Forum Heli4.com

Content que vous avez bien voler les gars!

bon,j,espère que je l'aurais demain cet helico moi.
BB,faudrait que je fasse le premier vol avec toi car je ne sais pas comment régler ce 55 pour les vol de rodage,comme il sera neuf,j'ai pas envie de le tuer!

il est commandé ton 55 ?

Pas encore,mais je vais le prendre pendant la semaine la.
Et faut aussi que je commande le pot.
Mais j'ai vu beaucoup de site qui le vende LOL.

Au pire,je peu toujours faire voler avec le 50 mais si sais pour le démonté une semaine après,sa vaut pas le coup.
Je vais en profiter pour essayer de fiabiliser,et comme tu connais la machine,tu pourras me dire les points dangereux qui faut fiabiliser...

c'est une machine neuve ?

Nan,mais peu de vol,(acheter fin aout il me semble).
Mais je vais quand même tous vérifier.
Mais c'est pour le moteur que sa m'inquiète...

dans ce cas, c'est démontage à 100%, la moindre vis doit être nettoyée et recollée, chaque roulement et chaque axe vérifiés, etc .... tu ne sais pas comment la machine a été traité ni combien de crash, etc ....

c'est fastidieux et chiant à faire, mais c'est la seule chose à faire pour avoir une machine nickelle

bon courage

py@ alors ce 600 ? reçu ? des tofs ?

Et je vois bien moi qui suis en train de me remonter un 700 à partir de qq chose de déjà monté... Ca prends bcp bcp plus de temps de tout démonter, netoyer recoller que de prendre du neuf.... Et encore c'est à partir d'une machine d'ocase à MOI.

ouai,
je l'ai reçus

c'est beau un align quand même lol,
j'ai tout démonter sauf la tête rotor que j'ai pas encore toucher.

tout était bien monter mais on sais jamais.

je ferais des photos demain si tu veut

La tête, toutes les boules et l'axes de pied de pales sont LES truc à démonter;

ouai,mais le truc qui me fais peur,c'est la tonne de frein filet que le gars a mis sur ses vis!!!
j'ai peur qui si je démonte les pied de pales,je vais encore foirer une vis comme a mon hab.(comment on fais d'ailleurs pour demonter l'axe de pied de pales sans laisser a chaque fois une vis dans l'axe?j'ai jamais réussis lol. après,je le mais dans l'étau et du-coups,l'axe est tout marquer après....
Pourtant, j'ai les tournevis align mais bon.
J'ai aucune vis de rechange.Faut peu-être que je commande de la visserie nan?

J avais compris que tu allais me repondre ca pour ca que j insistais car c important.

Pour ces vis là c chalumeau ou decapeur.
Et pour l'axe (g pas d etau) tu rechauffes et pince multiprise et chiffon pour pas trop marquer.

Et changer ces vis. Fin bon ces vis là on est jamais mieux sur que par soit meme.

ouep, ta raison

moi,je les chauffe au fer a souder mais c'est super long!
je vais demander a mon père si il a un décapeur mais sur qu'il n'a pas de chalumeau!

je vais voir aussi si je peu commander un peu de visseries!

en même temps,je vais faire venir des pièces au cas ou

Ouai ouai le fer à souder t'oublie ca chauffe vraiment pas. Le chaumeau il en font destout petit a 20€ par là chez fastlad.

bon,je commence a cracker la!!!!!!
impossible d'enlever la turbine du moteur avec le "truc en alu" également.

J'ai vu que tu préconise d'utiliser un outil Gforce... mais le problème,c'est que mon vision,et bin c'est pas un 600,et la turbine est vissée sur l'arbre moteur!,donc ton outil ne servirai a rien?

donc je suis dans la meumeu....

J'ai entendu aussi qu'il y avais un outil qui bloc la biel dans le moteur mais me connaissant en mécanique,je suis pas sorti moi!

