Forum Heli4.com

Pas toujours facile Windows et certains drivers...

Pour commencer, as-tu les bonnes sources? Les drivers doivent être ceux-ci:
http://code.google.com/p/er9x/downloads ... akechanges

Si tu lis l'anglais, une procédure pour ceux qui rencontrent ce genre de problème:
http://www.wortelsoft.nl/english/usbasp.html

Dis-nous ces infos te sont utiles ou si tu as besoin d'une aide plus détaillées

Bon courage

Salut Chriscool,

Merci de nouveau d'avoir pris un peu de temps pour me répondre.
Je n'avais pas cette version des drivers USBasp donc j'ai tenté avec ça.
Pas plus de chance malheureusement...

J'ai déjà parcouru le lien que tu mets permettant de forcer le driver.
En gros ça permet de nommer correctement le driver et d'avoir une version compatible Win7/Win8 en architecture x64.

Le problème c'est de nouveau que le Vendor ID et le Product ID sont mauvais.
En gros pour le dongle USB vendu par HobbyKing on est censé avoir: VID=0x16C0 et PID=0x05DC.
Ce sont des valeurs que l'on ne peut pas changer car attribuées à une marque et un produit définitivement.
Sans ça il pourrait y avoir copie et falsification de produits basés sur la stack USB.
J'ai bossé un peu là dedans.

En suivant la procédure donnée dans ton lien Chriscool, on voit bien que le gars obtient bien ces valeurs.
http://www.wortelsoft.nl/english/usbasp.html

Moi j'ai un VID=0x0000 et un PID=0x0002 donc en gros le dongle ne répond pas correctement à la discussion USB!!

Désolé de partir si loin de ce qui nous intéresse les amis!
Je voulais juste savoir si l'un d'entre vous a constaté ce genre de chose.

Merci pour les réponses en tout cas!
Je vais voir avec HK car je pense que le truc est grillé :-S

Bonne soirée et bons vols à tous!

arf, en effet pas de chance avec ton dongle... j'ai pu installer le mien très facilement sur un Win 7 64 bits.

Je viens de passer en Win 8 64, mais pas pour l'instant réutilisé mon dongle.

bonjour a tous, je suis nouveau et j'espère poster au bon endroit.

Je vient de finir de monter mon premier tri avec la carte kk2 mais impossible de faire fonctionner le servo ,ma radio est une TGY 9x v2
et le test radio sur la carte est apparemment bon et j'ai fait un essai avec un autre servo qui me donne le même résultat

J'ai tout revérifié plusieurs fois et la je sèche mais étant novice je passe surement a coté de quelque chose .

si quelqu'un à une idée

faire fonctionner le servos .. ha ben oui en effet


serieux il nous faudrais peux etre un poil plus d'infos quel materiel , verrifie tes branchement et la config dans la carte !

Ton servo est-il alimenté? Pour rappel, M2 à M8 n'ont pas d'alimentation, seul M1 est alimenté par l'ESC.

il me semblait qu'il suffisait d'alimenter M1 pour pouvoir alimenter les servos et si ce n'est pas le cas ben je comprend mieux maintenant, je vais vérifier cela.

merci

il faut la flasher en 1.5 pour ca je crois

même flasher en 1.5 cela ne fonctionnait pas

Si tu veux alimenter ton servo il te suffit de repiquer l'alimentation depuis ton récepteur ou bien depuis M1 en mettant un cable Y avec un BEC tout simplement.

merci a tous pour l'aide (j'aurai pu chercher longtemps étant persuadé que le servo était alimenté par la carte), c'est bon ça fonctionne en l'alimentant avec le + d'un autre esc.

Thierry, n'hésite pas à jeter un oeil au "condensé" KK2.0

ok merci pour l'info

slt la team , il m'est tout juste impossible de programmer ma gimbal en 1.5 quand je pense arriver a un truc correct ben non , je suis a 500-50-600-25 je joue sur les parametre mais par moment ca part en vrille seccousse au point de me casser les pignons de servos <_<

quand je vis la vis d'un palonier aussi comme si j'avais un court jus vraiment zarb le simple fait de visser dans un servos me fait tout partir en vrille !

Concernant l'installation du driver USBAsp sous windows 8 ca marche parfaitement avec la version pour seven, il faut par contre paramètrer le boot de windows 8 en lui signifiant de ne pas controler la signature des drivers...
(paramètre/démarrer)

de meme que le JavaW, nottament pour le FlhashTool utility, il suffit d'installer manuellement java et après de lancer javaw depuis le répertoire ou alors d'ajouter le PATH$ qui va bien.

Par contre AVR studio 6 ou 4 que pOUIck pour l'usbASP sous XP/Seven et Widows 8... J'ai pourtant bien viré le django driver...

pour infop J'ai flashé ma KK black 5.5 comme ça avec le kaptainkuck Acro

l'instalation est bien faire je suis en 1.5 mais la gimbal c'est pas top du tout

Quelqu'un peut-il me confirmer qu'il n'y a pas de fonction failsafe même sur le dernier firmware ?
Merci.

jerdxp a écrit :fonction failsafe

Si tu veux dire par là que la multi se pose tout seul en cas de problème radio ou fin de batterie comme avec le Naza... alors non aucun failsafe sur cette carte.

bonjour j'aurai besoin un peu d'aide pour un micro quad pnp turnigy avec une kk2
depuis que j'ai mi a jour la carte en 1.5 sa vibre sa vibre sur les bras comme ci il y avai trot de gain je ne sai ou regler cela sur la carte alors que avant avec l'ancienne version sa volai a merveille si quelqu'un pourrais me donner son set up meme si je sai que sa sera un peu different cest pas grave c'est juste pour y voir un peu clair merci

Baisse la self level dans un premier temps, sans toucher à rien d'autre.

jerdxp a écrit :Baisse la self level dans un premier temps, sans toucher à rien d'autre.

le self level n'agit que quand il est activé , la je ne pense pas que ca soit le cas, si le quad s'agite dans tous les sens tu a trop de gain ou une reponse trop rapide , essaie en diminuant progressivement ,

pour ma part j'ai diviser mes valeur par deux ! de 75 je passe a 35 , l'engin est certe plus souple mais bien plus neutre dans son comportement moins de vibration et il met plus en confiance , je prefere ca a un truc qui lock sa position a tout prix n fesant parfois le yoyo ! et le self level est juste un regal !

