Forum Heli4.com

Et j'aurais moi même dit 22 évidement !

Ca sert à rien d'avoir des tours, de tirer dans les lipos juste pour faire du statio pépère
Et de cette manière tu prendras bien plus soin de tes packs. Surtout pour leur premiers vols.

Par contre montes les deux pack dans l'hélico ! Pour l'équilibrage.
Ne voles pas longtemps.
Timing médium. A la limite regle la coupure sur high au début pour etre sur de ne pas tirer trop sur les pack.

Mais à ta place pour les premiers vol, 3-4min grand max par pack.

Woilou

A propos d'équilibrage, j'ai monté les deux batteries APLUS sur mon 3DX, histoire de voir, et en le tenant pas les pieds de pale j'ai trouvé qu'il piquait du nez vers l'avant (même avec les lipos assez haut sur le support).

Pas vous ?

Tient le par la B2B déjà
(Contre le rotor, hein ? NE va pas la tordre )

Moi j'ai reculé et mis la platine d'accu plus verticale.
Je n'avais pas envie de rajouter du contrepoids !

J'ai longtemps volé centré avant.

Bon c'est fait, c'est fini.... voici les photos







Et pour finir, une photo de mon kit training que j'ai fais aujourd'hui


J'ai été chez decathlon acheté des tiges carbone pour cerf-volant, avec des petite balles en mousse. Et hop, un super kit training tip top

Sinon, j'ai pas pu faire de video.... je suis en train de recharger la batterie du camescope.

Mais j'ai vidé les 2 lipo en statio. Et bien ca marche pas trop mal... encore quelques réglages à faire niveau gyro et tracking de pales principale.

J'ai volé avec le pignon 24T, demain je ferai l'essai avec le 22T pour voir.

J'arrive à tenir un super statio avec tout les trim à 0

Par contre, le gyro à un peu de mal à stabiliser... je pense que ca doit être un réglage à faie niveau du gain <_<

Magnifiques engin et photo Cool que tu aies pu tenir ton statio Tu remarqueras qu'un tel engin vole tout seul

Aaargh, pas pu avancé hier soir, j'étais pas dans mon assiette (trop d'abus pendant les fêtes peut-être )

J'espère que ce soir je vais pouvoir finir, il me manque juste le réglage de la tête.

Elle est sympa ta bulle Gégé, tu l'as commandé où ?

Chez helidirect
http://www.helidirect.com/product_info. ... ts_id=5282" onclick="window.open(this.href);return false;

tres belle photos et bel engin tres contant pour toi

Même ma fille est tres contente .... mais bon, je lui ai enlevé vite fait la radio des mains, car elle commençait vraiment à jouer avec ...

C'est la même que la mienne, c'est hélidirect ca

Salut Gégé,
Sacré bestiole ça doit te changer du belt. Vivement les vidéos !

Bien joué gégé.

Perso je suis en 22, mais j'ai jamais éssayé le 24 en fait, car j'ai mis le 22 direct.
Alors je peux pas comparer.
Mais pour ce que je fais avec le 3DX et ce pourquoi je le destine, je trouve que ça va très bien ainsi.

Mais le fait de passer en 22T... ca le rends plus vif ? par rapport au 24T ?
Ou alors est ce que ca joue seulement sur l'autonomie ?

Pour comparer, il faut déjà connaitre son temps de vol pour voir ce que l'on y gagne

GégéPilote @ 30 Dec 2008, à 22:26 a écrit : Mais le fait de passer en 22T... ca le rends plus vif ? par rapport au 24T ?
Ou alors est ce que ca joue seulement sur l'autonomie ?

Ca le rends moins vif.

22T moins de tour au rotor et plus de couple donc moins vif ou plutôt moins pechu

24T plus de tour rotor et moins de couple donc plus pechu et l autonomie qui diminue

EDIT : mais un pignon trop gros peu assoir le moteur et du coup il n'a plus de couple et tourne moins vite et c'est pas le but le rendement devient pourri...

Ok logique donc

Je viens de finir de monter le pignon 22T. Mes 2 lipos sont chargées.... et demain il fera jour .... donc je vous dirai quoi demain

Angels.arael @ 30 Dec 2008, à 23:15 a écrit :

EDIT : mais un pignon trop gros peu assoir le moteur et du coup il n'a plus de couple et tourne moins vite et c'est pas le but le rendement devient pourri...

Exact c'est le détail que j'avais oublié et c'est ce que nous recherchions à l'époque avec Tribouyou !
Eviter d'assoir le moteur sur les grosses prises de pas.

