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Salut
Oui carrément bizarre cette axe qui casse..
Ce qui est importent c'est de serrer les vis du moteur avant celui de palier du bas ..
ca te permet de vérifier que l'alignement est bon..
Ca peut être une piste..

... comme diraient les Ricains.

Quand on n'a piloté dans sa vie que des 450, et que l'on est une quiche en montage d'hélicos, cela laisse un paquet d'émotions le 1er vol d'un 700 !!!!!!!!!!!!

D'ailleurs malgré mon expérience en 450, j'ai failli me faire caca dessus.

Mais par contre, il n'y a pas à dire, même si sans aucun réglage cela ne vole pas mieux que mon 450 Pro qui lui est optimisé, c'est quand même autre chose. C'est tellement plus majestueux.

Alors que mes genous s'entrechoquaient je me disais que j'avais beaucoup de chance d'avoir la possibilité de vivre cette expérience.

Accessoirement, j'aurais plutôt l'avis inverse de Marcel au niveau sonore (il déteste les TT et préfère les courroies). Si en 450 je trouve que la courroie est un petit plus sonore, en 700 je trouve que le TT apporte un vrai plus au niveau réalisme. Les fréquences ne sont pas les mêmes, et cela donne un bruit de turbine que je trouve crédible. Cela rajoute encore un peu de présence à l'engin.

J'ai même eu le pot d'avoir une vidéo de ce premier vol. Rodage des lipos, découverte de l'hélico, donc au niveau pilotage c'est ultra basique mais l'important ce sont les émotions, et là il y en avait tellement...

http://www.youtube.com/watch?v=Cd4Vf6j8iL8[/video]

J'avais trop de tours (courbe 60-55-50-55-60) mais je préférais avoir de la marge en puissance lors de la découverte de l'engin.

Félicitations Rodgeur
Un vol plein de sagesse..

Un peu trop prêt de toi quand même..

Tu as parfaitement raison sur l'éloignement. Je pense que je vais avoir du mal à me défaire de mes repères de 450.

En 450 d'ailleurs j'ai quasiment atterris sur les pieds de ma camarawoman. Ce qui s’appelle coller d'un peu trop près.

Félicitations!

mais l'important ce sont les émotions, et là il y en avait tellement...

C'est comme ça que c'est bon

Je devrais vous faire rire ou du moins sourire avec le macking of de ce 1er vol.

J'ai du faire la totale en gros.

http://www.youtube.com/watch?v=IBzMNchGepI[/video]

Courageuse mais pas temeraire ta camerawomen!!

Moins drole le coup des pdp qui se barrent!!

Pour ton demarage doux sur le contro , t'as geré le truc? ou t'es en pleines galeres?(oui le demarage doux marche avec le mod gouv)Et il se regle aussi , t'y as touché???

Perso avec le tuto de Rollus et les valeurs preconnisées par castle sur leur site, j'ai pas eu de soucis.J'ai juste modifier justement le demarage que je trouvais encore trop violent pour moi(CC preconise "5".Suis passé a "4" pour mes derniers vols ce we et ca me convient pas trop mal.

Bon Vol Rodgeur.....!!

A bientot pour de nouvelles aventures en video!!

Rodgeur a écrit :Je devrais vous faire rire ou du moins sourire avec le macking of de ce 1er vol.

J'ai du faire la totale en gros.

http://www.youtube.com/watch?v=IBzMNchGepI[/video]

Génial
J'adore les encouragements de ta femme ... (Ca vas faire beaucoup de degats !!!!) Mdr...

Pour le soft start replonge toi dans le soft ca me parait bizarre que ca ne marche pas en mode autre que governor...

Djédu54 a écrit :Courageuse mais pas temeraire ta camerawomen!!

Vu comment je loctite bien les pdp, je dirais quelle est visionnaire.

Sinon pour le soft start, je n'ai pas encore reçu le castle link (envoyé des USA le 29/3), donc je suis en programmation radio. Là j'ai contourné le problème en gérant la monté en régime en bricolant ma courbe normale en lui mettant 0% en bas. D'habitude je suis en courbe symétrique pour pouvoir voler sur le dos, mais c'est un cas de force majeure.

renaud67 a écrit :J'adore les encouragements de ta femme ... (Ca vas faire beaucoup de degats !!!!) Mdr...

