(¯`·._. Tuto ._.·´¯) Réglage ESC Castle Creation

Message par **chamois06** » 01 oct. 2010, 23:00

guiwoods @ 1 Oct 2010, à 20:49 a écrit : salut tt le monde puisque vous etes ds les ubec, j'ai justement lorgner sur celui de casttle et comme je suis en FBL dur le 600 ca tire pas mal dessus, petite question car je n'ai pas trop d'idée lorsque l'on utilise la lipo de propuls perdez vous réellement de l'autonomie en vol. car si ca pouvais m'alleger de ma pilo de 2S ca serais pas mal, pour le moment j'ai le bac align fonctionnant pas mal d'ailleurs mais bon c surtout pour un gain de poid que je le ferais et aussi pour avoir un peu plus de puissance aux servos.

Bonsoir,
En faisant un tout petit peu de calcul, que la vie est plus simple

Sur un vol de ..... 5 minutes ta lipo 2S se vide de combien ?
300ma, 400 ma ? en 7.4 V cela donne 2.2W à 2.9W
En 5 minutes de vol ta lipo de propulsion se vide de combien?
Si tu voles en 8S avec deux lipos de 4000mah tu dois rajouter dans 3000ma
en watt cela te donne 3A x 29.6V = 89 W
en prenant la moyenne de 2.2W et 2.9W soit environ 2.5W le rapport avec 89 est de 2.5/89= 0.028 en gros presque 3%
Donc en pompant ta réception sur la batterie de propulsion tu vas réduire ton autonomoie d'environ 3% soit pour 5 minutes (300s) une réduction de (300 X3)/100= 9s
C'est un ordre de grandeur car je ne connais pas tous tes paramètres.

"pour avoir un peu plus de puissance aux servos" ?????

La puissance c'est la tension ( le nombre de volts) X le courant (ampère).
Si tu veux "plus de puissance aux servos il faut augmenter la tension récepteur, c'est à dire passer par exemple de 5V à 6V si tes servos le supportent bien entendu. Si par exemple les 5V de ta réception sont donnés par un BEC interne, un BEC sur une lipo 2S, un sBEC sur la batterie de propulsion ou une batterie de 5V, 5V c'est 5V et tes servos n'y verront aucune différence. Ce dont il faut s'assurer c'est du courant maxi que peut délivrer ton système d'alimentation de la réception.
Par exemple le BEC des controleurs CC ICE peut fournir 5A max sous 5V à 7V, si ton BEC externe sur lipos 2S ou SBEC sur lipo de propulsion peut fournir 5A sous 5V ou 6V il ne fera ni mieux ni moins bien que le BEC interne de lCC ICE et tes servos n'y verront aucune différence.

Pierre

Message par **titou17** » 01 oct. 2010, 23:27

J'adore quand Chamois explique, une vrai poésie....

Bon est bien pardons en vols avec 10s de moins....

Et quel est le poids d'une lipo de réception....?

Je viens de voir............

on dira 175 g

C'est pas rien sur un helico...

Comment on peux calculer la consommation de son matos électronique....?

J'ai trouvé un truc pour éclairer ma chandelle.....

UTILISATION d'un SERVO-TESTEUR

Une petite formule de calcul te permet de savoir la conso maxi d'un servo,
Prenons un exemples :

Alimentations : lipo 3S 1900 ma
4 servo :
Vitesse : 0,13
couple : 15 kg

En premier il faut calculer la vitesse en radian/seconde d'un servo :
360° = 2 pi radian
1 servo = 60 ° donc (pi/3)/0,13
(3.14 / 3 ) / 0.13 = 8.05 ( c'est la vitesse angulaire )

Maintenant il faut exprimer le couple d'un servo en newton mètre
( 1 KG = eviron 10 newton ) en réalité 9,81
ton servo fait 15 kg / cm
donc 1.5 Newton mètre.

Puissance de ton servo en pleine action :
1.5 X 8.05 = 12.075 watt

Maintenant le lipo :
le lipo chargé délivre en moyenne 4V par élément

1.9 A x 12 V = 22.8 watt heures

Donc nous avons 4 servo qui consomme 12 watt heure = 48 watt heures
un lipo qui délivre 22.8 watt heure

22.8 / 48 = 0,48 heures = 28 min

Donc en admettant que tes 4 servos fonctionne à fond ( ce qui est rare ) ton lipo pourra te faire 28 min de vol

J espère que cela à pu t aider

Source

reste à ajouter quelques truc électronique qui consomme et trouvera bien un chiffre...