Sur le mien, la grosse prise de pas a faire se barrer le pignon moteur.

Résultat, une ébauche d'autorotation de 8m de haut (pas assez haut pour réagir) et un train d'atterrissage explosé. Apparemment, rien d'autre, ouf mais à voir une fois le nouveau train reçu et monté pour valider tout ça en vol.

arf en plus c'était le mien de rex non ?

j'en est un autre d'occase si tu veux j'ai changer le blanc en jaune lol

Oui Angel, c'était le tien, désolé.

J'ai déjà passé commande, ça devrait arriver milieu de semaine prochaine. Merci à toi.

francoisd @ 31 Dec 2008, à 00:03 a écrit : Sur le mien, la grosse prise de pas a faire se barrer le pignon moteur.

Résultat, une ébauche d'autorotation de 8m de haut (pas assez haut pour réagir) et un train d'atterrissage explosé. Apparemment, rien d'autre, ouf mais à voir une fois le nouveau train reçu et monté pour valider tout ça en vol.

Sur l'axe moteur il y a plat qui permet de serrer la vis du pignon... cela doit normalement éviter que le pignon si barre <_< ...
Ce qui veut dire, qu'il doit être important alors de mettre du frein fillet sur cette petite vis

Merci pour cette précision, car j'avais oublié d'en mettre

Et pourtant, mécanicien de formation, je sais quand même monter un pignon et la fixation sur le méplat + le frein filet n'ont rien changé à ce qui s'est passé.

Seulement explication possible : pas assez de frein filet... <_<

GégéPilote @ 31 Dec 2008, à 09:17 a écrit : Ce qui veut dire, qu'il doit être important alors de mettre du frein fillet sur cette petite vis

Merci pour cette précision, car j'avais oublié d'en mettre

Oh que oui

Là, tu partais à la catastrophe garantie

Comme quoi, c'est vraiment important de venir partager nos expèriences

Vous utilisez quoi comme lipo ? pour ceux qui sont en 3S....
Car je suis en train en chercher... et j'essaie de trouver la bonne affaire

J'avais investi dans des Kong Power, assez chères mais très bonne qualité.

Un peu plus lourdes que les Aplus, donc l'équilibrage variait d'un vol à l'autre.

Vu le bon retour de ces lipos en 6S pour le Trex 500, je te conseillerai des V+ de chez Century-RC.com. J'en ai d'ailleurs 2 qui arrivent pour mon Trex 450.

Ils ont aussi une boutique eBay.

Le lien pour le site web :
http://www.century-rc.com/ecs/product.a ... ind_id=592" onclick="window.open(this.href);return false;

A ce prix, je pense que c'est réellement une très bonne affaire.

Pas de notification par mail ce matin j'ai loupé pleins de post ici, snif

Concernant le pignon moteur, oui moi aussi je l'ai déjà perdu en sortie de looping, autorot de 20m de haut.
Grace à mon train souple, l'hélico a rebondit d'un metre Et c'est reposé à plat sans rien casser.

(Vous comprenez pourquoi je n'utilise plus le train Align ? Il casse et on casse )

A savoir que sur l'hyperion je n'avais pas de méplat.
J'en ai fait un ensuite.


Concernant le frein filet :
/!\/!\ Je fais en sorte de nettoyer le bout de la vis et de n'avoir du frein filer QUE sur le filetage !
En effet, c'est déjà galèré à décoller une vis collée à l'axe moteur Alors avec parcimonie le frein filet

Euh Gégé !
Regarde ton hélico attentivement et reprends toutes les vis serrées dans du métal ! Tu ne dois pas en boulier une seule !
(Pour info j'avais aussi repris les vis du cyclique et autres ... Très important !)
Autre exemple ton boitier d'ac tout pré monté, perso moi je ne fais pas confiance et je re démonte le tout !!

Align fait les choses bien en faisant exprès de ne pas viser les vis pour qu'on ne les oublie pas



Derniers trucs concernant les packs !
J'ai 3 packs ZippyH deux 3500 et un 4000 !
Le pack 4000 est à 80€ il me semble ! Je l'ai depuis juin, top !!

