Forum Heli4.com

Je crois que les HV ont toujours 2 cables, enfin normalement....

10-15 jours parfait....Le port lent c'est celui a 9$ sans suivi ? il n'y a vraiment pas de suivi pour 9$ !? Une fois j'avais commandé chez HK un moteur sans suivi pour une fois et je n'ai jamais recu :-/ (et hop dans le baba)

En plus lors du validage de panier ca m'affiche une ligne en anglais pour dire qu'il y a des problemes blablabla et d'eviter les port truc bidule, etc....gloups...du coup j'hésite serieusement a prendre chez HK mais tout s'embrouille dans ma tete la....

Personne sinon pour un petit HV120 YEP VS Himodel...164Gr VS 102Gr je me pose quand meme des questions ;-)

Ouille ouille aie ma tete lol

Oui, celui à 9$.
Si ça n'arrive pas à la maison, je fais un litige paypal, je ne me casse pas la tête.

Ah oui avec paypal c'est vrai il y a moyen de se défendre, la derniere fois j'y ai meme pas pensé
J'avais juste harceler HK pour qu'il m'en envoie un autre tu imagines bien en vain

Tu n'as pas du tout une info/idées/rumeur pour l'histoire du poids et autres differences entre HK et himodel ?

De mon coté j'ai un avis sur HK que le ESC fait 168 Gr avec les cables....bizarre une telle diff

hello

je compte enfin monter mon 100A sur mon 500 DFC avec AR7200BX

je l'avais tout paramétré avec mon récepteur précédent AR6210 avant de passer mon 500 en FBL , puis je suis revenu au contro align suite une coupure innexpliquée (surement électricité statique que je n'avais pas encore réglée correctement, enfin j'espère)

ma question : puis je le monter tel quel et le relier au beast ? a t il surtout conservé les points hauts et bas du gaz ?

car sinon faut que je le refasse et il me semble que c'est galère avec un AR72000BX puisqu'il n'accepte pas de s'intialiser s'il y a des gazs

Perso je ne prendrais pas le risque de ne pas reprendre les réglages d'un contro nouvellement installé sur une machine
Pour ta propre sécurité et celle de ta machine.

Refait tous tes réglages, au moins tu partiras voler plus serein.

et comment je fais pour initialiser le beast plein gaz

j'ai que ça à refaire , tous les autres points sont ok avec la carte, je l'avais déjà fait

une courbe droite 0 à 100% pour les gaz.
Puis tu refais le point bas et haut de l'esc avec la carte.

on peut commencer par le point bas ?

Tu as pas la notice sous les yeux?

Sinon, tu branches la lipo gazs a fond, puis tu mets les gazs a 0... La méthode sans carte de prog quoi...
(Sans les pales, c'est moins drôle mais moins risqué aussi )
Si c'est le BX - en mode récepteur - qui te gêne, fais-le avec un rx que tu as...

Dove a écrit :Tu as pas la notice sous les yeux?

ben pas là non,

pour choubipay :
le beast permet pas d'initialiser avec des gazs


edit :

Si c'est le BX - en mode récepteur - qui te gêne, fais-le avec un rx que tu as...

bah ça c'est déjà fait justement d'ou ma question de départ, si faut le re faire comme ça je vois pas l'utilité vu que c'est déjà fait

Yop PsV,

Ben écoute, je serais tenté de te dire:
Tu recule le moteur de la couronne Py tu teste...
Py tu vois si a 100% la led rouge s’éteint..
Py si a 0% cela s’arrête...
py après tu nous diras comment ça vole...hein...ou pas!

