Forum Heli4.com

Ben pour ton prob: La bar de bel est correctement monter? Axe bien centré? et les palette aussi?

Autre truc que tu peut testé, c'est désaccoupler tout l'AC.



LoVe ChOcO

j'ai vérifié tout droit, la barre de bell et les palettes son kiff kiff niveau longueur.

J'essayerais sans AC.

Testé sans AC pareil! <_<

En fait sans palettes pas de vibration (pas de poids sans d'un autre côté).

Dès que je les mets.

Là c'est la folie!

Ben faut passé par la casse équilibrage des pales AC.

Je me suis peu-être mal fait comprendre avant mais sans AC, c'était en enlevant la courroie AC. En même temps, maintenant que tu a cerné le problème, c'est bon..



LoVe ChOcO

Bon le HK est dans la poubelle.

Maintenant les pas de vis pour serrer la queue de façon à ce qu'elle ne bouge pas sont foirés!

A propos du tube de queue, il a fallu que j'augmente la saignée coté chassis d'un bon centimètre avec ma dremel afin de pouvoir positionner la courroie sur les poulies. sinon, impossible.
Sinon, au niveau des vis, aucun problème. L'ensemble s'est monté et ajusté au poil. Peut être une nouvelle série.
Les vis du washout n'étaient pas serrées.
De toute façon, vérifiage des serrages obligatoire.
C'est vrai que c'est un Trex en plastoc mais pour le moment mon impression est trés positive, voir euphorisante.
Gros plaisir au montage et je le sens bien pour le vol. (bientôt)
Je ne peux le comparer à mon Phoenix, qui est une copie T rex beaucoup plus sérieuse mais l'HK sera plus léger avec un moteur plus puissant.
Je pense que les pièces en plastique vont serrer les fesses........
Reste à voir ce que ça donne, rapport qualité prix avec un Belt ou un King.

C'est bon j'ai réussi à serrer le tube de queue, il bouge plus!

Sinon le problème vient apparemment des deux roulements qui tiennent l'axe principale! Quand je le fais tourner au ralenti l'axe est légèrement voilé mais le truc est que l'axe est neuf donc ça doit venir de là où passe l'axe! <_<

Quelqu'un aurait une soluce?

@Eurny666 : As-tu bien plaqué le châssis sur ton plan de travail pour le mettre parfaitement à l'équerre avant de serrer les vis du châssis ?
Ton axe est voilé ou il est dur à tourner ?

aduranl @ 20 Feb 2009, à 21:24 a écrit : @Eurny666 : As-tu bien plaqué le châssis sur ton plan de travail pour le mettre parfaitement à l'équerre avant de serrer les vis du châssis ?
Ton axe est voilé ou il est dur à tourner ?

Oui j'ai eu la même chose en remonter un les flancs du chassis,
je n'avais pas bien remis les ergots en place et cela me donner une impression de voile sur l'axe....

Autrement je pense que tu as deja fais le test de poser ton axe à plat sur une table ou un plan de travail pour voir si il est voilé.....?

Dernier point, tu peux avoir un des roulements défectueux.... cela arrive même sur du neuf...

Ben là je n'est pas démonter le HK en entier pour le chassis j'ai la flem .

Sinon pour l'axe c'est le neuf que j'ai monté mercredi avec le rotor alu et l'anticouple ALU donc je ne pense pas qu'il soit voilé!

Sinon j'avais démonté toute la tête de rotor plastique et vérifié sur la table l'axe et il était parfaitement droit!

J'en conclue que ça vient des deux roulements de là où passe l'axe!

Pourrait on m'expliquer comment exactement solutionné cela?

Ca peut-être un roulement défectueux ou un chassis mal monté car je n'ai pas remonté moi même le chassis depuis que je l'ai eu j'ai juste changé les vis, donc là j'ai un chassis monté "chinoisement" lol.

Si tu met que l'axe dans le roulement, t'arrives a trouver un "jeu" quelque part?
Je sais pas comment c'est fichu, mais regarde si le roulement n'a pas de jeu dans la cage qui le contient...

C'est ça perrus!

J'ai le roulement du dessus pour tenir l'axe qui a du jeu!

Je sais toujours pas comment c'est foutu, mais regarde si c'est pas le chassis qui serait fêlé au niveau du roulement...

Le chassis à rien c'est juste mes roulements qui ont un peu de jeu.

Mais est ce que ça serait pour ça que ça vibrerait autant?

J'ai bien peur que oui....
Sur un simple compy en version FP, j'avais un roulement fatigué,

Je ne m’en rendais pas trop compte, ce fut au changement de tête de rotor, passage en CP par une tête 3DX300….

Et bien là, j’ai cru que j’avais un axe voilé, résultat ce fut le roulement du bas qui avais trop de jeu, depuis le changement plus de vibration…

J’imagine que tu n’as pas de roulement d’avance...

C'est pas un problème j'ai des magasins de modélisme pas très loin et sinon je le commande, j'ai cherché ils valent moins de 10€ pour 4 roulements align alors pourquoi ce priver!

