Forum Heli4.com

ha cool,
comptent pour toi...

Pour la charge si je me trompe pas il préconise de faire une charge de 12 heures minimum avant la première utilisation...

Pour la version logiciel tu va dans le menu de sélection modèle -> paramètre système -> et c'est en bas a droite dans la 3ème fenêtre...

merci je vais la charger à fond ce soir alors

j'étais dans ce menu, j'ai rien vu mais j'étais vite et pas habitué a ce système de molette et sous fenêtre.

Je vais lire la notice et potasser tout çà, j'espère que je vais vite retrouver mes marques.

Zaadum a écrit :Salut !

La réponse de chez HH :

Code : Tout sélectionner

AR8000 8-Channel DSMX Receiver
Specs
Type: AR8000 DSMX High-Speed 8-Channel Receiver 
# of Channels: 8 
Modulation: DSM2/DSMX 
Band: 2.4GHz 
Length: 1.35 in (34.3mm) 
Width: 1.27 in (32.3mm) 
Height: 0.45 in (11.4mm) 
Weight: 0.33 oz (9.4g) 
Voltage Range: 3.5V-9.6V 

j'avais un doute car sur rx et le satellite y a le logo DSM2 et non DSMX

J'ai pris le fonctionnement de la radio à froid et en lisant toute la doc disponible, pas de soucis jusqu'à maintenant
j'ai passé la maj en 2.01 après mettre enregistré sur le site specktrum , créee un modéle, le paramétrer, binder avec le rx et le satellite en dsm2 ou dsmx pas de soucis.
La prise en main , les menus et le fonctionnement général sont assez simple surtout quand on a déjà eu une radio programmable avant.

j'ai branché la témétrie aussi , c'est plutot sympa . et surtout connaitre précisement la qualité du signal radio n'est pas un luxe car je vole en milieu urbain entouré d'autres modélistes.
Pour l'instant que du bon mais j'ai encore rien fait avec, j'attend le beastx pour terminer la config et faire les 1er vols d'essai.

Par contre je constate quand même plusieurs loupés d'ergonomie et d'absence de fonction de base très surprenante comme ( si je me trompe pas) :
- pas de possibilité de modifier le rétro-eclairage, juste le contraste
- pas de possibilité de couper de son, de modifier le volume ou l'intensité du vibreur
- la galère pour modifier les paramètres du modèle : soit il faut éteindre la radio, soit il faut sélectionner un autre modèle et revenir sur modèle précédant
pas très pratique tout çà. bon en même temps une fois qu'on a crée un modèle correctement en principe on ne retourne plus trop dans ce menu
- impossible d'affecter des raccourcis pour accéder plus rapidement à une fonction: ( par exemple un appuie long sur la molette, ou un inter qu'on utilise pas ...)

Il y a une notion que je ne connaissais pas. C'est dans le menu "Servo" . A priori on peut indiquer une vitesse pour le servo.
Il vaut mieux laisser sur normal ou mettre la vitesse du servo correspondant aux specs du servo pour le voltage utilisé ?
Grosso modo à quoi sert cette fonction et quel impact a la modification de cette valeur ?

methos68 a écrit :Il y a une notion que je ne connaissais pas. C'est dans le menu "Servo" . A priori on peut indiquer une vitesse pour le servo.
Il vaut mieux laisser sur normal ou mettre la vitesse du servo correspondant aux specs du servo pour le voltage utilisé ?
Grosso modo à quoi sert cette fonction et quel impact a la modification de cette valeur ?

Laisse normal ça

Cette fonction et utilisée si tu as as des train rentrant par exemple... au lieu de mettre un ralentisseur, tu fais ralentir ton servo pour plus de réalisme direct dans la radio...

cool merci!
ce qui a de bien aussi c'est que la fiche ecolage est la meme que la 2801 donc j'ai pas eu besoin de changer le cable de mon simu

J'ai recu les 2 beatsx aujourdhui je vais pouvoir continuer ma config. maintenant que j'ai compris le fonctionnement de la radio faut que je potasse la notice du beastx !

Bon et bien ca c'est fait... <_<

Aujourd'hui je prend (enfin) la décision de retourner ma radio au SAV... On mavais prévenu , 2 semaines de délai pour qu'il puisse l'envoyé en Allemagne pour la mise a jour et changement des Sticks...

Et bien que neni...

Le SAV ce trouvant a 15km de chez moi j'ai décider de lapporter moi même... Et bien que fut ma surprise quand je lui dis de me recontacter pour me prévenir de son retour...

La ils me sortent... Bon et bien reppasser dans 30 min on aura tout changé

Et ouais...

