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Salut Burns
Chapeau bas pour ton montage..
La colle a chaud est effectivement conseillée..

Il y a deux questions que je me pose sur le montage de Burns.

Quel est le scotch utilisé ? Il semble renforcé...

Et quel est l'intérêt de couper en 2 les EC5 ?

Sinon je suis très content de mes EC5, avec ces connecteurs il est inutile d'avoir un système anti-étincelle. Cela en fait une mais interne au connecteur et cela ne claque même pas.

Merci à tous pour vos commentaires.

J'ai bien fait de mettre les photos pour avoir vos commentaires, car effectivement j'ai oublié la colle chaude et les palonniers en plastiques, ce qui sera corrigés rapidement.

@ Rodgeur : Tout d'abord, le principale est de se faire plaisir en vol, et comme je me suis senti de suite très à l'aise avec le 700 et que Pvoodoo & Eddy me criaient "vas-y montres-nous ce que ton 700 a dans le ventre" ba j'en ai fait un peu plus que prévu au programme pour roder les lipos
De plus, tout dépends du niveau de chacun, et il me semble que je vole depuis plus longtemps que toi (5 ans), donc c'est un peu normal que j'y ai poussé les manches un peu plus, lol.
Je ne te cache pas que j'avais une certaine appréhension à la première mise en rotation, je me souviens même avoir dit à Pvoodoo "euh là, j'crois que j'ai plus envie " j'avais les chocottes... et c'est passé dès les premiers tests de cycliques au premier statio où je l'ai bien senti en main

Le scotch utilisé est du scotch armé pour modélisme, je l'aime bien car il tient très bien et s'enlève également très bien (sans laisser de colle), je ne sais plus si je l'ai acheté dans la boutique locale ou sur HC.

Concernant les fiches EC5, je les ai séparées sur les Lipos pour avoir un montage plus court qu'avec un "Y" traditionnel. Les EC5 sont un très bon choix effectivement.

La petite platine arrière est composée d'un interrupteur et d'une LED forte luminosité (Lipo de réception faible) du BEC Gryphon GRV-7020 :
GRV-7020 (livré avec l'inter) : http://www.helidigital.com/shop/regulat ... -noir.html
La LED forte luminosité : http://www.helidigital.com/shop/regulat ... osite.html

Les prochains vols sont prévus demain au Sympo à Angers, alors vivement demain

A+, Burns.

Burns a écrit : Le scotch utilisé est du scotch armé pour modélisme, je l'aime bien car il tient très bien et s'enlève également très bien (sans laisser de colle), je ne sais plus si je l'ai acheté dans la boutique locale ou sur HC.

Tu peux trouver aussi ce type de ruban adhésif en quincaillerie pro. Il est renforcé avec du Nylon et à la particularité d'être inextensible et très résistant, impossible à couper avec les dents.

Burns a écrit :je me souviens même avoir dit à Pvoodoo "euh là, j'crois que j'ai plus envie " j'avais les chocottes... et c'est passé dès les premiers tests de cycliques au premier statio où je l'ai bien senti en main

C'est marrant, à ce moment on était dans la même situation. Mon amie a alors sorti : "Tu crois que cela risque de faire beaucoup de dégâts ?"

Sauf que moi j'en suis resté au basique. Enfin ce n'est pas grave j'adore le basique.

Mais je crois que ce n'est pas uniquement une question de niveau, c'est aussi une question de courage. Renaud m'avait scié quand il m'avait dit qu'il avait sorti les piroflips dés le 1er vol de son 600. Son niveau de l'époque n'était pas plus élevé que mon niveau actuel.

Donc force est de constater que le Rodgeur est un gros lâche.

Aujourd'hui si le temps se maintient je vais essayer de passer la marche arrière, voir dans un moment de folie peut être un peu de vol dos.

Maintenant le truc qui m'intéresse le plus à tester c'est les 1.100 tours vu comment cela vole nickel à 1.200.

Bruno, tes lipos étaient vendues avec du PK 5.5, moi à ta place je serais là dessus, plutôt que de diviser des EC5 qui du coup auraient tendance à tenir un poil moins. Surtout avec le temps.

Très beau montage sinon

Sinon Rogdeur, oué c'est clair que quand on a confiance, machine nouvelle ou pas, avec l'expérience, en 10s de statio on a fait le tout de ce qu'on avait à voir pour lancer de la 3D sans réfléchir

[quote="Rodgeur"] il est inutile d'avoir un système anti-étincelle. quote]


heuuuuu , comment ça marche ms'ieur ? ça m'intéresse ct'affaire là

Rodgeur j'etait passé par la classe 500 avant .. mine de rien coté appréhension ca aide a avoir moins la trouille...

