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J'ai refais un essaie a 40% de gaz, stationnaire sans soucis, les prises de pas sont encore très bonnes, tellement suffisantes que j'ai faillit le mettre dans le plafond , les pales ont fait "ziiiiuuuttt" sur le plafond mais il est reparti ,autonomie 7min25, la lipo était a 3.69v quand j'ai arrêté.

vous pensez quoi de ces lipos ?
http://cgi.ebay.fr/3x-RC-3-7V-240mAh-20 ... 4ab117bf10

Je pense pas que ça soit adapté. Les soudures mal faites peuvent être à l'origine d'un vieillissement prématuré ou de pertes énormes. En plus, à la base c'est une lipo de birotor... Donc les 20c valent ce qu'ils veulent

Gael, du coup t'arrives à voler avec les lipos d'origine comme ça non ? Mais j'ai peur qu'en réduisant les gaz tu réduises de trop le nombre de tours des pales... Faudrait augmenter le pignon après...

Comme quoi je pense que le c05 est trop puissant, et apporte un poids supplémentaire non négligeable par rapport au hp03s, et du coup au final bah voilà...

Flo38 a écrit :Je pense pas que ça soit adapté. Les soudures mal faites peuvent être à l'origine d'un vieillissement prématuré ou de pertes énormes. En plus, à la base c'est une lipo de birotor... Donc les 20c valent ce qu'ils veulent

dommage...! du coup, je prends des lipos d'origine ou vous avez un lien (prix raisonnable) pour des lipos >200mAh en 20C ou 25C ??

Chez fun rc toys, ya des walkera 300 mah 20 ou 25C pour le genius cp dans la partie upgrades

Flo38 a écrit :Chez fun rc toys, ya des walkera 300 mah 20 ou 25C pour le genius cp dans la partie upgrades

ou ici : http://www.overskyrc.com/index.php?gOo= ... oductname=

au fait, comment faire pour démonter l'hélice AC sans la casser ? le Genius n'étant pas très voyant en vol, il va subir le même traitement que mon V200

Flo38 a écrit :Je pense pas que ça soit adapté. Les soudures mal faites peuvent être à l'origine d'un vieillissement prématuré ou de pertes énormes. En plus, à la base c'est une lipo de birotor... Donc les 20c valent ce qu'ils veulent

Gael, du coup t'arrives à voler avec les lipos d'origine comme ça non ? Mais j'ai peur qu'en réduisant les gaz tu réduises de trop le nombre de tours des pales... Faudrait augmenter le pignon après...

Comme quoi je pense que le c05 est trop puissant, et apporte un poids supplémentaire non négligeable par rapport au hp03s, et du coup au final bah voilà...

J'ai plus essayé les lipos d'origine depuis que j'ai celle du v100d03.

Par contre le c05 trop puissant je pense pas, j'ai fait un vol dehors malgré le vent, il a une patate d’enfer, et l'ac bouge absolument pas a mon niveau, c'est a dire backflip, vol dos et translations rapides, il peut prendre une vitesse impressionnante le petit oiseau je lui ai foutu aussi une gamelle, un peut trop sombre pour voler je l'ai perdu une seconde de vue, paf dans l'herbe, il a rien

gael123 a écrit :

Flo38 a écrit :Je pense pas que ça soit adapté. Les soudures mal faites peuvent être à l'origine d'un vieillissement prématuré ou de pertes énormes. En plus, à la base c'est une lipo de birotor... Donc les 20c valent ce qu'ils veulent

Gael, du coup t'arrives à voler avec les lipos d'origine comme ça non ? Mais j'ai peur qu'en réduisant les gaz tu réduises de trop le nombre de tours des pales... Faudrait augmenter le pignon après...

Comme quoi je pense que le c05 est trop puissant, et apporte un poids supplémentaire non négligeable par rapport au hp03s, et du coup au final bah voilà...

J'ai plus essayé les lipos d'origine depuis que j'ai celle du v100d03.

Par contre le c05 trop puissant je pense pas, j'ai fait un vol dehors malgré le vent, il a une patate d’enfer, et l'ac bouge absolument pas a mon niveau, c'est a dire backflip, vol dos et translations rapides, il peut prendre une vitesse impressionnante le petit oiseau je lui ai foutu aussi une gamelle, un peut trop sombre pour voler je l'ai perdu une seconde de vue, paf dans l'herbe, il a rien

Salut, tu ne rencontres aucun problème pour loger les lipos du V100 ?

Non pas de soucis, elle rentre pile poil :

Il faut relativiser. Si tu peux voler à 40% des gaz, c'est que c'est trop puissant. Surtout qu'avec 1-2g de plus, c'est du poids en plus, donc des chances de casses en plus, de la vivacité en moins, etc etc...

gael123 a écrit :Non pas de soucis, elle rentre pile poil :

merci, j'ai exactement le même dépassement que sur ta photo avec ma lipo Raiden (350mAh) , ça doit être le même format je pense, ça m'orienterais à commander des lipo de V100 ...

Tu es tenace. Pour gagner 3€ tu es prêt à faire vieillir prématurément toute ton électronique ?

