Forum Heli4.com

Merci de l'info K4toN.

Je vais étudier la doc de la DX7S

Je l'avais lu dans la notice de mon ex Spektrum, tu dois aussi l'avoir je pense

effectivement il faut paramétrer le même modèle avec les deux télécommandes. Il y a bien un mode ou cela n'est pas nécessaire, mais dans ce cas Le moteur est bien asservi mais pas le PAS !!! donc cela ne sert qu'en avion pas en hélico.

Avec deux dx8 c'est facile (carte SD) avec les autres il faut prévoir le paramétrage avant .

Tu as aussi la possibilité de passer en un autre mode avec la 8, et toute radio connectée prend les réglage de la radio maître.


iPhone / Tapatalk 2

Je pensais aussi que la radio maître déterminée le mode de pilotage au détriment de la radio esclave. Par contre je vais vérifier si mon software est a jour sur la DX8.
Je n'ais pas essayé de mettre les mêmes réglages sur mes deux radios. Je vais tester. Merci pour vos réponses.

Specter_03 a écrit :Tu as aussi la possibilité de passer en un autre mode avec la 8, et toute radio connectée prend les réglage de la radio maître.


iPhone / Tapatalk 2

on a testé ça avec ducat. fonction pro link master mais on n'avait pas le Pas . bon on a peux être merdé sur ce coup là.

si tu as l'info, je suis preneur.

Faudrait voir avec Dany, on la fait l'été passer avec Gaétan et Dany...


iPhone / Tapatalk 2

lolo09 a écrit :

Specter_03 a écrit :Tu as aussi la possibilité de passer en un autre mode avec la 8, et toute radio connectée prend les réglage de la radio maître.


iPhone / Tapatalk 2

on a testé ça avec ducat. fonction pro link master mais on n'avait pas le Pas . bon on a peux être merdé sur ce coup là.

si tu as l'info, je suis preneur.

C'est justement le soucis dont je parlais, c'était avec l'avant dernière version.

Je pensais que c'était corrigé maintenant.

bein je ne sais pas. Specter dit que c'est faisable, mais on à du louper quelque chose.

on avait mis la seconde en slave.... peut être ne fallait il pas ?

Ben si c'est comme ça sur la notice, du moins c'est une des trois façons de faire, d'après ce que j'ai compris
Je compte faire comme ça, la mienne (DX8) en P-link avec le programme de l'helico, celle du collègue (DX7S) sans rien de programmé et éteinte.

On verra,bien ce que ça donne, sur le papier il devrait avoir toutes commandes des sticks, sans les inters.
Donc gyro, Iddle-Up, th-cut, th-hold, D/R, etc... Ce sera uniquement à partir de la mienne.

Si d'autres ont essayés

@+

paparomeo a écrit :Ben si c'est comme ça sur la notice, du moins c'est une des trois façons de faire, d'après ce que j'ai compris
Je compte faire comme ça, la mienne (DX8) en P-link avec le programme de l'helico, celle du collègue (DX7S) sans rien de programmé et éteinte.

On verra,bien ce que ça donne, sur le papier il devrait avoir toutes commandes des sticks, sans les inters.
Donc gyro, Iddle-Up, th-cut, th-hold, D/R, etc... Ce sera uniquement à partir de la mienne.

Si d'autres ont essayés

@+

J'ai fais exactement ce que tu dit mais ça n'a pas marché la 8 est resté en mode 4 et la 7 en mode 2.

Ah j'avais compris le contraire, cad que la DX8 imposait son mode de vol.
Et bien d'après moi, c'est non seulement normal, mais en plus c'est vachement bien pour pouvoir faire de l'écolage entre deux pilotes qui ont des modes de vols différents.
Par contre sur la radio éleve, tu avais bien les bonnes commandes ( en mode 2 bien sur ) ?

Oui tout a fait les commandes étaient corecctes mais en mode 2 ! hors je voulais faire de l'ecolage avec mon fils du coup c'est raté je pense.

http://publications.horizonhobby.com/re ... x=e09c9612

Cela a l'air bien...

Version 3.00
8 April 2013
Software Features
SpektrumTM DX8 AirWareTM Change Log
• Added full function support for sailplanes (Model Type Sailplane)
Sailplane features include:
• 4 Flight Modes- can be assigned to any 2 switches
Launch Cruise Speed Thermal
• Sailplane Types- 4 wing types available
Normal 1 servo aileron- RES and basic sailplanes
2 servo ailerons- Discuss Launch and Slopes Soaring sailplanes 2 ailerons 1 flaps- Sailplanes with one flap servo
2 ailerons 2 flaps- Full Function Competition and Scale sailplanes
• Tail Types- 3 tail types available Normal
V-Tail A V-Tail B
• Motor
Supports motor function on throttle stick, push button or programmable switches including flight mode
• Camber System
Full trailing edge camber can be adjusted in flight via throttle stick or knob. Different camber values are available in each flight mode (4). Brake/ Crow is available per flight mode.
• Camber Preset
4 camber presets available (1 for each flight mode) for flaps, ailerons and elevator
• Flap to Elevator Curve mix
A flap to elevator curve mix can be assigned to a flight mode or switch. Four curves are available.
• Aileron to Flap Mix
Aileron to Flap mix allows up to four mix values that can be selected via flight modes or switches
• Aileron to Rudder Mix
• Aileron to Rudder mix allows up to four mix values that can be selected via flight modes
or switches
• Elevator to Flap Mix
Includes offset for snap flap mixing. Four mix values are available
• Six Free Programmable Mixes
• Four Aileron Differential Settings
Selectable in each flight mode or via a programmable switch
• Four Flap Differential Settings
selectable in each flight mode or via a programmable switch
• Elevator Trim Per Flight Mode
Allows active independent elevator trimming per flight mode
Software Corrections
• No changes to Airplane or Helicopter modes

à chaque fois que je lis les MAJ ça me file mal au bu

en gros y'a quoi de mieux ? tout ça c'est juste pour la dernière MAJ , tout ça !

si quelqu'un veut bien se donner la peine de traduire 2/3 points intéressants .....

ajout du modèle planeur si je comprend bien avec 4 mode de vol, ca m'interesse !