Tu fais une courbe à 0% partout et une autre à 100% partout sur la radio. Tu branches ton ESC sur la carte puis la carte sur la voix des gaz de l'AR7200BX à l'aide du câble livré avec la carte et tu initialises le tout en branchant la batterie et en t'assurant d'avoir choisi la courbe 0%. Ensuite sur la carte, tu te positionnes sur la case "stop" des fonctions spéciales et tu appuies une fois sur le bouton "enter", tu devrais alors entendre un bip de prise en compte de la valeur. Tu te positionnes ensuite sur la case "full speed" de la carte, tu passes sur ta courbe à 100% (assures-toi avant d'enlever les pales ou de désengager le moteur de la couronne par sécurité mais normalement cela ne devrait pas démarrer) et de nouveau tu appuies sur enter et de nouveau l'ESC doit bipper.
Tout simplement.

J'avais bien compris que le beast ne s'initialise pas avec des gazs (le Vbar et le Brain non plus)...

Je peux me tromper mais je crois pas...
-> Si tu mets gazs à fond, effectivement, ton bx ne va pas s'initialiser par contre, tu es censé entrer en mode programmation de l'esc. (Mais il te faut les séquences de bips a entrer)
Si tu as la carte de prog, encore plus simple de faire comme décrit dans le post ci-dessus.

À p´luche

Riva8406 a écrit :Tu fais une courbe à 0% partout et une autre à 100% partout sur la radio. Tu branches ton ESC sur la carte puis la carte sur la voix des gaz de l'AR7200BX à l'aide du câble livré avec la carte et tu initialises le tout en branchant la batterie et en t'assurant d'avoir choisi la courbe 0%. Ensuite sur la carte, tu te positionnes sur la case "stop" des fonctions spéciales et tu appuies une fois sur le bouton "enter", tu devrais alors entendre un bip de prise en compte de la valeur. Tu te positionnes ensuite sur la case "full speed" de la carte, tu passes sur ta courbe à 100% (assures-toi avant d'enlever les pales ou de désengager le moteur de la couronne par sécurité mais normalement cela ne devrait pas démarrer) et de nouveau tu appuies sur enter et de nouveau l'ESC doit bipper.
Tout simplement.

Pas mieux, Riva t'as réécrit la notice !

Merci Riva8406

et merci à tous bien entendu

bons vols à tous

Salut :-)

Bon finalement je n ai tjrs pas passer ma commande.
Pour un hv120a il vaut mieux le prendre chez hk ou himodel ?
Chez hk il pèse 164gr cela ne doit pas être tout a fait le même, vraiment personne a une idée du pour et contre ?

Yop;)

Tu devrais ouvrir un autre sujet pour poser des questions sur le Contro HK...
Là tu est dans le post du Himodel...donc...!

C est justement la ou on aurais pu savoir si ce sont les mêmes ou pas...

Ok si tu veux j'ouvre un autre sujet

Nickel...

Merci

Salut tout le monde ,

Voilà une petite vidéo du himodel 100a SB en action

http://youtu.be/b_1MSgTZTmY

bravo !

Merci Nico

ouep
il a l'air de bien réguler à l'oreille effectivement .....

en tout cas le moteur couine moins qu'avec mon conrto align

t'es en gov store ?

PS ; par contre le soleil de face au terrain , pour voler c'est pas le top

petit scarabé volant a écrit :ouep
il a l'air de bien réguler à l'oreille effectivement .....

en tout cas le moteur couine moins qu'avec mon conrto align

t'es en gov store ?

PS ; par contre le soleil de face au terrain , pour voler c'est pas le top

Salut,
Moi aussi je trouve qu'il crie moins que quand il était avec le contro align.

Oui je suis en gov store , régulé a 1950 trs/min en idle2

Effectivement c pas très top le soleil je te cache pas que j'ai un peu serré les fesses , Lool
Mais sur le coup, c jolie

je suis hors-sujet mais tant pis, Hipkiss974 tu me fais trop regretter mon 550

Pourquoi tu as vendu ton 550 Nico ?
:s

et du coup hipkiss974, tu consommes moins ? plus ?

t'as constaté quelque chose de notable ?

Je trouve que je consomme moins , jsui entre 5min30 ~ 6 min comme ça en laissant 35~40% dans la batterie .
Au lieu de 4min30~5 min avec mon ancien contro align 70a .