Tu as bien de la chance d'avoir des magasins helico pas loin, chez moi ils sont plus train....

Et voiture....

Cela aide pas pour réparer son helico..


Ou est ce que tu commande tes pièces align....?
J'ai été bête, j'ai pas pensé à prendre des roulements d'avance.... Tant pis.

Tiens j'ai une question pour toi et les autres possesseurs du HK-450....

Quand vous avez fait le réglage mécanique de la tête pour avoir le pas 0 , ensuite combien maxi vous avez en pas....
+ de 11° ....?

Je pose cette question, car j'aimerais faire un bon réglage mécanique avec +11° / -11°
Cela m'intéresserait de voir une belle photo de la tête de rotor en pas 0...

Merci d'avance....

Ben moi je mets du +10/-10 comme pas.

Moi j'ai +11 et -12. Je ne dois pas être pile poil comme il faut.

Merci pour vos réponse,

J'ai enfin réussi un réglage mécanique pure, +12° avec un mi-manche à 0°....

Il reste plus qu'a monter le moteur et je sais toujours pas quel pignon je monte dessus........?

Un 11T ou un 13T........?

Et ce week premier test de vol avec le 450....

Je vais surement serrer les fesses, mais bon cela devrait aller......Non...

Et voilà, montage terminé.,,,,,

pour info j'

Oups, erreur de frappe . Désolé.
Pour info, j'ai un moteur turnigy 4000, une contrôleur Esky 25 Ampères, un gyro Telebee GR 302, servos tower pro, recepteur Esky et émetteur de la même marque.
Bref, du matériel que j'avais en rab à part le moteur.
Je confirme ; les chapes, à changer. Pas grave, c'est quelques Euros...


Sinon, je n'ai eu aucun problème avec les vis.

J'ai fais les premiers essais cet après midi.
Vraiment, pour le prix, c'est pas mal. Très stable, pas de problème de roulement, pas de vibration, bruit sympa.
Je suis sans doute tombé sur une bonne série.
Le seul problème est que je n'ai pas de recepteur supplémentaire pour ma futaba et je suis obligé de faire voler l'engin avec la radio Esky qui me fait des tops radio à tout va...mais bon, rien à voir avec le HK.

Pour résumer, ma première impression au vol est très positive. Reste à voir la fiabilité. Pour le prix, de toute façon, rien qu'au plaisir du montage et des essais, c'est déjà une bonne affaire.

LES GARS ILS Y EN A 102 EN STOCK!!!

Par contre j'arrive pas à mettre de lien! <_<

Voilà, reste 96.
J'ai reçu une newsletter ventant cet hélicopter, il parle de 19000 pièces écoulées.

didou650 @ 25 Feb 2009, à 20:53 a écrit : Oups, erreur de frappe . Désolé.
Pour info, j'ai un moteur turnigy 4000, une contrôleur Esky 25 Ampères, un gyro Telebee GR 302, servos tower pro, recepteur Esky et émetteur de la même marque.
Bref, du matériel que j'avais en rab à part le moteur.
Je confirme ; les chapes, à changer. Pas grave, c'est quelques Euros...


Sinon, je n'ai eu aucun problème avec les vis.

J'ai fais les premiers essais cet après midi.
Vraiment, pour le prix, c'est pas mal. Très stable, pas de problème de roulement, pas de vibration, bruit sympa.
Je suis sans doute tombé sur une bonne série.
Le seul problème est que je n'ai pas de recepteur supplémentaire pour ma futaba et je suis obligé de faire voler l'engin avec la radio Esky qui me fait des tops radio à tout va...mais bon, rien à voir avec le HK.

Pour résumer, ma première impression au vol est très positive. Reste à voir la fiabilité. Pour le prix, de toute façon, rien qu'au plaisir du montage et des essais, c'est déjà une bonne affaire.

salut je voi que tu utilise un esc esky 25 amp je te conseille de le remplacer par un 40 amp le 25 amp va cramer a coup sur

Merci, effectivement, ça chauffe.
Je vais en commander un en même temps que le recepteur.

J'ai fait une petite vidéo du vol d'essai.
Que du statio, vu mes top radio. Le gain du gyro n'est pas bon amis j'ai commandé un récepteur futaba. Le problème sera donc bientôt réglé.
Video HK

didou650 @ 26 Feb 2009, à 19:43 a écrit : J'ai fait une petite vidéo du vol d'essai.
Que du statio, vu mes top radio. Le gain du gyro n'est pas bon amis j'ai commandé un récepteur futaba. Le problème sera donc bientôt réglé.
Video HK

Oui, il semblerais que ton gain gyro est trop fort et aussi que tu n'as pas assez de tours rotor.
Commence par monter les tours rotor (pour essai) vers 80% à 90% si tu es encore instable, descend progressivement ton gain gyro jusqu'à la disparition des oscillations.

Salut à tous

Je suis sur le point de me prendre un hk450 en complément de mon t-rex 500 et je souhaiterais savoir s'il est possible de mettre mon moteur esky 3900 kv issu de mon king 2 ainsi que le controleur et 3 servos ht900 hextronic au clyclique, le gyro HL esky et 1 hitec 82mg pour l'anticouple ?