L outil moi on me la fabriqué. Juste un cylindre et trois trous.
Donc deux trou de l ecartement de l embrayage.

Ouai,mais pour mon cas,l'outils ne marchera pas si?

Car la turbine est vissée sur l'axe.
J'ai réussis a enlever l'ecrou mais maintenant,faut dévisser la turbine.

Toi,ton outils,si j'ai bien compris,tu le fixe avec 2 vis sur l'embrayage et après,avec une 3eme,tu visse et sa fais remonter la turbine mais pour faire sa,faut pas que ça sois visser sur l'arbre moteur nan?

sinon, tu passes me voir

appelles moi demain

Le truc,c'est que je bosse toute la semaine la...

il y aurait du monde au terrain samedi apm ?

BB

Samedi j'en suis

Devriez avoir un temps correct ! Moi je serai sur les pistes sinon je serais bien venu

dommage oli, j'aurai bien voulu voir deux 700 côte à côte

sinon, christophe, on commencera bien l'année normalement

j'ai reçu mes nouveaux servos de cyclique pour l'airwolf, et tout est reprogrammé, plus qu'à essayer

prevois la vidéo

quand ce sera au point

Les deux ont volés hier après midi. Le dernier, RAS. Par contre mon Vbar aurait un deux soucis. J'pse le nitro à l'arret, réseroir sous pression. Ca me l'avait déjà fait sur mon second Yamada. D'ailleurs je viens juste de le réparer pour ca et il a revolé hier, sans aucun souci.
C'est le diaphragme qui s'use un peu, ca se change.
Et gros souci de vibrations apparu depuis mon crash. Soit ma nouvelle turbine mal équilibrée, soit comme me la dit Cyr, le vilo tordu.
Bref du démontage test en perspective encore ... On y aime hein :!!!???

Donc ces soucis de vibrations ne se voient que dans le log d'erreur de mon Vbar et en station... Et sur la conso electrique.. Près d'un demi ampère de plus au vol !
A part ca niveau electro .. Le couple mks/Vbar est un régal après un vol sur Fbar/JR Incroyable !

vi j'ai lu ça dans le sujet des DS95 MKS

Burns_Brother a écrit :vi j'ai lu ça dans le sujet des DS95 MKS

MKS qui vont m'etre expédiés par mr chupachup

c'est bien ça, j'avais également une chupa avec les mks (de chez marcel biensur) !

et PY, il en est où de son 600 ?

Burns_Brother a écrit :dommage oli, j'aurai bien voulu voir deux 700 côte à côte

joli ce 1400

sauf la barre de chepukoi

vivement d'y voir en vrai

edit@ t'as racheté un démarreur, ou ... ?

Lionel a eu la gentillesse de me prêter le sien .. Et moi l'idée de pas lui rendre avant de mettre ce 700 en l'air

Salut tout le monde ! Comment ça va ? J'espère que vous avez passés de bonnes fêtes de Noël .
BB , je te tiendrais au courant sur ce post pour Samedi . Je vais voir si j'ai rien de prévu , ce sera avec plaisir . Je te tiens au courant . Bonne aprèm . Bye . Yoann .

ok pas de soucis

Burns_Brother a écrit :et PY, il en est où de son 600 ?

ba,je suis coincée avec ce moteur la.

Et samedi,je suis pris...

sinon,j'ai trop trop envie de le faire voler!

faudrais qu'on voie pour que tu essaye de m'enlever cette turbine!

a la base,je voulais prendre le 55 et mètre la turbine neuve mais il est en rupteur de stock ou je voulais le commander...

c'est toi qui voit, tu sais où j'habite, tu fais un saut en voiture, y en a pas pour 107 ans à démonter la turbine

C'est ça le truc,je sais plus LOL...

Donne moi ton adresse,je la métrais dans le GPS.
Je passerais peu être demain,a voir.
Si tu est libre bien entendu

genre vers 18h00, je suis sur un toit toute la journée demain