Flo38 a écrit :Il faut relativiser. Si tu peux voler à 40% des gaz, c'est que c'est trop puissant. Surtout qu'avec 1-2g de plus, c'est du poids en plus, donc des chances de casses en plus, de la vivacité en moins, etc etc...

Tout dépend le type de vol recherché, moi je cherche quelque chose qui envoi, il y a une grande différence entre tenir un stationnaire dans le salon et voler dehors dans le vent tout en ayant encore de la patate .

Flo38 a écrit :Tu es tenace. Pour gagner 3€ tu es prêt à faire vieillir prématurément toute ton électronique ?

non non Flo, je suis pas à 3€ prêt, si ça abime je ne prend pas !
au passage, c'est quoi qui fait vieillir ? les 350mAh ? ou 20C ?

Aucun des deux, juste les 3 grammes de différence entre la lipo d'origine et celle du v100d03

Tiens au passage j'ai testé avec la lipo d'origine, a 40% ça vole, le rotor tourne moins vite et j'ai du trimer l'ac qui ne compensais pas assé (alors qu'avec les 350mah non)

Pendant 1 min 30 ça vole bien, puis la puissance réduit, pour quand même tenir 4 minutes, lipo a 3.69v , mais la moindre prise de pas faisait perdre des tours, impossible de voler comme ça, a part en stationnaire.

Au niveau général (servo, vicacité, centrage), c'est le poids en plus. Mais il est du au fait des 350 mah, et des 20C. Pour les moteurs, c'est les 350 mah, les 20C, et le poids en plus. Il est difficile d'estimer de combien, juste, que les moteurs d'origines sont déjà assez fragiles pour ne pas avoir à fournir d'avantage.

Pas facile de faire son choix pour les lipos ! j'attends un peu avant de commander ...

Hier soir:
- 1 vol avec ma lipo Raiden 350mAh 20C : 8min et une bonne puissance pendant 4min30 environ
- 2 vols avec lipo d'origine 200mAh : 5 min chacune et une bonne puissance pendant 2min30 environ

Dommage que la lipo 350mAh rentre au chausse pied, la couronne frotte presque dessus, il doit y avoir 0.2mm de jeu

En même temps cette lipo fait certainement le même poids que les autres du v100..

Flo38 a écrit :En même temps cette lipo fait certainement le même poids que les autres du v100..

Oui elles ont l'air identique ...!

djjul51 a écrit :Pas facile de faire son choix pour les lipos ! j'attends un peu avant de commander ...

Hier soir:
- 1 vol avec ma lipo Raiden 350mAh 20C : 8min et une bonne puissance pendant 4min30 environ
- 2 vols avec lipo d'origine 200mAh : 5 min chacune et une bonne puissance pendant 2min30 environ

Dommage que la lipo 350mAh rentre au chausse pied, la couronne frotte presque dessus, il doit y avoir 0.2mm de jeu

Perso je dirais 1,5mm entre la lipo et la couronne, mais ça rentre très facilement, c'est pile poil la taille du support de lipo ....

Est ce que tu replis les coins des lipos ? perso je le fais, même avec celle d'origine, elles coincent moins quand je les rentres :

gael123 a écrit :

djjul51 a écrit :Pas facile de faire son choix pour les lipos ! j'attends un peu avant de commander ...

Hier soir:
- 1 vol avec ma lipo Raiden 350mAh 20C : 8min et une bonne puissance pendant 4min30 environ
- 2 vols avec lipo d'origine 200mAh : 5 min chacune et une bonne puissance pendant 2min30 environ

Dommage que la lipo 350mAh rentre au chausse pied, la couronne frotte presque dessus, il doit y avoir 0.2mm de jeu

Perso je dirais 1,5mm entre la lipo et la couronne, mais ça rentre très facilement, c'est pile poil la taille du support de lipo ....

Est ce que tu replis les coins des lipos ? perso je le fais, même avec celle d'origine, elles coincent moins quand je les rentres :

oui j'ai replié les coins !
ta lipo du V100 doit être plus compacte que ma Raiden si tu as 1.5mm de jeu avec la lipo...

Juste un petit mail pour vous faire part de l'arrivée du petit Genius. Une mention spéciale pour Miracle-Mart : je l'ai commandé samedi 10/12, ils l'ont envoyé lundi 12/12 et je l'ai reçu vendredi 16/12 : un record en Airparcel, aussi rapide qu'en livraison express, c'est la première fois que j'ai ça, d'habitude c'est plutôt 10-14 jours de délai ! Chapeau aussi pour la Poste du coup ...
Sinon je viens de l'essayer en statio en mettant les réglages de TomZ (http://www.rcgroups.com/forums/showthre ... st19430170), verdict : vraiment chouette, c'est la première fois que je pilote un CP aussi stable (vive le FBL) ! La Devo 6 est géniale, elle est assez qualitative je trouve (rien à voir avec les anciennes radio walkera), y a plus qu'à approfondir !