Qu'en pensez vous ?

surzone @ 27 Feb 2009, à 09:11 a écrit : Salut à tous

Je suis sur le point de me prendre un hk450 en complément de mon t-rex 500 et je souhaiterais savoir s'il est possible de mettre mon moteur esky 3900 kv issu de mon king 2 ainsi que le controleur et 3 servos ht900 hextronic au clyclique, le gyro HL esky et 1 hitec 82mg pour l'anticouple ?

Qu'en pensez vous ?

salut surzone bien sur que tu peut greffer le materiel que tu cite par contre etant donner que le hk et plus lourd que ton king tu vas ressentir de la faiblesse avec ce combo bientot je posterai des photos du mien vous allez voir il et trop beau avec un peu de carbonne je lui ai mi
ESC turnigy 40amp
moteur turnigy 4000KV
micro recepteur corona
gyro GA 410
tete de rotor et anti couple copterX bleu
servo HXT900 au cyclique
digital tork bruschless a lAC
pales fibre align blanc et bleu
et sur la queu j'ai remplacer le plastic blanc (chewin- gum) par des pieces align V2 avec une belle canopy tribal copterX

Bon et bien c'est fait j'en ai commandé deux.

Pour le moteur ça sera parfait!!

Sur mon HK j'ai un Esky 3800Kv 280W avec un ESC esky 25A ça marche nickel pour l'idle up j'ai pas de mal de puissance!

parfait !

Eurny666 @ 27 Feb 2009, à 13:25 a écrit : Pour le moteur ça sera parfait!!

Sur mon HK j'ai un Esky 3800Kv 280W avec un ESC esky 25A ça marche nickel pour l'idle up j'ai pas de mal de puissance!

Mon 3800 Kv a un axe trop court pour atteindre la couronne principale. Comment as tu fais pour que ça passe ?

Salut tous les H-450...

Et bien voila le montage et le réglage de la radio est fait.....

J'ai mis une petit courbe de gaz pour le moment, et en pas max +11° et j'ai bridé à -7°...
je suis loin encore de faire du vol 3D...

J'ai fais mon premier statio hier soir dans mon salon entre 2 meubles....

J'ai serré les fesses très fort au lancement du rotor, je dois avouer que cela impressionne la vitesse des pales et le bruit.....

Et là comme une fleurs, il s'est élevé, dans la douceur de son des pales.....Pour tous vous dire, il à fait 2 M le temps d'avaler ma salive.... Je suis assez surpris de la montée, c'est clair que cela à de la puissance...

Pour ceux qui sont intéressé pour le gyro Assan GY410, et bien résultat pour le moment super positif...
Test en vol dans les champs samedi si le soleil est au rendez vous....

surzone @ 4 Mar 2009, à 19:48 a écrit :

Eurny666 @ 27 Feb 2009, à 13:25 a écrit : Pour le moteur ça sera parfait!!

Sur mon HK j'ai un Esky 3800Kv 280W avec un ESC esky 25A ça marche nickel pour l'idle up j'ai pas de mal de puissance!

Mon 3800 Kv a un axe trop court pour atteindre la couronne principale. Comment as tu fais pour que ça passe ?

Je m'étais fait la même reflexion. Sur mes deux moteurs prévu pour les king, l'axe est trop court, le pignon se trouve bien en dessous de la couronne.
Peut être en changeant les axes des moteurs.

En effet trop court.
Comment peut on changer l'axe moteur ?

Salut à tous.

Samedi dernier a eu lieu mon premier vol en HK450 sachant qu'il est monté est RTF depuis bien 3 semaines. En fait, j'avais déjà fait 2 tentatives de décollage sans pousser plus loin me prétextant des conditions météo mauvaises entre autre. N'ayant fait voler jusqu'à présent qu'un Honey Max/DM4, le CP m'a je pense un peu impressionné.
Ce weekend donc premier vol réel, tous statios hors face, quelques translations, montée rageuse avec pas maxi, le tout sans kit bouboule, atteros très propres.
Bref, c'est passé comme une lettre à la poste et le HK semble être un CP de base de bonne facture. J'ai une légère vibration qui je pense provient des pâles d'origine qui ne sont pas super et le rotor plastic. Mais on peut apprendre correctement à faire des vols balades. Je vole avec un Gyro G401B (copie très correcte cf forum RC Group) qui semble assurer une très bonne correction de cap.
Je vais donc parfaire mon apprentissage du vol sur CP et par la suite upgrader l'oiseau en full alu (le kit attend au chaud).

Amusez vous bien.

Kato

Katosan Ecrit le 9 Mar 2009, à 18:26

Mais on peut apprendre correctement à faire des vols balades. Je vole avec un Gyro G401B (copie très correcte cf forum RC Group) qui semble assurer une très bonne correction de cap

Tout à fait d'accord avec toi pour ce gyro, je l'ai monté sur un Trex250, il vas impécable, je n'ai rien eu à vraiment régler, la tenu de cap est impécable.
J'en ai repris un autre pour mon CopterX que je tarde à monter.

@+