Message par **chamois06** » 02 oct. 2010, 09:29

titou17 @ 1 Oct 2010, à 16:59 a écrit : ...........
Donc si je suis bien Chamois sur ton 550 tu utilise direct le bec....?

Question, et oui encore.........

Il faut prendre le Castle Link USB Programming Kit, c'est une carte qui fait la liaison entre le contrôleur et le cable USB...., j'ai bon...

J'ai installé le soft, ouffffffffffff............

@ lecaramel

Bonjour,
Encore un peu de poésie

on ne me l'avait jamais faite celle là .
Oui j'utilise le BEC du controleur ICE sur mon, (mes, hurricanes).
oui le petit circuit castle Link se place sur le fil venant du BEC de l'ICE (après l'avoir déconnecté du récepteur) , tu branche ensuite le cordon USB coté mini USB sur le castle link et le coté USB (prise plate) du cordon USB sur un port USB du PC.
C'est le port USB qui alimente le controleur via le Castle link dont les diodes verte-rouge clignotte.
Dans cette phase de réglage --> surtout ne pas brancher la lipo quand le Castle link est relié au PC tu risques..... de détruire les circuits USB de ton PC.
Par conséquent il faut absolument que le fil rouge du BEC de l'ICE ne soite pas débranché, sinon l'ICE ne peut pas être configuré car il n'est plus alimenté.

Oui j'ai mesuré la consommation moyenne de la réception (servo, récepteur et helicommand pour moi) :
J'ai utilisé le BEC externe (vendu avec le hurricane 550) qui fait 5V ou 6V 5A (donc même puissance que le BEC ICE, relié à une lipo 2S 1000mah. Ce BEC esterne est en réalité un module ALIGN rebaptisé GAUI.
Au bout de 10 minutes de vol j'ai rechargé la lipo 2S 1000mah, j'y ai mis 180 mah
10 minutes étant 1/6 d'heure (je remets un couche de poésie

) en 1 heure j'aurais rechargé 180mah X 6 = 1080mah.
Conclusion mon ensemble de réception consomme en moyenne 1A.
Avec un SBEC ou un UBEC externe ou un BEC interne de 5A (en continu, plus en pointe) je suis tranquille.

Pour la petite histoire je rigole bien quand je vois voler des hurricanes avec le BEC GAUI (ALIGN) livré avec l'hélico et une lipo 2S Kolossale (1800mah, 2200mah, ..... ! car ils ont peur que le BEC interne du controleur ICE ne donne pas assez de puissance alors que ces deux circuits ont exactement les même puissances (5A en continue sous 5V ou 6V): 25W (5V ) ou 30W (en 6V).
Pierre

lecaramel · Message par **lecaramel** » 02 oct. 2010, 09:29

Merci pour l'info sur le calcul de la consommation des servos

Message par **jpgabz** » 02 oct. 2010, 10:12

pour info, la carte de prog de terrain "field link" fait aussi office d'interface USB pour connecter le tout au pc, elle est aussi disponible à un tarif préférentiel pour l'achat d'un esc CC

guiwoods · Message par **guiwoods** » 02 oct. 2010, 11:07

slt a tous, dsl chamois c vrai d'une que je me suis mal exprimé, je suis deja en 6V sur mes servos donc c'esr vrai que ca ne va pas fonctionner mieux desolé de l'erreur. mais disons que mon bec chauffe quand meme c plus pour ca car pas trop envie de le cramer en vol car là bonjour les degats, et en fait j'ai pas trop confiance en l'electro align en particuier sur les ESC.

pour ma lipo 2S je pense que c au alentour de 140Grs, ensuite en voant 5 min avec mes lipo en 8S il me reste 20% environ suivant temp exterieur. apres la seule chose qui m'embette un peu sur le fait d'alimenter le bec avec lipo de propuls c plutot question secu, disons que j'aime bien alimenter mon elec sans brancher la propuls pour tester tt avant vol