Tu n'est pas lache mais juste Radin..

Si tu pense au coût du crash tu peux pas avancer avec ce type de machine...

renaud67 a écrit : Si tu penses au coût du crash tu peux pas avancer avec ce type de machine...

C'est pour cela que je préconise au débutant de passer par la phase 450 car une fois que tu sais piloter un 450 normalement toutes les autres machines ne poseront pas de problèmes... ( le reste c'est dans la tête )

Ne dites rien à bruno ( burns ) mais je trouve quand même qu'il a volé bas avec son 700 et cela dès le 3ème vol

Ce qui est marrant c'est que j'ai tellement de sensations avec mon 450 Pro que je sens chaque grammes, chaque différences du T700e comme une énorme claque sensorielle. Le 700 est vraiment tout bonnement monstrueux au niveau sensation. C'est vraiment énorme de passer du 450 au 700 directement.

Je pense que je vis les meilleurs moments : l'émerveillement. A la limite quand j'enverrai la 3D cela sera probablement moins dense émotionnellement.

petit scarabé volant a écrit :

Rodgeur a écrit : il est inutile d'avoir un système anti-étincelle. quote]

heuuuuu , comment ça marche ms'ieur ? ça m'intéresse ct'affaire là

Quelle est la question ?

quelle est la technique pour éviter les étincelles et claquement au branchement de la lipo ?

Bah normalement c'est d'avoir un anti-étincelle mais il faut éviter sur les contrô castle. Par contre les contro YGE ont l'anti-étincelle intégré

vi, mais pour les contros align ?.....

Salut

Est ce qu'il y en a besoins aussi sur les esc Align????

Je veux dire par la,sur du 6s , pas d'etincelle de memoire..........Si je me plante pas, et que l'etincelle se produit qu'en HV, tu risque pas d'etre embetter avec ca puisque sur le 700, c'est vendu avec du castle......Le new 600, en 12 s egalement, est il vendu avec un contro HV Align?????il me semble que non....(a verifier)

Bref les seuls tournant en 12S, 700 et 600,n'ont si je me suis pas planté, comme dit au dessus n'ont pas de contro Align donc la question ne se pose pas pour ainsi dire...

Bons vols en ce we!!

L'étincelle est un arc électrique. Ça se produit quelque soit la tension. Cf cours de physique
C'est du au passage d'électrons dans l'air en dessous d'une certaine distance (la distance augmente avec la tension).


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OUai d'accord, mais s'il est pas visible ou genant(usure/noircissement des fiches)...... je me vois pas mettre un anti spark sur mon indor en depron.

La physique c'est loin pour moi .....Mais me semblais quand meme que l'arc elec. n'avait lieu que sur certaines tensions relativement elevées!

Sur ce je vais resortir mes cours...................Non je plaisante, je fini la machine et vais repandre tout ca

petit scarabé volant a écrit :vi, mais pour les contros align ?.....

Sur les contrôleurs align pas besoin d'anti spark car j'imagine que au max un contrô align sera utilisé sur du 6S et l'étincelle bien qu’existante est infime si ce n'est invisible et donc c'est pas dérangeant.

De mémoire sur mes 6S 5000 40C sur mon 550 j'entendais juste le clac et c'était vraiment pas génant.

Donc je pense pas que tu en es besoin.

En revanche en 12S une étincelle ça peut donner ça :

ah oui c'est violent quand même

Bah ça fait du 55 volts quand c'est chargé ...

c'est pas une étincelle, c'est un Arc electrique. j'utilise des connecteur EC5 et pas besoin d'anti étincelle. pour ce bruler comme il est, il faut faire un court circuit.

+1


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+2
C'est effectivement ce que je croit avoir lu .. il c'est gouré de polarité...

N'empêche que l'arc électrique doit pas non plus faire du bien en cas de contact ..

Oui mais pour éviter ça faut utiliser des bonnes prises. Comme smalllama le dit, si ec5 pas de problème parceque l'arc (l'arc se produit tout le temps. Pas juste en cas de court circuit.) se produit à l'intérieur des 2 prises quand on commence à les emboîter


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Perso je suis en PK5,5mm et j'ai monté la fiche Jeti, plus d'étincelle comme ça...

ah ok car sa m'étonnait que ces choses là arrivent dans une utilisation normale

Specter_03 a écrit :Perso je suis en PK5,5mm et j'ai monté la fiche Jeti, plus d'étincelle comme ça...

Pk de 6 pour moi

C'est quoi la "fiche jeti"???

merci a toi

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1560101

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1560101

Intéressant, je ne connaissais pas ce procédé.
Ca fonctionne comment ? Il y a un matériau résistif autour de l'un des connecteurs ?

