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Julien, colle ta boule a la cyano rouge, et si tu as un peu de poudre c'est mieux encore, c'est prise immediate et ça bouge pas...juste faire gaffe aux roulements..

Sinon encore mieux c'est la verte ..

Même si il y a du jeux????

S'il y a trop de jeux c'est mort mais bon ca te coute rien d'essayer..
Je te conseille juste de monter si tu changes le plateau les nouvelles rotules a la loctite verte (Scellement)..
En dégraissant bien l'ensemble et la ça bougera plus...

Attention, y'à eu deux versions de plateau cyclique sur le X5, les premiers étaient trop fin et des le moindre crash les boules explosaient le filetage, la solution était de faire un quart de tour u plateau pour utiliser les deux autres trous non utilisés (en FBL) mais après fallait commander le nouveau plateau qui lui est bien plus épais, GAUI avait rectifié le tir.

Voici celui qui va bien:



Pour les reconnaître c'est facile, sur la première version il n'y à pas la plaque en alu avec les 4 vis noires.

a+

Bonsoir,

Encore un crash a cause de ces pinions du torque avant.
Paire de pales, couronne, haubans, patins alus, et qq links avec des palonniers a changer :

http://www.youtube.com/watch?v=WGnedaOmvfQ[/video]

Mince alors, C'est pas possible ca !
Tu ne dois pas bien faire l'entre dents !

bizarre oui car l'ac n'a pas été trop sollicité avec les dernieres figures..

même s'il l'est, il est fait pour ca !
Quand on voie ce que certain lui mettent dans la tronche au X5 !

Bon apres j'ai pas trop l'experience de ces machines de cette taille. On peut pas dire que ma gestion du pas soit super super sur les tic toc. Je pense le bourriner plus que ce qu'il a besoin pour sortir des tic tocs propres et jolis. Mais c'est de ma faute. Car si sur l'ancien crash les pignions avaient un peu morflés sans que je le voie, et je n'ai pas bien tout verifier au remontage. J'ai tjs pas mis la vis de blocage du tube aussi, alors peu etre a til reculé de qq microns... va savoir....

effectivement, si tu n'as pas mis la vis...
En fait si j'avais un reproche a faire sur cette machine, se serait sur la chaine de transmission anticouple.
il y a toujours un point dur (sur le mien) j'ai beaucoup de mal a obtenir une transmission fluide, sans point dur. pourtant je peux vous dire que je chiade ma mécanique.

j'ai que l'exemple du Trex en torque tube, mais le fait qu'il y est un boitier pour bloquer les pignons de torque je trouve ca bien.
sur le X5, rien que le fait de caler l'entre-dent des pignons avant a l'oeil , c'est pas top, les pignons de deriere c'est pareil, ils bougent tout le temps. Les coller , c'est pas top non plus, j'ai essayé.

comment vous faites??

cerval, tu devrais quand meme faire gaffe, la mécanique a l'arrache sur cette taille de machine, c'est dangereux!!! mais bon 2 crashs de suite... ca a du te vacciner

Alors pour le réglage, moi perso je procède comme ceci.
J'enfonce le tube jusqu'à que cela force. lorsque je tourne le rotor à la main, je sens une résistance.
j'écarte ensuite très doucement, jusqu'à ne plus sentir de résistance lorsque je tourne le rotor à la main.
Je dis bien aucune résistance. Ensuite je serre tout et je met la vis supplémentaire.
Quand j'insiste sur le fait qu'il ne faut aucune résistance soit que cela tourne comme ci tu n'avais même pas monté la queue, c'est parce que une foie, je l'ai monté avec une légère résistance et au 2 éme vol, j'ai les pignons qui on fondu !
Depuis, j'ai du faire prés de 200 vols et plus rien n'a bouger.

@lolo63: je ne comprend pas pourquoi tu as un point dur, normalement cela doit tourner vraiment librement.
Quant tu dis que le pignon de derrière bouge tout le temps, je ne comprend pas non plus. mon X5 a 322 vol et je suis toujours avec les pignons d'origine ! peut être que je rencontrerais ce problème le jour ou il faudra que je les remplaces mais je ne comprend pas ce que tu veux dire par bouger.

bonsoir,

Merci pour tous ces renseignements.
Je vais faire attention c'est certain. J'essaie de voler loin dejà, et j'evite la trop haute altitude.
Par contre, mes pignions ont bel et bien fondus... Alors peut etre que j'etais trop pres.

C'est LE point sensible du X5.

Avec un point dur sur l'a/c mon X5 ne vole pas, j'en ai aussi fait l'expérience par le passé.

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Salut,
En fait lindy, je fais exactement comme toi. Mais le soucis c'est que si l'entre dent et trop serré les pignons fondent . D'ailleur cela s'entend au bruit de la machine (comme sur une de tes vidéos ou tu as eu le soucis) . Si elle est trop écarte les dents risquent de cassées ou de se bouffées plus vite.

