Forum Heli4.com

goebish a écrit :

petit scarabé volant a écrit :sinon j'ai fini l'aprem en montant les pales KBDD et avec l'hélice du solo pro ......un régale : des virages ultra serrés, aucun décrochage en filps avant - arrière -coté , meme en bourrinant le pas !

Queue d'origine ou 15cm ?
J'ai hâte que mes KBDD et hélices solo pro arrivent

queue rallongée bien sur ! c'est meme le premier truc à faire

sa y est, je me suis enfin décidé à rallonger le tube de queue, et mis l'anticouple du solo pro
test demain

Bon ben finalement pour mon soucis de non decollage avec les accus eflite, lors de ma derniére seance de vol,c'est peut etre pas ça. je l'ai repeser et j'ai pas vu de prise de poids. bizarre

Sinon, avec l'helice du solo pro, j'ai pas de jeu sur l'axe

Oli a écrit : Ouai mais là tu nous montres une vid' d'un tres gand pilote en l'ocurence Timo. Participant au 3dm cette annee d'ailleurs

C'est pareil que si je vous montrais une de Gael
Dans leurs mains tout parait toujours plus simple

C'est sur que ce n’est pas n’importe qui ! Mais c'est sympa de voir ou sont les limites du mcpx et en voyant ces vidéos au moins je me dit que vu mon niveau je ne suis pas prêt de les voir un jour donc c’est un petit helico dont on ne devrait pas se lasser rapidement !

Hello j ai une petite question ! Sur la notice il disent de charger les batteries a 0,7 A ça fait pas beaucoup pour les lipos d' origine ?

Julien078 a écrit :Hello j ai une petite question ! Sur la notice il disent de charger les batteries a 0,7 A ça fait pas beaucoup pour les lipos d' origine ?

ben si, sont trompés 02 max !

Bon ba mes 5 lipo neuve on tous prit hier 0,7 A ! A mon avis elle vont pas durer lomgtemp !

j'ai fait pareil sur 2 charges avant de m'apercevoir de l'erreur , et elles vont bien pour le moment, t'inquietes
mais je vole avec qu'à l'intérieur , chez moi

en exter je prends les nano 300mah

J ai commander les nano ! Mais j en prit 3 de plus avec le mcpx le temp que tout ça arrive ! Allé on va allé les charger 0,2 ! Et vous attender les même délai que pour les autres lipo , ou on peut faire 2 charge par jour sur c peti modèle !

Hier j'ai vu sur hk le cable pour en charger plusieurs d un coup. C'est pas encore dispo mais j en ai deja acheté 4 avec des nano pour completer.


Posté de mon iPhone avec Tapatalk.

Salut la troupe

Recu mon MCPX, mais gros probléme au niveau du bind

La procédure je pense la faire correctement avec branchement de la lipo ok ca clignote, j'allume la DX7 en appuyant sur le bouton de bind à l'arriére quelques secondes et le zozio s'initialise avec le diode allumé en continue.
Je débranche ma lipo et coupe ma radio.

Mais voila... Une fois que je j'allume ma radio et branche ma lipo pour voler ( c'est le but ), ben le rotor principal ne se met pas en route, l'anticouple seulement fonctionne...

J'ai refais plusieurs fois la procédure de bind et de temps en temps le rotor principal se met en marche d'un coup et s'arrete!!

Une idée ou je le renvoi en SAV? PFFFF... SUIS DEG

Le moteur principal est bien branché ? Ca sent le faux contact sur le 3 en 1 ...

Ouaip je vais regarder le branchement du moteur sur la carte Olivier

Si tu met un coup de gaz trop rapide il se met en sécurité essais de metre les gaz lentement pour voir j'ais l'impression qu'ils ont mis plus de sensibilitée sur la coupure sur les nouveaux modéles

Je suis super souple sur la montée des gaz LindyHop40, donc ce n'est pas ca.merci quand méme.

