Forum Heli4.com

al_bebert @ 4 Feb 2009, à 19:19 a écrit : generalement le moffset et la diode dégome mais pas le reste

généralement comme tu dis !

Il arrive cependant que bien plus que ces deux composants crament malheureusement. Sur tout les 4en1 que j'ai récupéré pour réparation 50% ne fonctionne toujours pas après remplacement des composants.
L'un n'a plus de gyro, l'autre crame les mosfet juste en branchant la lipo, d'autre encore ne tourne plus du tout.....etc

Donc attention tu as une chance sur deux de perdre ton 4 en 1.

ok donc le signal est déja mixer a ce niveau ?

pas vraiment mais seul l'AC est mixer par rapport au gaz, donc rien ne change si tu colles un ESC aux gaz, en revanche si tu veux faire la même chose pour L'AC (full éléments séparé donc) il te faudra un mixage sur la radio.

Desolé pour cette question mais moi et l'electonique ca fait 2 pour pas dire 3!!
Est-on obligé de'ouvrir le 4 en un,ne peut on pas brancher l'ESC sur la sortie gaz moteur principal,ainsi que su l'accu et pour finir sur le X380??Cela fonctionnerait ou pas?

moi je que j ai remarqué avec le 380x
si vs possedé un 4 en 1(walkera)avec double mofset la puissance est bridé pour le 380x
pour moi cema a ete le cas
si vs avez un 4 en 1 avec simple mofset la pas de soucis la puissance est au rendez vs
bizarre non?
je l ai remarqué en changeant de 4 en 1 pour tester

Oui mais je trouve ridicule de faire un full brushless en gardant un gyro de me..de!
Il sera plus simple de faire un full éléments séparés.

Il est aussi possible de rajouter un module pour récupérer la sortie du 4en1 en la transformer pour un ESC, mais encore une fois je trouve ça ridicule au vu de la simplicité des 2 soudures à faire.

Breff , si l'on est pas bricoleur il ne faut pas ce getter sur le 380X, de plus si vous voulez plus de perfs encore, laissez tomber le DM4 ou HB et passez au compy direct ça sera plus simple et aussi cher.

Voila ma façon de voir, bricoler, tester plein de trucs c'est très bien, mais si ça prends des proposions trop importantes alors mieux vos passer au model supérieur.

sinon évidement tout est possible

bien sur

en tout cas si tu trouves comment faire, fait le nous savoir ça aidera aussi pour les birotors et leurs brushless !

Pour faire avancer les choses, sachez qu'un gyro comme ça:
http://www.r2hobbies.com/proddetail.php?prod=rcps61801" onclick="window.open(this.href);return false;
qui ne vaut que 12 euros (HL en plus) est suffisant pour un DM4.
Je l'ai testé sur mon DM4 (éléments séparés) et il est maintenant sur mon compy, et ben il fait son boulot...
Pour ceux qui seraient intéressés, j'ai un 380X à vendre pas cher (quasi neuf) ainsi que 2 ESC de king.
Voilou.

al_bebert @ 5 Feb 2009, à 11:14 a écrit : tu saurais me conseiller des moteurs BL + esc a pas trop cher pou le DM4 ?

Je ne sais pas, je ne me suis jamais penché sur la question. Fais un tour chez HC tu devrais trouver ton bonheur.

al_bebert @ 5 Feb 2009, à 20:42 a écrit : @ vincenzo MP

Répondu!

jpgabz @ 4 Feb 2009, à 17:52 a écrit :

Affrique @ 4 Feb 2009, à 16:03 a écrit : Cependant, je ne comprend pas quand tu parles de l'ESC du king2. Tu parles du contrôleur et de son BEC intégré?

Je parle de ça oui

comment se fait le mixage gaz/ac ? où est brancher l'esc de king ?

le mixage ne change pas puisque que l'on conserve le 4en1, on récupère le signal des gaz sur le 4en1 pour contrôler l'ESC, tout comme pour monter un brushless, voir l'article

De ce fait, quitte à faire cette modif peut être qu'il serait meilleur de passer en brusless directement, mais ça je ne peux pas vous le confirmer car je n'ai jamais testé de brushless en 2S sur le DM4.
Je peux juste vous dire que les résultats sont très bon chez moi, même avec une FCO² au cul, il a encore une super pèche en 2S.

ce montage m'intéresse,mais je comprends pas comment faire,quelqu'un pourrait m'aider svp?