Forum Heli4.com

Bonsoir,
Hier j'ai vole enfin, j'ai decolle.

Donc sans kit entrainement et en ayant remis le gain/proportional au milieu, ca avait l'air d'aller -> enfin il allait pas encore ou je voulais

Mais donc il s'est plante en marche avant resultat un autre support de pale casse , barre de bell et aussi une des boules du cadre de balle de bell.
Mais question est : est ce qu'avec une barre de balle esky metal et les poids sur la barre de bell, l'helico n'est pas trop mou pour contrer le vent lateral ou de face. Je n'avais pas la vitesse du vent mais ca ne me semblait pas extraordinaire . ou alors le fp est pas fait pour le vent.

La je vais faire un test avec barre de bell carbone guruz (plus courte) + poids pour voir ou alors vaut il mieux juste enlever les poids mais garder la barre de bell standard.

les FP ne sont pas du tout fait pour voler avec du vent, meme un petit peu,

moi je te conseille de laisser les poids sur la BdB , tel quel

et de régler au préalable l'engin en indoor, avant de le sortir ..... sans vent ....

petit scarabé volant a écrit :les FP ne sont pas du tout fait pour voler avec du vent, meme un petit peu

Ben pourtant, ca m'a pas empéché de sortir le mien (full origine) quand il y avait du vent

Bon ! pas 30km/h non plus hein

Faut juste rester bien concentré sur l'assiette de l'hélico et qu'il soit assez réactif du cyclique donc exit les poids de BdB.

@milliotseb

Sur le mien, les palettes étaient réglées entre -2 ou -3°, histoire de diminuer le temps de réaction de l'apareil.
Et j'avais pas de BdB plus courte, mais c'est aussi une solution pour le rendre plus "vif".

Chico-rC a écrit :

petit scarabé volant a écrit :les FP ne sont pas du tout fait pour voler avec du vent, meme un petit peu

Ben pourtant, ca m'a pas empéché de sortir le mien (full origine) quand il y avait du vent

Bon ! pas 30km/h non plus hein

Faut juste rester bien concentré sur l'assiette de l'hélico et qu'il soit assez réactif du cyclique donc exit les poids de BdB.

@milliotseb

Sur le mien, les palettes étaient réglées entre -2 ou -3°, histoire de diminuer le temps de réaction de l'apareil.
Et j'avais pas de BdB plus courte, mais c'est aussi une solution pour le rendre plus "vif".

moi je le trouve déjà bien assez vif come ça le HB , pas de besoin de raccourcir la BdB pour ça, au contraire un peu de poids dessus pour le calmer enfin c'est mon opinion bien sur

pour la question du vent , tu es déjà peut etre plus à l'aise avec ton HB que ne l'est notre ami demandeur, qui n'arrive meme pas pour le moment à le régler ..... d'ou mon conseil de régler ça à l'abri du vent,

moi je me rappelle mes premiers vols , et ils duraient pas longtemps, pour finir par un crash comme une bouse par terre !

par contre je suis devenu un pro du détordage ou changement d'axe et dépliage de Bdb ...

@+

petit scarabé volant a écrit :pour la question du vent , tu es déjà peut etre plus à l'aise avec ton HB que ne l'est notre ami demandeur, qui n'arrive meme pas pour le moment à le régler ..... d'ou mon conseil de régler ça à l'abri du vent

C'est sûr que pour les réglages, sans vent, c'est mieux

C'était juste pour réagir au fait qu'un HB peut voler

moi je me rappelle mes premiers vols , et ils duraient pas longtemps, pour finir par un crash comme une bouse par terre !

T'inquiet j'ai connu ca aussi.

