Walkera V400D02 3D

tom72 · Message par **tom72** » 27 juil. 2011, 21:28

bon je confirme moteur HS!!!!

gegedampleux · Message par **gegedampleux** » 28 juil. 2011, 14:00

alors, il est temps de passer aux brushless,plus de problème, courage on est passé par là.

tom72 · Message par **tom72** » 28 juil. 2011, 16:21

ba en fait hier j'en ai commandé deux tout neuf mais apres n'ayant que le convertisseur a acheté car je possede deja un brushless 2600kv avec contro 20A mais pour me faire la main je prefere attendre que les prochain grille!!!lol!!!

gegedampleux · Message par **gegedampleux** » 28 juil. 2011, 18:00

donc dans pas longtemps.

Pour le brushless, après en avoir essayé plusieurs, mon préféré est le Esky n°6, il ne chauffe pas, avec un pignon métal Rhino, pas d 'usure, mais nécessite une petite modification du bras du servo , l' incurver très légèrement à chaud pour passer, sinon, le 5 fonctionne presque aussi bien, et autre avantage, ils ne sont pas chère. Pour ce qui est du convertisseur, je suis toujours à la recherche d' un contrôleur, qui permettrait de s' en passer, comme pour le moteur arrière, idéal mais malheureusement en 10A.

tom72 · Message par **tom72** » 28 juil. 2011, 22:50

et le moteur extrem 380 ferait il l'affaire???
ca me souci de passer en brushless ca vaut des modif ...

gegedampleux · Message par **gegedampleux** » 29 juil. 2011, 11:41

certes, certes, je ne l' ais pas essayé, et cela n' engage pas trop, mais après, tu verras tu passeras en brushless, la différence de prix n' est pas si grande, et surtout plus d' ennui. Quand à la mise en œuvre, ce n' est pas du gros boulot, mais un peu plus de pièces à caser.
Toutefois, quand au pignon, cité plus haut, cela ne vaut que si tu change la couronne aussi, car ce n' est pas le même pas. Dans un premier temps, j' ai récupéré le pignon du walkera pour le remettre sur l 'autre moteur. C' est peut-être le plus délicat mais pas une montagne.

tom72 · Message par **tom72** » 29 juil. 2011, 15:55

sinon pour le moteur brushless combien de kv a ton moteur???
car j'y passerais si je recrame les deux autres!!

gegedampleux · Message par **gegedampleux** » 29 juil. 2011, 16:03

voilou

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0384936932

sinon, le n°5 (EK5-0005)est un peut plus facile à installer, mais je préfère le 6.(EK5-0006), chauffe beaucoup moins.

tom72 · Message par **tom72** » 29 juil. 2011, 17:57

hormis le brushless ,quel batterie as tu dessus ??
les rhino 1550??
et pourrait tu mettre des photos de ce que tu as fait??
par contre sur hk il vende des pitch gauge pour classe 450 tu pense que ca peut le faire??

desole pour toutes les questions merci

gegedampleux · Message par **gegedampleux** » 29 juil. 2011, 19:43

oui, les 1550 Rhino 30c, impeccable, on m 'a passé une 2200 turigny 25/35c, fonctionne bien également, par contre j' ai reçu des turigny 1.3 25/50c, morte avant d' avoir à essayer.

Pour le pitch gauge, je n 'en ai pas, mais j' ai une méthode pour équilibrer le pas, et cela fonctionne très bien, tu positionnes tes pâles en buté, quelque soit la position de tes servo, mais tu n 'y touches plus, position de l 'hélico sur un plan, tu mesures la distance entre le sol et l 'extrémité de la pâle, tu tournes délicatement ton axe, et tu compares la mesure de l' autre axe, si c' est la même, tu est bien aligné, sinon tu modifies à une biellette du haut.
Pour le règlage du pas, j 'agis sur la courbe de la radio.

