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Ca m'est arrivé dimanche dernier sur un gros smack. J'ai bien bouriné encore aujourd'hui et ras

C'est les clients qui font les notices chez msh, normal

J'ai comme un doute la

J'ai un nombres important de M3 dans différente longueur, à tel point que je me demande si j'ai bien tout mis où il faut

Oui y a du spare en trop.
Demande un autocollant!!

Il faut bien rémunérer le distributeur local

PS: tu as vraiment cinq enfants ?

Pas seul mais oui.


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Et l'optiguard en sécu ?

Ça coûte une cinquantaine d'euros mais c'est vraiment bien, peu importe que tu sois en LV ou HV, même avec des chapes MSH, ça fonctionne
Sinon pour le HV c'est accu tampon 2S lipo et pour le LV 2S Life, il ne faut pas les installer chargée mais plutôt aux tensions d'un mode storage et c'est le bec qui va les maintenir à la tensions qu'il délivre.
Si l'accu tampon est chargé je pense que c'est lui qui va alimenter le tout mais Perso j'essayerais pas.

Tu l'as monté ? Si oui t'aurais une photo du placement ?


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C'est pas l'optiguard qui ne commute que si le bec est HS ? Et il me semble que parfois ça prend un certain temps, que les modules n'apprécient pas.

Je sais pas si la Life va se charger avec un BEC réglé à 6v par contre ;(

Une eneloop comme on fait avec les Jive ?


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Katosan a écrit :Tu l'as monté ? Si oui t'aurais une photo du placement ?


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Je te fait ca ce soir

@ Davy: l'opti guard prend le relais quand le bec est défaillant, il n'y a pas de soucis à ma connaissance, pour le tester je le débranche toujours en dernier donc apres le bec et le relais est transparent, pour moi c'est très fiable et j'en utilise depuis que c'est sortit, 2 ans peut être.

@ Fabu: c'est pas question d'être mauvais ou pas, ni défendre msh envers et contre tous, perso je touche rien lol
La question est simple, pourquoi chez certains ca tiens des centaines de vols et chez d'autres elles se brisent comme du verre? Mauvais plastique, défaut d'injection, mauvais montage, pas de chance? On sait pas trop car tout ceux qui ont eu des mésaventures doutent un peu j'ai l'impression, alors qu'avant je le mettais en l'air sans aucune appréhension aujourd'hui y a un doute qui plane, du coup je vérifie par acquis de conscience avant chaque vol alors que je n'ai personnellement aucune raison d'en douter. Ca me fait une occasion pour penser à vous tu me diras
J'en suis presque arrivé à souhaiter qu'elles lâchent en vol pour ne plus avoir de doutes, alors que j'avais rien demandé moi lol
Avec le temps je fait de moins en moins confiance à ce qu'on lit à droite et à gauche car bien souvent c'est ceux qui volent le moins qui en parlent le plus, attention je ne dis pas que c'est le cas ici mais dans l'ensemble, c'est un constat récurent que je fais et que j'ai peut être trop tendance à suivre.
Forcément je fais infiniment plus confiance à mon xp et à celles des potos que je connais IRL et qui tabasse la machine, même si je ne doute pas de la parole de Kato, Lindy ou de la tienne.
J'ai déjà acheté une bécane à un poto ici meme et en toute confiance, le gars touche sa bille en pilotage, et bien la tête étaient montée n'importe comment, à se demander comment ca volais lol
Donc voila, pour moi c'est simple je te donne mes conclusions, l'avenir nous dira si je me trompe:

Lindy: chapes montées à l'envers donc pour moi c'est du à une erreur de montage
Toi: la chape a sautée quand les pales ont touchées le sol, c'est un grand classique et ton doute me conforte à penser ca
Kato: je ne sais pas quoi en penser car on a peu d'infos à part qu'elle c'est brisée entre ces doigts
Les miennes je tire dessus comme un bourrin et ras apres plus de 50 vols, idem pour Quentin apres plus de 200 vols et quelques crash.

J'espère n'avoir blesser personne par mes propos, c'est pas le but

Peace les filles