Forum Heli4.com

highfreq a écrit :Hello, Bonjour,



Please use the original MSH plastic links. We have made them of a very very good material autolubricating and very lost lasting. Never had a single failure of a link disengaging in flight. No need to use links from that other manufacturer.

Corrado



S'il vous plaît utiliser les liens originaux en plastique MSH. Nous leur avons fait un très très bon autolubrifiant de matériau et très perdu durable. Jamais eu une seule défaillance d'une liaison désengager en vol. Pas besoin d'utiliser les liens de cet autre fabricant.

Corrado

Edit by Yoy

...

recovery a écrit :

Le Docteur a écrit :Oui à méditer pour ma future maison

Carrelage ou proto 700 ?

le carrelage bien sur !

Et bah, le nombre de propriétaires du Protos 700 a sacrément augmenté ces derniers temps, enfin un véritable engouement pour cette machine ! On dirait que MSH a réussi à rattraper le tir.
ça veut dire qu'il y en aura bientôt dans les PA...

De mon côté je lorgne toujours autant dessus, j'attends "juste" d'avoir les finances pour...
A ce propos, le prix n'aurait-il pas augmenté depuis la commercialisation il y a quelques semaines de la V2 ?

A+ et bon montage !

Il y aura bientôt celui de Nico dans les PA...
Le prix doit monter de 100 EUR car les revendeurs n'avaient plus de marge.

fabu74 a écrit :Il y aura bientôt celui de Nico dans les PA...

s'il en prend soin (ie la bulle intact), je lui reprendrai !
Il me fera un prix de compère

Si ils en mettent deux dans certaines boites et 0 dans d'autres à la fin ils arrivent quand même à 0 Y chez eux

Il a regardé sous son bureau ?

effectiveement, qui en a 3 ?
tu as recupéré le tien Davy ? ils ont merdé chronopost ?

A+
Marcel

Marcel,

J'ai remis les boîtes à l'instant. Le mien était agrafé, j'ai pourtant regardé en détail le premier kit qui n'en avait pas.
Je demande à mes potes de contrôler de nouveau avec photo des sachets fermés si l'absence est confirmée.

Merci pour ton action.

FAB

Le mien est arrivé aujourd'hui chez un voisin, je sais pas ce qu'il s'est passé chez Chronopost. Enfin c'est pas grave.

Je regardes ce soir et vous dis si il me manque un Y ou pas

Cool Davy merci. Bon j'espère qu'ils y sont dans les kits des potes.

Pour ceux qui ont déjà monté, la 3ème vis qui va bloquer la dérive sur le Y est en face du trou pour vous ?
Idem, lors du vissage flanc carbone sur entretoise centrale, on a bien une vis en moins de chaque côté à mettre ?

++

Mon y etait dans le sachet de l'ac donc c'est peut-être ça.

highfreq a écrit :Hello, Bonjour,



Please use the original MSH plastic links. We have made them of a very very good material autolubricating and very lost lasting. Never had a single failure of a link disengaging in flight. No need to use links from that other manufacturer.

Corrado



S'il vous plaît utiliser les liens originaux en plastique MSH. Nous leur avons fait un très très bon autolubrifiant de matériau et très perdu durable. Jamais eu une seule défaillance d'une liaison désengager en vol. Pas besoin d'utiliser les liens de cet autre fabricant.

Corrado

Edit by Yoy

Thanks a lot for your feedback

Quelqu'un pourrait mettre une photo de ce fameux triangle monté sur l'ac .
Je le vois pas dans leur manuel..

Merci tu es un chef

Est ce que c'est obligatoire de le monter?

Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk

non, à moins de balancer de la 3D de tous les diables... cette pièce a été faite parce qu'ils ont vu qu'il y'avait 300kg ++ de contrainte parfois sur le mono-bras qui se pliait je crois.

Tu as trouvé une doc mise à jour Katosan ?

renaud67 a écrit :

highfreq a écrit :Hello, Bonjour,



Please use the original MSH plastic links. We have made them of a very very good material autolubricating and very lost lasting. Never had a single failure of a link disengaging in flight. No need to use links from that other manufacturer.

Corrado



S'il vous plaît utiliser les liens originaux en plastique MSH. Nous leur avons fait un très très bon autolubrifiant de matériau et très perdu durable. Jamais eu une seule défaillance d'une liaison désengager en vol. Pas besoin d'utiliser les liens de cet autre fabricant.

Corrado



Edit by Yoy

Thanks a lot for your feedback

Merci Renaud.
Je ne comprends toujours pas pourquoi MSH ne les fait pas plus grosses... si ce n'est qu'ils ont un stock à écouler peut être ou des moules à utiliser.

I do not understand why we should make them bigger since they work great as they are and never had a single failure in test or from the forums.


Corrado

Je ne comprends pas pourquoi nous devrions faire plus, car ils excellent travail comme ils sont et n'a jamais eu une défaillance unique dans le test ou sur les forums.
Corrado

By yoy

shadowspy a écrit :Je pensais mettre ca moi !
http://www.prodealcenter.fr/attelage-re ... rie-2.html
En faites il va rester stock ,il vol très bien !

raptor90 a écrit :Deux des huit boules (MSH7 1089) du plateau cyclique ne vont pas jusqu'au bout du filetage. Celles située sur la partie en rotation. Est ce que je suis le seul à qui c'est arrivé?

