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oué donc pour de la voltige de base avec quelques flips ça va quoi... tant que j'accélère pas trop le mouvement ou que je secoue pas comme un âne.
question bête : quel est le risque exactement de sous dimensionner les servos ?
> il décroche ? (et rattrape ensuite j'imagine?)
question bête : quel est le risque exactement de sous dimensionner les servos ?
> il décroche ? (et rattrape ensuite j'imagine?)
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Le risque c'est que sur une figure et a un moment ou tu t'y attend le moins l'helico te fait 1/4 de tour ou même 1/2 tourTowcat @ 26 Apr 2010, à 09:49 a écrit : oué donc pour de la voltige de base avec quelques flips ça va quoi... tant que j'accélère pas trop le mouvement ou que je secoue pas comme un âne.
question bête : quel est le risque exactement de sous dimensionner les servos ?
> il décroche ? (et rattrape ensuite j'imagine?)

Deuxième risque, si tu sollicite trop ton AC, ton servo ne ferra pas long feux, et tu finira ton vol tout en pirouettes cacahuètes






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bin un 9254 j'ai quand même de la marge nan ?
c'est pas un S9257 là du coup ... (où j'aurais un peu plus peur)

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Ata là il parle de servo à 10 au cyclique sur un class 550 ! DOnc c'est pas juste l'ac 
(3x DS610 faut compter 140 http://www.fast-lad.co.uk/store/k10425_ ... -8031.html" onclick="window.open(this.href);return false;)

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Oli @ 26 Apr 2010, à 10:04 a écrit : Ata là il parle de servo à 10 au cyclique sur un class 550 ! DOnc c'est pas juste l'ac
(3x DS610 faut compter 140 http://www.fast-lad.co.uk/store/k10425_ ... -8031.html" onclick="window.open(this.href);return false;)





En plus en FBL?




La facture final risque de piquer un peux...
Ce que je veux dire c'est que sur un 500, un crash coute largement plus que le prix de 3servos cyclique, donc vraiment autant prévenir que de guerrir.




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sans parler du prix le DS821 est souvent utilisé sur des Trex600, c'est pas parce qu'il est à 10euros que c'est une bouse non plus quoi... sans compter Kkwait qui est très heureux de sa config FBL avec...
on était presque d'accords et là en 2 réponses nous voici revenus 1 page en arrière : tout va péter
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Toutes les figures non maitrisées qui commencent par piro finissent par terre... (et pas en piro cacahuète)Jonathan06 @ 26 Apr 2010, à 10:02 a écrit : [...]tu finira ton vol tout en pirouettes cacahuètes![]()
![]()


Sinon j'ai bien compris la nuance sur les capacitées d'un servo d'ac, merci Oli, Marcel, et Jojo pour les explications..
Aussi, retour au MicroBeast.. En translation super rapide, j'ai la queue qui frétille et les jambes qui trembent

Si je baisse le gain, ca lock pas bien en statio avec peu de régime.. Y'a un paramètre qui va mieux? J'm'en suis sorti avec un mixage thro->aux1 qui diminue le gain AC en fonction du régime.. C'est pt'etre pas propre, ca marche, mais je peux surement mieux faire...
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En fait faut pas forcément nous écouter, on est sur prudent ... On fait la course à la puissance, à la sécu (là par la taille, fiabilité) et tout et tout...
Alors oui des gens volent avec ces servo depuis longtemps même.
On ne voit pas tous les choses de la même manière.
Perso je prends ce détail assez au sérieux
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Je m'excuse j'ai peut etre fait une bourdeTowcat @ 26 Apr 2010, à 10:08 a écrit : on était presque d'accords et là en 2 réponses nous voici revenus 1 page en arrière : tout va péter![]()

Encore Déoslé







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bah t'excuse pas d'avoir un avis
nan en revanche je suis plus que jamais paumé, comme beaucoup j'imagine...

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Ah si, il faut écouterOli @ 26 Apr 2010, à 10:13 a écrit : En fait faut pas forcément nous écouter, on est sur prudent ... On fait la course à la puissance, à la sécu (là par la taille, fiabilité) et tout et tout...