En faite Lemaco l importateur Suisse de HH ce sont équiper pour tout faire eux même... Trop fort...

Donc résultat pas priver de vol, une radio flambant neuve... Et un super SAV

Par contre je pense qu'il y avait au moins une bonne vingtaine de DX8 en en retour SAV... Mais il mon garantit que ce n'étais pas pour tous le même souci... Et que le rappel et vraiment plus préventif queutes chose... Apparement au USA il y aurait eu une grosse polémique qui a pousser HH a faire ce rappel...

"Pinaise, tu as trop de la chance" comme dirait mon fils...
Tu peux pas me pistonner ?

J'attends la fin de l'été pour renoyer la radio... J'y arriverai pas avant ! lol !

Merci pour les infos !

ah bah c'est cool çà , qui l’eut cru ?

C'est quoi le problème des manches exactement? le truc où on doit pas avoir un écart de plus de 3% dans le moniteur juste en bougeant le manche sans toucher les sticks ?
pour l'instant je ne m'en sert que sur le simu car j'ai toujours pas reçu le câble pour brancher le satellite sur le beastx.

Je pense à un truc: il n'y pas de transmission sans fil sur la DX8 pour copier par exemple un modèle de radio à radio ? on est obligé de passer par la carte SD ?

oui pour les stick c'est ça pas plus de 3%.. moi j'avais 15% d'écart...

non il y a pas (a ma connaissance ) d'autre moyen a part la carte SD pour le transfert des données...

Specter_03 a écrit : le rappel et vraiment plus préventif queutes chose... Apparement au USA il y aurait eu une grosse polémique qui a pousser HH a faire ce rappel...

C'est marrant depuis que j'ai la DX8, chaque fois que je dis que j'ai çà comme radio dans les forum ou sur les terrains, on me dit : ah bon ? gros soucis avec la DX8 .
Et quand je demande : "Ah tu as eu quoi comme soucis "
on me réponds:" non j'en ai pas mais j'ai lu que ...on m'a dit que ......"
et quand je demande à ceux qui en ont une s'ils ont déjà eu des problèmes (genre coupure de transmission, perte de contrôle) ils me disent que non et qu'elle fonctionne très bien.

J'attends de vraiment m'en servir pour juger

Tout a fait cet exactement ca... C'est des on ma dis, j'ai lu que...

Pour moi le seul souci que j'avais cetais qu'il me fallait des fois me reprendre a 10 fois pour réussir a binder, mais la avec " enfin" la mise a jour de faite je n'ai plus AUCUN souci...

Une vrai merveille... Et ceux qui blablates que ci que ca sont juste de gros jaloux

Pareil pour moi... on me demande régulièrement si j'ai bcp de soucis avec ma DX8... et quand je répond "Jamais aucun problème", on me regarde l'air interrogateur, genre, "Hum... Hum... j'en doute" !

Ma radio ne fait sans doute pas partie des premiers lots sortis des usines... peut-être est-ce là la raison de ma "chance" concernant les rappels sur cette radio. Pas de soucis non plus au niveau des sticks... ils se centrent toujours nickel à 0%... je vole avec des 6610e - 6200 - 7000 et 8000 et jamais aucun problème de liaison... quelques (très) rares top radios d'après le LOG, mais sans doute dû à la configuration de certains terrains.

200% d'accord avec Specter quand il dit que c'et une vrai merveille et que les blablateux sont de jaloux !

Gringosky a écrit :Pareil pour moi... on me demande régulièrement si j'ai bcp de soucis avec ma DX8... et quand je répond "Jamais aucun problème", on me regarde l'air interrogateur, genre, "Hum... Hum... j'en doute" !

Ma radio ne fait sans doute pas partie des premiers lots sortis des usines... peut-être est-ce là la raison de ma "chance" concernant les rappels sur cette radio. Pas de soucis non plus au niveau des sticks... ils se centrent toujours nickel à 0%... je vole avec des 6610e - 6200 - 7000 et 8000 et jamais aucun problème de liaison... quelques (très) rares top radios d'après le LOG, mais sans doute dû à la configuration de certains terrains.

200% d'accord avec Specter quand il dit que c'et une vrai merveille et que les blablateux sont de jaloux !

ouais des jaloux pour être gentil car j'ai surtout l'impression désagréable d'être jugé par des personnes qui parlent sans savoir.

Gringosky a écrit : Pas de soucis non plus au niveau des sticks... ils se centrent toujours nickel à 0%...

tout à 0 aussi sauf la dérive qui se centrent systématiquement à -2 quoique je fasse.

Salut à tous, possesseur de la fameuse DX8 !

methos68 a écrit :ouais des jaloux pour être gentil car j'ai surtout l'impression désagréable d'être jugé par des personnes qui parlent sans savoir.

