Forum Heli4.com

Sebcbien40 a écrit :Non je vais le prendre couleur taupe... Il paraît que tu sursautes quand tu vois ces petites bêtes...


Tapatalk par Iphone

Même pas peur, je mettrai un casque lourd

Allez hop, un gros tartage de miniprotos sur une salade de doigts


Les pales avaient 5 vols, la canopy 3, l axe principal, le tube de queue, les pdp et les haubans en avaient 6 !

Ben moi c'est le 380 qui y est passer !

A vouloir absolument essayer le ressort sur le manche de pas malgré une premiére tentative négative et ben j'ai gagner .... <_<

Le tube , canopie , 1x pignon servo et pales HS au minimum , franchement tous ça sur un petit crash pas bien violant .

A mon avis les tubes sont trés fragiles d'ailleur sur toutes les photos de crash du 380 le tube et pales y sont passer .

gentille demoiselle!!! les gars vous faites fort!! il y aura bientot plus de gob380 ici que chez Marcel!!

désolé pour vous!!!

@pachy: il faut que tu ailles voir un demarabouteur!!

Nombreux sont ceux qui pensent surtout qu il faudrait que je revole avec le gob

Oh non

Pas le 380

Je suis dégouté pour toi voisin

pachy a écrit :Nombreux sont ceux qui pensent surtout qu il faudrait que je revole avec le gob

+1

je viens de voir cette video avec un gob 700 compet en feu
desolé pour ceux qui n'ont pas de facebook

https://www.facebook.com/video.php?v=894483033905674

les mecs ne sont pas affolés et laisse l'helico cramé comme si de rien n'etait

On peut la visionner sans avoir de FB

Joli barbeuc
Il aurait pu se faire 4 ou 5 guez...

Punaise ça brûle bien un gob

Dove a écrit :On peut la visionner sans avoir de FB

Joli barbeuc
Il aurait pu se faire 4 ou 5 guez...

elle risque d'avoir un drôle de gout

je comprend pas qu'il essayent même pas de l’éteindre avec du sable vu le prix d'un 700 ... <_<

ils n'avaient sans doute rien sous la main pour éteindre

a mon avis, le proprio il pleure pendant la vidéo

live-o-matic a écrit : les mecs ne sont pas affolés et laisse l'helico cramé comme si de rien n'etait

Tu veux faire quoi de plus quand tu n'as pas de matos pour éteindre le feu?


Tapatalk par Iphone

La seule solution là c'est à coups de pied, pour essayer de récupérer le tube de queue et le servo d'AC ...

C est pas la scène "feu de camp" de next ça? ??

j'ai bien l'impression que le terrain est tres sablonneux

moi perso j'envoi autant de sable que je peux ,et je l'enterre

du moins j'essaye meme si j'y arrive pas

sur la video tu m'entendrai gueulé: NONNNN NONNNNNNNN !!!!

Voila pourquoi j'ai un petit extincteur dans la voiture

En tout cas le proprio doit bien pleuré....

Je serai bien dég à la place du mec, c'est clair !
Un si beau Goblinou, ça fait mal au coeur...

un extincteur a poudre ne fera rien c'est ce qu'on a dans les voitures , pour etindre un feu chimique il faut du c'o

l'idée du sable est quand meme le mieux car ne plus d'eteindre il va absorber la chaleur et donc minimiser les degats !

Regardez ce que j'ai trouvé après un crash aujourd'hui... J'avais encore jamais vu ça!

ça m'était arrivé sur mon T Rex 600.... Tout c'était enroulé autour de l'axe principal...
c'est galère... pas de bol Sto.

ha waih ! ... c'est artistique

Sto es un artiste c es pour ça qu a chaque crash naît une oeuvre d'art art

Bon courage Sto.

Bonjour,

Pour l'hélico en feu, il ne semblait pas y avoir de sable, on ne voit que de la terre sèche, impossible à creuser.

Si, un extincteur de voiture, 1 kg poudre aurait fait l'affaire, un CO² n'aurait rien fait. Un feu de chimique, ça n'existe pas dans les classes de feux. Le seul chimique inflammable (à ma connaissance car je débute en hélico) c'est la batterie et un poudre ABC éteint plus de feux qu'un CO². Le CO² est imposant déjà, très vide vide et nécessite une formation particulière. Par ailleurs, si ce sont des accus au Lithium, c'est un métal (feu de classe D)donc le CO² (prévu pour feux de classe n'est pas adapté : il faudrait une poudre spéciale pour ça. Mais le feu dominant n'est pas le lithium mais le plastique.