La "course" à la sécu n'en est pas une et il faut des avis comme les tiens. L'expérience ça ne se suce pas de son pouce.
Par contre, revers de la médaille ou avantage selon, je rejoins Tow sur un point, le plus dur après c'est de faire son choix et c'est justement parce que ceux ci ne sont pas à faire à la légère. J'comprends qu'il soit un peu paumé (comme beaucoup)

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Salut Siddarth
je pense que c'est risqué de pas prévoir de bec externe pour ton 500.
Perso j'ai mis ca sur le mien que tu branche sur la batterie principale..
Tu as 5A en 24 V..
Tu as aussi le cable vendu en option qui te permet d'ajuster le voltage ..
Par défaut il est en 5,1 V
je pense que c'est risqué de pas prévoir de bec externe pour ton 500.
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Salut Sid,Siddarth @ 26 Apr 2010, à 18:24 a écrit : Au fait, question, en rapport avec le FBL, BEC or not BEC séparé sur mon 500 pour le beastX? Pour l'instant j'ai rien prévu. Tout est alimenté par le BEC intégré de l'ESC
Sur le miens j'ai préféré un BEC externe, comme renaud il se branche sur l'accu de propulsion. J'ai vu des logs sur helifreak ou en FBL on venait taquiner les 6A coté RX, du coup j'ai préféré ne pas tenter le diable.
Surtout que le BEC Align n'est qu'un 3A.

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Oli @ 26 Apr 2010, à 11:25 a écrit : J'estime qu'au dessus de la class 500 il faut commencer à faire attention.
(On pourrait même inclure le 500)
Disons que quand tu as un 600 face à toi en statio avec son 1m30 de rotor, t'as pas envie qu'il te fonce dessus.


Un 600 en statio avec 1m30 de rotor qui te fonce dessus


bin oui....c'était des DS821 (cyclique)...sur mon ESP

Il faut quand même que je précise que cet incident est arrivé après plus de 120 vols ( voltiges : loopings, flips, tonneaux ) donc un an de bons et loyaux services

Dailleurs, depuis les 610 ( beaucoup plus nerveux et moins consomateurs ) plus rien ne va...finie la voltige


Allez, ça c'est une autre histoire








La figure la plus délicate à réaliser en 3D....... c'est 421
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SAVOX 0254..... un peu plus de 300 vols de voltige... dont environ 100aine de vol en FBL.... ils se portent bien
(pour le moment
)







"EN ESSAYANT CONTINUELLEMENT, ON FINIT PAR RÉUSSIR. DONC PLUS CA RATE, PLUS ON A DE CHANCE QUE CA MARCHE"
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Salut,
Je viens d'avoir longuement Markus (boss de Freakware) au telephone.
mauvaise nouvelle, ils travaillent encore sur une mise à jour du soft (compatibilité avec spektrum, pour que meme les nains qui bindent pas propre y arrivent...). sur le traitement de surface du fond du boitier, et sur une optimisation des procedures de calibration (ca leur coute trop cher, et ca pue l'augmentation de prix ~autour de 160).
Avec tout ca il me dit pas avant 10 jours!! cela dit, il a apprécié mon travail sur la notice (dispo sur leur site) et sur les videos que j'ai faite et me garantis la livraison dans les premiers.
voila les news
Marcel
PS ca pue pour les livraison à helicool, il est au courant de l'écheance et va faire son Maximum!
Je viens d'avoir longuement Markus (boss de Freakware) au telephone.
mauvaise nouvelle, ils travaillent encore sur une mise à jour du soft (compatibilité avec spektrum, pour que meme les nains qui bindent pas propre y arrivent...). sur le traitement de surface du fond du boitier, et sur une optimisation des procedures de calibration (ca leur coute trop cher, et ca pue l'augmentation de prix ~autour de 160).
Avec tout ca il me dit pas avant 10 jours!! cela dit, il a apprécié mon travail sur la notice (dispo sur leur site) et sur les videos que j'ai faite et me garantis la livraison dans les premiers.
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J'espère que malgré tout tu livreras d'abord tes clients qui ont passé commande même si il en manque pour hélicool, car on attend avec impatience !mguw @ 27 Apr 2010, à 15:31 a écrit :
Marcel
PS ca pue pour les livraison à helicool, il est au courant de l'écheance et va faire son Maximum!
Etienne, Ballan Miré (37)
LOGO 600SE : mini VBAR - 10S5000 - SCORPION 4035-500 - JIVE 80HV - MKS DS1009/ Align DS650
GOBLIN 500 : VBAR black - 6S 4000 - SCORPION 4015/1070 - JIVE 80HV - DS515/9254
ATOM 500 : BEASTX - 6S3000/9D - moteur compass - ESC align 70A -DS510/DS520
FUNJET; trop top, enfinnnnn....une fois en l'air
Spektrum DX8 - icharger 106B et 208B

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Youhouuu !!
Je viens de recevoir un accusé d'expédition de mon Beastx !!!
Enfin, commandé le 31/3 qd même !!
Le prochain, je prends chez Marcel, je ne savais pas qu'il en faisait (à l'époque). D'ailleurs tant qu'à faire, j'ai qu'à prendre cette semaine pour alimenter la file d'attente...
Je viens de recevoir un accusé d'expédition de mon Beastx !!!
Enfin, commandé le 31/3 qd même !!
Le prochain, je prends chez Marcel, je ne savais pas qu'il en faisait (à l'époque). D'ailleurs tant qu'à faire, j'ai qu'à prendre cette semaine pour alimenter la file d'attente...





