Forum Heli4.com

heuuuu lolo sr debrouille bien en indoorr . enfin fo pas edzageré !!!!!

disont que avant arriere, droite gauche ==> impec, statio ==> doigt dans l 'nez ...

en ce qui concerne les virage de droite a gauche, ça passe de temps en temps et de gauche a droite une fois toute les 36 !!!

et puis mes soudure sur ces foutu micro fils d'ac NE TIENNE PAS !!! y en a marre !!! je rebascule sur le cb100 pour un temps parce que là je m'amuse vraiment... le V100 je ne m'amuse pas vraiment, enfin si mais jusqu'a ce que les fils d'AC lachent
et là je "m'amuse à les resouder !!!"

j'ai essayer le v100 dehors bein a part le statio et quelque petit virage c'est la gamelle assurer !!! (rien a voir avec ta matrise dersie , j'ai vu ta video avec le, TR100, chapô bas...)

Bonsoir,
je voulais confirmer ce que j'ai déjà écrit dans ce forum:
le V100 a visiblement deux régimes de fonctionnement:
- le mode "savonnette" où il fait ce qu'il veut, car on est à 20cm du sol, en régime turbulent, et on a un mal de chien à reprendre la main quand on y arrive.
- le mode "gentleman" où il accepte de vous obéir, à 60 cm du sol ou plus et avec un régime moteur acceptable, à condition que la Lipo ait encore des réserves. (ce qui entraine que si on se pose aux 3/4 de la Lipo, parfois le redécollage est ... problématique ....)

Cela ne veut pas dire que en virage le Gentleman ne vous fera pas une dérive de x mètres, mais ceci est une autre histoire.

Donc, pour ce modèle, bien plus encore que pour le CB100, il me semble que le décollage se fait en trois phases:
- au sol, et on libère l'AC (éventuellement en faisant une petite rotation)pour qu'il prenne ses tours et que le modèle soit stable en orientation.
- décollage avec le moteur principal qui prend des tours, et on monte tout de suite à 60% aux gaz pour qu'il ne passe pas en mode "savonnette"
- stabilisation et après on fait au mieux.

PS: il est vraiment, vraiment, plus "vicieux" que le CB100, tout au moins pour moi

Bon vols à tous

bonjour, je vends le mien dans la section petite annonce.

Oh les lâcheurs ! y vont tous revendre leur V100

oui mais celui qui le rachetra sera un nouveau v100istes! lol.

moi je l'revend pas, j'leresoude avec mon nouveau fer de 12w et je fais la g...le...

mais une fois reparer, je suis sur que j'en serai de nouveau content

lolo09 a écrit :
C'est quoi tes micro deam ??? on peut avoir l'info ou les trouvées ?

Je viens de m'en reprendre un lot chez Wow
Micro Dean WowHobbies



$11 les 10 paires, soit 20 fiches.

Comme j'ai commencé à mettre du connecteur micro dean sur le V100 et le 4#6, va falloir que je transforme au fur et à mesure toutes mes lipos !

On sent vraiment une différence ? j'ai envie de le faire mais si je m'asuse à tout souder resouder etc ... et qu'au final ....

Cela dit j'ai changé les connexions moteur-ESC par des connexion plaqué or et je sens une différence net , pas dans l'autonomie mais le moteur a carrément plus de pêche.

Je les ai acheté ici (pas besoin de parler forcément allemand pour pouvoir commander):
http://www.heli-service-nordost.de/shop ... 2849120%29

Pour le moment je trouve pas que ça ait changé quelque chose.

Pour le moteur j'ai directement soudé les fils, là pas besoin de passer par des connecteurs.

Tant que je maîtrise pas totalement le V100 je dois voler dehors avec pour avoir la place quand il se barre en flèche.

Vidéo extérieure.

http://www.youtube.com/watch?v=LZy4HvXZBg0[/video]

pas mal la video. j'aime bien le chant du coq au debut...