1 minute c'est assez énorme.

Rectification je régule à :
Normal : 1900
Idle 1 : 2050
Idle 2 : 2150

J'ai un ami a qui c'était pareil . Il avait son yge 120 en normal sur son 700 et il perdait a peu près 1 min .

Mais cela dépends aussi de comment tu pilote , en ce moment je suis en train de faire le rodage de mes nouvelles batteries et je pourrai tourner a peu près 6 min voire 7min en translation simple avant de toucher les 30%

Hello,

2 petites questions rapides. J'ai ressorti et réparé un de mes hélicos équipé d'un Himodel Ice100A.
Je suis étonné de l'entendre bipper à intervalle régulier (toutes les secondes à peu près) dès qu'il est en standby. Je ne me souviens pas si c'est normal où si il signale un problème quelconque?! <_<

De plus, j'aimerai faire en sortent de diminuer le couple du moteur et ainsi la température. J'ai cru comprendre que le timing influençait ces points. Est-ce bien le cas? Puis-je passer de 18° à 12° par exemple?

Merci d'avance
A+
Patrick

Salut,

Si il est récent il t'averti sur le mode de calibration que tu as programmé.
Tu peut faire effectivement des tests sur le timing et choisir celui qui convient le mieux pour que ton moteur ne chauffe pas trop

Je l'ai commandé au mois de mai 2012. Le mode de calibration ? Càd?
Mais je sais que je suis en governor mais je ne sais plus lequel exactement...

Salut Patrick ,
En faite le mode calibrage c'est quand tu paramètre pour la première fois le mode govenor store , ton esc se mets en mode calibrage . Dans ce cas, la il faut que tu te fais une courbe de gaz plat , idéalement a 85% et puis tu fais un stationnaire jusqu'à ce que ton helico te fait un petit salut de la queue ( genre la queue va balance tout seul et rapidement de gauche a droite . Tkt rien d'effrayant ) puis tu pose , tu débranche et débranche et c ok . Normalement ton calibrage sera fait et tu entendra plus de bip bip bip toute au long de ton vol.

Pour le timing , quel est ton moteur ?
Si je ne me trompe pas , le réglage du timing se fait selon le nombre de pôle que ton moteur a .

Salut,

Merci pour tes réponses. En faite j'ai testé ça hier après-midi en l'état, et j'ai modifié le timing de 18° à 12°.
Je n'ai pas d'appareil pour mesuré la température. Mais j'ai eu l'impression que c'était mieux.

il n'y a plus de bip. Sauf quand je pose et coupe le moteur il fait bipbip toutes les 2 secondes...

D'après ce que j'ai compris du timing. Plus tu mets de l'avance, plus le moteur se prépare à l'avance d'accueillir les magnets. Il supportera des vitesses de rotation plus élevée. Malheureusement plus on va augmenter le timing, plus on va tirer de courant et faire chauffer le bobinage et cela même à faible vitesse. D'après des sources fiables de fabricants, il y a aussi plus de punch (je dis ça car j'ai vu l'inverse sur le net). Ca c'est la théorie, car ils disent aussi qu'il y a des limites ou cela ne fonctionne pas ou plus et où les moteurs s'emballent. C'est les crissements que l'on entend parfois sur des avions RC (là 2 solutions: hélices plus grandes ou augmenter le timing).

Voilà si ça peut aider...
A+

Content si ça a pu t'aider
Je te conseille, de refaire le calibrage avec ta carte de remettre bien govenor store et de faire le petit stationnaire de calibrage pour être bien sur que tes paramètre soit bien pris en conte. Car ce que tu dis " qd tu pose tu entends des bip " ça m'a l'air bizarre .
Et même tu verra que qd tu le calibre en gov store , ton rendement sera d'autant mieux. Et théoriquement tu tirera moins sur le moteur même pour passer les figures c'est plus agréable