[Tuteur RolluS] - 78/92 - (¯`·._. ★ RolluS Academy ★ ._.·´¯)

Message par **RolluS** » 27 févr. 2011, 11:10

Salut Oural91,

Il faut que le gyro soit connecté à 2 voies (commande et gain) et il faut régler la valeur de la voie gain.

A tous, je pars en chine une semaine, et aurais des horaires un poils décalé et peut être pas internet...

++

RolluS

uvasheka · Message par **uvasheka** » 12 mars 2011, 09:25

Bonjour Maitre,

J'sais pas vraiment piloter, j'essaie de pianoter sur ma radio couleur, mais j'y comprends rien... Quand peut on se voir ?

Steph'!

Ps: sympo à l'AMCY dans moins d'un mois, on s'y retrouve?

Message par **RolluS** » 12 mars 2011, 13:01

Salut steph

Me semblait bien que t'avais triché pour devenir champion de France f3c série 1 :-P

Pour l'AMCY j'ai toujours pas de license...
Pour se voir pas de soucis, mais j'ai pas de machine rtf... j'ai besoin de tringle de 55mm mais ai eu du mal à le trouver en stock...

On se tient au courant ;-)

++

RolluS

oural91 · Message par **oural91** » 12 mars 2011, 18:08

hello

apres avoir sombré dans des reglages et autres mixages avec lesquels je n'arrivais a rien j'ai decidé de tout remettre a zero

ensuite j'ai commencé mes reglages de bases et tout et tout et ensuite j'ai juste travailler sur le gain du gyro et là ??????

EUREKA le p'trex est stable c'est pas le fin du fin mais j'ai pu le faire decoller

sur quoi il faut intervenir pour affiner le reglage gyro Rollus ? parce que il y a d'autres reglages possible comme par

exemple "queue" c'est quoi çaaaaaaa

Message par **elofix** » 13 mars 2011, 00:28

coucou Reynald,

Pour le gaui, tu avais raison. Pour les petits hélicos, faut baisser le potar 1 (gain cyclique) du beastx. Je te tiens au jus.

++
FX

Message par **elofix** » 13 mars 2011, 18:10

Ben ça colle toujours pas.

Même le potal au minimum, ça secoue toujours (bcp moins) sur l'axe tangage.

oural91 · Message par **oural91** » 13 mars 2011, 18:37

hello

ce matin une cession de 10 min (2accus) et cet aprem 1 cession de 20 min (4accus)

ça fait du bien
reglage pas au top mais bon ........

je suis obligé de mettre du trim sur l'anticouple il y a pas moyen de faire autrement ??

Message par **RolluS** » 14 mars 2011, 14:18

Hello

elofix a écrit :Ben ça colle toujours pas.

Même le potal au minimum, ça secoue toujours (bcp moins) sur l'axe tangage.

Y'a pt'être une histoire de servo... Vitesse, réglage...

oural91 a écrit :hello

apres avoir sombré dans des reglages et autres mixages avec lesquels je n'arrivais a rien j'ai decidé de tout remettre a zero

ensuite j'ai commencé mes reglages de bases et tout et tout et ensuite j'ai juste travailler sur le gain du gyro et là ??????

EUREKA le p'trex est stable c'est pas le fin du fin mais j'ai pu le faire decoller

sur quoi il faut intervenir pour affiner le reglage gyro Rollus ? parce que il y a d'autres reglages possible comme par

exemple "queue" c'est quoi çaaaaaaa

oural91 a écrit :hello

ce matin une cession de 10 min (2accus) et cet aprem 1 cession de 20 min (4accus) ça fait du bien
reglage pas au top mais bon ........
je suis obligé de mettre du trim sur l'anticouple il y a pas moyen de faire autrement ??

Pour le gyro, normalement tu ne dois pas trimmer. Si tu dois trimmer, je pense qu'il est en mode normal et pas en verrouillage de cap... C'est l'histoire de la led de statut pas de la bonne couleur.
Qu'a tu mis comme gain?
Quel mode de réglage as tu dans la radio pour le gain?

Tu peux regarder cet article: http://www.heli4.com/article456.html" onclick="window.open(this.href);return false; qui aide à comprendre.