C'est la dure loi de l'apprentissage

Merci de vos reponses

J'ai compense ma frustation d'hier (car meme le blade 120 avait aussi du mal à voler-> bon normal il est plus petit) en faisant 2 lipos de blade 120 et 2 lipos de Bravo SX avant la tombe de la nuit ce soir. là il y avait vraiment pas de vent notable
Pour l'indoor, c'est pas gagné (dejà je suis a la recherche d'un terrain outdoor plutot que de vadrouiller pour trouver un endroit degagé)

Bon je sais aussi que le honeybee vole pas du tout comme les deux cité precedemment mais il me frustre à casser à chaque fois son support de pales Au moins les blades ou assimilés ils se vachent en douceur de part leur poids (bon c'est sur ils vont aussi moins vite dans les translations)

Je devrais recevoir un anemometre bientot donc je vais me contenter du blade 120 en attendant. Lui il tombe et il a trop rien (enfin je coupe le moteur avant) mais sur le honeybee meme en coupant le moteur, il y a toujours un truc

Je vais voir en testant barre de bell carbone et poids (pour me faire une idee)

SmallLama a écrit :alors, coté branchement ca a l'air bon. maintenant il faut obligatoirement etre en mode accro (sinon cela ne fonctionne pas).
ensuite tu refais un "bind".
tu allume la radio gaz a 0 et tu conecte la lipo sur le 3en1.
est ce que cela fonctionne ? si non tu as quoi comme couleur de led sur le 3en1 ?

salut, je viens de refaire se que tu a mis et rien c'est pareil. La led est verte fixe comme si tout fonctionner normalement.

J'ai réessayé le récepteur esky d'origine et tout fonctionne parfaitement.

Une idée du problème ???

@ milliotseb

c'est quoi que tu casses les boules de la tete de rotor c'est ça ? celles qui sont accrochées aux connecteurs ..
ou c'est carrément la tete elle meme que tu casses ? (ce qui me surprendrais)
ou juste le joint transparent de la tete ?

je te conseille une tete alu qui se déboite du hub en cas de choc, comme celle en plastique , ce qui est bien pratique. En plus tu as un joint en carbone costaud fourni avec la tete alu au lieu d'un pauvre joint en plastique cassant comme celui d'origine

elle est ici :
http://www.helidirect.com/microheli-pre ... p-8989.hdx" onclick="window.open(this.href);return false;
je l'ai depuis un bon moment et elle a pas bouger , malgré plein de crashs !! faut juste détordre un peu temps en temps et remettre droites les boules pour qu'elles soient bien dans l'axe des connecteurs et qu'elles tirent pas dessus.

à déconseiller pour les débuts les tetes alu habituelles qui se fixent sur le hub de l'axe, sinon tu vas casser autre chose à chaque fois, (torde ou casser l'axe ou le hub)

sinon tu peux juste superposer 2 tetes plastiques pour rigidifier le tout ! tu places une seconde tete à l'envers au dessus de celle en place sur l'axe, avec une visse plus longue qui maintient les tetes ensemble

mais je trouve bizarre que tu casses pas plutot de connecteurs ou les boules de la pièce plastique qui est traversée par la BdB en dessous de la tete, pièce qu'il faut d'ailleurs remplacer au plus tot par la meme pièce en alu (si c'est pas déjà fait )

je sais pas si j'ai été bien clair mais à cette heure ci faut etre un peu indulgent


@ TheDjedje72400

et ton ac il fonctionne ?

non mon ac ne fonctionne pas. j'ai aucun moteur mais j'ai les servos qui fonctionne et la led est verte. doit bien y avoir un truc quand même mais quoi ??...

TheDjedje72400 a écrit :non mon ac ne fonctionne pas. j'ai aucun moteur mais j'ai les servos qui fonctionne et la led est verte. doit bien y avoir un truc quand même mais quoi ??...

c'est quand meme bizarre que ni le prinicpal ni l'ac fonctionne, alors qu'ils ont des voies différentes, t'as essayé au cas ou de brancher l'ac et le pincipal sur d'autres voie du récepteur que le rudder ou throttle ....

désolé , ùmais pour ma part mes compétences sont très limitées ,surtout en électro
j'espère qu'un sauveur pourra t'aider,

sinon créer un nouveau post dans le HBFP qui attire l'attention, style : "spektrumisation impossible"

en tout cas bon courage

oui j'ai essayé les autres voies et c'est pire car le contrôleur ne s'initialise plus....

Ton moteur émet il une mélodie au branchement de la lipo?
Si non, ta voie 3 est a l'envers, essaye deja de brancher stick des gaz en haut(plein gaz) pour contrôler.

