Forum Heli4.com

Content de vous avoir rencontré sympa les gars et on a quand même pu voler un peu malgré le vent. Mais bon vu qu'un petit mcpx s'en sort pas trop mal çà montre que le vent est plus une appréhension qu'autre chose.

Sympa le vol avec la swift elofix merci !

Content d'avoir fait ta connaissance

A la prochaine !

très bonne après-midi encore!!! de nouvelles rencontres bien sympatiques.
Pas mal de vent par contre

Le logo 600 a eu un peu de mal a passer les rainbow voir pas du tout, mais je m'en fous la semaine prochaine il aura un nouveau moteur.
Meme le mcpx a réussi à faire quelques tours de champ sans s'écraser dans le fumier

Supers vols de FX et Methos68.

J'uploaderai +tard la vidéo du swift en écoloage avec FX/Rollus.

Bref à remettre , comme d'hab.

PS: Merci FX de m'avoir déposé et pour l'écolage du swift.

Sur ce spot le vent est regulier..
Vivement les images qui bougent, je serais des votres le W.E prochain!!!
Tu es partant pour la TEAM PLAYMO vador?
Ah les rainbows...

Me tenterais bien ca en prochain defis.

Hello , pas con votre idée de team playmobile ! Tenez des ptiote vidéo pour votre entrainement ! ( désoler pour la qualité filmer de mon i phone ! Vidéo du meeting de cergy avc la patrouille de France ) http://www.youtube.com/watch?v=Nv5rNHlK-f4 http://www.youtube.com/watch?v=iziJu-xr5Qc http://www.youtube.com/watch?v=e56ohhFgAtw

Blinderrrrr a écrit :Sur ce spot le vent est regulier..
Vivement les images qui bougent, je serais des votres le W.E prochain!!!
Tu es partant pour la TEAM PLAYMO vador?
Ah les rainbows...
Me tenterais bien ca en prochain defis.

Je croise les doigts pour avoir mon moteur d'ici le we prochain.
J'ai vu un exemplaire de la team Playmo cet aprem, c'est à l'air très fun mais je reste en observation pour le moment

Hello Julien078, tes liens ne marchent pas

La patrouille de France ... C'est tout nous c'est sûr !

Blinderrrrr a écrit :Sur ce spot le vent est regulier...

Pas aujourd'hui.
Grâce à l'anémomètre de methos68, on a vu que c'était entre 25 et 35 km/h, avec des rafales.

C'est pratique ce truc

FX

Voilà les liens sont corrigés

Sympa

Ma préférée est la 1ere

[quote="elofix"
Grâce à l'anémomètre de methos68, on a vu que c'était entre 25 et 35 km/h, avec des rafales.
C'est pratique ce truc

FX[/quote]
je m'en sers pas souvent mais pour le prix ce n'est pas perdu
on le trouve ici: http://www.hobbyking.com/hobbycity/stor ... oduct=8508

Hello all!

Merci à FX pour le tit vol en swift, c'est très sympa, ca permet de poser les doigts sur des sticks. Merci à Seb pour le pret de sa radio en mode 2..

De mon coté, j'ai fait quelques tits calculs, regardez ca, surtout fx:
http://dl.dropbox.com/u/16023873/RC/Pla ... Playmo.ods (fichier OpenOffice/LibreOffice)
J'ai mis 300g en poids max, et ca reste très bien! (bon décroche assez tot mas ca dépend ce qu'on veut)

Faut savoir qu'on admet courament ceci pour les charges alaires (poids/surface d'aile):

CHARGE ALAIRE:
Quelques fourchettes types:
- Avions indoor: aux alentours de 10, envergure de 50 à 100 cm
- Avion de début: entre 40 et 60, envergure entre 100cm et 200cm
- Avion de transition et de sport: entre 50 et 100, envergure de 100 à 200cm
- Planeur lancé-main: 5 à 20, envergure de 100 à 160cm
- Mini-planeur: entre 20 et 40, envergure de 100 à 160cm
- Planeur de début: entre 25 et 40, envergure de 150 à 250cm
- Planeur polyvalent: entre 30 et 70, envergure de 150 à 350cm
- Planeur très peu chargé, ultra-gratteur: 15 à 40, envergure de 120 à 350cm.
- motoplaneur de début: 30 à 45, envergure de 150 à 250cm
- lancé-main électrifié: entre 15 et 25, envergure entre 100 et 160cm
- motoplaneur polyvalent: 35 à 80, envergure de 150 à 350cm
- MotoPlaneur très peu chargé, ultra-gratteur: 15 à 60, envergure de 120 à 350cm.

La vidéo du swift II en écolage par Rollus/Elofix hier après midi.

http://www.youtube.com/watch?v=dHbCOutUItA[/video]

Merci Vador

++

RolluS

@Rollus : t'as mis au mot de passe au fichier ou c'est Excel qui a du mal avec les fichiers Open Office ?

