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godjc a écrit :Salut,

Avec maintenant un pas collectif symétrique et les réglages d'AC de Fabu, mon AC fait trois tours sur lui même pendant les Tic Toc.

Je démonte tout. Au moment où ca décroche, ca fait un bruit sourd.

Question : Avec un Stretch à 4000 rpm vous utilisez quel pignon d'AC et qu'elles pales d'AC ?

Mon kit a été livré avec les deux jeux de pales (47 et 50) avec un pignon de 15T pour l'AC.

Jc


Salt Fabu, il décrochait nez à gauche.

Ca va beaucoup mieux avec un pignon de 14T et les pales de 50.

Reste à peaufiner.

Cdt

Jc

Ta vis pointeau sur le boitier AC est bien sur le meplat de l'axe et serrée ?
ca pourrais expliquer un léger décrochage.

Salut Richard,

Oui, tout semble correct. Mes décrochages étaient tout sauf légers. Je suis arrivé à faire trois tours sur moi même.

A+

Jc

3 tours ça me parait énorme... T'es sûr que t'as pas inversé la précomp de pas?... Ou 17 de pas collectif!!!

Enfin bon si ça se passe bien maintenant c'est le principal!

Je confirme sto, 3 tours c es certains je l ai vu de mes propres yeux.
Il a même failli le tarté.

Envoyé de mon D6503 en utilisant Tapatalk

Salut Sto,

faut que je me penche sur le gain du governor. S'il est trop haut ca peut jouer des tours.

Jc

Surtout sur ces ptites machines... Sur ma machine 8s tripale stretch j'ai tellement de couple que même l'ac tripale décroche. Bon je lui ai mis 15 de pas quand même et 4350 rpm... C'est un peu énorme en tripale 285... L'ac fait un bruit de fraiseuse!

Le gov est celui du castle edge 50. J'ai bien baissé le gain, ça a amélioré un peu les choses.
Mais il reste des manoeuvres irrésolvables comme les prises de pas sur les overspeeds... En effet l'ac n'est pas surentrainé dans ce cas et du coup il ne tourne pas assez vite pour compenser.

Je me tâte de mettre des pales de 50mm à l'ac mais n'ai pas de set de 3 pales...

Mais bon en faisant un peu gaffe à la gestion du pas ça se passe bien.

Enfin sur ce genre de config c'est pas anormal.

J'avais des gros décrochages aussi sur le t-rex 700 en pales de 95 (pour lui mettre des 713 au principal) bah en 700 c'est beaucoup plus stressant!!

C'est pas évident à voir mais sur cette vidéo l'ac fait un tour complet à chaque overspeed...

http://youtu.be/BIbjqkfHDTM

En effet on voit rien du tout

Effectivement, je ne vois rien...

Sur le 3e piqué on le voit en plissant les yeux lol...

Faire de la vitesse avec une machine aussi ptite c'est vraiment chaud... Pour l'instant je ne vole plus avec. Je préfère la garder entière en attendant la sortie du fuselage.

:-)
Et en rajoutant de la précompensation?

La précompensation ne te protège pas des décrochages massifs au contraire ça a plutôt tendance à les aggraver.

Jte parle pas d'une déviation mais d'un tour d'ac complet en 1 dixième de seconde! Mais 3 tours j'ai jamais fait autant.

Je suis déjà à 45 sur le brain (25 par défaut). Et si t'augmentes trop l'ac devient flou sur les petites manoeuvres.

Salut,
Il y a aussi les décrochages "aérodynamiques", à des vitesses élevées, les pales se prennent la trainée de la précédente, et ca fait une sorte de dépression ou il n'y a plus de portance, et le remède est de reduire la course de l'anti-couple pour lui éviter d'avoir un pas de décrochage.

Justement j'ai déjà bien limité la course... Mais je vais rechecker ça

Stoparach a écrit :La précompensation ne te protège pas des décrochages massifs au contraire ça a plutôt tendance à les aggraver.

