Forum Heli4.com

Oh Greg t'a déja tapé l'apéro?
Regarde voir si t'a pas mis du Trim sur la radio?
Sinon quand tu met en rute le truc,regrde si ton plateau cyclique est bien a plat.

Sinon tu passe me voir,on fera un coup de double sur le parking d'a coté par la même occaz.

Dany Boy a écrit :T'a pris l'axe MH avec?

Vidéo de n'importe quoi avec le 130 sur ma page perso.Avec un beau tartage et redécollage direct.
Pour ceux qui doute de la fiabilité,ce crash était de la rigolade par rapport au 5 qu'il a ramassé la veille.
http://www.youtube.com/watch?v=Bl4Ft8pp ... e=youtu.be[/video]

Attention,on raconte n'importe quoi!

joli, pas simple à filmer... comme quoi au dessus de l'herbe et en coupant les gars, il est bien crashproof... me suis abonné à tes vidéos ;-)

Merci!

Salut , je suis en train de régler ma radio DX8 via la notice que j'ai télécharger .

Sur " réglage type de vol " je dois rentrer quoi ?

J'ai pas : mode de vol F sur ma radio comme préconisé sur la notice .

Merci .

Tu met "Mode V" qui correspond a l'interr F-Mode (courbe de gaz)

Salut
Tu doit avoir " mode V" pour assigner l'inter "F mode" si c'est une radio mode 1





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OK merci .
Je suis en mode 2 c'est pareil ?

Et la ligne en dessous auto rot je met quoi ?

auto rot,qui correspond a l'interr "Hold"
Si tu enclenche cet interr,tout fonctionne sauf le moteur,prend l'habitude de l'enclenché tout de suite après avoir allumé ta radio,ça évite de faire partir le rotor par inadvertance.

En mode 2 c'est pareil il me semble.
En mode 2 l'inter f mode est à gauche il me semble.
pour auto Rot j'ai mis sur autorot


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Super merci a tout les deux .

Dans réglage trim j'ai tout mis a 0 sauf Gaz a 5 comme dit sur la notice mais dans "type" j'ai pas négatif , je met quoi ?

J'ai que : normal ou mode v

Encore merci .

J'ai mis sur normal.

Merci .

Sur la notice " courbe de tangage " c'est courbe de pas ?
Sur la notice " courbe de queue " c'est courbe d'anti-couple ?

Turric@n a écrit :Merci .

Sur la notice " courbe de tangage " c'est courbe de pas ?
Sur la notice " courbe de queue " c'est courbe d'anti-couple ?

tangage, roulis, lacet, c'est dans l'ordre lateral (AILE) profondeur (ELEV) anti-couple, queue,( RUDDER)

ok ok je vais jeter un oeil sur le plumeau cycliste et si il n est pas bien a plat après avoir mit l hélico et la commande en rute je le règle avec mon outil fétiche le rateau

gregcrash a écrit :ok ok je vais jeter un oeil sur le plumeau cycliste et si il n est pas bien a plat après avoir mit l hélico et la commande en rute je le règle avec mon outil fétiche le rateau

ahh les mauvaises blagues des correcteurs automatiques.....
après avoir fait les poussières sur ton vélo, fait gaffe au cerf...

thierry1970 a écrit :

Turric@n a écrit :Merci .

Sur la notice " courbe de tangage " c'est courbe de pas ?
Sur la notice " courbe de queue " c'est courbe d'anti-couple ?

tangage, roulis, lacet, c'est dans l'ordre lateral (AILE) profondeur (ELEV) anti-couple, queue,( RUDDER)

C'était pas tout a fait ma question mais bon j'ai trouvé .

Réglage fini , il y a plus qu'a attendre le moustique .

Merci a tous .

thierry1970 a écrit :

gregcrash a écrit :ok ok je vais jeter un oeil sur le plumeau cycliste et si il n est pas bien a plat après avoir mit l hélico et la commande en rute je le règle avec mon outil fétiche le rateau

ahh les mauvaises blagues des correcteurs automatiques.....
après avoir fait les poussières sur ton vélo, fait gaffe au cerf...

Correcteur orthographique,je suis même pas sure avec ce maboul de Greg!
Lui parle pas de vélo,ni de moto,c'est un fada de tout ses trucs!

Dany Boy a écrit :T'a pris l'axe MH avec?

Vidéo de n'importe quoi avec le 130 sur ma page perso.Avec un beau tartage et redécollage direct.
Pour ceux qui doute de la fiabilité,ce crash était de la rigolade par rapport au 5 qu'il a ramassé la veille.
http://www.youtube.com/watch?v=Bl4Ft8pp ... e=youtu.be[/video]

Attention,on raconte n'importe quoi!

vous me faites trop marrer !!!

dommage que l'on ne comprenne pas tout

Ca y est sa va un peu mieux on dirait , mais bon la je test dans le garage au milieux des bikes et motos voitures rc et tous le reste donc relaxe max avec les manipulettes histoire de ne pas dégnaper tout les cadeaux bien zemballer et il est vrai qu avec un bon coup de marteau cyclopédique et 2 ou 3 coups de clef a choc sa va toute suite mieux sur ce genre de coucou a monter les oeufs en neige 8-)

T'a fais quoi Greg?
Les "Manipulettes" ça c'est trop fort,fallait y penser!

j ai retendu une billette pour remettre le rateau anti-cyclonique a l HZ puis j ai sorti mon bar au mètre histoire de vérifié la pression atmosphérique des boules a richard afin de mieux faire fonctionner l alticolomètre pour ne pas perdre ma batteuse a oeufs a la neige en pleine ascension droit vers la stratosphère histoire de faire un bisous a Felix le chat Baumgartner

T'est trop fort,je te jure,je me poile comme un con devant mon écran!