++

RolluS

oural91 · Message par **oural91** » 14 mars 2011, 23:17

pour le gain j'ai +37%
le mode de reglage ??? je ne comprends pas rollus ce que tu veux dire
si tu peux jeter un coup d'oeil sur la doc pour que je puisse mieux comprendre

Message par **elofix** » 15 mars 2011, 13:37

RolluS a écrit : elofix a écrit:
Ben ça colle toujours pas.

Même le potal au minimum, ça secoue toujours (bcp moins) sur l'axe tangage.

Y'a pt'être une histoire de servo... Vitesse, réglage...

Fréquence des servos : j'ai fait quelques tests : pas vraiment vu de différence. Faut réessayer ...
2 modifs à tester :
je dois essayer avec un scotch double face plus rigide.
J'ai revu le montage du module : les fils forçaient sur le boitier (pas bcp de place). Ca ne doit pas aider.

Pour le moment, la couronne supérieure semble ne plus fonctionner : elle n'entraine plus la courroie (pas compris, vé démonter)
J'aurais du suivre les conseils avisés reçus Samedi dernier et mettre une croix ...

++
FX

uvasheka · Message par **uvasheka** » 15 mars 2011, 13:49

Salut Reynald! (euh...Maitre!)

Ce WE j'ai abordé la série 2 avec Denis... ca s'présente plutôt pas mal!

manque un peu d'travail , mais avec le Sylphide ca l'fait!
Suis en train de faire une grosse révision sur les 2 (:p ) Camembert (euh...Caliber 90), et ca devrait être prêt cette nouvelle saison !

Et bien écoute, si tu veux on se voit à l'AMCY, avec toujours autant de plaisir!

Stéphane (qui comprends rien à ce truc sous windows avec un écran couleur

)

Message par **RolluS** » 15 mars 2011, 22:06

Appelles moi Reynald ;-) :-P

Pour ton truc sous windows, si ca peut t'aider je veux bien te prêter temporairement (ben oui rêve pas) la mienne, tactile aussi, en noir et blanc pour plus de batterie, sous Hitec Os :-P

Vous me manquez les copains, je descendrais prochainement voler avec vous!

++

RolluS

uvasheka · Message par **uvasheka** » 15 mars 2011, 22:23

Vous me manquez les copains, je descendrais prochainement voler avec vous!

IDEM!!!!!

Thrasher · Message par **Thrasher** » 15 mars 2011, 23:37

Ben pareil : faut qu'on se voit!
J'ai du tracking à régler et un gyro qui fait sa vie...

Message par **RolluS** » 16 mars 2011, 08:53

Thrasher a écrit :Ben pareil : faut qu'on se voit!
J'ai du tracking à régler et un gyro qui fait sa vie...

No soucy

++

RolluS

Message par **elofix** » 16 mars 2011, 23:48

Des news du montage de mon gaui 200 en fbl avec un beastx :

elofix a écrit : Pour le moment, la couronne supérieure semble ne plus fonctionner : elle n'entraine plus la courroie (pas compris, vé démonter)

Shame on me : j'avais pas serré la couronne qui entraine la courroie contre l'axe

elofix a écrit : 2 modifs à tester :
je dois essayer avec un scotch double face plus rigide.
J'ai revu le montage du module : les fils forçaient sur le boitier (pas bcp de place). Ca ne doit pas aider.

Ca a l'air de fonctionner. 1er test rapide dans le salon après remontage : a priori, ca ne vibre plus. Quand je verrai le jour, le we prochain, je confirme tout ça.
C'est pas gros un gaui 200. Faut bien organiser les passages de fils.

Phil67 · Message par **Phil67** » 20 mars 2011, 16:16

Bonjour Rollus,

nouveau sur le site et dans ce monde passionnant des hélicos, je cherche un tuteur pour m'aider à avancer.

historique : commencé avec un bi rotor d'intérieur mais très rapidement ça ne me suffisait plus... passé sur un honeybee king 2 d'occas pour commencer. Très rapidement j'ai changé de radio pour ne futaba 7C, et là , c'est le drame ... galère sur galère entre l'hélico et la commande. Je me suis donc rapproché d'un club avec des personnes très compétentes (plus de 10 ans d'expérience pour la plupart) qui m'ont bien aidé. Ils m'ont également conseillé de changer de machine. Entre temps j'ai déménagé et me retrouve seul dans le sud ouest.