Une fois chez moi je vais suivre le conseil de Olivier et regarder le branchement du moteur (à la loupe )...

as tu bien créé un nouveau modèle et rentré les courbes de gaz / pas qui vont bien pour le ptit

sinon c'est peut etre la couronne qui est mal emboitée contre le pignon ou un des axes principaux qui est dead ?......

Oui bien sur tout est ok et avec les modifs de renaud67.
Pour les courbes pas gaz je suis en phase avec la notice sauf en iddlle1 et 2 ou je suis à 100% au niveau des gaz.

J'ai enlever la couronne et tester le moteur sans celle ci mais meme probleme, le moteur principal ne se lance pas

Pour la charge des petites lipos c'est 3C depuis des années. Les mCx ont leur chargeur à 0.3A pour les 110mA. Tous les PicooZ ou autres petits RC 3CH avec des Lipos dans les 50mA à 200mA se chargent toutes en 20min, donc 3C.

Au début j'osais pas non plus mais dans les faits après 100 charges c'est pas plus mauvais que d'autres chargées à 1C.

On va dire que c'est pas pour rien qu'on fait tous ces chargeurs à 3C.

petit scarabé volant a écrit :

Julien078 a écrit :Hello j ai une petite question ! Sur la notice il disent de charger les batteries a 0,7 A ça fait pas beaucoup pour les lipos d' origine ?

ben si, sont trompés 02 max !

je charge mes batteries en 0,7 depuis le début,elles vont prendre une claque?
j'ai remarqué que mes temps de vol ont diminué ces dernier temps

navajos29 a écrit : j'ai remarqué que mes temps de vol ont diminué ces dernier temps

Tes lipos s'usent chaque fois que tu les décharge en 6min et tes moteurs s'usent également à chaque utilisation

DOVE a écrit :Salut la troupe

Recu mon MCPX, mais gros probléme au niveau du bind

La procédure je pense la faire correctement avec branchement de la lipo ok ca clignote, j'allume la DX7 en appuyant sur le bouton de bind à l'arriére quelques secondes et le zozio s'initialise avec le diode allumé en continue.
Je débranche ma lipo et coupe ma radio.

Mais voila... Une fois que je j'allume ma radio et branche ma lipo pour voler ( c'est le but ), ben le rotor principal ne se met pas en route, l'anticouple seulement fonctionne...


Une idée

le trim des gaz ainsi que le manche des gaz sont-ils bien au minimum minimum lors du bind ? car la sécurité du MCPX "tousse" et bloque le moteur principal dés que les gaz ne sont pas vraiment à zéro. Il faut amener le curseur électronique du trim tout en bas, en bas.

en espérant que c'est bien cela

Bon vols à tous

Hey, hey. Je viens d'acheter le miens hier. Premières impressions: FANTASTIQUE. Je ne suis vraiment pas déçu. Mêmes sensations qu'avec un grand. Il est très nerveux. Je suis impatient de le tester a l'extérieur pour essayer le vol dos. J'ai réglé ma dx8 + bind dans la foulé=> aucun soucis pour moi. Entre le déballage et le premier essai=> 10mins. Premier vol pour moi en flybarless, même sur le mcpx c'est vraiment très stable. Que du bon donc!

Je viens de me commander des pâles KBDD j'ai hâte de voir ce que ça donne :-D

Gasoil4ever a écrit :Je viens de me commander des pâles KBDD j'ai hâte de voir ce que ça donne :-D

franchement, j'ai constaté un vrai + avec

dommage qu'elles soient blanches .....

Ben tu as bien de la chance...

Aprés controle la prise moteur est Ok.

jmdk, je vais essayer de binder avec le trim de gaz au mini

Quand ils disent dans la notice "basculer l'inter trainer de votre émétteur" "le plateau doit se déplacer de haut en bas".

Ils attendent quoi par la? . Pour info j'ai une DX7...

petit scarabé volant a écrit : franchement, j'ai constaté un vrai + avec

dommage qu'elles soient blanches .....