Pour le pignons du torque tube arrière, le problème c'est qu'il recule quand tu enfonce l'arbre du torque tube. Les roulements ne sont pas vraiment serrés dans leurs cages et le pignon pas vraiment serré dans les roulements. Ce qui fait que le jeu entre les deux pignons perpendiculaire peut être insuffisant et crée un point dur. Donc a surveiller lors du montage.

Doublon

J'ai vu ca oui, pour l'instant je vois pas trop l'intérêt de changer pour cette tête, on va attendre les premieres impressions pour se faire une idée

Envoyé de mon GT-I9505 en utilisant Tapatalk

salut david,

Pour moi qui ai l'ancienne tete ça peut etre interressant. J'ai des soucis a serrer correctement la tete sur l'axe car j'ai l'ancienne version. Je dois gerer entre le serrage des washout et l'axe.
Apres c'est une tete rabaissée avec polusieurs reglages possibles suivant tes gouts.
L'helico devrait etre plus agile avec ça je pense.
je me laisserai bien tenter, reste a voir le prix.

C'est marrant je crois que la seule marque qui propose pas d'option c'est Mikado ..
A méditer

Au niveau tarif Gaui Mikado c'est kif kif..

Plus de smileys :-D j ai pas du te faire rire ...

Je viens d'y voir, moi j'aime les deux et surtout l'AC. Vraiment fan de ces systèmes de fourchette. Déjà que l'AC du x5 est top là ça va être le gros panard.

Et puis un peu de bling bling pour un hélico qui doit avoir 2 ou 3 printemps bien tassés, on va pas commencer à raler hein ? Bref je trouve ça bien cool que gaui suivent ses modèles et les upgrade quand c'est nécessaire

Tien morpheus, ca va ?
Toujours pas vu de vidéo de ton X5 avec toi au commande !
Va falloir faire quelque chose la !

Yes Morpheus fait nous pétez une vidéo de ton x5

Pour la fourchette de l'ac il faut espérer que les ergots se bouffent pas aussi vite que sur le goblin 500 ...

La raison pour laquelle il n'y a pas de vidéo c'est qu'ici c'est pluie ou rafales non stop depuis décembre, alors entre ça et les cours ben

Mais promis dès qu'il fait beau et que je vole il y aura une vidéo

Je vais me monter un bec en lieu et place de mes lifes, je vais me prendre un castle bec pro

Faut tester pour la fourchette renaud, bon et toi ce x5, il te titille toujours autant ?

Il n'y avait pas une option quickuk pour l'ac des logos?

Si si ducat' et elle vaut la peau des *** lol

morpheus_pa2bol a écrit :
Faut tester pour la fourchette renaud, bon et toi ce x5, il te titille toujours autant ?

Ben en fait je me dis que même en 520 mm je vais gagner que 10 cm en diamètre au Rotor comparé a mon logo 480 du coup ca vas pas être flagrant..

Mon 480 c'est le remplaçant de mon mini proto du coup j'ai pas envie de le revendre il est vraiment top.. Alors quit a avoir un format supérieur autant allez légèrement au dessus... style 570 - 600 ..

Bref pour l'instant je laisse tomber .. Je vais perdre trop de rond a revendre mon 480 pour ne garder que le X5..

Apres le Goblin 570 peut être une machine amusante et partagera les lipos de mon 480 en 12 S ..

A voir ...

J'ai deja avoué
Non en fait je vais rester sur une machine unique .. pour mes 100 vols par an ça sera bien suffisant..
Le 480 est vraiment tip top pour moi .

Bonsoir,

Petite vidéo de la journée. Ce sont mes meilleurs reglages depuis que je l'ai crashé puis reparamétré.

http://www.youtube.com/watch?v=W8uNS4f7R0g[/video]

Jolie vol!

Je vais trainer par là puisque j'en ai commandé un en remplacement de mon T550 Par contre estce que les gens ace 4000 mah 60C rentrent sous la canopie (formula) ? les dimensions :135,5 X 42,5 X 55mm
Je vais le monter avec mon moteur KDE qui a les dimensions suivantes :
diametre :46
hauteur : 56,5

Le scorpion
diametre :49,98
hauteur :46,8

ça passe en hauteur ?

Bon choix le X5! Les lipo j'ai des gens ace 3800 45c et ça passe large. Les 4000 ça devrait être bon.
Le moteur il faudrait que je mesure.

Pour les dimensions mon pot vole avec ça
http://www.hacker-motor-shop.com/e-vend ... 270&p=4270

Bonjour,

Les 4000 passent tres bien, J'ai meme essayé les 5000, ça passe.
Apres tout depend de ton style de vol... pour ma part j'ai des 4000 et je pense me diriger vers des 3800 a mon prochain achat.