@petit scarabé volant: oui c'est bien les boules de la tete. Enfin, le dernier coup j'ai casse en deux la tete et une boule du support de barre de bell mais la c'etait un choc plus violent que les autres (translation avant)
Justement je viens de poster ce jour dans le sujet reparation tete honeybee a propos de la tete micro heli pour connaitre sa fiabilite. Je vais donc regarder la chose de pres (notamment pour la trouver en europe)

Pour la double tete, c'est en cours de realisation.

le premier truc à prendre déjà c'est ça !

http://rc4me.nl/shop/index.php?main_pag ... cts_id=798" onclick="window.open(this.href);return false;

pour la tete que je t'ai fait voir tu la trouveras pas ailleurs je pense....jamais vu nullepart....

sinon après si tu comptes juste doubler la tete , jte conseille ça

http://rc4me.nl/shop/index.php?main_pag ... ts_id=1492" onclick="window.open(this.href);return false;

valà

Les clamps carbone je les ai (j'avais vu ca lors de ma derniere commande rc4me)
je vais voir pour le hub barre de bell.
les clamps carbone sont vraiment plus solide car j'ai peur de les casser lors des premiers vols. C'est sur ca a l'air plus solide mais une fois le rotor en rotation, cest une autre histoire. En plus, J'ai du rab de renfort plastique avec les rotor hub qui cassent

Peut etre nouveau vol demain si le vent est calme (j'essaye pourtant de faire des stationnaires mais il monte/part vite en translation le bougre

Dehas a écrit :Ton moteur émet il une mélodie au branchement de la lipo?
Si non, ta voie 3 est a l'envers, essaye deja de brancher stick des gaz en haut(plein gaz) pour contrôler.

non j'ai pas de mélodie et même avec le récepteur d'origine j'ai jamais entendue de mélodie.
et stick des gaz en haut sa ne fonctionne pas non plus...

Je pense que ton prob viens de la.

Mais d'origine je n'ai pas de mélodie et il fonctionne très bien y a qu'avec l'ar 7000 qu'il veut pas

Bon, je viens de remettre le récepteur d'origine donc le 4en1 en entier et je n'ai pas de mélodie et tout marche y compris mes moteurs...

je ne comprend plus rien

tttrrrooouuuvvvéééééé !!!!!!!

Dans un sujet quelqu'un à eu mon souci et il a eu une réponse d'un anglais lui disant de brancher les gaz sur aux1 et sa marcheeeee !!!!!!!

merciii à tousssssss !!!!

bon maintenant j'ai mon ac qui compense beaucoup de trop.

sachant que je suis en mode héli, est ce que le mode accro influence dessus ?

ou est que je joue avec le proportionnel ?

TheDjedje72400 a écrit :tttrrrooouuuvvvéééééé !!!!!!!

Dans un sujet quelqu'un à eu mon souci et il a eu une réponse d'un anglais lui disant de brancher les gaz sur aux1 et sa marcheeeee !!!!!!!

merciii à tousssssss !!!!

bah c"est ce que jvoulais te dire dans mon post plus haut, de tester voie par voie les connecteurs

pour le proportionnel, bah si ton ac contre trop faut le descendre, sinon le contraire

bref c'est au feeling, par toute petite touche bien sur et en débranchant la lipo à chaque fois

pour l'ac c'est de ma faute, moteur brancher a l'envers

j'avais essayé d'autres voies mais pas toutes

j'ai réussi à faire un petit statio dans le salon hier soir vite fait, bah il y a du réglage à faire maintenant.

merci pour les infos

petit scarabé volant a écrit :@ milliotseb
elle est ici :
http://www.helidirect.com/microheli-pre ... p-8989.hdx" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
je l'ai depuis un bon moment et elle a pas bouger , malgré plein de crashs !! faut juste détordre un peu temps en temps et remettre droites les boules pour qu'elles soient bien dans l'axe des connecteurs et qu'elles tirent pas dessus.