Bilan : j'ai un trex 500 tout neuf, une commande 7C qui sort du carton. Le montage s'est plutot bien passé mais j'arrive au bout et c'est là que ça devient technique : pour les réglages. J'ai pas mal de questions et ne trouve pas les réponses sur le net.

Je cherche donc un tuteur pour m'aider à faire voler mon nouveau jouet ! Le maître domi cherche-t-il un padawan assidu et motivé ??

Mon matériel :
- commande futaba 7C / recepteur R617fs
- trex 500 / gyro GP780

si quelqu'un a la même config, faites moi signe svp !!

Merci

Thrasher · Message par **Thrasher** » 20 mars 2011, 20:12

Yop,

quelques petites news

Bon, finalement, après les vols quelques peu décevants de la semaine dernière, j'ai profité des frais de port d'une commande pour le Lama (queue explosée, après un magnifique vol du haut de la bibliothèque au sol, sous l'impulsion d'un manteau tournoyant...

) pour prendre 2 petits trucs pour le King.
Comme j'avais du tracking, et que le déclipsage/reclipsage de biellettes me saoulait, j'ai changé celles d'origine pour celles-ci :

Plus simple, plus précis pour régler.
Tant que j'y étais, j'ai pris aussi ça :

Dont certains disent beaucoup de bien pour les machines Esky sur ce forum.

Du coup, démontage/remontage biellettes + flybar, changement d'une pale abîmée (qui, coup de chance, est bien équilibrée avec celle qui restait de la première paire

) et de la barre de Bell (qui n'était pas la bonne!

) + réglage du pas, impeccable en normal/IU1/IU2 sur les 2 pales.
Je retente de régler le gyro (après initialisation

) : la "limit" ne semble toujours trop rien donner <_< et delay à 0, on verra en vol.

Petit vol de test en m'attendant à avoir à régler mon tracking, et là, nickel! Les 2 pales parfaitement dans le même cercle, rien à régler!

Et hélico bien stable.
Donc réglage du gain du gyro repris en laissant le delay à 0, ça semble propre (je pense qu'un œil expert trouvera à y redire

mais en attendant, pas d'oscillations, peut-être un peu de pompage, je pense que j'aurais besoin de toi, Rollus, pour affiner ça).

++

PS : Salut à toi phil67, et bienvenue

oural91 · Message par **oural91** » 22 mars 2011, 09:07

RolluS a écrit :Hello

oural91 a écrit :hello

apres avoir sombré dans des reglages et autres mixages avec lesquels je n'arrivais a rien j'ai decidé de tout remettre a zero

ensuite j'ai commencé mes reglages de bases et tout et tout et ensuite j'ai juste travailler sur le gain du gyro et là ??????

EUREKA le p'trex est stable c'est pas le fin du fin mais j'ai pu le faire decoller

sur quoi il faut intervenir pour affiner le reglage gyro Rollus ? parce que il y a d'autres reglages possible comme par

exemple "queue" c'est quoi çaaaaaaa

oural91 a écrit :hello

ce matin une cession de 10 min (2accus) et cet aprem 1 cession de 20 min (4accus) ça fait du bien
reglage pas au top mais bon ........
je suis obligé de mettre du trim sur l'anticouple il y a pas moyen de faire autrement ??

Pour le gyro, normalement tu ne dois pas trimmer. Si tu dois trimmer, je pense qu'il est en mode normal et pas en verrouillage de cap... C'est l'histoire de la led de statut pas de la bonne couleur.
Qu'a tu mis comme gain?
Quel mode de réglage as tu dans la radio pour le gain?

Tu peux regarder cet article: http://www.heli4.com/article456.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false; qui aide à comprendre.

++

RolluS

hello rolus
merci pour le lien du gyro
apres avoir lu l'article il a fallu que je reprenne les reglages de la timonerie de l'anticouple et apres les reglages reprendre la config du gyro
maintenant je peux te dire que je suis en mode conservateur de cap et je le resterait apparement c'est beaucoup mieux pour moi
de plus je me suis aperçu que le servo d'anticouple etait a l'envers c'est a dire que pour aller a gauche je trimmais a droite donc apres avoir tout remis a l'endroit
je me suis remis intensément au simu parce que les mauvaises habitudes sont dur a faire sortir de la tete
au fait je me retrouve avec du gain negatif sur la mx 16 moins 20%
voila les news

PS que veux dire ATV

m4verick · Message par **m4verick** » 07 avr. 2011, 21:13

Hello à tous !