J'avais eu le problème sur le mien en V1.
J'avais juste enlevé le chanfrein du bout du filetage et c'était bon.

highfreq a écrit :I do not understand why we should make them bigger since they work great as they are and never had a single failure in test or from the forums.


Corrado

Welcome on this forum Corrado. Please remember that it's a french forum and the modo will cry if there is no translate in french.
May be you should listen or remember some posts before telling that there is no issue.
I've broken one only by clipsing it on the tail. For a 700 class, I'm still thinking that the size is not good for such heli.

Bienvenue sur ce forum Corrado. Il vaudrait mieux écrire une traduction en français avant que les modérateurs ne fassent une remarque car c'est un forum en français.
Peut être qu'il faudrait écouter ou se souvenir de certains posts avant de dire qu'il n'y a pas de problème.
J'en ai cassé une rien qu'en la clipsant. Pour un 700, je trouve que la taille n'est pas appropriée.

Ok, sorry for me writing in english, i do not know any french. Sorry again, i'll go away and not bother you anymore with my english

Ok, you broke one so i understand links are not good.

Au revoir

Corrado

Ok, désolé pour moi d'écrire en anglais, je ne sais pas du tout le français. Désolé encore une fois, je vais disparaître et ne plus vous ennuyer avec mon anglais

Ok, vous avez cassé un Donc, je comprends les liens ne sont pas bonnes.

Au revoir

Corrado

by yoy

Des fois je ne comprends pas certaines réactions. Pour moi cela correspond bien à une expression française : 'cacher la merde au chat'.
Si on n'est pas prêt d'accepter des remarques sur ses produits, alors on n'est pas à l'écoute et on vit dans sa sphère.
J'ai cassé une seule chape au montage sur tous mes hélicos et c'est sur mon P700 V2.
J'ai eu un problème lors d'une autorotation en vol dos et une chape a littéralement disparu de la tige filetée.
Je redonne une chance à ces chapes et ensuite je passe sur le modèle Sab si MSH n'en a pas sorti des renforcées pour les mauvais pilotes comme moi.

Corrado,

please stand here. Many guys here are waiting their Protos Max since few days... many days. We tried to kill this time by discussing on this forum but by the way we still not have the mandatory hindsight for this.

Please let time do its job, i hope we will have a lot of pleasure flying our helis in the next weeks. Please keep the opportunity to discuss of OUR heli together.

See you.


---

Corrado,

tu peux rester. Pas mal de pilotes ici attendent leur hélico depuis un (long) moment. On essaye de combler notre impatience en discutant mais on a au final pas encore beaucoup de recul.

Attendons un peu, je suis persuadé qu'on aura tous la banane dans quelques semaines. Merci de rester pour discuter de NOTRE hélicoptère.

A bientôt

Faut rien dire à part Protos Max is Awesome !

Hello Corrado
Its always a pleasure to discuss with manufacture Owners.
The thing is that many guys lost a lot of money with the mini proto Pinion which was defect after few flies and we never got our money back from the crashes which were caused by these defective pinions.
You needed more than 1 year to solve this probleme..
That's the reason why some guys are nervous about your product.
We love you helis really a lot but information about problems are coming very late... sometimes regrettful too late to avoid crashes... so you lost a lot of clients because of these problems
We are happy to hear from you that we do not need to be worry about this plastic link..
I hope that reflects the reality and that it is not like the mini proto / pinion problem - in addition a crash with a 700 costs much more than on a mini proto.
Nice evening to you


Je traduirai plus tard.

Bonjour Corrado
Son toujours un plaisir de discuter avec les propriétaires de fabrication.
Le fait est que beaucoup de gars ont perdu beaucoup d'argent avec le mini proto pignon qui était défaut après quelques mouches et on n'a jamais eu notre argent contre les accidents qui ont été causés par ces pignons défectueux.
Vous aviez besoin de plus de 1 an pour résoudre ce probleme ..
Voilà la raison pour laquelle certains gars sont nerveux au sujet de votre produit.
Nous vous aimons hélicos vraiment beaucoup mais des informations sur des problèmes sont à venir très tard ... parfois regrettful trop tard pour éviter les accidents ... si vous avez perdu beaucoup de clients à cause de ces problèmes
Nous sommes heureux de vous entendre dire que nous ne devons pas être inquiéter ce lien en plastique ..
Je souhaite que reflète la réalité et qu'il ne soit pas comme la Mini problème proto / pignon - en plus d'un accident avec un 700 coûte beaucoup plus que sur un mini proto.
Belle soirée à vous

By yoy

Mon brain s'est initialisé une fois et a rendu l'âme.. <_<

merci yoy

Nicolas3881 a écrit :Mon brain s'est initialisé une fois et a rendu l'âme.. <_<

pardon c'est nerveux... bordel de m...