Si un extincteur traditionnel (1 kg poudre ABC) aurait fait l'affaire, il est aussi vite vide. L'idéal serait soit un 2 kgs poudre ABC ou un 2 litres eau pulvérisée avec additif qui cause moins de dégât que la poudre, quoi que les dégâts, là.....

Samedi 28 Mars 2015 au RCA :
Bon il y avait du vent mais apparemment c'est dans la tète.
Première lipo, 2 ou 3 looping sur la droite et 1 ou é renversements dégueulasses mais super excitant

Ensuite a gauche essai d'un retournement face au vent démarrage trop prêt de mois et pas assez haut.
La j'attaque la descente complètement de travers secoué dans tous les sens et complètement désaxé....
La machine passe derrière !!!erreur de débutant!!! j'essaye de la ramener et a grande vitesse je la'i tous simplement pulvérisé dans la terre, un premier rebond et plaf!!!
J'ai remercier mon public avec une révérence digne de Louis 14 et voici les photos :

Le mien m'en a fait une "nouvelle" ce matin. L'héli revenait en avant dos à 1 mètre de hauteur à peu prés mais à plutôt grande vitesse ce qui ma donné envie d'envoyer une série de tonneaux quand à un moment il s'est franchement rapproché du sol (en phase dos) : pas négatif rapide et là, j'ai entendu Paf, pflop-pflop-pflop, Weeeeeee.... et plouf dans les blés verts, déjà hauts et encore tendres.

Dégâts : absolument rien, même pas une griffure aux pales, un axe ou une queue tordue, nada. La cause : un axe de roue libre qui n'a pas supporté la reprise de pas et s'est émietté dans la roue libre. La combinaison prise de pas, absence de force motrice a pratiquement arrêté le rotor avant la chute et la hauteur faible avec les blés tendres ont amorti la chute. Pour mon HKCopX Taroté, un vrai miracle.

Toi...
Tu devrais jouer au loto et mieux te renseigner sur les programmes et fréquentations de madame...

bon ,ça faisait loongtemps !!
vendredi , visibilité pas géniale , vue pas top non plus , 1ers essais de 1/2 piroflips , bien haut , pas trop mal ,mon poto me crie genre "tu vois rien , trop loin" , je descends ,retentative , erreur de pas , je suppose ,et paff dans les asperges le Rex 600...
comme quoi reste dans ta bulle tant que tu n'es pas sûr de toi...
tube et tout ce qui va avec , tt , haubans ,pales , bulle ,couronne , 1 chassis droit etc..
un joli add to carte et tout ce petit monde est entrain de traverser la manche , et vendredi ça revole , non mais

Le doigt qui a glissé sur l'idlle. Et en arrivant à fond sur le dos à 2m du sol je suis passé de idle3 à normal, ça a séché le rotor!
C'est con...oui



Tube, axe d'Ac, pieds de pales d'Ac, train, courroie, pales, bulle, et chassis inf.
L'électro n'a rien, c'est pas si pire...

Même pas les pales principales ? Pfiou crash de fillette. Bon courage pour le remontage.

Si si elle sont défoncées les Zeal!

Je fais double fillette a coté de dove :
Tube
TT
Axe d'ac
2 chappes et 1 vis bras dfc
Couronne principale
Pignons de renvois d'ac
Pales

'Tain, solides les haubans

Ils sont top car c est des clips... ils cassent jamais.

Terrible l ac a 90 degré !!

Dove a écrit :Le doigt qui a glissé sur l'idlle. Et en arrivant à fond sur le dos à 2m du sol je suis passé de idle3 à normal, ça a séché le rotor!
C'est con...oui



Tube, axe d'Ac, pieds de pales d'Ac, train, courroie, pales, bulle, et chassis inf.
L'électro n'a rien, c'est pas si pire...

Putain quel carnage Dove!!!!! Une chance que ton électronique est pas mangée!

Il sera prêt pour le meeting H4?

@ Rudy

Superbe ton tube de queue!!!!! C'est un chef d'oeuvre...



Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

A l'aise