Gringosky a écrit : Pas de soucis non plus au niveau des sticks... ils se centrent toujours nickel à 0%...

tout à 0 aussi sauf la dérive qui se centrent systématiquement à -2 quoique je fasse.

J'ai la même chose sur le pas au centre il est à -2, -4. Il faudrait refaire un recalibrage mais j'ai la flemme.
Ca ne me pose pas de problème en vol.

Bonsoir les proprios de DX8 ...
Ayant fait moi aussi le grand pas , enfin de 1 car le la DX7 je passe à la DX8 qui est vraiment un bijou au passage !!!

Bref , juste une question car pour moi je ne m'en sert qu'en hélico et j'aimerais savoir si parmi vous certains sont équipés d'un gyro GY 401 ? Tout ca pour connaître au mieux les valeurs à rentrer en mode normal , 1, 2 et hold (je crois ? ) et bien sur si vous avez découvert des astuces de réglages .
La télémétrie en hélico vaut le coup ?
Merci

Sur mon 500 je suis en HL a 50 et 70 j'ai pas de mode normal régler...

@+

j'ai pris la dx8 principalemen pour la télémétrie mais à mon sens ca ser surtout au début quand tu as fini de monter un nouvel hélico pour vérifier que tout va bien qu'il n'a pas de surconsommation de la lipo ou de surchauffe de l'esc ou que tu as un souci par exemple de coupure moteur inexpliquée sur ton hélico. la télémétrie peut alors te servir à trouver ou écarter des pistes. Mais faut savoir que de base tu n'as qu'une sonde pour la température et la tension ainsi que la qualité du signal rx et tension d'alimentation du rx et aussi que tu ne peux le mettre que sur un grand hélico.
Moi je voudrais le mettre sur le 450 mais ca va être chaud de trouver la place sans que çà fasse moche.

je viens de remarquer un truc: en idle-up j'ai le trim des gaz qui revient au milieu et impossible de le modifier c'est normal ?

Il faut aller dans les paramètres système de la radio et mettre les trim en normal et pas en mode de vol.

Bonjour,

Nous avons sorti un petit topo sur la Dx8, je vous invite à aller le consulter à cette adresse : http://www.heli4.com/article707.html

Bonne lecture.

François

merci godjc j'y aurais pas pensé ! Venant d'une 2801pro je ne connais pas encore toutes les subtilités de cette radio.

bien vu le petit topo, moi aussi elle m'a vite fait oublié ma 2801 !

Il y'a une mise à jour 2.03 Beta... Perso, je teste pas de beta sur ce type de matériel...

c'est clair que vu les petits souci qu'à eu de cette radio, je ne préfère pas prendre de risque et puis pour l'instant elle marche très bien comme çà. Faudrait connaitre le changelog pour voir l'intérêt de cette version et savoir si ca faut le coup d'être un beta crasheur.

Salut...

Et voili et voilà... le Change Log de la Beta 2.03

DX8 Spektrum™ AirWare™ Change Log Version 2.03

Software Features

• Changed Monitor screen to improve perceptibility of changes in stick and trim
resolution.

• Added new wing type Elevon B. This mode is used if control horn or servo
positions don’t allow correct throw directions. Eliminates need to swap elevator
and aileron servo leads. Also required with some trainer systems like the DX6i.

• When editing the timer configuration, any changes will cause the timer to be
reset.

• After reversing the throttle channel, the screen changes to show a reminder to
rebind at low throttle for safety.

• To improve the ease of adjusting travel limits for complex servo functions (swash,
V-tail, etc), the Servo Setup screens now are tracking servo outputs directly.

• To avoid confusion when binding, we changed the Bind screen to show actual
11ms/22ms bind info instead of what the receiver is capable of doing.

• Enabled adjustment of the telemetry receiver voltage display bar. Adjusting the
low and high setpoints (high is NOT an alarm) you are adjusting the scaling of
the bar graph for Rx Voltage.

• When importing a model, a confirmation screen now appears to warn about
possibility over-writing the wrong model.

• Changed telemetry menu and capabilities to enable access to future sensors.

• Users are now able to calibrate the knob and both stick in both axes. This is
done by selecting NEXT several times from the System Setup menu. Move the
sticks in a “+” format, NOT in an X or O. It is important not to push the sticks to
the corners.


Software Corrections

• Flap/Elevator Smoothness – Elevator compensation travel was not smooth
when there was significant trim on the elevator channel.

• Flap Overdrive – Initial flap movement could sometimes cause flaps to jump to
one extreme of travel before moving to correct setting.