à déconseiller pour les débuts les tetes alu habituelles qui se fixent sur le hub de l'axe, sinon tu vas casser autre chose à chaque fois, (torde ou casser l'axe ou le hub)

sinon tu peux juste superposer 2 tetes plastiques pour rigidifier le tout ! tu places une seconde tete à l'envers au dessus de celle en place sur l'axe, avec une visse plus longue qui maintient les tetes ensemble

mais je trouve bizarre que tu casses pas plutot de connecteurs ou les boules de la pièce plastique qui est traversée par la BdB en dessous de la tete, pièce qu'il faut d'ailleurs remplacer au plus tot par la meme pièce en alu (si c'est pas déjà fait )

je sais pas si j'ai été bien clair mais à cette heure ci faut etre un peu indulgent


@ TheDjedje72400

et ton ac il fonctionne ?

Ouaf, la tete en alu à 24$, le prix de plus de 15 têtes en plastique chez miracle mart ! Sinon, je confirme, dès que les pales touchent le sol en rotation, la tête de rotor casse au niveau des boules. J'ai bien du en griller une dizaine depuis que j'ai l'hélico (4 mois maintenant). Cependant, je pense que ce qui est intéressant dans le Honey bee, c'est son coût ridicule à la réparation. Du coup, j'ai du mal à comprendre le pourquoi de toutes ces upgrades, alors que l'hélico est fait pour s'en prendre plein la gueule ("a training helicopter for beginners").

smsfre a écrit :

petit scarabé volant a écrit :@ milliotseb
elle est ici :
http://www.helidirect.com/microheli-pre ... p-8989.hdx" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
je l'ai depuis un bon moment et elle a pas bouger , malgré plein de crashs !! faut juste détordre un peu temps en temps et remettre droites les boules pour qu'elles soient bien dans l'axe des connecteurs et qu'elles tirent pas dessus.

à déconseiller pour les débuts les tetes alu habituelles qui se fixent sur le hub de l'axe, sinon tu vas casser autre chose à chaque fois, (torde ou casser l'axe ou le hub)

sinon tu peux juste superposer 2 tetes plastiques pour rigidifier le tout ! tu places une seconde tete à l'envers au dessus de celle en place sur l'axe, avec une visse plus longue qui maintient les tetes ensemble

mais je trouve bizarre que tu casses pas plutot de connecteurs ou les boules de la pièce plastique qui est traversée par la BdB en dessous de la tete, pièce qu'il faut d'ailleurs remplacer au plus tot par la meme pièce en alu (si c'est pas déjà fait )

je sais pas si j'ai été bien clair mais à cette heure ci faut etre un peu indulgent


@ TheDjedje72400

et ton ac il fonctionne ?

Ouaf, la tete en alu à 24$, le prix de plus de 15 têtes en plastique chez miracle mart ! Sinon, je confirme, dès que les pales touchent le sol en rotation, la tête de rotor casse au niveau des boules. J'ai bien du en griller une dizaine depuis que j'ai l'hélico (4 mois maintenant). Cependant, je pense que ce qui est intéressant dans le Honey bee, c'est son coût ridicule à la réparation. Du coup, j'ai du mal à comprendre le pourquoi de toutes ces upgrades, alors que l'hélico est fait pour s'en prendre plein la gueule ("a training helicopter for beginners").

je suis d'accord que c'est du vite réparé pour pas cher, et la course à l'armement c'est pas mon truc, mais au final si tu fais le compte sur la vie de l'engin tu rentabilises largement et en plus tu voles avec une pièce plus rigide qui donne plus de stabilité ;
qui saute au moindre choc donc pas de connecteurs de casser non plus , moins d'axes tordus , .......

pour moi c'est pas du "custom" cette pièce, c'est vraiment tous les avantages qu'elle apporte , il devrait d'ailleurs etre équipé d'office comme ca

venant d'aquerir ce petit fp , j'ai vu qu'il y avait des pale bois en 8 et 10° , je voudrais savoir si c'est meilleur que les origine qui , je trouve on du mal à faire decoller la bête .
existe t'il un train d'atterissage plus costaut . 2 atterissage et il est en miette ,

Salut,

pour les pales en bois il te faut un moteur brushless il me semble (apres relecture du tuto de SmalLama ici: viewtopic.php?f=54&t=26781" onclick="window.open(this.href);return false; tu peux utilise des 10°) moi j etais satisfait des xtreme fibre
Tu l as achete neuf ou d occas?
Par ce que si le moteur a deja du vols il est possible qu il soit fatigue
Pour le train y a le superskid, mais il est apparemment plus lourd donc si t as deja du mal a decolle...