Message par **chamois06** » 03 oct. 2010, 15:23

guiwoods @ 2 Oct 2010, à 10:07 a écrit : ..............pour ma lipo 2S je pense que c au alentour de 140Grs, ensuite en voant 5 min avec mes lipo en 8S il me reste 20% environ suivant temp exterieur.................
............... disons que j'aime bien alimenter mon elec sans brancher la propuls pour tester tt avant vol

Bonjour,
Ce qui serait interessant pour ton cas c'est de connaitre combien de mah tu remets dans ta lipo de réception (le 2S) pour un vol (5 minutes pour toi).
Ainsi tu aurais immédiatement ta consommation moyenne pour toute ta réception (Rx, gyro et servo).
Exemples:
-100mah pour 5 minutes --> 1.2A de conso moyenne.
- 200mah pour 5 minutes de vol --> 2.5A de conso moyenne
- 300mah pour 5 minutes de vol --> 3.6A de conso m0yenne
Dans le cas de 100mah un bec (interne ou externe) de 5A te suffit largement, pour 200mah un 5A commence à ête juste je dirais même limite limite
pour 300mah là c'est le 8A à10A qu'il te faut et je dirais aussi que tu dois avoir un problème car c'est beaucoup.

Pour ta 2ème remarque oui et non car le bec externe avec sa lipo et sa fillasse , ses prises supplémentaire ne médite pas pour la sécurité et si tu as programmé sur ta radio un inter qui coupe le moteur quelque soit la position du manche de gaz (ce que j'ai fait) tu peux faire tes essais de commandes (cyclique, pas, AC) en sécurité, ce que, bien entendu, je fais systématiquement avant de libérer le "volatile" en passant l'inter coupure moteur sur "ON".
Pareil au posé je passe l'inter coupure sur OFF avant d'approcher l'hélico au cas ou un faux mouvement en posant la radio fasse basculer le manche des gaz avant que j'ai débranché la lipo de propulsion.
Pierre

guiwoods · Message par **guiwoods** » 03 oct. 2010, 21:44

SLT chamois, bien évidement j'ai une coupure moteur quelque soit la position de mon manche, mais pour ma part ct plus une question d'etre rassurer car je suis en gouv et dès que j'enleve mon inter le rotor demarre, mais bon sinon pas d esoucis

pôur ma conso il va falloir que je regarde ca car je viens d'installer un beastx il y a 4 jrs a la place d'un 3G, ce que je me rappel c qu'en 3 vols de 5 min j'etais à 68% de ma lipo de 2200mAh ce qui ferait 1496mAh. theoriquement.

pour info ma lipo pese 130grs

Message par **chamois06** » 03 oct. 2010, 22:45

guiwoods @ 3 Oct 2010, à 20:44 a écrit : SLT chamois, bien évidement j'ai une coupure moteur quelque soit la position de mon manche, mais pour ma part ct plus une question d'etre rassurer car je suis en gouv et dès que j'enleve mon inter le rotor demarre, mais bon sinon pas d esoucis

pôur ma conso il va falloir que je regarde ca car je viens d'installer un beastx il y a 4 jrs a la place d'un 3G, ce que je me rappel c qu'en 3 vols de 5 min j'etais à 68% de ma lipo de 2200mAh ce qui ferait 1496mAh. theoriquement.

pour info ma lipo pese 130grs

Bonsoir,
Du point de vue sécurité démarrer (ou poser) avec une courbe de gaz qui ne commence pas à zéro me parait pas raisonnable.
Perso, en mode governor également, je décole et pose avec une courbe de gaz du "normale" du type 0, X,X,X,X, ensuite j'ai 3 IDLE qui me permettent d'avoir des courbes plates du genre Y,Y,Y,Y,Y avec différentes vitesses de rotor (3)

Il vaudrait mieux que tu notes le nombre de mah mis au rechargement.
Si au bout de 15 minutes tu es à 68% de la lipo cela voudrait dire que tu en a consommé 32% soit environ 700mah pour 15 minutes , pour une heure un peu plus de 2Ah soit un courant moyen de 2A ce qui me semble fort et pas raisonnablement compatible avec un bec (interne ou externe) de 5A.
Pierre

guiwoods · Message par **guiwoods** » 03 oct. 2010, 23:05

je vais y faire attention la prochaine fois que je vol noterce qui me reste ds la lipo et regarder la capacité remise ds la lipo. et si je passe sur un ubec comme le CC je modifierai ma courbe normal à 0

Message par **titou17** » 04 oct. 2010, 18:46

Un grand merci pour ces précisions et cette poésie....