Non soyons sérieux ça a l air de mieux fonctionner après un petit réglage du plateau cyclique mais les essais dans le garage c est pas top donc il va falloir que j aille essayer ça dans l herbe quand cela sera moins humide car courir nu dans la grande herbe pleine de rosé c est bon l été et encore .

)) non c était pas le correcteur ))

Ça y est j ai passe mes flips, même quelques secondes de statio dos, facile avec sa puissance

thierry1970 a écrit :)) non c était pas le correcteur ))

Ça y est j ai passe mes flips, même quelques secondes de statio dos, facile avec sa puissance

Hé non,je le connais trop bien le Gregcrash!

Nikel pour tes flips,tu vois ça passe tout seul.

Dany Boy a écrit :

thierry1970 a écrit :)) non c était pas le correcteur ))

Ça y est j ai passe mes flips, même quelques secondes de statio dos, facile avec sa puissance

Hé non,je le connais trop bien le Gregcrash!

Nikel pour tes flips,tu vois ça passe tout seul.

Merci, Flip avant c est bcp moins propre, je sais pas pourquoi... Latéral j ai pas encore essaye. En mode 1 c est plus dur..


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Il va peut être moins vite pour basculer en avant ou arrière que sur les coté.
Dans ce cas monte un peu les DR sur la voie Elev.

Dany Boy a écrit :Il va peut être moins vite pour basculer en avant ou arrière que sur les coté.
Dans ce cas monte un peu les DR sur la voie Elev.

Non, en arrière c est tiptop, en avant c est plus dur...
Sur le côté j ai pas encore essayé..


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moi aussi je flip a tout va mais pas sur le dos ou plutot sur le beton du garage la j ai le bout des pales tout poncées le train d attérrisage explosé ca fait déjà 3 et la canopie avec un piercing d ailleurs j ai renforcé un train d attérissage avec deux tige carbon il faudra que je fasse une photo pour vous montrer ça

gregcrash a écrit : moi aussi je flip a tout va mais pas sur le dos ou plutot sur le beton du garage la j ai le bout des pales tout poncées le train d attérrisage explosé ca fait déjà 3 et la canopie avec un piercing d ailleurs j ai renforcé un train d attérissage avec deux tige carbon il faudra que je fasse une photo pour vous montrer ça

Tu fais un concours avec Jordan ?? Envoie les photos...


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hep vous connaissez le site helifreak pour les photos des que j ai du temps je poste ça

Trop content

Ma chérie me l'as offert

Je vais le tester et le roder demain, j'en peux plus !

Comme je me lève a 4h, vais quand meme aller au lit, joyeux nowel a tous !!

K4toN a écrit :Trop content

Ma chérie me l'as offert

Je vais le tester et le roder demain, j'en peux plus !

Comme je me lève a 4h, vais quand meme aller au lit, joyeux nowel a tous !!

Petite vérif des serrages de vis avant... C pas plus mal...


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Oui c'est ce que je vais faire, vivement qu'il fasse jour que je puisse roder mon nouveau bébé

K4toN a écrit :Oui c'est ce que je vais faire, vivement qu'il fasse jour que je puisse roder mon nouveau bébé

Alors?


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Alors ça dépote^^

Pour le moment je fais juste quelques va-et viens avant arrière, pendant 2mn le temps de roder la batterie, et waouw

On change clairement de catégorie par rapport au mCPx, c'est impressionnant

J'ai mis les grommet déjà, j'avais lu que l'on devait régler le gain mais je ne sais plus pour quoi, j'ai pile poil 50 pages à me retaper^^

Le gain du Giro si la queue frétille un peu


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Pour le moment on dirait que ça va, par contre c'est clair il faut pas hésiter à lui mettre du gaz au démarrage sinon il danse xD

Par contre les réglages d'origine avec expo 40%, vraiment pas génial. Sans c'est nickel

Super satisfait pour le moment, ça va être un bonheur de voler avec mon nouveau joujou, encore 20mn avant de recharger la batterie et de repartir pour un vol tranquille, je vais tester une petite translation <3

J'aime les petits détails du genre des indicateurs sur le hub et les pieds de pales pour connaitre le point 0°^^

Il respire la qualité en tout cas je trouve, par contre je trouve curieux que le bord d'attaque des pales soit arrondi, mais avec ma maigre et unique expérience du mCPx je ne ais pas, c'est sans doute normal, ça doit réduire le bruit aussi

En tout cas le moteur BL c'est un gros kif, c'était mon rêve avec le mCPx, je n'en avais pas mis à cause de l'ac et du nombre de modifs nécessaires, mais là ce n'est que du bonheur

gregcrash a écrit : hep vous connaissez le site helifreak pour les photos des que j ai du temps je poste ça

Hélifreak?Un peu qu'on connais,c'est un peu la bible forumique de l'Hélico!

+1

Vivement les retours sur les upgrades Lynx^^

Il va être trop beau avec les pales jaunes

A part si il y a aussi des vertes, je crois qu'elles se voient mieux, enfin c'est le cas des KBDD