Sans ses encouragements je pense que je me dégonflais. C'est vraiment super impressionnant la 1ere fois.

Le bruit est énorme, et comme un con je me colle à l'hélico comme si c'était un 450.

Je pensais que tu avais le cable pour le connecter au soft..
Tu verra avec le soft ca se programme Nickel...

C'est clair que tu as frisé la correctionnelle ..
Heureusement que tu t'es pas contentait de mettre la 2 eme lipo et re voler.... Surtout en étant si prêt de l’hélico ou la je te raconte pas les degats Corporel ....

Cette machine peut être mortelle..

Avec un 700 fou toi a 20 mètres mini....

T'a quoi comme camera ??

Excellent le mot de la fin de ton épouse:

"Tu es un peu crispé on dirait"

J'ai bien rigolé, merci Rodgeur

Et bravo pour ton premier vol réussi.

whaou le pied de pale !!
chad chaud si ca pete en vol

Jordan83 a écrit :J'ai bien rigolé, merci Rodgeur

Et bravo pour ton premier vol réussi.

Merci.

C'est un peu étrange les pdp quand même. J'ai eu une fois ce problème en 450. Une fois en plus de 3.700 vols !!!! Et là, 1 vol et le pdp baladeur.

Ce qui achève de m'étonner, c'est que c'était loctité copieusement quand même, et que j'ai eu un mal de chien à libérer l'axe de pied de pâles. Cela s'était pourtant pas mal dévissé mais cela c'était bloqué en chemin et cela tenait super bien.

Je ne pige pas.

Ce que je pige par contre, c'est que je suis un mec chanceux. Et que cela ne durera fatalement pas toujours. Il va falloir que je perdre l'habitude acquise en 450 de décoller et me poser sur mes pieds.

demande à Oli pour tes pales balladeuses, il saura surement te conseiller

Tu as quoi comme vis de pied de pale ? Les lynx ?

cestb a écrit :Tu as quoi comme vis de pied de pale ? Les lynx ?

Oui.

Maintenant j'avais tellement peur de les perdre que je les avais serré beaucoup trop fort. En serrant la 2eme j'ai peut être foiré le FF de la 1ere. Des fois quand on craint un truc, on finit par le provoquer.

Ce que est zarbi c'est que pour continuer de dévisser ce qui était en train de partir, il a fallut que je force quand même très fort. Cela c'était bloqué à mi course.

J'ai tout dégraissé à l'acétone, Loctite 243, bien serré mais sans les excès précédents. On verra bien.

Bizarre en effet.
Pour le FF il est clair que je visse les deux en meme temps.

Il faut aussi serrer a bloc mais pas trop non plus.

Question con avec quel outil ?

Des btr en L ? Autre chose ?
T es sur que les vis etaient rentrées dans l axe ?

Les roulement étaient bien enfonces ?
Genre pas a fond. Serre a bloc et au premier vol ca s est tassé et a provoqué le jeu.

En tout cas moi mes axe de pdp et mes vis lynx jy touche pas entre deux crash. Des tetes ont plus d une annee.
Et qd je dois y deserrer jpeux te dire qu il faut forcer !



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L axe aussi etait degraissé ?


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Oli a écrit :Bizarre en effet.
Pour le FF il est clair que je visse les deux en meme temps.



En tout cas moi mes axe de pdp et mes vis lynx jy touche pas entre deux crash. Des tetes ont plus d une annee.
Et qd je dois y deserrer jpeux te dire qu il faut forcer !



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Tout pareil, et j'en ai eu des crahs .Juste qand je change de pale (souvent donc ), je remets un petit coup de tournevis sur les vis, mais juste pour me rassurer, pas question d'aller casser le FF.PAr contre j'ai les vis d'origine moi.

