Forum Heli4.com

phanou71 a écrit :En faite je l'ai déjà remis en route après une grosse séance cyanolite et refait une lipo en intérieur et ça vole bien.
Je pense que je vais pas être bien serein pour ma prochaine session en extérieur...

Je me demandais aussi si les crashs ''imprévisible'' de ce genre faisait partie du modélisme parce que la je commence à en être un peu dégoûté. Je trouve qu'il y a beaucoup d'aléas pour le peu de plaisir, ou alors il faut y mettre plus d'argent pour avoir plus fiable???

Phanou71 , pourquoi tu ne viens pas au club ? Grâce a eux j'ai bien progressé , et la je m'attaque à l'avion et bientôt au pas cyclique

Salut a tous,

Plusieurs session en extérieur sans déconvenue...
Va savoir ce qu'il c'est passé?

A+

Oui , ton histoire , n'est pas banal !

Salut

c'est rassurant en tous cas,

après comme tu dit va savoir

Bonne continuation

Salut hercul39,

Désolé de ne pas avoir répondu plus tôt mais en faite j'avais pas vu ton post... J'avais pas vu qu'on était passé à la page 44...
Ce qui me manque pour venir c'est le temps, mais pas l'envie et encore moins la curiosité.
C'est vrai qu'étant complètement novice, je ne sais même pas ce qui se fait et je suis limité qu'à la vision de mon SP dans mon jardin avec mon piètre pilotage.

Mais c'est promis je viendrais, quand, c'est plus difficile à dire...

A+

Moi ça ne me rassure pas beaucoup, au contraire je dirais.
Mon esprit cartésien a besoin d'explication, de théorie et de pannes franches...
Je me dis à chaque fois que ça va recommencer et que je ne pourrais rien y faire et peut être même dézinguer complètement mon hélico.
Autant quand je me vautre dans les arbres je me dis que c'est bien ma faute, autant dans ces cas la je suis un peu dégoûté...

A+

Bonjour , des bonne nouvel pour le solo pro , aucun crache n'y même de casse , voici sa dernière sortie hier

https://www.youtube.com/watch?v=ZRAosxo ... e=youtu.be[/video]

vol un peu au ralenti bien maitrisé
je blague !!!! doucement mais surement ......

Vol cool...sympa la salle
La notre est plus petite à Villeneuve

ryckey a écrit :Vol cool...sympa la salle
La notre est plus petite à Villeneuve

tu fais parti du MACH34 ?
n'hésites pas j'ai créé un topic pour le 34 ici : viewtopic.php?f=36&t=56367

Oui, je suis au MACH de Villeneuve les Maguelone et toi

ryckey a écrit :Oui, je suis au MACH de Villeneuve les Maguelone et toi

non moi je ne suis pas dans un club pour le moment !mon beau père y est c'est pour ça ! il fait voler ses avions et planeurs ! tu le connais peut etre ..... il s'appelle michel !

je connais un Michel au club qui fait du Sky surf

ryckey a écrit :je connais un Michel au club qui fait du Sky surf

heu lui fait de la planche a voile et de la moto ! il a une boutique de vélo sur Montpellier !

il fait du vol de pente en PSS ?

ryckey a écrit :il fait du vol de pente en PSS ?

sur vic il me semble oui !

C'est Michel Sanchez son nom ?

ryckey a écrit :C'est Michel Sanchez son nom ?

on va continuer la conversation ici : viewtopic.php?f=36&t=56367
on va se faire taper sur les doigts par les modos sinon

hercul39 a écrit :Bonjour , des bonne nouvel pour le solo pro , aucun crache n'y même de casse , voici sa dernière sortie hier

Ah, enfin un peu d'activité sur ce post.
Cool cette vidéo.
Ca doit faire plaisir quand on n'a ni crash ni casse.

Oui ,oui , il vas êtres temps pour moi de passer au pas cyclique je croie

Salut
Petit vols pour moi aujourd’hui.
J'ai donc tester la différence entre gyro et conservateur de cap et non conservateur...
Et bien sa change rien, a par que mon SP et devenu inréglable <_<
Il fait n'importe quoi! (avant je pouvait limite posé la radio et aller me faire un café, il rester super stable!)
Alors que la il va en avant sur la gauche et quand je le règle a fond, il continu ...
Si quelqu'un pourrait me donner les valeurs d'origine
Merci et bon vols

roro497 a écrit :Salut
Petit vols pour moi aujourd’hui.
J'ai donc tester la différence entre gyro et conservateur de cap et non conservateur...
Et bien sa change rien, a par que mon SP et devenu inréglable <_<
Il fait n'importe quoi! (avant je pouvait limite posé la radio et aller me faire un café, il rester super stable!)
Alors que la il va en avant sur la gauche et quand je le règle a fond, il continu ...
Si quelqu'un pourrait me donner les valeurs d'origine
Merci et bon vols

Rectification !!
Après un 2eme test avec le "gyro" régler sur 50 donc désactiver, et bien c'est tellement mieux.
Donc c'est bien le "gyro" qui faisait de la merde.
Et vous? mon "gyro" est-il mal calibrer?