Il parait que les Vplus ont la peche, oui ! L'un ou l'autre.
Je testerai les Vplus pour le Rex, mais les zippy sont très bien aussi


EDIT, j'ai oublié un détail
Sur le moteur scorpion de mon Trex500 je n'ai pas de méplat et je n'en ai pas fait !
J'ai du faire plus de 100 vols comme ca. Volontairement
Ca tient parfaitement

yep les V-plus j'ai pas tester mais ça a l'air d'être le meilleur rapport qualité prix

pour le pignon mon scorpion non plus n'as pas de méplat et pas de soucis

J'ai feuilleté le site des Vplus en fait ils ne font pas de 4S
Les 6S2600 sont top et données, mais ce n'es tpas adapté au 3DX.
Il font de superbes 3S et 6S mais pour le 3DX500 il faut vite réfléchir en 4S4000mAh Zippy
http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... ipoly_Pack" onclick="window.open(this.href);return false;
Confirmation, entre 75 et 80$ le pack !! Ca va bien

Les Vplus on l'air super bien et pas chère... a 34 USD la lipo, c'est vraiment donnée pour des 30C/50C... Je parle plutôt pour un 450. Pour un 500 (6S2200), 67 USD....


LoVe ChOcO

Oli 69 @ 31 Dec 2008, à 11:33 a écrit : J'ai feuilleté le site des Vplus en fait ils ne font pas de 4S

Ce serait peut-être intéressant de leur demander s'ils ne pourraient pas en proposer ? Qui sait, ça pourrait marcher !

riva8406 @ 31 Dec 2008, à 10:54 a écrit : Vu le bon retour de ces lipos en 6S pour le Trex 500, je te conseillerai des V+ de chez Century-RC.com. J'en ai d'ailleurs 2 qui arrivent pour mon Trex 450.

Ils ont aussi une boutique eBay.

Le lien pour le site web :
http://www.century-rc.com/ecs/product.a ... ind_id=592" onclick="window.open(this.href);return false;

A ce prix, je pense que c'est réellement une très bonne affaire.

Elles sont pas mal celles là..... Mais elles n'ont pas les prises de soudées ...
J'aime bien que les prises soient soudées..... car je ne suis pas un pro de la soudure

C'est vrai que c'est hyper c..t de souder sur les Dean. En plus, j'aime pas ce type de connecteur. Un de ses 4, je passe tout sur ce type là.

Oui c'est ce que j'utilise et que j'allais conseiller

C'est bien plus pratique même si on prendre vite le coup de main de la soudure

Par contre vu le prix, autant prendre le modèle original plutôt que la copie HXT
http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... lugs_(pair" onclick="window.open(this.href);return false;)

Et sur cette page tu as tous les cordons de charges : http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... &sortlist=" onclick="window.open(this.href);return false;


Ces prises présentent beaucoup d'avantage ! Soudure plus facile, plus rapide. Pas besoin de gain termo. Plus solide.
Et s'abiment moins. Moins d'arc electrique et plus grande surface de contact.

Y a pas photo

@ Oli, c'est le train du Hurricane 550 que tu utilises maintenant, c'est bien ça?

Celui-ci mais en orange???

Et la soudure hyper simple : une grosse goutte d'étain dans le trou, on chauffe le connecteur et on plonge le câble.

Katosan @ 31 Dec 2008, à 12:37 a écrit : Et la soudure hyper simple : une grosse goutte d'étain dans le trou, on chauffe le connecteur et on plonge le câble.

Perso je mets déjà de l'étain sur le cable. Puis dans le puit.
Je réchauffe le tout et je trempe

J'utilise une pate à étamer pour que ca prenne bien.
Avec ma méthode le soudure pénètre bien sur le cable sous la gaine. Sur 1/2cm.

Méthode Bob encore une fois

francoisd @ 31 Dec 2008, à 12:36 a écrit : @ Oli, c'est le train du Hurricane 550 que tu utilises maintenant, c'est bien ça?

Celui-ci mais en orange???

François OUI c'est celui du lien en orange
Je ne savais pas que c'était pour H550 avec ce qu'ils notent, difficile de savoir
En tout cas c'est dans la liste des pièces du rex et j'ai ca aussi sur mon Rex

Product Details : New upgrade landing gear for T-REX 550.

http://www.helidirect.com/product_info. ... ts_id=6437" onclick="window.open(this.href);return false;

Sur le lien de celui que j'ai mis, ils indiquent ceci :

Product Details

New upgrade landing gear for Hurricane 550 is designed to be wider than stock landing gear to make landing easier.  The stock landing gear is quite narrow so the heli is easy to slip when landing.  The new widen landing gear is made of high performance plastic/fiberglass chemical composite to provide flexible but strong landing gears.

Color: BLACK

Je m'en vais qq jours tater la neiige alors je souhaite déjà une bonne et heureuse année 2009 à tous les membres de ce topic !!
Réveillonnez bien N'abusez pas trop

Byyyyyyyyyye