Oli a écrit :Les roulement étaient bien enfonces ?
Genre pas a fond. Serre a bloc et au premier vol ca s est tassé et a provoqué le jeu.

C'est bien possible cela, je n'avais pas vérifié. Cela expliquerait pourquoi j'avais du jeu, tout en ayant eu un mal de chien à libérer l'axe : c'était encore loctité.

Sinon pour l'outil, je ne suis pas super équipé. J'ai d'un côté une Alen de 5 de l'autre un multi tournevis.

Je n'avais pas dégraissé mais je crois que ce ne l'était pas. Par contre là j'ai dégraissé.

Je visse d'abord la 1ere avec cela : http://www.century-rc.com/ecs/product_s ... ype_id=219

et le plus vite possible je visse l'autre.

Cela commence à agir au bout de combien de temps le FF ? Je dois viser la 2nde dans un délai d'1 à 2 mn. J'y vais le plus vite possible mais mes deux mains gauches me ralentissent pas mal.

Moi je mets les deux pied de pales en mm tps et j enquille les vis en mm tps.

Si tu n avais pas degraissé l axe, c moyen vu la tonne d huile qu il y a dans les filets.

M enfin le roulement pas rentré a fond me semble plausible.


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De mon petit niveau, je parierais sur les roulements mal enfoncés: ça m'est arrivé. Mais je l'ai remarqué en le testant avant (je tire comme un boeuf les pieds de pales de chaque côté en les faisant bouger)

Et perso, l'intérieur de l'axe était bien gras chez moi !

Félicitation Rodgeur pour le montage et pour ton premier vol avec ton T-rex 700
De plus, tu as été plus rapide que moi le mien devrait faire ses premiers tours de pales demain soir

Ton histoire de PdP n'est pas cool c'est vrai que le centre de l'axe de PdP était bien gras sur le mien...

Petite question avant de mettre le mien en l'air, car j'ai un doute en lisant la notice : est-ce que le pignion doit toucher le roulement du bas ??

J'essayerai de mettre des photos de mon montage ici pour avoir vos retours avant le vol de demain soir.

Burns a écrit :Félicitation Rodgeur pour le montage et pour ton premier vol avec ton T-rex 700
De plus, tu as été plus rapide que moi le mien devrait faire ses premiers tours de pales demain soir

Et oui j'ai gazé, même pas un mois pour le montage !!! Champion du monde, mais je devais aussi être dessus 2 jours sur 3, c'était intense.

Burns a écrit :Petite question avant de mettre le mien en l'air, car j'ai un doute en lisant la notice : est-ce que le pignion doit toucher le roulement du bas ??

Chez moi c'est comme cela.



Cela aurait pu être plus enfoncé, mais c'est validé par Renaud.

Si tu n'es pas en gouvernor méfies toi du soft start. Chez moi il ne marche pas en mode courbe.

Salut
le pignon doit toucher le roulement du bas mais pas forcé dessus...
juste en appui..

En général on monte le moteur ainsi que le palier avec le pignon libre sur son axe..
ensuite une fois tout en place on laisse le pignon reposé sur le palier du bas et on le fixe ...
On vérifie ensuite que le moteur tourne librement..

Salut,

Il est impossible à régler en vol maquette. La dernière fois avec les pdp qui se baladaient j'avais des pistes : augmenter l'auto-cabrage, monter le P1. Mais maintenant que les pdp restent à leur place et avec le régulateur de CC, je ne vois plus quoi faire.

Je n'ai encore touché à aucun réglage mécanique ou électronique car je sèche. Cela vole déjà parfaitement, c'est surréaliste. On se retrouve dans le simulateur, à la différence que dans le réel on voit nettement mieux l'hélico. Là nada, j'ai beau ouvrir des yeux comme des soucoupes, je ne trouve rien qui ne soit totalement parfait. Foooooooouuuuuuuuuuuuuuuuu.

Pour infos, l'hélico est nickel chrome, 100% parfait à 1.200 tours / minutes (je parle de vol maquette), on doit pouvoir encore descendre le régime. L'autonomie est monstrueuse : vol de 14:02 avec 46V dans les lipos à l'atterrissage en ayant volé les 2/3 du temps à 1.400 tours pour me rendre compte que ce régime n'apportait rien pour ce type de vol.