Non je déconne pas quand je dis prendre plaisir à lire un texte clair, qui aide dans la compréhension....
Du pur bonheur..........

Je trouve que cela fait beaucoup en conso sur le 600 de guiwoods, je vais avoir un 600, mais je pourrais voir les infos de conso avec le contrôleur....? non....?

@ jpgabz
Merci pour le lien sur la carte de programmation, donc si je comprends bien....

J'achète cette carte en même temps que le contrôleur, et je pourrais la brancher sur le pc pour faire la programmation avec le soft....
Besoin de rien d'autre.....?

J'avoue dans ce cas ne pas trop comprendre à quoi sert ce câble.....
Car perso j'aurais pris cela en premier....
Cable pour le soft...

Message par **chamois06** » 04 oct. 2010, 19:25

titou17 @ 4 Oct 2010, à 17:46 a écrit : Un grand merci pour ces précisions et cette poésie....

..............J'avoue dans ce cas ne pas trop comprendre à quoi sert ce câble.....
Car perso j'aurais pris cela en premier....
Cable pour le soft...

Bonjour,
La carte permet de régler sur le terrain tous les paramètres sauf ceux concernant le mode "governor set rpm" et le rapatriement des données de l'enregistreur de vol, donc pas trop de utilité pour moi, sauf..... que je n'avais pas vue qu'elle permet aussi de brancher le contrôleur ICE sur le PC.
donc deux choix possible:
- le petit circuit adaptateur qui se branche entre le fil triple venant du BEC et une prise USB d'un PC au moyen d'un câble miniUSB-USB pour programmer le ICE et récupérer les données de l'enregistreur de vol. Ce circuit peut être obtenu gracieusement auprès de CC: http://www.castlecreations.com/products ... _link.html" onclick="window.open(this.href);return false;
- une carte qui a la même fonction que le petit circuit (avec un câble classique miniUSB-USB + la possibilité de régler sans PC (sur le terrain) certain paramètres sauf ceux concernant le mode "governor setrpm". Cette carte peut être achetée sur CC. http://www.castlecreations.com/products/field_link.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Dans les deux cas le câble miniUSB-USB est un modèle que chacun a déjà (camescope, mp3, apn, GPS, et de nombreux petits matériel électronique à la mode), donc inutile (sauf exception) de l'acheter.

Pour ma part je n'ai pas l'utilité de la carte et j'ai seulement le petit circuit http://www.castlecreations.com/products ... _link.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Sur ton lien www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXGVR8 il y a deux articles:
le petit circuit que j'utilise: http://www.castlecreations.com/products ... _link.html" onclick="window.open(this.href);return false;
et le câble miniUSB-USB qu'il est inutile d'acheter la plus part du temps.
Pierre

lecaramel · Message par **lecaramel** » 06 oct. 2010, 22:40

Hello !

Bon, j'a ireçu mon controleur ce matin, j'ai tout soudé et branché. La, j'ai reglé le travel adjust pour le throttle, jusque la, c'est ok (j'avais pas vu qu'il fallait désactiver le autorotation...).

Par contre, quand je passe au réglage de l'autorotation, une fois activé la check box dans le logiciel puis updaté, le moteur ne démarre pas du tout et mon ESC reste en clignottant rouge.. Je débranche, je décoche l'autorotation, j'update et tout remarche normalement.

Je précise que je compte rester dans l'immédiat en mode Fixed end points. Est ce que le mode d'autorotation n'est valable que pour le mode governor ?

Je peux bien sur définir mon pourcentage de throttle hold, mais quand je débranche, e moteur redémarre lentement et pas rapidement, donc je suppose que le mode de récupération rapide ne marche pas...

pascal_CH · Message par **pascal_CH** » 09 oct. 2010, 21:45

Hello à tous,

je viens d'acheter un Outrage 550 d'occase quasi neuf..

ESC Castle Creation ICE 100
Moteur Scorpion
Pignon 12 dents
servos cycliques ino-labs
gyro Spartan 760
servo AC Outrage Torq
BEC Castle Creation 40A

Au niveau du réglage de l' ICE 100, je suis en train de galérer..

(Sans l'interface USB je précise..)