Hervé.

Concrètement l'EC5 en 12S cela donne :

http://www.youtube.com/watch?v=KJVuak62xh4[/video]

C'est plus joli de nuit. Pas besoin d'anti étincelle...

Sinon j'ai fait un petit vol aujourd'hui de ... 24 min 56s.



Et oui contrairement à la légende, les Align en FBL marchent très bien à bas régime. Pas besoin d'avoir un logo. Le T700e fonctionne sans problème à 1.100 tours.

Là j'ai tout de même été au bout du truc sans flinguer les lipos (Atterrissage à 44.6V).



En cherchant vraiment à allez au bout du bout, on doit pouvoir allez chasser les 30mns en effectuant la totalité du vol à 1.000 tours. C'était assez surréaliste, j'ai regardé plusieurs fois la télémétrie pour constater que les V ne baissaient pas. Les 15mn de vol du 450 Pro sont pulvérisées.



Derrière cela faire 6 vols de 4 mns de 3D avec le 450 Pro était vraiment étrange.

25 minutes ???

Quel genre de vol tu réalises pour obtenir ce timing ? C'est fou!

du vol maquette de la belle translation ample !

SmallLama a écrit :du vol maquette de la belle translation ample !

Si les hélicos volaient en marche arrière, en piro et sur le dos, cela serait en effet du vol maquette.

La figure la plus énergivore du vol était le tonneau. C'était du vol 100% à plat, et le vol à plat cela ne bouffe rien à bas régime.

On découvre d'autres plaisir, là je m'amusais à coucher le blé avec l'important souffle rotor du 700, je traçais de joli sigles immédiatement effacés dans le champ. C'était très bucolique, très cool, vraiment sympa.

on as trouver qui c'est qui fait des crop circle...






Le vol du jour de Rodgeur...

Rodgeur,

Notre testeur tout RPM

Dis moi c'est quoi ces énormes supports de pouce sur ta DX8 ? tu trouves ça où ? c'est vraiment agréable à utiliser ?
On a l'air de bien pouvoir s'y installer les pouces tranquillement !

Merde je me suis trahi...

N’empêche c'est beau le souffle d'un 700 sur un champ de blé.

Le Docteur a écrit :Dis moi c'est quoi ces énormes supports de pouce sur ta DX8 ? tu trouves ça où ? c'est vraiment agréable à utiliser ?
On a l'air de bien pouvoir s'y installer les pouces tranquillement !

Tu peux oublier, c'est totalement déconseillé pour les pouces car il n'y a rien pour s'agripper, cela risque de glisser. En fait c'est conçu pour ceux qui pilotent en "pinces à sucre".

Ah OK ! Surprenant vu la surface que je vois !

Merci pour ta réponse.

Rodgeur a écrit : Tu peux oublier, c'est totalement déconseillé pour les pouces car il n'y a rien pour s'agripper, cela risque de glisser. En fait c'est conçu pour ceux qui pilotent en "pinces à sucre".

tu aurais pas un ptit lien qui va bien vers le shop ? ..

Specter_03 a écrit :http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1560101

Merci pour le lien.Effectivement je ne connaisais pas.Vais vois si je trouve ca dans une boutique du coin je pense essayer.Pas envie de me taper plein d'euros de port pour un truc qui doit pas couter des milles et des cents.

Vol de 25 minutes .Avec mes packs , certes qui doivent etre fatigués, j'ai le timmer a 3.45 min pour avoir aux alentours des 20% restant dans les lipos(et suis plus pret des 15 bien souvent.....Quand c'est pas en dessous....

Ps....Hs:Hervé54, si t'es interresé pas la fiche jeti , on pourrait commander ensemble si ca te dis pour reduire le port, s'il faut commander a l'etranger??!...

petit scarabé volant a écrit :tu aurais pas un ptit lien qui va bien vers le shop ? ..

Je ne me rappelle plus où je les ai acheté car je les ai depuis 2 ans. La raison pour laquelle cela me semble déconseillé pour les pouces n'est pas la surface confortable mais absence de picots pour cramponner les pouces. Picots qui existent en pinces à sucre.

Djédu54 a écrit :Vol de 25 minutes .Avec mes packs , certes qui doivent etre fatigués, j'ai le timmer a 3.45 min pour avoir aux alentours des 20% restant dans les lipos(et suis plus pret des 15 bien souvent.....Quand c'est pas en dessous...

Ce qui est normal si tu voles en permanences à 100% en envoyant comme Tareq, sinon c'est étrange. Tu as des vidéos ?