Balèze aussi le régulateur du CC. Un CC en 12S et un Himodel en 3S, ce n'est pas le même monde. Pour le second, il fait bien le taf mais oscille de +/- 10%, avec le CC rien ne bouge, cela ne varie pas. Enoooooooooooorrrrrrrrrrme !!!!

Maintenant c'est du vol maquette, et la machine est tellement impressionnante physiquement, que j'ai beaucoup de respect pour ceux qui font de la 3D en 700. Ce n'est pas un truc de lâche ce truc. Pour l'instant je me réfugie derrière le fait qu'il faut roder les lipos, mais rien que de l'imaginer en 3D je suis impressionné.

Tu va te régaler Rodgeur. C'est bon ça


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Siddarth a écrit :Tu va te régaler Rodgeur. C'est bon ça

Oui c'est énorme. A 1.200 tours, je coupe le moteur pour arrondir l'atterrissage, j'accroche un chouilla le pas et poc l'hélico remonte de 50 cm. Oulalalala qu'est-ce que cela vole bien.

Cool Rodgeur content pour toi

Salut à tous
Rodgeur bravo pour ce premier vol , et surtout félicitation à Mme rodgeur pour ses talents derrière la caméra et pour ses remarques pertinentes
Vous me faites tous craquer avec vos formats 90 le bruit trop top
Bonne chance pour tes prochains vols de 3D
À++

Bravo rodgeur pour ce premier vol en 700, fais toi plaisir!!!!

Il va falloir que tu nous aménes ça au chateau ce we.

Voili voilou, le mien a également fait ses trois premiers vols ce soir, et ce fut

L'inertie est incroyable, comportement irréprochable, précis et puissant à la fois
Toutes les figures deviennent faciles (par rapport à mes 450 et 500) : Tic-Toc, piro-funnels, etc. Et le bruit est une pure merveille Franchement, je ne regrette pas du tout mon choix !

Voici quelques photos, prises quelques secondes avant le premier vol :

Montage soigné Burns, j'ai honte du mien d'un seul coup.

Comme je vais finir par avoir honte de faire des hippodromes, pendant que tu fais des tic toc et piro funels.

Comme peut-on faire de la 3D directement en 700 sans se chier dessus ? Et comment as-tu fait pour zibber le rodage des lipos ?

Très propre ton 700 burns super montage


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Hello Rodgeur et Burns,

Je viens de voir vos vidéos et photos ! Super sympa tout ça !

C'est beau un 700 !

Rodgeur, félicitation pour ton premier vol ! Ta video m'a bien fait rire !

@Burns: elle est où la colle chaude??

Par contre j'aimerai connaitre les références de ce que je suppose être un interrupteur? Le truc "remove before flight"? Merci!
Et chapeau pour la propreté du montage!

ChiefC a écrit :Par contre j'aimerai connaitre les références de ce que je suppose être un interrupteur? Le truc "remove before flight"? Merci!

Cela doit être un truc style quasar. Ce qui te fait 100€ l'interrupteur en gros.

Rodgeur a écrit :Montage soigné Burns, j'ai honte du mien d'un seul coup.

Comme je vais finir par avoir honte de faire des hippodromes, pendant que tu fais des tic toc et piro funels.

Comme peut-on faire de la 3D directement en 700 sans se chier dessus ? Et comment as-tu fait pour zibber le rodage des lipos ?

Lol, il ne faut pas avoir honte de ton montage car Burns quand il fait un montage c'est toujours absolument nickel . Même mes montages qui sont pour moi soignés ne seront jamais à la hauteur de ceux de Burns.

Pour les vols tu verras Rodgeur avec le temps et un peu de simu cela ira tout seul. Burns est un pilote 3D alors 2 secondes de statio et hop c'est parti . J'ai été quand même étonné de la facilité qu'il a eu à le piloter dès les premières secondes .
En tout cas le monsieur avait la banane après les 3 premiers vols