J'ai fait la procédure de réglage des gaz sur la radio avec les Travel Adjust => OK.

J'ai fait la procédure de programmation pour hélico avec la radio en écoutant les BIP BIP BIP de l'ESC comme décrit dans la doc de Castle Creation => OK
MAIS l'ESC ne les sauve pas !!!!!!!!!! quand je remet le jus la prochaine fois et que je retourne dans le mode programmation, tous les paramètres sont remis à la valeur 1.

Est-ce que je fais un truc faux ??
Auriez-vous une idée ??

merci

mes vidéos... · Message par **chriscool** » 11 oct. 2010, 12:45

Au fait, si tu ne retournes pas dans le menu programmation, ton ESC fonctionne-il correctement?

J'espère qu'avec le câble que je t'ai refilé ce sera plus clair

Patrick74 · Message par **Patrick74** » 11 oct. 2010, 17:51

[A effacer]
Avais pas lu correctement la question de Pascal Sorry

Quelle est ta version de firmware?

Sur le dernier ICE que j'ai reçu, il y avait une option "auto travel adjust" (ou un truc du genre). Comme je ne savais pas comment elle fonctionnait, je l'ai pas utilisé.

C'est peut-être ça que tu as <_<

pascal_CH · Message par **pascal_CH** » 11 oct. 2010, 18:16

Alors.. petite mise à jour des données du problème..

ChrisCool m'a prêté le Castle Link USB (merci !) .. donc j'ai pu entrer les paramètres, les sauver... puis les relire, et tout semble OK...

J'ai ensuite essayé (sans les pales) et ça part fort, ce qui m'a trompé.. mais le soft start semble quand même actif.. car si je monte un peu les gaz, que je coupe (throttle cut) et que je repars avec les gaz.. on sent quand même la rampe de démarrage. Donc OK.

Par contre, je suis retourné dans le mode de programmation avec les BIP BIP.. et là tout est en choix n° 1... ça doit être normal.. Si quelqu'un peut me confirmer cela ??? !! merci

PS : et j'ai upgrapdé le FW : V3.2.1 --> 3.2.4 beta

mes vidéos... · Message par **chriscool** » 11 oct. 2010, 20:30

Est-ce que le fait d'enter en programmation reset le tout????

Étrange... bon faut dire que sur le mien tout était régler, j'ai juste adapter mes ATV sur les gaz et hop... ça tourne à 2080rpm avec un soft (très soft) start.

lecaramel · Message par **lecaramel** » 12 oct. 2010, 10:43

Hellop,

j'ai aussi un soucis avec mes gaz. Je croyais avoir vu un message de quelqu'un qui avait le même problème il y a quelques jours, je retrouve pas.. grrr..
Bref, j'ai des gaz qui sont super mou à monter, genre j'ai mon soft start, je met rapidement mon gaz à 70%, le moteur met4-5 secondes à atteindre le régime... et quand je baisse un peu (vers 50-40% puis je remonte, le moteur a une inertie folle a suivre le régime.
Je précise, je ne suis pas en mode gouvernor (je devrais peut être d'ailleurs...)

Message par **chamois06** » 12 oct. 2010, 18:56

lecaramel @ 12 Oct 2010, à 09:43 a écrit : ................Je précise, je ne suis pas en mode gouvernor (je devrais peut être d'ailleurs...)

Bonjour,
Tu peux, bien entendu avoir des goûts différents, un autre avis, ....

, mais depuis que j'ai gouté au mode governor set rpm du CC ICE je ne suis pas près de revenir en arrière.
Pierre

Bluezoom · Message par **Bluezoom** » 12 oct. 2010, 19:09

Pour le mode governor, personnellement je l'ai enlevé et mon moteur tourne plus régulièrement. J'ai vu sur un autre forum, que ce mode fonctionnait bien avec des ESC de très bonne qualité mais qu'avec les bas de gamme ce n'était pas bon!

Message par **PatTDM** » 12 oct. 2010, 22:30

Salut à tous,

j'ai un souci. Etant très content de mon ICE75 sur mon h550, J'ai donc acheté un ICE50 pour mon mini titan et je n'arrive pas à lui faire reconnaitre la course des gaz avec les endpoints !
J'ai bien une courbe linéaire de 0 à 100%.
Je met le manche des gaz en haut, je branche la réception et là, j'entends 2 bips et aucune lumière rouge sur l'ESC et j'ai beau monter les endpoints, aucun bip de confirmation (je suis monté jusqu'à 150%).
Quelque soit la position du manche des gaz à l'initialisation, j'ai toujours ces 2 bips mais aucune lumière rouge sur le controleur.