Est ce que vous avez déjà constaté des réglages différents entre 2 tailles d'hélices différentes sur votre kk2 ?
Par exemple pour moi entre 8 et 9 pouces, mon height dampening et surtout mon self level sont bien différents.

Bonjour,

Je me suis fait une config suivante:
Keda 20-50S 1088kv
Esc plush turnigy 10A
Châssis carbone diagonale 20cm
Propellers 8x4,5
Kk v2.0
Je souhaite faire de l'acro, je n'ai pour le moment pas réussi à trouver le bon setting ou PID pour qu'il soit vif. Je vais essayer le coût de descendre le i au Max et régler le p, mais je ne sais pas comment influx le p limit et i limit avez-vous une idée?
J'ai calibré mes esc manuellement sur la voie 3. Dois-je le faire avec la carte?

Le comportement de mon drone avec les PID d'origine est le suivant: il vole bien mais dès que je le ramène trop fort il oscille sur un axe et il tombe... Comme-ci les moteurs ralentissaient trop et n'arrivaient pas reprendre...

Merci d'avance.

la radio walkera devo 7 + récepteur rx601 est compatible pour cette carte ?*

merci

tpdek77 a écrit :la radio walkera devo 7 + récepteur rx601 est compatible pour cette carte ?

aucune raison qu'elle ne le soit pas.

affreujojo a écrit :J'ai calibré mes esc manuellement sur la voie 3. Dois-je le faire avec la carte?

Si tes moteurs démarrent bien tous en même temps, non aucune raison de récalibrer, si c'est le contraire, oui à partir de la carte car c'est 4X + rapide et au moins 2X + simple

salut à tous

au risque de me prendre la foudre de fredo , je vais tenter un deuxième avis

faut il absolument centrer cette carte sur le quadri ou on peut la mettre de manière avancé sur un des avancement par ex des frames dji ou autre clones ?

merci d'avance

:: FOUDRE ::

eh mince il a griller mon poste

c'est juste quelle serais plus protéger en bas et le lcd plus accessible sur une partie avancée ( avant arriére d'un châssis dji ou q450 en l'occurrence )

genre vivazappata l'avais placé comme cela

Parce qu'il n'y a pas que le quadri dans la vie

http://youtu.be/TiHRZcl7byY

et ceci dois obligatoirement expliquer cela ?

je veut dire le faite que l'on puisse installer cette carte sur un helico explique la manière obligatoire de bien centrer la kk2.0 sur un quadri ?

sur le 450 la carte est flachée et donc pas comparable tu peux faire un test comme tu la mise peux etre reagira t'elle bien ?!

disons que je voudrais comment dire .... ne pas avoir à essayer

ci quelqu'un à déjà cette position excentré et pouvais me dire ci sa avais une incidence sur l'auto level ou autre ..

j'ai bien essayé d'envoyer des mp à vivazappata qui lui l avais excentré , voir photo
mais pas de réponse

essaie tu ne risque pas grand chose a part un flou en translation si le drone prend de l'angle en lacet , si tu ne fais que du deplacement a plat ca ne change rien , il n'y a qu'en dynamique ou ca jouera un peux et c'est logique

Le centre de gravité de ton quadri représente le point de pivot des 3 axes (lacet, tangage, roulis). Plus tu deportes la carte de sa position centrale, plus tu auras de défauts sensibles de la mesure des capteurs. Rien qui transformera ton quadri en quelque chose d'incontrôlable. Je te diriai que c'est plus une bonne pratique.

Ah wé, j'allais oublié... Je fais ce que je veux

enfoiwé !!!!

c'est juste que ca me fais ch...er de la mettre au dessus la ou elle est la moins protéger pour un crach
à moin que je sorte la canopy tuperware à maman

sa à l'air de bien voler celui de vivazapata ...
http://www.helimag.com/kaptein-kuk-kk-c ... post308129

dommage qu'il donne pas signe de vie

Comme je t'ai dit c'est une question de bonne pratique. Tu veux que je testes sur le 330?

vas y soyons fous !!! mais en refaisant les réglages de base du coup pas ceux qui ont été fait avec une carte centré

Ok je ferai le test ce WE.

tpdek77 a écrit :c'est juste que ca me fais ch...er de la mettre au dessus la ou elle est la moins protéger pour un crach

la mienne a toujours été sur la platine supérieure au centre et en cas de crash malgré furent-ils nombreux suite mes triples lutz, boucles piqué et axels, tous ratés, je n'ai jamais eu à déplorer la moindre trace sur la fc. Pourtant j'ai pulvérisé le châssis tout entier et plusieurs fois des bras sur mon 330 ! La carte est à l'abri car recto elle ne prend rien, et verso elle ne rentre pas en contact avec le sol, la hauteur des axes moteur l'en empêche.

ok merci jerxp pour ton feeback