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Je pense plutôt que tu y gagnerasSiddarth @ 27 Apr 2010, à 22:16 a écrit : Bon, z'avez gagné <_<![]()






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mouahhahahah Sidd'
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l'a pas encore volé en même temps ton 500 avec le BeastXSiddarth @ 27 Apr 2010, à 22:23 a écrit : Pour l'instant tout marche nickel![]()

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@ Tow :Towcat @ 27 Apr 2010, à 22:24 a écrit : mouahhahahah Sidd'![]()
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@ François : ben, ça aurai marché comme avec le 520 et la flybar s'tout


J'avoue que ce qui m'a branché sur le 650 c'est sa vitesse (et puis aussi que j'ai eu ma paye

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C'est clûr
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Maintenant, grace à BeastX, je suis soigné
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Bon ben ça yé, mon Protos est fin prêt pour les tests !
Kit FBL du Protos installé (rien de plus simple) et remplacement du Spartan par le module Microbeast. Niveau réglages, cé vraiment de la balle ce MB. Difficile de faire plus simple au final, même si cela demande de la minutie et un peu d'attention mais leur système de LED est vraiment très pratique et très bien fait.
Alors niveau config, j'ai fait quelques changements qui devraient améliorer grandement le modèle :
moteur d'origine
ESC CC Ice Lite 75A
au cyclique : 3 x MKS DS9660
à l'AC : MKS DS8910
Pour l'instant, j'ai limité mon pas à 11.5°en idle 1 et j'ai mis 13° en idle 2, mais est-ce une bonne idée ?
A voir sur le terrain car j'ai vraiment hate de l'essayer. Pourvu que la météo nous laisse un peu tranquille ce week-end !


Kit FBL du Protos installé (rien de plus simple) et remplacement du Spartan par le module Microbeast. Niveau réglages, cé vraiment de la balle ce MB. Difficile de faire plus simple au final, même si cela demande de la minutie et un peu d'attention mais leur système de LED est vraiment très pratique et très bien fait.
Alors niveau config, j'ai fait quelques changements qui devraient améliorer grandement le modèle :

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Pour l'instant, j'ai limité mon pas à 11.5°en idle 1 et j'ai mis 13° en idle 2, mais est-ce une bonne idée ?
A voir sur le terrain car j'ai vraiment hate de l'essayer. Pourvu que la météo nous laisse un peu tranquille ce week-end !



A chaque jour suffit sa peine....et son crash !!!
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Rambler EP - Sky Link EP - Extra 300S EPP - E-Fik (lien) - F 117 dépron HS (lien) - Easyfly - Passer X - Mini Mustang P51D
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Reflex XTR + AFPD + RFG 3.5
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beau matos Riva, t'as pas fait l'impasse sur grand chose dans ta config... 

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@Riva :
Moi aussi j'ai commandé le BeastX et j'ai hate de voir ce que cela donne sur ton Protos !
Comment tu as fais pour regler le PAS ?
Moi aussi j'ai commandé le BeastX et j'ai hate de voir ce que cela donne sur ton Protos !
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En fait c'était une question que je me posais mais finalement, après avoir monté la tête, je me suis rendu compte qu'on pouvait utiliser le haut de la grosse pièce en haut à droite de cette photo, qui sert d'entraineur de plateau cyclique en quelque sorte, et qui est perpendiculaire à l'axe principal :ysnr36 @ 30 Apr 2010, à 16:33 a écrit : Comment tu as fais pour regler le PAS ?

Le truc c'est que du coup il faut utiliser le bas de l'incidencemètre pour régler ou bien carrément l'inverser (tête en bas). Et du coup, il faut aussi bien se baisser et regarder par dessous les pales, mais ça le fait !


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Ok !
Merci pour l'info, j'avou que je me pose peut-être trop de question avant même d'avoir ce qu'il faut !
Merci pour l'info, j'avou que je me pose peut-être trop de question avant même d'avoir ce qu'il faut !

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