C'est vrai que c'est une bonne performance, surtout à noël

j'ai vu qu'on peut apparemment mettre un skid de Solo pro !
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... SQU9rvanaY
qui a déjà testé ?

J'ai pas encore tout démonté, mais je ne sais déjà pas comment il enlève le train du chassis alors bon...

Je pense qu'il le coupe , car c'est une seule et même pièce pour le génius malheureusement .

Par contre j'ai beau chercher et rechercher je ne trouve pas le skid de la vidéo ; solo pro 125 ? moi pas connaitre et les skid des autre nines eagles ne correspondent pas !!!

ps: je crois comprendre que tu changes le train du genius ? moi j'ai bien mis 30min bon poids le temps de tout controler et remonter , et la je confirme qu'il est vraiment tout tout petit le genius , ce soir en voulant faire un looping , grosse chute à vitesse grand V et hop un servo de casser .... et rien d'autre bizarrement , même pas la canopy

Autonomie en mode stationnaire : 6min15s et j'ai posé car j'ai senti une baisse de tension mais il tenait encore en l'air, pas mal !

Etonnant

T'as quoi comme batteries ?

Celle d'origine, mais je vole aux alentours de 60% de batterie
PS: réflexion faite, j'ai peut-être posé 1min ... mais ça reste très bon.

HS15C ou 20C ?

fanetsyl a écrit :Je pense qu'il le coupe , car c'est une seule et même pièce pour le génius malheureusement .

Par contre j'ai beau chercher et rechercher je ne trouve pas le skid de la vidéo ; solo pro 125 ? moi pas connaitre et les skid des autre nines eagles ne correspondent pas !!!

ps: je crois comprendre que tu changes le train du genius ? moi j'ai bien mis 30min bon poids le temps de tout controler et remonter , et la je confirme qu'il est vraiment tout tout petit le genius , ce soir en voulant faire un looping , grosse chute à vitesse grand V et hop un servo de casser .... et rien d'autre bizarrement , même pas la canopy

Oui, idem je n'ai pas trouvé ce skid, dommage car lorsque je vais casser le skid d'origine ça m'em... Bête vraiment de changer le châssis complet ! Ça aurait été pas mal de trouver des skids à greffer sur le châssis en cas de casse

Bonjour,

Je ne suis pas un specialiste du tout, mais mettre du scotch alu sur le train ne pourait pas le renforcer?

Merci

Je viens de changer le moteur principal 'brushed' après une 60aine de vols, l'helico est bcp plus vif et a retrouvé toute sa pêche !!
Donc attention un moteur d'origine garde de bonnes perf sur les 40 permiers vols grosso modo...

djjul51 a écrit :

fanetsyl a écrit :Je pense qu'il le coupe , car c'est une seule et même pièce pour le génius malheureusement .

Par contre j'ai beau chercher et rechercher je ne trouve pas le skid de la vidéo ; solo pro 125 ? moi pas connaitre et les skid des autre nines eagles ne correspondent pas !!!

ps: je crois comprendre que tu changes le train du genius ? moi j'ai bien mis 30min bon poids le temps de tout controler et remonter , et la je confirme qu'il est vraiment tout tout petit le genius , ce soir en voulant faire un looping , grosse chute à vitesse grand V et hop un servo de casser .... et rien d'autre bizarrement , même pas la canopy

Oui, idem je n'ai pas trouvé ce skid, dommage car lorsque je vais casser le skid d'origine ça m'em... Bête vraiment de changer le châssis complet ! Ça aurait été pas mal de trouver des skids à greffer sur le châssis en cas de casse

Pareil pas trouvé... et ça m'intéresse car j'ai déjà cassé 2 trains
Sinon attendre que la solution d'helimonster soit plus diffusée, car je ne sais pas si on peut commander maintenant sur leur site...

40 vols pour un brushed, c'est pas énorme quand même !
et sinon, ça vaut le coup de le passer en brushless ?

Re: Genius CP walkera
de Flo38 » 19 Déc 2011, 09:33
HS15C ou 20C ?

HS 15C, celles que j'ai eu avec l'hélico. C'était son troisième vol, donc Lipo déchargée et chargée une fois et moteur tout neuf, on verra ce que ça donne sur la durée

si tu passes en brushless , il faut changer aussi les lipos qui d'origine ne sont pas assez performantes pour de telles puissances
Après tu as le kit sur fun rc toys qui m'a l'air pas mal pour 47 euros : http://www.funrctoys.com/eShopWeb/produ ... _GENIUS_CP

Quelqu'un l'a testé ?

Le moteur que j'ai monté est un origine, pour le brushless ça attendra car c'est pas donné comme loisir qd même

D'ailleurs j'hallucine un peu sur le prix du combo brushless d'helimonster que garath a trouvé (http://helimonster.jp/?pid=36659022), on est dans les 150€ ou j'ai mal calculé ???

Ca m'étonnerais pas, quand je vois que le mcpx, juste le moteur principale c'est 100€ ....

gael123 a écrit :Ca m'étonnerais pas, quand je vois que le mcpx, juste le moteur principale c'est 100€ ....

à ce prix, je le laisse en brushed !