Jte parle pas d'une déviation mais d'un tour d'ac complet en 1 dixième de seconde! Mais 3 tours j'ai jamais fait autant.

Je suis déjà à 45 sur le brain (25 par défaut). Et si t'augmentes trop l'ac devient flou sur les petites manoeuvres.

C'est marrant car j'ai eu le contraire sur un Trex450 et un G570. En augmentant la précompensation, je n'ai plus eu le problème. Le Trex450 est allé au tas, le G570 j'ai réussi à le sauver mais à un moment j'ai bien crû qu'il était perdu...

@Stoparach : je parlais pour godjc, tes décrochages sont surement dûs au couple, avec 15 de pas en tripales "strech"... pourrait-il en etre autrement ?

Oui mais en ac tripale les pales sont plus prochent les unes des autres donc je pense que l'effet dont tu parles est plus probable en tripale.

D'ailleurs j'ai été étonné de la différence car avant j'étais à 5500 rpm en bipale stretch avec ac bipale 47mm et pignon d'ac de 15 dents et là aucun décrochage avec le même moteur.

Là je suis en tripale et 14 dents et tripale...

Donc soit le tripale charge bien plus soit j'ai effectivement des turbulences...

Je serais tenté de dire que la charge est proportionnel au carré de la surface allaire, mais je suis pas un expert. Ca expliquerait, par contre, qu'en rajoutant une seule pale tu charge le rotor de bien plus qu'un rapport de 3/2 (mais plus de 9/4) et de même pour la trainée.

tain, ça y est j'ai mal à la tête alors que le we commence

Non mais, si ca trouve, c'est n'importe en bois

c'est bien ce que je pensais, d'ailleurs ça me fait penser que c'est l'heure du ti punch Et pense qu'il va falloir trouver un créneau pour se faire une petite session de vol un de ces jours

Bin pour le moment, j'ai encore rien pour lundi ou jeudi entre 12h et 14h, si ca reste tel quel, ca pourrait le faire

Slt les gars je vais peut-etre craquer pour un oxy3, vs me conseiller le strecher ou le normal?
Merci

alors lundi je bosse pas et le 20 je suis pris pour le boulot entre midi et deux. Tout le reste du temps c'est ok..

airwolf a écrit :Slt les gars je vais peut-etre craquer pour un oxy3, vs me conseiller le strecher ou le normal?
Merci

c'est dur à dire mais au final c'est exactement la même machine. Le peu que j'ai volé avec mon stretché, je trouve le "normal" plus joueur et plus vif. ceci dit j'ai pas une super motorisation sur le stretché (j'attends le 3900 KV).
Au pire si tu prends le "normal" tu pourras toujours le stretcher si l'envie te prend, c'est facile et pas couteux. Ou alors tu fais comme certains d'entre nous, tu finis par craquer pour un deuxième
Perso je partirais sur un normal en 4S

derailleur a écrit :alors lundi je bosse pas et le 20 je suis pris pour le boulot entre midi et deux. Tout le reste du temps c'est ok..

Ok, je te sms si c'est toujours bon pour jeudi (le 19)

Merci derailleur",c vrai qu'il n'y a pas grande difference de prix entre les deux ", je vais voir et attendre de passer la nuit",ca porte conseil parait-il",lol
Merci

Bonsoir vous mettez quoi en paramètres moteur yep40 avec le moteur lynx 2222 3900kv ?

moi j'ai que des castle....sur TOUTES mes machines
@cyril, oui, on va essayer de voler le 19, ce serait cool

D'après Lynx ça serait PWM 8 et timing 5; c'est possible ?

Perso je mets timing auto sur l'yge et ça marche très bien.

moi pareil, autotiming sinon, le moteur broute

et le pwm à 8 ?

Ça sent le
Maiden demain matin

C'est pas trop tôt... Je vais te calculer le pwm.

Tu devrais pouvoir mettre 18 car je calcule 17.3.

18 le PWM et timing en auto ?

Tu calcules comment ?

Start-up power Auto 1-32%.
3900*3.7*4*6/20/1000.