gegedampleux · Message par **gegedampleux** » 29 juil. 2011, 21:49

et voila la dernière création

mais il ne vole pas encore, l' esc n 'est pas suffisamment fort.

gegedampleux · Message par **gegedampleux** » 29 juil. 2011, 21:51

clic droit sur l 'image pour la voir en grand

tom72 · Message par **tom72** » 31 juil. 2011, 19:13

ah ouais carement rien a voir avec l'origine!!!
tu fait taillé tes pieces ou tu les fait toi meme avec une cnc???
par contre tu n'est plus en flybarless????

gegedampleux · Message par **gegedampleux** » 31 juil. 2011, 20:00

Si, il es en flybarless, il possède 4 pâles, mais deux sur la photo. Les pièces sont toutes fait maison, et je n 'ai qu 'une perceuse sur colonne, un petit tour, mais lui n 'est pas assez précis. J' attend un bloc d' alu, pour refaire le châssis, pour remettre un moteur avec couronne, finalement, avec mon autre hélico, je n 'ais plus cassé une seule dent depuis que j 'y ai mis une couronne nylon et une roue libre. Quand au prix de revient, beaucoup de récup, et depuis peu, des pièces t-rex, elle coutent pas chère, elles ont de la gueule et sont solide, ex: le train d' atterrissage, environ 5€ les deux ou 5€ avec ses barres de bas. L' autre sur la photo plus haut vole très bien, robuste, mais je trouve toujours quelque chose à y faire, ex: le réglage de l 'indice des pâles, maintenant sans rien démonter. avec un axe de biellette pas à droite et gauche.

tom72 · Message par **tom72** » 31 juil. 2011, 22:03

ah oui en gros c'est un rotor de quadripale!!
sinon balese pour tout usiner juste avec une perceuse a colone..moi ce que j'aimerais c'est avoir le chassis el alu plutot que le fine couche de metal qui tiens tout le rotor et les servo car a mon premier crash il s'est tordu mais bon un neuf arrive bientot.
je viens de commander deux rhino en 1550 j'espere quel seront mieux que les origine walkera.

gegedampleux · Message par **gegedampleux** » 31 juil. 2011, 22:31

aucun problème, les rhino sont excellentes, c' est celles que j 'ai actuellement, avec une 2200 turigny.

Sinon, le chassis est réalisé avec partir d' un profilé carré de 40*40 2mm d' épaisseur.J 'avais trouvé une boite qui me fournissait le profilé à 3€ le mètre, mais me demandait 35€ de transport, alors je me suis rabattu sur ça
http://cgi.ebay.fr/CONST-METAL-TUBE-CAR ... 1e60b4957a

Ce n 'est pas un gros travail, mais pense à fraiser tes têtes de vis pour le passage de la batterie.

Quand à la partie moteur, sur ma première transformation, je l 'ai copié sur une feuille de duralumin de 1mm, du costaud et pas lourd, pas difficile à réaliser, Maintenant je le réalise sur du méplat de 50*20 dans la masse, plus aucune vis, mais la c 'est du boulot, et mon châssis pèse 60gr, mais il intègre tout. Sans aller jusque là, tu peux te lancer dans des flasques en dural, la plus grande précision que tu devras avoir est dans le percement, tes deux pièces devront être symétrique, sinon, tes axes ne seront pas droit, le reste, n 'est qu 'esthétique.

tom72 · Message par **tom72** » 31 juil. 2011, 22:36

a ouai du boulot quand meme!!
de toute je ne suis pas equipé pour fraiser car je n'ai plus de perceuse a colone.
je verais en fonction de son avenir chez moi si je l'optmise ou pas .
car je prends gout a cet helico car il est simple a reparer et a faire voler.

gegedampleux · Message par **gegedampleux** » 31 juil. 2011, 23:25

a dessus je suis d' accord avec toi, même si il est fragile, c 'est un très bon hélico, même avec du vent.
C' est peut être pour ça qu 'on si intéresse autant.