Ça fait un moment que je ne suis pas passé, mais je n'ai pas déserté pour autant

!
Là je regarde de plus en plus prêt (me femme fait de la rétention de CB <_<) les 500. Je suis assez tenté par le CX500SEV2, en version TT (pour essayer

), mais il a un (très) léger désavantage financier de 10$ sur le HK500CMT/BD, qui je crois est son équivalent : y a-t-il (si vous le savez) d'autres différences, en bien ou en mal) entre ces deux modèles ?
Perso, je serait tenté par le HK, étant dispo en Allemagne, donc pas de frais de douanes il me semble.

Par contre, niveau électro, j'ai vu le kit proposé par eHirobo pour le Cx500, kit électro simple, mais qui je pense me satisfera un bon moment (sauf loi de Murphy).

Qu'en pensez-vous, et toi, ô Maistre RolluS ?
+@
Seb, qui est cloué au sol, et sans véhicule :'(

Message par **RolluS** » 07 avr. 2011, 21:39

Hello seb.

Alors premier truc: la ou on vol et la façon dont on vole est incompatible avec le torque tube.

Ensuite, le hk ira très bien ;-)

++

RolluS

m4verick · Message par **m4verick** » 07 avr. 2011, 22:26

Merci

Donc a priori :

HK500CMT/BD
Turnigy 6S/3Ah
Kit électro de base eHirobo
Kit réception à trouver (Bec/SBec/UBec, récepteur, LiPo réception)

Pour l'instant, ça fait un ensemble aux environs de 260€ fdpi

.
Je vais essayer de pas trop faire monter la note, sinon ma femme elle va grogner

.

+@
Seb

Message par **RolluS** » 07 avr. 2011, 23:12

Tu pourras me mettre des liens de ce que tu veux stp?

Aussi, je vais prochainement commander chez hk, on peut grouped la commande...

++

RolluS

m4verick · Message par **m4verick** » 08 avr. 2011, 11:58

Hello,

Merci pour la proposition RolluS

!
Alors je te ferai un topo d'ici la fin de journée, mais j'ai plusieurs commandes à faire, sachant que plusieurs produits sont en Backorder...
Le plus 'gros' (lourd) sera en provenance directe d'Allemagne (HK).
Pour le reste (grande partie sinon toute l'électro) viendra d'Asie.

Tu vas commander où toi ?
Seb

Message par **RolluS** » 08 avr. 2011, 14:00

Electro en Asie, et il faut mieux que ce soit moi qui commande

Appeles moi on en parlera

Message par **elofix** » 08 avr. 2011, 18:04

RolluS a écrit : Alors premier truc: la ou on vol et la façon dont on vole est incompatible avec le torque tube.

Alors là, je confirme

Vu les autorots qui partent de 200m de haut du RolluS avec glissade à travers les ornières sur 20m

En dommages collatéraux, il n'y a eu qu'une vieille courroie

@Seb : tu y mets quoi comme gyro ?
J'ai toujours le gaui qui s'ennuie que je peux te prêter. Je ne sais pas si ça correspond à ce que tu veux.

FX

m4verick · Message par **m4verick** » 08 avr. 2011, 18:22

Alors franchement, dans un premier temps, un gyro AVCS standard me conviendra. En visant le post du Cx500, SmallLama suggère pour l'AC un Power HD sur un HK GY401. Mais je me demandais si le HK GY250 pourrait convenir (il n'est qu'à 10$) ?

Sinon, voici ma wishlist (hors FDP):

HK Asie (147.09$ pour 0.615kg) :
- OK - ESC Turnigy Plush 80A
- BK - UBec 3A mini (5A) : je me tâte pour le 5A
- BK - Servos Turnigy MG930 x3
- OK - Servos Power HD : c'est bien ?
- OK - GY250 : est-ce que ça irait, sachant que plus tard y'aura probablement un µB ?
- OK - Moteur Turnigy Typhoon 500H
HK Europe (241.57$ pour 3.790kg) :
- OK - Barebone HK500CMT BD
- OK - LiPo T 6S/3Ah/35C x2
- NA - LiPo réception (2S) : c'est du 1,8Ah ; c'est bon ou pas top ?