Une petite sécession outdoor

https://www.youtube.com/watch?v=X42y3b_XGvc[/video]

beau petit vol ! par contre tu aurais du retirer l'auto focus sur l'appareil ! c'est un nikon non ?
j'aime beaucoup les petits gazouillis pour commenter

C'est nickel

Joli vol bravo hercul

antono34 a écrit :beau petit vol ! par contre tu aurais du retirer l'auto focus sur l'appareil ! c'est un nikon non ?
j'aime beaucoup les petits gazouillis pour commenter

C'est ma femme qui film avec mon fils de 2ans dans les pâtes désolé pour ces commentaires , difficile de faire mieux
Non c'est un vieux Fujifilm FinePix SL260 !

Patrick66 a écrit :C'est nickel

Joli vol bravo hercul

Merci , j'ai hâte de passer sur mon avion qui prend la poussière et de pouvoir aussi m’offrir mon premier cp

Il ne faut pas se presser mais si ça te plait ça viendra

Pour l'hélico ou l'avion ?

Pour l'avion je fait de l'écolage normalement mi mai,et pour l'hélico en cp normalement... si le club retrouve une radio je fait de l’écolage en septembre , ce qui vas me permettre de voir si je suis apte ou pas , et à ce moment là , je verrai pour en acheté un , et voir le qu'elle il me faut pour mon niveau de pilotage

Pour l'hélico en CP, l'avion je connais pas.

Pour ma part après le solo pro je me suis pris un 450 ensuite un 500 et un 700 heureusement
qu'il n'y a pas beaucoup plus gros.

Quoi que il me reste encore les 800

C'est a quelque chose près pour tout le monde pareil

Patrick66 a écrit :Pour l'hélico en CP, l'avion je connais pas.

Pour ma part après le solo pro je me suis pris un 450 ensuite un 500 et un 700 heureusement
qu'il n'y a pas beaucoup plus gros.

Quoi que il me reste encore les 800

C'est a quelque chose près pour tout le monde pareil

toi qui est passé par ces trois machines , est ce que ça vaut vraiment le coup de commencer par un 450 ou vaut il mieux prendre un 500 ou 700 meme si ce dernier me parait trop gros pour la suite ???!!!
merci et désolé pour ce petit hors sujet

ah oui les gros 800 , super agréable à voir volé

Juste pour rire

Pour moi oui le 450 est vraiment la taille a tout faire et surtout pas cher en cas de crash et facilement transportable.

Par contre plus tu monte en taille et plus le pilotage est facile, mais beaucoup moins tolérant avec les crashs.

Bien sur ça dépend de ce que tu fait avec 3D ou voltige et de ton niveaux de pilotage.

hercul39 a écrit :Juste pour rire

simpa la photo

Patrick66 a écrit :Pour moi oui le 450 est vraiment la taille a tout faire et surtout pas cher en cas de crash et facilement transportable.

Par contre plus tu monte en taille et plus le pilotage est facile, mais beaucoup moins tolérant avec les crashs.

Bien sur ça dépend de ce que tu fait avec 3D ou voltige et de ton niveaux de pilotage.

merci Patrick ! le but c'est de prendre plus gros mais que ça ne coute pas trop cher non plus !!!!! à part que ça change mais ce ne serait pas pour faire de la 3d !

Bonsoir
Est ce normale que ces bielettes :
présentent un jeu important sur leur pivot.
Mon hélico neuf semble très mou.
Faite vous le même constat ?
Merci
Alain

Bonsoir

Qu'il y est du jeu oui c'est normal, comme il n'y a pas de roulement il faut que ce soit bien libre.

Par contre si l’hélico et mou ça viens pas de ça.

C' est du coté du moteur ou dans le mouvements que tu le trouve mou ?

Patrick66 a écrit :Bonsoir

Qu'il y est du jeu oui c'est normal, comme il n'y a pas de roulement il faut que ce soit bien libre.

Par contre si l’hélico et mou ça viens pas de ça.

C' est du coté du moteur ou dans le mouvements que tu le trouve mou ?

Re
Bien libre d'accord, mais les biellettes bougent comme ci elles étaient sur une rotule tant il y a du jeu entre le foureau laiton et la biellette
Du coté du moteur pas de pb a conditions de ne pas utiliser l'accu d'origine, les nanotechs sont au top.
Par contre c'est mou dans le pitch avant et arrière surtout, il faut vraiment anticiper....
Et on observe qu'une partie de la course du servo est absorbée par le jeu a rattraper
Merci

Les vis sont bien serrées ?

Tu a les DR a combien ?

Patrick66 a écrit :Les vis sont bien serrées ?

Tu a les DR a combien ?

Oui, le jeu est entre les foureaux laiton et le trou de la biellette.
J utilise pas le dual rate, les courses sont à 100%
Merci