tom72 · Message par **tom72** » 12 août 2011, 11:15

bon je viens de passé le cap pour le futur en brushless en achetant le convertisseur extrem qui est de plus en plus dur a trouvé!!!

gegedampleux · Message par **gegedampleux** » 12 août 2011, 22:38

fait gaffe avec ton esc, je viens de finir mon autre V400, avec un esc mystery, bien silencieux, mais justement, il avait pas tout ses tours, donc un vol difficile à contrôler, j 'ai remplacé par l 'esc reçu avec le moteur, et là démarrage brutal, et pour les deux esc, chauffe du contrôleur et du moteur, la mort dans l 'âme, j 'essaye avec le exceed-rc, la plus de problème, et plus de chauffe, ça se trouve, mon moteur direct drive aurait fonctionné avec celui-ci, je ferais un essais, de plus avec la tête 4 pâles, l' anti-couple est tout juste suffisant, en vol doux pas de problème, mais en monté brutal il ne suit pas, et pour ton premier essais, surtout démarrage lent, une belle courbe de gaz progressive. Sinon couronne!

tom72 · Message par **tom72** » 12 août 2011, 22:47

voici ce que je compte mettre dessus:

moteur:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... oduct=5245

esc:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=11430

reglable avec carte de programation

gegedampleux · Message par **gegedampleux** » 13 août 2011, 01:04

je ne les connais pas, mais le moteur a 2 axes, dont un long, pas mal, quand à l 'esc, c' est toi qui nous feras le compte-rendu.
Il est programmable, prends la carte qui va avec.

tom72 · Message par **tom72** » 13 août 2011, 09:05

en fait le moteur a deux axe de meme longueuer mais juste avec une difference de diametre d'axe un 2mm et 3.17.
il est bien evident que je prendrais la carte qui va avec mais de toutes facons j'attends septembre pour acheter.

gegedampleux · Message par **gegedampleux** » 13 août 2011, 10:07

dommage que ce ne soit pas pour un axe plus long, quand à l 'esc, le volcano, les frais de port sont plus important que le produit, je recherche! pour le mystéry, j' ai pu comparer , j 'en ai deux, l 'un pas de pèche, l 'autre, un démarrage à tout broyer, pas de carte pour le programmer, et obliger de modifier la courbe à l 'extrême.
Je peux comparer maintenant avec mes deux V400, ainsi pour ce qui est des têtes flaybareless, la coptex 2pâles est en tête, suivi de la walkera d' origine, quand à la 4 pâles coptex, le premier modèle, très fragile, les vis pied de pâle sont trop moles, et ils se dévissent tout le temps, sinon, silencieuse, c' est déjà ça. Les couronnes, la skytec reste en tête, la trex demande encore quelques vols mais pas assez de précision à l 'assemblage pour un produit du commerce( voilé), mais vraiment pas chère.
Maintenant, soit rassuré, dans tout ça, le passage en brushless reste une très bonne opération, tu auras une bête de course, et plus de panne moteur.
Pour l 'arrière plus rien à redire, toujours implacable.

bon weekend

tom72 · Message par **tom72** » 13 août 2011, 10:24

ba ecoute je te dirais ca quand je recevrais ca une fois commandé.
sinon j'ai depassé le 10eme vol sans casse encore donc super content par je n'ai toujours pas passé le cap de l'expand a fond ,trop sensible une fois activé donc j'ai reglé dans le menu a 65% au lieu de 50% et je vais monter progressivement et ensuite une fois habitué je passerais en 100% mais deja comme ca il repond tres bien!!!
franchement super content de cet helico rien a voir a vec un cb180 qui est impossible a faire voler en exterieur avec un peu de vent.

gegedampleux · Message par **gegedampleux** » 13 août 2011, 11:08

D accord avec toi c' est un super hélico, qui permet toutes les excentricités, et par sa taille reste la limite pour en faire partout. J 'en suis à plus de 100 vols sans casse et sans reprise de réglage.