C'est ce qui se dit

Pour le blanc peut être cela augmente il un peu lea visibiltié non ?

bonjour je voudrai m'acheter un mcpx ,et je voudrai s'avoir ce que vous me conseiller et ou l'achetté
j'ai vue le site hk les prix sont vraiment pas mal avez vous déja commander la bas?

quelle option acheté de suite et quelle piece de rechange?
au niveau de la radio quelle modelle prendre entre la dx4 et dx6?
et les AQ nanotech semble etre la 1er option a prendre de ce que j'ai pue voir

merci

marcus-15 a écrit :bonjour je voudrai m'acheter un mcpx ,et je voudrai s'avoir ce que vous me conseiller et ou l'achetté
j'ai vue le site hk les prix sont vraiment pas mal avez vous déja commander la bas?

quelle option acheté de suite et quelle piece de rechange?
au niveau de la radio quelle modelle prendre entre la dx4 et dx6?
et les AQ nanotech semble etre la 1er option a prendre de ce que j'ai pue voir

merci

Salut,

Entre le prix en Asie + Frais de port ou en Europe il n'y a quand même pas de gros écarts sur cet appareil.

Par contre pour les pièces on peut s'y retrouver.

Les pièces à avoir : train d'atterrissage, pâles, canopy, châssis, bref... tout sauf l'électronique (quoi que...). En gros ça dépend de ce que tu veux faire avec... pour beaucoup il sert de "mulet". Donc des pièces on en a jamais assez Je m'entraîne à tout avec (statio de face, statio dos, flips, tonneaux, etc) donc il prend cher et je casse pas mal, mais au final assez peu au regard des crashs très TRES nombreux.

Si tu souhaites t'investir dans ce hobby une DX6i est le meilleur choix, car tu pourras continuer à l'utiliser par la suite.

Pour les upgrades : tube de queue rallongée, batteries Hyperion 240mAh.

Bon vols !

P.S : si je peux me permettre un dernier conseil...essayes de soigner un peu ton orthographe...

Salut
Je voudrais savoir ou vous achetez les pales KBDD.
Merci
A+ Ricos

Et hop

http://www.fast-lad.co.uk/store/kbdd_ex ... 15306.html

DOVE a écrit :Quand ils disent dans la notice "basculer l'inter trainer de votre émétteur" "le plateau doit se déplacer de haut en bas".

Ils attendent quoi par la? . Pour info j'ai une DX7...

NON, pas avec les radios programmables comme la DX7, ce comportement c'est avec les télécommandes "de base" comme celle livrée en version RTF.
Avec la DX7 (j'en ai une, donc je peux répondre en connaissance de cause), on branche la batterie sur le MCPX. La led bleue se met à clignoter dans le cockpit. Enfoncer alors la touche verte "bind" au dos de la DX7 et allumez. Maintenir enfoncé environ 5s, et relacher le bouton "bind". La led doit devenir stable et vous pouvez tout de suite voler, pas besoin d'éteindre.

jmdk a écrit :

DOVE a écrit :Quand ils disent dans la notice "basculer l'inter trainer de votre émétteur" "le plateau doit se déplacer de haut en bas".

Ils attendent quoi par la? . Pour info j'ai une DX7...

NON, pas avec les radios programmables comme la DX7, ce comportement c'est avec les télécommandes "de base" comme celle livrée en version RTF.
Avec la DX7 (j'en ai une, donc je peux répondre en connaissance de cause), on branche la batterie sur le MCPX. La led bleue se met à clignoter dans le cockpit. Enfoncer alors la touche verte "bind" au dos de la DX7 et allumez. Maintenir enfoncé environ 5s, et relacher le bouton "bind". La led doit devenir stable et vous pouvez tout de suite voler, pas besoin d'éteindre.

