Forum Heli4.com

Non c est juste les chats noirs de Jordan qui sont arrivés chez MSH
Et les composants autour n ont pas changé ?
- Y
- roulements
- courroie

Non, d ailleurs à part la vis de la bague d'arrêt du mat principal, je crois que jamais rien à changé

a bientot, Marcel

mguw a écrit :Oui , La roue libre est la même depuis toujours. ( et même carrément même batch) Je pense que c'est les accus et les utilisations qui ont changé. Encore que perso j ai toujours tapé à bloc dedans sans problème

a bientot, Marcel

Je veux bien te croire Marcel,mais comment expliques tu que des pignons sorties du sachet(donc sans aucun vol) ne fonctionnent pas!!!

Yop)

Moi j'opterais pour un usinage de l'alésage du pignon un poil trop serré,
ce qui aurais pour résultat au montage, d'abimer un chtouille les facettes de la roue libre
et la suite vous la connaissez...

Que-My-Avis-Hein-

Si ça vient du même batch, ça paraît bizarre... Mais bon l important serait qu ils trouvent une solution pour la roue libre ET pour le roulement de Y !!!

Oui la R-Libre....mais quand est il du pignon?!

pachy a écrit :Si ça vient du même batch, ça paraît bizarre...

Au contrainte c'est logique sur des petites séries, si l'outil est changé tous les 200 pignons par exemple, il y aura quasiment la tolérance max d'écart entre le premier et le dernier pignon usiné avec le même outil

Ah ok !!!!

novice77 a écrit :Je veux pas dire mais les roues libre marchaient bien avant que jordan ait un mini

Il faudrait donc que Jordan reprenne un trex à la place du mini, il faudrait aussi le faire savoir à MSH...

Salut a tous après un petit break d'un ans a peut prêt ... je me dit tiens aujourd’hui pas vent, beau soleil, j'me viderai bien quelques lipo, je check le mini, je change la vis de la couronne et de la tête par précaution et c'est parti... c'est parti oui mais au tas et deviner la cause "pignon qui n'accroche plus".
C'est un pignon 15T qui dois avoir approximativement 100 vols en 4S que j’avais monter direct sur le mini, chu bien dég du coup comme il est tomber comme une pierre ca ma pété le chassis

j'ai fait 2 vols encore cet aprem avec mon moteur 3s lipo 4s nanotech 2200 @ 75% et aucun problème avec mon pignon compass monté en "dur"

En prise directe comme pour les mobylettes a l'époque....tin ça nous rajeunie pas!!!

GUIGUICH95 a écrit :Salut a tous après un petit break d'un ans a peut prêt ... je me dit tiens aujourd’hui pas vent, beau soleil, j'me viderai bien quelques lipo, je check le mini, je change la vis de la couronne et de la tête par précaution et c'est parti... c'est parti oui mais au tas et deviner la cause "pignon qui n'accroche plus".
C'est un pignon 15T qui dois avoir approximativement 100 vols en 4S que j’avais monter direct sur le mini, chu bien dég du coup comme il est tomber comme une pierre ca ma pété le chassis

Là par contre ça ressemble fortement à une roue libre gommée.
Si c'est ça, un bon dégraissage et ça repart.
Pour le reste des dégâts il faudra plus qu'un dégraissage
Désolé pour ton crash et bon courage pour la remise en état.

Patrick

Yoy24 a écrit :En prise directe comme pour les mobylettes a l'époque....tin ça nous rajeunie pas!!!

C'est quoi une mobylette ? Les jeunes vont pas savoir avec leurs scoot..

Je viens de démonté et en faite c'est mon pignon qui c'est fissurer sur la longueur:


j'ai regarder pour mon chassis c'est pas donné, personne n'aurait un flan droit a vendre a tout hazard ? j'ai q'un coté qui a pris

je me tâte de prendre un fusuno jaune pétard et de le repeindre en noir...

La malédiction de la roue libre qui glisse a encore frappée ....

Heureusement, le mini s'est posé comme une fleur, j'étais à plat et pas très haut. Je croyais être parti avec un accu vide, je vérifie, ben non il était chargé...J'ai tout de suite pensé à la roue libre, comme je suis un lecteur assidu de H4..:

Gagnée, elle accroche plus.

Je suis en 3 S et je ne suis pas un pilote qui martyrise sa machine...Bon j'ai quelques vols avec , dans les 200, mais enfin ca fait un moment que je trouve que le mini est un peu mou sur les arrêts, je devais mettre pas mal de pas pour l'arreter, et ça me paraissait bizarre.

J'ai compris en voyant les traces de glissement de la roue libre sur l'axe moteur, ça devait faire un moment que ça patinait.

Je vais changer le moteur ou l'axe si j'en trouve un , avec une nouvelle roue libre, en espérant que cela tienne.

A+

A mon avis, cela serre à rien ce changer l'axe ou le moteur ! moi j'avais fini par racheter un moteur neuf, et c'était exactement pareil !
Pour moi, il y a deux solutions, Tu tente d'acheter rien que la roue libre en espèrent tomber sur une bonne. ou tu fais la solution à ducat avec le pignon du warp.