Il faut aussi que je rajoute ce qu'il faut pour les connectiques (moteur/ESC, LiPo/ESC et LiPo/UBec), gaine thermo, gaine tressée.
Je trouve que comme config low-cost pour 500 c'est pas trop mal : est-ce que ça parait correct, ou bien certains choix sont farfelus ?

Je sais aussi qu'il me manque un récepteur : je pense investir dans un AR7000 un peu plus tard, sachant que tout ceci n'est pas encore fait

.

Merci d'avance pour vos conseils, +@
Seb

dionaea · Message par **dionaea** » 22 avr. 2011, 18:08

Bonjour à tous,

J'ai laché un peu le réglage de l'hélico (HBK2) quelques semaines par manque de temps.

J'en ai profité pour acheter quelques accessoires : batteries 1550mAh, 1800mAh et 2200mAh (Turnigy), chargeur Imax B8.
J'ai été obligé de changer le connecteur de batterie sur chaque batterie et coté hélico.

Je m'y suis remis la semaine dernière.

L'héilco tourne bien, j'ai enfin réussi à le rendre stable, par contre j'ai maintenant un problème qui semble n'apparaitre qu'à chaud : le moteur a des ratés ! (il coupe et reprend les tours sans action de ma part puis recoupe etc...)

J'ai d'abord cru que ca venait du controleur 25A car les fils noir / blanc / rouge semblaient un peu dessoudés. Je les ai ressoudés et isolés avec de la colle mais ca ne change rien.

Par contre, le radiateur du controleur est bouillant au bout de quelques dizaines de seconde après la mise sous tension.

Je précise que j'ai essayé plusieurs batteries, toute chargée à fond...

Ca n'arrive jamais au début de la séance, et c'est de plus en plus fréquent si j'insiste.

Avez vous une idée ?

Merci d'avance.

m4verick · Message par **m4verick** » 22 avr. 2011, 23:14

Hello,

Je sais pas si mon idée est bonne, mais ce que tu décris me fait penser à une mise en sécurité du contrôleur en raison d'une surchauffe de ce dernier (moteur aussi si coupe-circuit dessus).

Je ne connais pas les caractéristique du HBK2, mais si tu as mis des LiPo plus lourdes, ton moteur consommera plus pour compenser la prise de poids, et du coup va pomper potentiellement plus (?) et surtout va chauffer...

Voilà mon idée, RolluS me reprendra sûrement

, et tu contrecarreras probablement ce que je viens de dire

.
+@ et bons vols à tous !
Seb (qui part en Belgique pour 3 jours

)

dionaea · Message par **dionaea** » 23 avr. 2011, 12:53

Salut,

Merci pour ta réponse qui va dans le sens de mes constatations...

Le controlleur est effectivement très chaud mais comment font les gens qui achètent des batteries plus grosses alors ?

J'ai essayé de le déplacer sur le coté (au lieu du dessous) pour qu'il prenne l'air de l'hélice mais ca ne fait pas grand chose...

Edit : après quelques recherches, il semble que le terme pour ce que je décris soit "coupure" du à la surchauffe.
Ca ne viendrait pas des lipo trop lourdes mais de l'ESC 25A Esky livrée avec mon brushless qui est pourrie...
Le remplacement de l'ESC par une autre marque semble être la solution... ex : dn-power 36a

Ca commence à faire cher cette histoire, sachant que plus je fais joujou et plus je me dis que le controleur d'origine est vraiment pourri aussi...(latence...) Faudrait que je craque pour une FUTABA 8 voies ou autre...

oural91 · Message par **oural91** » 23 avr. 2011, 14:27

dionaea a écrit :Salut,

Ca commence à faire cher cette histoire, sachant que plus je fais joujou et plus je me dis que le controleur d'origine est vraiment pourri aussi...(latence...) Faudrait que je craque pour une FUTABA 8 voies ou autre...

hello
alors là craquer pour une radio ...... c'est pas dur.... il suffit de faire une grosse bise a madame et tout de suite apres tu fais les 4 chiffres de sa CB

dionaea · Message par **dionaea** » 23 avr. 2011, 20:56

Ouai mais vu que j'ai pas mal galéré à le régler, je commence à peine a essayer de faire du statio, je voudrais pas me retrouver à retourner dans les réglages une nouvelle fois...à moins que ce ne soit vraiment simple...