Je vais recherche y a un super tuto de SmalLama sur le HBFP

Salut plulien,

Pour les pales, les Xtreme en fibre vont trés bien et rende le Honey bee plus stable.

Si ton moteur est fatigué et que tu ne veux pas te lancer dans de nombreuses modifications, celui du King 2 ou du
CP3 se monte dessus sans soucis.

C'est aussi un moteur 370 à charbon sauf qu'il est monté sur roulements. Il donne un petit peu plus de pèche à l'hélico.

Et pour le train, à part le Superskid, je vois pas vraiment autre chose.

En espérant t'avoir aidé

Chico-rC a écrit :Salut plulien,

Pour les pales, les Xtreme en fibre vont trés bien et rende le Honey bee plus stable.

Si ton moteur est fatigué et que tu ne veux pas te lancer dans de nombreuses modifications, celui du King 2 ou du
CP3 se monte dessus sans soucis.

C'est aussi un moteur 370 à charbon sauf qu'il est monté sur roulements. Il donne un petit peu plus de pèche à l'hélico.

Et pour le train, à part le Superskid, je vois pas vraiment autre chose.

En espérant t'avoir aidé

+1 avec chico-rc

pour les pales extremes qui vont très bien et quasi indestructibles ( j'ai réussi à en casser 2 fois quand meme sur gros crashs et sol dur )

et d'accord pour le moteur également , si tu veux pas passer en brushless, prend celui du CP3 plutot et tant qu'à faire tu peux te commander le kit du moteur Ac du CP3 pour le monter en direct drive ...

pour le superskid, moi je te le conseille, il est pas excessivement plus lourd mais plus large (bon pour les atteros ) et plus costaud

merci pour vos réponse , je vais voir pour des pales xtreme , sinon , je pense pas que le moteur soit fatiguer , certe je viens de l'acheter d'occaz mais il n'avait jamais volé, donc neuf .
en tous cas par rapport à un helico avec bb à 45° ,c'est vraiment différent , il faut vraiment faire doucement sur les manche , car tres vif

Autre avantage des xtreme fibre c est qu elles protegent les Ring-like push-rod qui casse souvent en cas de crash avec les pales d origine!

sa fait un moment que je passe plus ici........


je confirme se qui a été dit plus haut
pales xtrem rend le hb plus stable
et moins de risque de casser les boules
sur le mien j'avais =
pales xtrem plastique
moteur du cp3
et moteur d 'ac du cp3 aussi
il volais super bien avec cette config....

rien de mieu a dire, juste que le Skid de GuruZ (xeon) et vraiment bien, il est un peu plus gros et plus souple ce qui le rend casi incassable.

Bonjour .

Connaissez vous ces pales http://www.helipal.com/airy-harden-blade-ii-ax-09.html. Changent t'elles quelques choses au vol???

Merci .

Alors personne connait ces pales.

Avant de les acheter pour mon pere je voulais connaitre le retour de vos experiences.

Merci si vous passez par là, de me faire signe.

Il me semble que pour beaucoup les xtreme fibre sont vraiment l ideal, plus stable que les airy et aussi indestructible, enfin en conditions normales d utilisation!

+1 pour les Xtrems Fibres!!! Fiables, solides et protèges plus le porte-pales!!

C est sur que la video test des pales airy contre l etagere est sympa, mais en vol c est apparemment pas genial!

Merci beaucoup c'est ce que je voulais savoir.

Donc je vais lui prendre des Xtreme en fibre.

Salut à vous les honeybistes

Je vous rejoint officiellement aujourd'hui , après avoir reçu mon hbfp V2 pour épauler mon Belt . . .
Au programme reprise de l'apprentissage sur les statios et petites translations
Par la suite, des upgrades sont prévus au niveau AC, porte-pales, moteur et spektrumisation de l'ensemble

A + + +
Rémy