Salut
A priori aucun changement sur modèles avions et hélicos

Slt,

Ben le point plus important c'est le dernier.........aucun changement en helico
Édit grillé......
Envoyé avec Tapatalk

merki pour les précisions ....

si pas de correction de "beta erreur" , les modifs sont pas pour moi, vu que je me sert de environ ....aller ....25% des capacités de la machine ..... je crois que je vais rester en 2.8

quoi que, "qui peu plus peu le moins"

tant que ça me change pas mes paramètres actuels

petit scarabé volant a écrit :merki pour les précisions ....

si pas de correction de "beta erreur" , les modifs sont pas pour moi, vu que je me sert de environ ....aller ....25% des capacités de la machine ..... je crois que je vais rester en 2.8

quoi que, "qui peu plus peu le moins"

tant que ça me change pas mes paramètres actuels

A priori ça ne change pas les modèles programmés , mais ils préconisent quand même une sauvegarde avant de flasher

et comment on fait, une sauvegarde sur une carte SD et une autre pour le flash sur une autre carte SD, pour pouvoir en cas de besoin réinjecter la précédente version c'est ça ?

Cette mise à jour est impressionnante pour les planeuristes ! C'est une belle preuve du suivi du produit de la part de Spektrum

Je m'auto répond, les "sub-trim et travel" (travel ajust ???) ont des risque d'être modifiés lors des passages de version supérieur à la 2.04. D'après le change log de la V3.0.

Du coup, va falloir que je m'y mette un jour quand même...

J'attends un peu que la V3 se tasse et hop, je fais la mise à jour !!!

declencher a écrit :Cette mise à jour est impressionnante pour les planeuristes ! C'est une belle preuve du suivi du produit de la part de Spektrum

Oui, il ne manque juste que le double timer super important pour les planeurs à moteur.

Salut,

Même pour nous avec un décompte différend en fonction des iddle-UP

Je voudrais assigner un inter à la coupure moteur différent de celui de l'autorot. On m'a dit de passer par un mixage mais j'y pige que dalle. Si quelqu'un peut m'expliquer de A à Z. Ma radio est une DX8. Merciiiii!!!!

et voilà après une recherche dans le sujet et 2 min de mon temps...

viewtopic.php?f=122&t=30609&p=9771447&h ... u#p9771504

ou bien

mix 1
knb > thr
rate : 0%
-125%
offset : 100%
trim inh

mettre en gras N 1 2 H M

pour avoir une coupure lineaire sur le potard qui tourne (Knob)


ps c'est tres utile pour les modele ne possedant pas de soft start lorsque l'on n'a plus de courbes normale

Salut

Pendant que vous êtes dans les mixages, je cherche comment assigner AUX2 à l'inter de gauche qui est au dessus de l'autorot, en clair c'est l'inter qui est à la même place que l'inter des modes de vols mais à gauche. Je suis en mode 1.
Sa me servira pour les modes de vols du brain.
AUX2 je peux le mettre sur d'autres inters mais pas celui là.

Merci

Specter_03 a écrit :et voilà après une recherche dans le sujet et 2 min de mon temps...

viewtopic.php?f=122&t=30609&p=9771447&h ... u#p9771504

Merci specter 03,

eh oui j'aurai pu chercher un peu plus!!!....pfiuuu le boulet !

allez allez.. c'est pas grave... un coup de tube a chi-chi en plus...

certain on deja fait la MAJ ?
je vais la faire et créer un nouveau modèle pour mon planneur

Edit : MAJ faites, pas de surprise tous les modèles semblent là

petite question pour le kit batterie nimh fourni avec la dx8 , vous la mettez en recharge à combien ? j'ai mis l'alarme à 4.3

y'a bon ou vaut mieux la descendre + en décharge contrairement à une lipo ?

Pour la charge des Nimh faut la faire a 0.1C voir 0.2C max.....

1 element complètement chargé sera de env 1.45V/ elmts et quand sa se vide ne pas descendre en dessous de 1V/ elmts sinon foutue.. moi j'ai une alarme sur ma TX a 6.9V pour des 6elmts 7.2V donc et sa charge jusqu'à env 9V puis je laisse reposer et la après env 8.6V.... (en charge sa peut monter jusqu'à 1.5v/elements....après sa baisse)

je charge via la telco, je me pose pas la question

c'est surtout à combien faut il penser à la remettre en charge ? (donc taux de décharge max)

4.3 v de décharge pour un pack de 2000 mah / 4.8v , c'est bon , ou c'est trop haut, ou trop bas ?
sur la barre de décharge de la telco ça correspond à environ 15%

J'étais parano avec la nimh, en plus elle se décharge très vite...

Depuis la lipo, je suis plus tranquille !

ouais je me pose la même question que psv, moi je ne descends pas en dessous de 4.6, pourquoi 4.6 c'est pour laisser un peu de marge par rapport à l'alarme par default

Je faisais comme toi novice77 et la lipo est venue et depuis, franchement, j'ai l'esprit tranquille avec la charge et la décharge de la radio.

Ouais je crois que je vais y passer aussi mais sa sera une hk car la lipo spektrum vaut une fortune.
Tu la recharges dans la radio la lipo? Car les temps de recharge annoncé sont énormes