tom72 · Message par **tom72** » 13 août 2011, 14:19

dit moi quel convertisseur as tu utilisé??
car je viens de recevoir le miens soit:

http://www.xtreme-production.com/xtreme ... &Itemid=31

ca et je me rend compte qu'il ne doit pas recevoir plus de 10v a l'entrée alors que cet helico tourne avec du 11.1V!!

gegedampleux · Message par **gegedampleux** » 13 août 2011, 15:23

C' est le bon modèle

tom72 · Message par **tom72** » 13 août 2011, 17:32

ah ba tu me rassure car la je commencait a avoir un peu les boules car il vaut 20eur fdp compris.

gegedampleux · Message par **gegedampleux** » 13 août 2011, 18:16

je l 'ai prit là, mais, y en a pu

gegedampleux · Message par **gegedampleux** » 14 août 2011, 08:47

t en plus, j 'oubli l 'adresse.
http://www.funrctoys.com/eShopWeb/produ ... UR_PWM-PPM

Et pour en revenir aux ESC, j' avais laissé de côté mon prototype DDD, (pas asser de puissance au moteur) j' avais refais un support moteur pour insérer un moteur classique, comme le premier essais avait été infructueux. Hier j' ai remonté le DDD et essayé un nouvel ESC, petit essais ce matin, et miracle, l 'hélico se soulève, il me reste plus qu' a attendre le beau temps pour le régler, je n 'ai pas fait tout ça pour rien. Si cela se confirme, plus de pignon ni couronne, et que le bruit du vent.

tom72 · Message par **tom72** » 14 août 2011, 11:48

j'ai pris le dernier qui restait chez miniplane.

sinon je serais curieux de voir a quoi resemble de plus pret tes ameliorations sans couronne etc...

gegedampleux · Message par **gegedampleux** » 14 août 2011, 14:27

voila, reste à peaufiner les réglages, et dans un futur proche à passer au récepteur 2702 pour supprimer ce gros ESC noir, et cacher tout ces fils.

tom72 · Message par **tom72** » 14 août 2011, 14:51

je viens de percuter ce qui remplace ta couronne c'est le moteur!!!!
c'est un truc de fou...

gegedampleux · Message par **gegedampleux** » 14 août 2011, 16:12

et ça fonctionne très bien, je viens de me faire 2 lypo, une 1550, 5mn de vol et une 2200, plus de 8mn, sachant qu' il fait pour l' instant 1080grs, et pas encore rodé, moteur pas chaud, du répondant, et maintenant bonne reprise sur montée et descente brusque. Reste à faire un vol sur terrain dégagé.

tom72 · Message par **tom72** » 14 août 2011, 17:58

si tu arrrive a fair eune tite video je serais curieux de voir son comportement.
moi je viens de faire encore un vol vraiment trop cool comme helico

gegedampleux · Message par **gegedampleux** » 14 août 2011, 21:30

voila pour la video

http://imageshack.us/clip/my-videos
http://img856.imageshack.us/img856/7140/8yu.mp4

gegedampleux · Message par **gegedampleux** » 14 août 2011, 21:35

l' espace est très petit, mais ça donne une idée, et je ne sais pas comment joindre une vidéo

tom72 · Message par **tom72** » 14 août 2011, 22:18

tres dur de se rendre compte car la video chez moi se coupe toutes les 2secondes.
essaie via youtube.

sinon je reste impressioné par le boulot que tu as realisé!!vraiment BRAVO!!!

gegedampleux · Message par **gegedampleux** » 14 août 2011, 23:01

tu as raison je referais une vidéo par youtube sur un terrain plus grand, car la ça ne représente pas la stabilité qu' il a, et surtout sa vélocité, les murs sont trop près. Il a quand même une bonne tenue au vent, mais avant aussi.

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