J'ai décidé de laisser libre court à la fougue du V100D01 en le sortant du jardin et en l'amenant dans un champ en espace de vol illimité.

Et bien purée qu'est ce que ça dépote ce moustique. J'en étais même dégoûté de voir à quel point ça pouvait aller vite. Là pas besoin de vouloir rallonger des bras de servos pour aller plus vite.

Ça va vite et même trop vite. Je trouve ça presque ridicule de voir à quel point ça fonce. C'est tellement vif que tu peux vraiment voler que dans un champ avec un truc comme ça. C'est censé être un hélico pour voler dans ta salle de bain et il lui faut 100mx100m pour voler. Je vois pas vraiment l'intérêt du truc. D'ailleurs on voit aussi qu'il n'y a pas pléthore de sujets sur le V100. Ça part vraiment tout seul. T'arrives pratiquement pas même à voler doucement avec. Tu touches à peine le manche qu'il est à 20m devant. Même si tu veux y aller tout doux à un moment il va falloir le rattraper et pan c'est reparti à fond....

Ce qu'on peut lui reconnaître contrairement aux autres fbl de Walkera c'est qu'il se comporte correctement en vol. Il ne se déstabilise pas et n'est pas sujet à l'auto-cabrage ou au balancements. Il fonce un point c'est tout.

Je pensais m’entraîner pour le maîtriser en indoor ou même dans mon jardin mais a voir comment il fonce pour un rien, je crois que je suis pas prêt de pouvoir m'en servir dans un espace borné.

Si je veux voler vite en extérieur et m'amuser c'est plutôt un genre UFlys que je prendrais, pas un moustique de 15cm que tu vois plus à 10m.

http://www.youtube.com/watch?v=T62fQnA1EpY[/video]

Suis surtout surpris de voir a quel point t'as pas d'acoups à l'a.c sur ton v100...moi sur mon cb100, parfois on perd totalement le controle, car l'ac ne suit plus, ou il fait du zig-zag.....

Sur mon CB100 j'ai parfois pas mal d'a-coup aussi. C'est surtout sur certaines Lipos. Je pense donc que c'est lié aux lipos qui ne produisent pas assez de courant (taux de décharge en C devenue trop faible).

Ah? Moi j'avais un peu l'impression un temps que c'était les réactions de la b.b qui perturbaient le giro. En tout cas, j'ai changé la b.b une fois, et c'était juste impilotable dehors, faisait que du slalom...

Dommage quand meme, ça aurait été sympa sinon pour voler dehors sans vent...

Bonjour,

J'ai un petit soucis avec mon V100d01, je suis débutant sur cette machine et j'ai voulu m'exercer dans mon salon, cependant le moustique n'est pas très docile et il m'est arrivé de crasher et depuis lors de mes statios l'appareil se dandine légèrement en cercle (l'Ac lui reste bien dans l'axe). Voyant cela j'ai changé, ma tête de rotor et mon axe principal pensant que celui-ci était voilé, j'ai contrôlé le pied de pales, il manquait un circlips que j'ai remis, je pensais alors avoir trouvé ma panne mais non ... J'ai donc changé mon plateau cyclique pour voir , et non plus ... J'ai alors changé mes pales, par contre je suis en attente de mon matos pour équilibrer donc je compte sur ce petit déséquilibre peut être pour expliquer ce comportement.
Avez-vous déjà rencontré ce phénomène ?
J'ai fais une petite vidéo, si ça peut aider:
http://www.youtube.com/watch?v=oUhILk2wPNQ&sns=em[/video]

En vous remerciant d'avance pour vos réponses.

Effectivement ça peut être la tête. Quand ça oscille c'est que les 2 cotés ne tournent pas au même niveau.