+1 idem sur DX6i et DX8 (j'ai eu les 2)

Merci pour ta réponse gazoil4ever

Chapin a écrit :Merci pour ta réponse gazoil4ever

Merci aussi ça peut m'intéresser également.

je suis d'accord avec toi Gasoil4ever sur ce que tu dis plus haut, sauf pour les lipos (les hyperions 240 mah )
faut prendre des nanotechs 300 mah , c'est des tueries ces lipos , pour le peu de poids qu'elles font de +
en+ t'as pas besoin de faire de modif pour les embarquer sur le train

au sujet des pales KBDD, j'avais pensé aussi qu"elles seraient plus visibles en blanc, mais bof ...... pas trop ,
je trouve pas que le disque soit plus visible, ......aller ....un petit peu ..... mais pas très utile du coup

pour moi c'est tout pareil, il me sert à tout tester le ptit : vol face, flips, tonneaux, vol dos (je m'entraine maintenant aux statios 4 faces et marche arrière .... sur le dos ! ) et moi aussi je pète pas mal de pièces , quoi que je me prends de moins de moins de crashs

et depuis que j'ai monté les pales KBDD et hélice solo pro , je me tape des virages "ultra serrés" , c'est trop bon ,
du coup je m'entraine aux funnels ...

faut peut etre dire aussi que le tube de queue carbone rallongé que j'ai mis fait 3 mm au lieu de 2mm (j'avais que ça sous la main ) et du coup la queue est vraiment raide , elle ne se tord pas .... des haubans auraient le meme effet : maintenir la queue droite et éviter les contraintes

bref , cet helico est excellent pour tester toutes les figures d'un CP à moindre frais, par contre quand je prends le 450 derrière il me parait tout pataud , vachement moins vif .....
mais du coup j'hésite plus à le secouer maintenant , ça m'a bien "déniaiser" et c'est pas fini je pense

mon but c'est passer du vol dos dans mon salon, et j'en suis plus très loin, ....enfin j'espère ......

(je vais finir par demander des commissions à Blade à force d'en faire des éloges de ce ptiot <_< ...)

petit scarabé volant a écrit :je suis d'accord avec toi Gasoil4ever sur ce que tu dis plus haut, sauf pour les lipos (les hyperions 240 mah )
faut prendre des nanotechs 300 mah , c'est des tueries ces lipos , pour le peu de poids qu'elles font de +
en+ t'as pas besoin de faire de modif pour les embarquer sur le train

Les nouvelles Hyperions pour mCPx rentrent sans modif et ne pèsent pas plus lourd

http://www.fast-lad.co.uk/store/hyperio ... 15190.html

Par contre elles ont bien plus de pêche !

Gasoil4ever a écrit :

petit scarabé volant a écrit :je suis d'accord avec toi Gasoil4ever sur ce que tu dis plus haut, sauf pour les lipos (les hyperions 240 mah )
faut prendre des nanotechs 300 mah , c'est des tueries ces lipos , pour le peu de poids qu'elles font de +
en+ t'as pas besoin de faire de modif pour les embarquer sur le train

Les nouvelles Hyperions pour mCPx rentrent sans modif et ne pèsent pas plus lourd

http://www.fast-lad.co.uk/store/hyperio ... 15190.html

Par contre elles ont bien plus de pêche !

+ de peche par rapport à quoi ? par rapport à celles d'origine certainement ....
mais je pense moins que les nanos 300 mah (qui font pas exactement 300mah c'est un fait) mais c'est des 35C et ça se sent, elles délivrent de la peche jusqu'à la coupure moteur ...

petit scarabé volant a écrit :+ de peche par rapport à quoi ? par rapport à celles d'origine certainement ....
mais je pense moins que les nanos 300 mah

Oui par rapport aux 200mAh d'origine

Ayant encore qlq doutes sur le taux de charge des lipo d' origine j ai envoyer un mail a horizon hobby voilà la réponse : Hi Julien,

If using the included charger you may charge at the .7 amp rating
without any issue.

If using a different charger we recommend charging at 1C.

Thank you,

Horizon Hobby.