• Telemetry - Changed scaling for telemetry alarms Altitude & Airspeed. Fixed
‘hidden status’ screens when using models created in older versions.

• Translations – Improve/Correct translation of some terms for German, Spanish
and Italian modes, particularly on the Timer and Telemetry screens.

Le dernier point sur la calibration des sticks me semble intéressant, le reste s'est vraiment du luxe. Ca peut attendre une version RC

les pbs sont resolus sur les derniers DX8 vendues?
elle me plait bien
je l'ai prise en main et je la trouve bien mieux que la dx7

Tu peux y aller il y a pas de souci.

je l'ai prise y a un peu plus d'un mois sur futur heli et pas de soucis.
J'ai vérifié les manches par exemple pour voir si elle ne faisait pas parti du lot à pb et pas de souci . Et elle fait parti des dernières séries car sur la radio il y a logo imprimé DSMX et non DSM2.
Par contre c'est moi qui est du faire la mise à jour pour passer de la 1.04 à la 2.01.

j'ai contacté horizon hobby les pbs seraient resolus sur les dernieres dx8

Bonjour à tous,

J'ai eu l'occasion de passer une DX8 en version 2.03, et le moins que l'on puisse dire c'est que les changements ne sont pas flagrants !! (de visu je parle).

- Effectivement l'écran Monitor a été remanié visuellement (en fait les petits carrés indiquant la position du stick ont été remplacés par des triangles pointe vers le bas pour que l'on voit mieux où l'on se trouve dans la course du manche...

- L'écran télémétrie a aussi été quelque peu revu (plus de choix, plus de sensor (pour les futurs sensors surement) et plus clair.

- Par contre, un truc pratique c'est le recalibrage des sticks en + et non plus en x, et accessible directement via le menu système

Pour l’anecdote, en ouvrant la boite de la DX8 (retour de SAV, qui l'a échangé par une neuve, cool ), mauvaise surprise la voie AIL était mal calibrée... Je me dit : testons la 2.03 pour voir passage en 2.03 (la version livrée est la 1.04 ), un coup de racalibrage, et là tout baigne (faut juste pas oublier de recalibrer AUX3 sinon il marche pas ensuite , et c'est pas indiqué lors du recalibrage... mais bon...)

Et depuis, tous les manches au neutre sont exactement à 0 et en bougeant, je vais de -100 à +100 sans soucis (normal me direz vous ) Espérons que ca dure

Par contre, je ne volerai pas avec cette version 2.03 béta (car annoncée version béta !! pas fou quand même ) je garde mon autre DX8 en version 2.01 pour cela

@++
TiTidom.

je pense commander la mienne dans la journée
maintenant il y a 2 recepteurs AR 8000
hier j'ai recu phoenix et j'ai eu la mauvaise surprise de voir que ma DX7 SE ne serait pas compatible avec phoenix RC3

ouais car DX7 SE et sans prise écolage....

je viens de recevoir la mienne
deception...elle est en mode 1
qqun serait faire le passage en mode 2
ça a l'air compliqué et mal expliqué
le SAV constructeur le fait ? gratos?
sur la mienne j'ai DSMX
merci

Bonjour cjcol1 !

C'est normal, la DX8 est convertible dans tous les modes et c'est assez bien expliqué dans la notice (réussi du 1er coup). Sinon cherche sur le net, tu trouveras surement un tuto.
C'est pas un problème de commande, je pense qu'en france elles sont toutes en mode 1 neuve.
Le plus "chiant" c'est d'enlever les plasitques "mousse" derrière la radio sans les casser et sans trop abimer le scotch double face. Mais au pire tu en remets. A part ça tu as seulement deux vis à toucher et c'est tout ! C'est pas compliqué !
Enfin tu changes le mode dans la config de la radio... c'est dans un des menu système !

Voilou !

c'est pourri sur le bouquin ça a l'air ultra compliqué
j ai suivi ce tuto et ca se fait en 30min
http://www.aeromodelisme.org/forums/top ... 24ghz.html

ben oui mais bon avant d'être déçue ou de se plaindre au SAV relie l'annonce de ce que t'achètes ca doit être écrit dessus.

Au pire apprend à voler en mode 1, c''est pas plus mal et on s'y habitue vite

cjcol1 a écrit :c'est pourri sur le bouquin ça a l'air ultra compliqué
j ai suivi ce tuto et ca se fait en 30min
http://www.aeromodelisme.org/forums/top ... 24ghz.html

Chacun son point de vue ! Hein !
Avec la notice d'origine aucun soucis et fait aussi en 30min !

je l'ai achetée neuve et le site ne specifiait pas le mode d origine