J'y comprends rien

Quelqu'un a-t-il déjà eu ça ?

a+
Pat.

lecaramel · Message par **lecaramel** » 13 oct. 2010, 00:35

Tu as coché le mode autorotation avant de le faire ? j'ai du le décocher pour faire ce réglage.

OK, je vais tenter le mode governor set rpm. En attendant, je trouve ce comportement des gaz vraiment étrange en mode fixed points...

Message par **PatTDM** » 13 oct. 2010, 08:29

lecaramel @ 13 Oct 2010, à 00:35 a écrit : Tu as coché le mode autorotation avant de le faire ? j'ai du le décocher pour faire ce réglage.

Salut,

j'ai essayé avec et sans le mode autorotation, rien ne change !

EDIT : j'ai trouvé ceci, le gars a le même problème que moi !!! Il semblerait que l'ESC soit mort ! pfffffff

raffale · Message par **raffale** » 07 janv. 2011, 21:38

bonsoir
j'ai le meme probleme avec un phoenix 80
j'ai bien les bips lorsque je remonte les atv manche en haut.si je baisse le manche pour remonter les atv manche bas,le moteur demarre. si je débranche l'accus,baisse le manche,rebranche l'accus,la j'ai bien les bips.
je débranche ensuite,rebranche manche en bas,le phoenix s'initialise correctement,mais lorsque je mets les gazs le moteur ne demarre pas et le controleur n'est pas content.
j'ai essayer en cochant ou pas autorotation enable.
je suis dans une impasse et je me demande aussi si le controleur est en bon etat
qu'en pensez vous svp
cordialement philippe

raffale · Message par **raffale** » 08 janv. 2011, 18:36

bonjour.
j'ai résolu mon probleme et c'était tout bete.j'avais oublié de mettre reverse sur la voie trois de ma radio.

Bluezoom · Message par **Bluezoom** » 09 janv. 2011, 11:16

Bonjour
Je m'inquiète un peu, car j'ai passé commande de mon adaptateur Link, en faisant la manip avec la carte à 0€, le 1er décembre et je n'ai toujours rien reçu. Pourtant, j'ai bien reçu la confirmation de commande. Vous avez eu beaucoup de délai pour le recevoir?
Merci

Message par **vincenzo** » 09 janv. 2011, 12:47

Moi j'ai pris la carte de programmation (qui sert aussi de link) à 10$, commandé le 11 novembre, ça a du prendre un petit mois pour arriver...ça devrait plus tarder à arriver!

Bluezoom · Message par **Bluezoom** » 09 janv. 2011, 13:06

OK, merci, certainement du retard du aux fêtes de fin d'année.

oural91 · Message par **oural91** » 14 janv. 2011, 08:57

hello

mon controleur castle creation ice hv 80 est alimentés par le

bec pro castle donc j'ai retiré le fil rouge du controleur quand je mets les accus de

puissance il fait 7 ou 8 bips et la led clignote sans arret et rien ne se passe le moteur ne

tourne pas

castle dit que leur contro est "préréglé usine" quand on les reçois ??

est ce que quelqu'un connais la marche a suivre pour la mise en route ?

est ce que la "link usb" est obligatoire pour le programmer ?

Bluezoom · Message par **Bluezoom** » 14 janv. 2011, 13:56

Bonjour
Je n'ai pas exactement le même que toi, j'ai le Ice 75A et j'ai traduit, enfin plutôt le traducteur car je suis nul en anglais, la notice. Il se peut qu'il y ai quelques erreurs, mais j'ai programmé le mien sans le link que j'attends toujours. Je peux te l'envoyer si tu veux ainsi qu'une page simplifiée que je me suis fais pour le programmer.
Dominique

oural91 · Message par **oural91** » 14 janv. 2011, 16:34

hello
heuuu bluezoom
j'espere que tu as reçu mon MP

PS :

apres avoir mis la commande du contro je mets les accus puissance j'ai 11 bips et la led rouge qui clignote et le moteur qui donne une dizaine de minuscules accoups et puis plus rien
j'ai beau remuer les sticks vers le haut ou vers le bas il ne se passe rien un coup de main serai pas de refus