Message par **RolluS** » 23 avr. 2011, 22:51

Je suis d'accord avec Macerick concernant le contro + moteur qui chauffe.

Quelle est la taille des accus d'origine? Mah et C (exemple 1300 mah 15C)

++

RolluS

dionaea · Message par **dionaea** » 24 avr. 2011, 00:17

Salut, les accus sont des 1000mAh d'origine - je ne les ai plus, ils ont gonflé après quelques charges...

Que me conseilles tu alors ?

Message par **RolluS** » 24 avr. 2011, 09:31

Il faut les même accus que l'origine, sinon tu surcharges le contrôleur et le moteur, pouvant aller jusqu'à les cramer.

Eventuellement, on va passer commande groupée avec Macerick. Je peux acheter des accus et on peut troquer après, j'ai quelques modèles sur lesquels tes accus peuvent aller..

++

RolluS

dionaea · Message par **dionaea** » 24 avr. 2011, 10:49

Alors là je comprends plus rien..

Je vois partout des gars qui tournent avec des lipo de 1800 voir 2200 et qui n'ont pas ce problème.

Avec des 1000 je vais tourner 5mn, ca ne m'intéresse plus...

Message par **RolluS** » 25 avr. 2011, 15:29

Alors je tourne en 5000mah en 10s.
Si tu veux tu peux les essayer, ils font 1kg (un petit parpaing quoi) ..
Pour ta voiture, tu peux pour gagner en autonomie tirer une remorque de camion citerne, son poids est en tonnes. ..
(Humour)

Ces 2 comparaisons sont la pour te faire voir que chaque machine doit avoir des accus adaptés.

Ton controleur coupe car ca chauffe car c'est trop lourd. S'il ne coupait pas ca cramerais.

5 minutes c'est bien, mon 450 vole mois longtemps.

Ce que tu peux faire c'est trouver des accus de bonne qualité qui fassent le meme poids que tes accus d'origine, si tu trouves des 1100 ou 1200 au même poids, bingo...

++

RolluS

dionaea · Message par **dionaea** » 27 avr. 2011, 10:17

Ok merci pour tes conseils !

J'ai une batterie de 1550mAh qui n'a pas l'air de le faire surchauffer !

Y'a vraiment pas moyen d'utiliser mes 1800 et 2200 meme en changeant l'ESC par de la meilleure came ?

Autre question qui me trotte dans la tête : J'ai touché aux servo du cyclique pour l'aligner - j'ai démonté les bras pour qu'ils aient tous le même angle... J'ai peut être modifié par la même occasion le rapport entre les gaz et l'angle des pales du rotor principal ? Comment être sur que je suis bien réglé ?

Merci.

Message par **RolluS** » 28 avr. 2011, 10:52

Concernant les batteries:
Tu dois rester dans la gamme de poids de l'accus d'origine, pas le choix, sinon la mecanique suivra pas. Tes grosses batteries, gardes les pour autre chose ou vends les (ou troc les, car j'allais en acheter, et on peut échanger)
Si j'ai une 2cv et que pour gagner en autonomie je mets une pompe a gasoil (controleur) + moteur (brushless classe 450) + reservoir de 1000litres (accus 2200mah), a coup sur la caisse elle plie non?

Concernant tes réglages oui ca peut avoir bougé.
Verifie: bras de servo à l'horizontale, plateau cyclique à l'horizontale, et pas a 0°

++

RolluS

uvasheka · Message par **uvasheka** » 30 avr. 2011, 09:42

Bonjour Maitre

Ben voilà, j'ai un problème: la fièvre de l'électrique commence à m'emparer... Je lorgne sur un T700E 3G... et j'aurais peut être besoin d'aide...

Config' prévue:
700E3G de chez RC711 (à moins qu'on trouve le combo moins cher et mieux ailleurs!),
3 BLS451(je revendrais les 610)/AC DS650
BeastX (ou futaba GY750??)
CC120hv
CCbec pro
Récepteur 6008HS
Accus Turnigy 2x6S 5000mA (ou rhino?)

Des remarques?

Stéphane

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