En examinant de prés le pignon, j'ai vu qu'il était fissuré, un 15 dents, dans les 200 vols, et pas de crash sauf un ou deux atterro dans les champs pour cause d'accu vide.

Donc effectivement, les traces de glissement sur l'axe ne sont pas pour grand chose dans le pb...

Je me demande si je vais pas acheter le warp avec le pignon... Il a air pas mal, maintenant qu'ils en sont à la révision 3.

Suite à deux petit crash sur le dos si ont peut appeler sa un crash (j'ai poser sur les pales en autorot j'ai casser mon pignon de 16 :s
J'ai racheter un pignon de 15 pour me mettre en avance sur un future 4S mes j'ai pas heu le temps j'ai fais un beau crash il y a 4 jours sur le dos dans un champs labourer j'ai casser un pied de pale, tordu l'axe de pied de pale et casser les grandes (billette). Bref je remonte le tous décolle nickel passe la machine sur le dos et paf plus rien le moteur tourne et la machine tombe, j'en conclue que j'ai casser mon pignon de 15 :s dommage il n'aura pas heu le temps de connaitre les 4S.
Ce matin j'ai monter un vieux pignon (sans cage à aiguille)de 14 dents de 3.5mm Il flotter un peut normal l'axe fais 3.17mm
mes ses vrais que sa fonctionne Bon 14 dents en 3S ses pas top il manque clairement de ressource du coup j'ai commander un 16 dents toujours sans cage à aiguille de 3.17mm. Je pense que sa sera la solution finale après tous une autorot en 450 ses presque pas possible

Allez je suis des vôtres
pignon de 15 du mois de mai 62 vols 0 crash

Quoi?! 0 crashs avec un mini?
Je déconne bien sur, le lien a 150 vols, une micro chute sans casse mais c'est tout
J'espère que mon pignon tiendra!


Envoyé via Tapatalk

Ouais 0 crash, juste une fois en coupant le blé le mini est pas remonté et il est rester suspendu, je le compte pas sa
Heureusement j'ai mon pignon de 16 du kit, juste à baisser les courbes de gazs. Espérons qu'il tienne.
Un peu deg quand même car j'ai fais que 62 vols avec le mini

@ Novice Moi je te montre mes stats mais mon pignon de 16 lui il tient le choc!!!!!

on verra bien
Tes problèmes de vibrations sont réglés?

Salut à tous !
J'ai fait hier 2 vols de mini avec pignon compass moteur 3 s nanotech 4 s 2200 @ 75%....ras

Ça tourne nickel, vérification de l'ajustement du pignon sur l'axe, ras non plus ( cf mp reçu, désolé je ne me rappelle plus de qui... )

novice77 a écrit :on verra bien
Tes problèmes de vibrations sont réglés?

Je n'ai pas eu l'occasion de voler encore!

Mais avec le moteur de Lindy, et sans les pâles je ne ressens plus de vibrations sur le châssis...

c'est bon signe alors

La Vache Seb! Comment tu fais pour le tarter autant le pauvre Mini?


Envoyé via Tapatalk

Parce qu'il le vaut bien!!!!!!!!!!!

Ben disons que je suis un peu bourrin et que je tente des trucs que je ne maitrise pas trop (encore) sur simu!!!

En même temps je te comprends!
Il est là pour ça le Mini, et j'ai aussi tendance a trop en tenter parfois!


Envoyé via Tapatalk

T'inquiet pas Seb moi les 6 crashs, une foie je les ai fait en 2 vols !
J'ai arrêté de les compter, mais je dois en être à une moyenne de 1 tout les 10 vols. donc vois le nombre que cela fait sur 726 vols !
Chaque fois, je me dis " il faut que j'arrête de faire le con ! "

Bande de petits joueurs..
Moi c'est un vol sur 3 avec le mini !!

Quand on vous disait "le mini c'est un vrai Simu" c'était une image!


Envoyé via Tapatalk

Je vois qu'il y a que moi qui en prend soin

LindyHop40 a écrit :T'inquiet pas Seb moi les 6 crashs, une foie je les ai fait en 2 vols !
J'ai arrêté de les compter, mais je dois en être à une moyenne de 1 tout les 10 vols. donc vois le nombre que cela fait sur 726 vols !
Chaque fois, je me dis " il faut que j'arrête de faire le con ! "

Je me dis la même chose mais c'est plus fort que moi... Je peux m'empêcher de tester ou de faire le con avec!

Il va falloir que je me calme et que je sois plus doux sur le pas! Je me suis fait réprimander par le Coach Renaud sur Phoenix! ;)

N'empêche que c'est constructif, et ça paye! mais des fois le naturel revient au galop!!!!


Tapatalk par Ipad

Bon après démontage il s'avère que la roue libre était bonne mais le pignon est fendu sur toute la hauteur. Je prends mon pignon de 16 neuf que j'avais dans le kit et je compare l'épaisseur des pignons, déjà le 16 est 2 fois plus épais mais c'est pas sa qui m'a frappé, c'est que le pignon de 16 jamais servi est aussi fendu sur la hauteur, là j'ai trop la rage

C'est la MSH Touch!!!!


Tapatalk par Ipad

Hello,

Trop fort, maintenant les pignon MSH se casse rien qu'en les regardant

@+