15/01/11 : enlever moi un doute de la tete ; quand on alimente le recepteur avec un bec il faut retirer le fil rouge qui vient du controleur

16/01/11 : apres avoir essayé plusieurs maniere et mode de demmarrage toujours pareil le moteur ne tourne pas le contro clignote et c'est tout

raffale · Message par **raffale** » 16 janv. 2011, 19:57

bonsoir
j'ai encore un probleme avec mon phoenix 80.

je suis en governor set rpm et lors des réglages tout semble aller bien
par contre je n'ai dans le tableau que 2 choix de tours et non 3,c'est 30 et 70 pour cent.
je rentre donc 2 données de tours.ensuite dans ma ff7 je mets mes iddle up a 30 et 70 pour cent avec sélection d'un inter.
lorsque je mets en route a 30 pour cent,le moteur démarre bien ,prend ses tours et lorsque je mets la courbe de 70 pour cent,le moteur ne passe pas aux tours supérieur.
la meme radio fonctionne avec un t rex 600 et un ice 100 et tout ce passe sans problemes.
un specialiste de castle aurait 'il la solution svp
cordialement

Message par **RolluS** » 17 janv. 2011, 10:54

Hello tous,

J'ai mis à jour hier mon contro en 3.26 beta (si je me trompe pas, la dernière a ce jour).
Pas de problemes particulier, et il est encore plus facile de régler les courses sur la radio.

Oural, si ton ICE possède un bec intégré, il faut débrancher le fil rouge, sinon non.
Il est préréglé d'usine, mais plutôt pour les avions. La doc explique la mise en route avec la radio, sinon le link et le tuto sur le site sont vraiement préférables.
Pour ton problème de moteur enfn, et si le contro est bien réglé, peut être le timing ou les connections sont mauvaises.

Raffale, il semblerait que tes fin de courses ne soient pas bien réglé. éventuellement, tu peux mettre 75 % par exemple.
Bizarre également que tu n'aies que 2 choix de régimes...

++

RolluS

raffale · Message par **raffale** » 17 janv. 2011, 22:54

bonsoir
rollus si je comprends bien tu me dis de mettre les atv des gazs a 75 %
je les mettais a 25 et meme 20. je vais essayer.
j'ai bien que 2 possibilitées pour les tours rotor
cordialement.

Message par **RolluS** » 17 janv. 2011, 23:07

Je me suis mal exprimé

Il faut que tu regles tes fins de courses (en partant pourquoi pas de 20 ou 25..
Ensuite, ta courbe de gaz pour la deuxième vitesse, fais la à 75% par exemple au lieu de la faire à 70%..

Je comprends pas pourquoi tu n'as que 2 régimes prédéfinie. le troisième n'est il pas en rouge car hors plage des fois?

raffale · Message par **raffale** » 18 janv. 2011, 16:28

bonjour
j'ai déja essayé cette solution,j'ai essayé avec 75 80 85 90.
non meme pas en rouge
l'helico est un blackhawk a2pro,le moteur un 480 avec kv 1600 poles 12 et réduc 9,9
merci

Message par **RolluS** » 18 janv. 2011, 16:51

Peut tu faire des captures d'écran du programme stp?

J'arrive pas à "voir" ton problème...

raffale · Message par **raffale** » 19 janv. 2011, 23:48

bonsoir.
j'ai trouvé la 3eme courbe de gaz mais j'ai tjs une seule courbe de gaz d'enregistrée.
j'ai essayé avec le 3.19 3.20 3.29 et cela ne change rien.
pour régler la voie des gazs,j'ai essayé avec fixed endpoints comme expliqué dans ton post et je l'ai aussi fait avec governor mode set rpm direct et cela ne change rien.
je crois que le controleur a un probleme.
cordialement

Message par **RolluS** » 20 janv. 2011, 08:53

Ça bip quand tu fais la procédure avec le manche de gaz?

T'es alimente comment au niveau reception? Bec externe? interne? Le servos marchent?

++

RolluS

(¯`·._. Tuto ._.·´¯) Réglage ESC Castle Creation

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PHOENIX 80

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