Tu pourrais essayer de changer les 2 biellettes qui vont à la tête. Si il y'en a une qui est un peu tordue ça fait monter et descendre le coté. Si elles sont pas tordues, tu peux essayer de régler leur hauteur. Tu en repères une et tu dévisses d'un tour la chape, tu regardes si ça améliore ou pas. Tu essayes plusieurs fois genre 2 ou 3 tours pour être sur. Si ça donne rien tu remets comme c'était et tu fais l'inverse, tu visses 1 tours puis 2 ou 3 et tu vois ce que ça fait.

Tu vérifies aussi comment tourne la couronne en dessous, si ça tourne pas voilé. Comment la couronne se place sur le pignon moteur, ça doit pas bouger. Si ça monte et descend le long du pignon moteur ça te donne aussi ton phénomène.

J'ai essayé du Dual Rate sur mon V100 pour le calmer mais ça va pas non plus car quand il part il y'a plus assez de réponse au cyclique pour le rattraper. Pas facile de lui limiter ses mouvements. Rien qu'au décollage ce soir en 1s il était déjà à 20m derrière moi.

http://www.youtube.com/watch?v=t533yXJccJo[/video]

Bonjour Dersie,

Merci pour tes infos et je vais check tout ça.

Bon je commence à m'y faire un peu mieux. Déjà j'apprend toujours à piloter en faisant du simulateur, en un mois j'ai progressé plus qu'en 4 ans avec tous mes jouets.

Pour le V100 si on veut s'en servir en intérieur y'a pas à tiquer faut jouer sur les DR et les expos. Il est vraiment trop puissant pour voler sur des longueurs de 4m. Surtout il est pas assez réactif quand il part, donc le seul moyen c'est de limiter ses mouvements à la base.

Là j'ai mis DR à 70 et expo à 10. Il faut quand même pas le laisser partir mais au moins on risque moins de fauter si on y va un peu trop fort sur la manette quand on réagit.

C'est aussi pour ça que les nouvelles télécos de Walkera depuis 1an ou 2 ont maintenant des potars et inter de limitation.

J étais très emballé par ce model, reçu hier. Je galère !. Je maîtrise bien mon bi rotor, mais la, une quiche j ai lu tous le post, mais j avoue que mes faibles compétences ne me permette pas de régler le 3 en 1 de manière à au moins m entraîner au stationnaire.

Je le qualifierai de vraiment dur. Donc si t'es pas vraiment du niveau +10 au dessus du bi-rotor ça le fait pas.

Le stationnaire ça pourrait encore aller mais faudra pas essayer de le tourner. En plus faut un méga espace vu la bombase que c'est.

Tu touches à peine et il est déjà à 3km devant

http://www.youtube.com/watch?v=T62fQnA1EpY[/video]

Salut a tous après un passage désastreux avec un cp( genius cp) que j'ai vite revendu trop complexe pour moi je me suis acheter un v100d01 connaissant les bien fait du flybarless ayant un v200d02.

Comme je viens très souvent sur le site pour demander de l'aide cette fois ci sa sera pour donner un avis est peut être aider du monde.

Le v100d01 est un très bon hélico pas cher 90€ en bnf sur miracle mart presque toute le pièce compatible avec le cb 100 que je possèdent aussi les pièces détacher pas cher.
Le premier vol avec le v100 fut catastrophique il glisser répondez au commande en décalé c’était la misère j'ai lu le sujet héli 4 sur le v100 puis j'ai effectuer quelques réglage sur le gyro.

Le comportement a totalement changer il est devenu très stable est très docile je le trouve mieu que le cb100 car plus d'autocabrage est il est plus vif que mon cb100 aussi stable que lui est une mécanique plus simple.

Pas pu le tester dehors a cause du temps mais déjà dans un grand parking j'ai pu voir c'est capacité.

Je pense qu'il peut convenir a toute personne qui arrive a piloté un birotor après réglage bien entendu d’ailleurs je ne comprend pas c'est réglage d'origine .
Autres point très très très important il très résistant est pour un débutant un fp c'est un très bon point après plusieurs gamelle des petite est des grosse juste la canopy de fendu.

Je ne regrette pour rien mon achat est je vous le recommande