nom faudra que je transforme ma radio ou que j'en achète une en mode 2 !
...
Toutefois je constate quand même ceci :
je n'ai pas de difficultés à piloter le mcx bi-rotor en mode 2 mais sur le simu lorsque je pilote un hélico CP, mes réflexes sont mode 1 ! peut être parce que je retrouve un comportement plus proche de l'avion ????
par exemple avoir à combiner profondeur et roulis pour un virage avec le lacet ... ça me tombe mieux sur des manches séparés...

à voir !

comme hélico je n'ai q'un coax-bi-rotor. que je pilote en mode 2 et ça ne me gène pas . Ses réactions n'ont rien de commun avec un CP.

Ben si, en statio c'est la même chose et quand tu vas passer sur un CP, tu commenceras par le statio et il y a de fortes chances pour que les habitudes du mcx ressortent, même si en partant en translation au simu, c'est ton ancien mode avion qui semble prédominer.
Si tu pars sur un mcpx, tu pourras certainement utiliser sa radio pour piloter aussi le MCX, cela te permettra d'accorder les deux hélicos sur le mode 1 si tu pars sur cette solution.

den a écrit :

comme hélico je n'ai q'un coax-bi-rotor. que je pilote en mode 2 et ça ne me gène pas . Ses réactions n'ont rien de commun avec un CP.

Ben si, en statio c'est la même chose et quand tu vas passer sur un CP, tu commenceras par le statio et il y a de fortes chances pour que les habitudes du mcx ressortent, même si en partant en translation au simu, c'est ton ancien mode avion qui semble prédominer.
Si tu pars sur un mcpx, tu pourras certainement utiliser sa radio pour piloter aussi le MCX, cela te permettra d'accorder les deux hélicos sur le mode 1 si tu pars sur cette solution.

Super ! j'avais pas pensé à ça pour la radio, c'est sûr ! elle fera fonctionner le mcx... donc je le prendrai en mode 1.

Le statio ... le mcx le fait sans rien faire ! ... avancer / reculer / droite/ gauche ne le fait pas descendre ... quand on se trompe on relâche tout est ça rentre dans l'ordre ( ou le mur ! )...

au simu je suis obligé de compenser en tenant compte de l'inertie ... je suis entrain d'essayer les 2 modes ... et c'est avec le 1 que je plante le moins...
Par contre, je ne sais pas si c'est comme ça en vrai, mais une fois lancé à fond c'est pas évident à arrêter ! ça balance pas mal ...

Si je peux me permettre un mot aussi, jai acheté mon tx en mode 1, sans rien n'y connaitre. En suite j'ai acheté mon co-axial, le seul que j'ai trouvé içi en mode 1. Mon Nine Eagles Chip est en mode 1, je mettrais mon Trex 100s en mode 1. J'ai pas d'expérience (peut-être quelques heures sim, et grand max 2 heures vol réel, co-axial et le Nine Eagles confondu). Et quand j'essaye le petit jouet (Silverlit, IR, pf) de mon fils, pffff je galère, car il est en mode 2. A mon avis c'est uniquement une question d'habitude, car mon gamin de 14 ans contrôle plutot bien son micro pf IR en mode 2.

Edit 1 (et final) J'ai essayé mon trex en mode 3, ça allait tres bien. Mais impossible de basculer les autres en mode 3.
Donc j'ai tout basculé en mode 2 (c'est mode 3, mais on inverse juste ses deux mains c'est un peu comme rouler avec une voiture englaise, on s'y habitue vite et on a les cycliques sur le même stick)

Salut tout le monde...

Pour moi, c'est le mode 1. Mon frangin qui faisait de la RC en club m'avait conseillé ce mode..

Qd je regarde aujourd'hui, je pense qd même que le mode 2 est plus logique en vol hélico car les commandes du cyclique sont sur le même manche.

Perso, je suis donc en mode 1 avec un pupitre et des manches longs sur ma Futaba 8 DFG pour mon 450. Sans pupitre, tjs en mode 1, avec un rééquilibreur sur ma Walkera (la Futaba est bien équilibrée, et n'en avait pas besoin..). Pour les deux, tenue "pouce-index". Tenue en théorie moins vive que la tenue pouce dessus, type manette de jeux. Mais bon, je pilote (ou du moins j'essaies..) comme ça avec de l'expo en prime. gag !

La plupart des gens que je cotoie volent en mode 1 ou en mode 2. Je ne sais pas ce qui prédomine. Par contre la plupart sont en "pouce dessus", surtout ceux qui ont des nanos type... E-Flite MCPX avec pour ceux là, svt une SPEKTRUM DX6 en mode 2.

A plus.

slt l ancetre va vous faire pleurer je vole aussi bien en mode 1 ou 2 en helico par contre en jet et en avion je n y arrive qu en mode 2 ( cest pourtant plus simple) ...dans le club que j ai creer il y a 2 ans j etait le seul qui savait piloter donc j ai apris a 12 personnes a voler en mode 2 en helico.et en avion maintenent il sont grand et se debrouillent tous seul ....
je suis fier de le seul responsable du seul club qui vole en mode 2 dans le pas de calais...
l important est d etre assiste par un pros lors de l aprentissage pour avoir un helico bien regle et de bon reflexes...

Tu voles aussi bien en mode 1 qu'en mode 2 en hélico ? Alors là, chapeau, je n'avais jusqu'ici rencontré personne d'autre capable de ça !

Pour moi qui suis novice et n'ai jamais tenu de radiocommande, je découvre qu'il y a des modes. Instinctivement je dirais préférer les gaz a gauche et la direction à droite, ceci en vue de piloter un quadricoptère.
ça ressemble au mode 2 ?

@patatorddx tu as ici le résumé des différents mode http://www.heli4.com/article127.html cet article m'a bien aidé dans mon choix car une fois un mode choisi il est très dur de basculer sur un autre.
Renseigne toi aussi dans les clubs autour de chez toi pour savoir dans quel mode il vole....ca peut servir si tu veux te faire régler ta machine par quelqu'un d'experimenté