PS: j'avais trouvé ça qui donne une estimation du poids à vide et de la charge alaire pour les calculs

Pas mal la video!
Le vent de malade!!!!

@Trasher

Compatible uniquement open office car il y a des macros.
Je ferais une version plus poussée dans la semaine sous excel (pas windaube a la maison)

@binderrrrr
oue, les ailerons de la swift n'aimant pas le vent et flutant (on soupçonne servo faiblard ) j'ai préféré le statio ...

++

RolluS

RolluS a écrit :J'ai mis 300g en poids max, et ca reste très bien! (bon décroche assez tot mas ca dépend ce qu'on veut)

J'arrive à peu près à comprendre comment fonctionne l'onglet moteur, mais pas du tout celui de la géométrie.
Où précise tu le poids ?
Comment lis-tu que ça décroche assez tôt ?

FX

@Rollus: pas grave, je l'ouvrirai au boulot dans la semaine (pas nunux à la maison...

)

Il y a une version windows (très bien je trouve)
http://fr.openoffice.org/

oui je sais mais pas vraiment envie de rajouter des trucs en plus sur ma machine ici.

elofix a écrit :
RolluS a écrit :J'ai mis 300g en poids max, et ca reste très bien! (bon décroche assez tot mas ca dépend ce qu'on veut)
J'arrive à peu près à comprendre comment fonctionne l'onglet moteur, mais pas du tout celui de la géométrie.
Où précise tu le poids ?
Comment lis-tu que ça décroche assez tôt ?

FX

L'onglet géométrie permet de définir l'aile, le stab, et le fuselage pour la partie gauche de la feuille. J'ai inscrit les cotes que j'ai relevée. Le poids est défini entre l'aile et le stab.
La partie droite de la page nous montre les performances pour le calage et le centrage que l'on règle (ou pas). Le calage de l'aile je l'ai mesuré avec le téléphone, et peut ne pas être correct.

Pour connaitre la vitesse de décrochage, il suffit de regarder quand commence la portance (Cz). Sans portance, ca décroche.

ok, vu.

Je viens de voir que tu avis détaillé le poids en sheet7.
FX

ha oui c'est pas faut.

Pareil, le centrage d'origine est au niveau des 2 marques sous l'aile. Qui correspond par ailleurs au centrage calculé par predimrc..

Reynald

Bonjour à tous,
Sympa la dernière vidéo

il avait l'air d'y avoir pas mal de vent !!!

Snifff, je n'étais pas dispo ce we pour venir vous rejoindre <_< , naissance du fils de mon frère oblige

, le we prochain non plus

(anniversaire de mon fils) mais dans 15 jours, si vous sortez, je compte bien vous rejoindre

D'autant que je viens de recevoir le BeastX de chez Marcel pour mon 550, faut que je termine le montage du coup

@++
Olivier.

Bon, ben perso j'ai bien aimé la sortie

.
Il semble que mon tracking ait disparu : transport sans mousse, et baisse du régime. Du coup, j'ai fait un peu de statio et un looping pour confirmer, mais avec le vent, j'ai pas trop insisté

(même le Logo de vad0r était balloté

).

en tout cas, rien à redire des réglages pour le moment, sinon qu'il est encore je trouve vraiment très vif : me reste donc à paufiner ma programmation pour calmer tout ça

.

Merci à FX pour la Swift, c'était un vrai régal

.
Sinon je confirme mon indisponibilité pour les 2 à 3 semaines qui viennent : j'attaque les travaux ce samedi 8h...

++ les copains, et bons vols à tous !
Seb

m4verick a écrit :Bon, ben perso j'ai bien aimé la sortie .
Il semble que mon tracking ait disparu : transport sans mousse, et baisse du régime. Du coup, j'ai fait un peu de statio et un looping pour confirmer, mais avec le vent, j'ai pas trop insisté (même le Logo de vad0r était balloté ).

en tout cas, rien à redire des réglages pour le moment, sinon qu'il est encore je trouve vraiment très vif : me reste donc à paufiner ma programmation pour calmer tout ça .

Merci à FX pour la Swift, c'était un vrai régal .
Sinon je confirme mon indisponibilité pour les 2 à 3 semaines qui viennent : j'attaque les travaux ce samedi 8h...

++ les copains, et bons vols à tous !
Seb

Je confirme, pas vu de tracking sur ton 500, il est pret pour du gros vol

. Un peu d'expo par ci ou par la et tu devrais trouver ton bonheur je pense.

C'est vrai que c'était bien sympa samedi !

@+

Vincent

Moi aussi moi aussi je veux venir !!! mdrrrr

Mais ça fait loin de chez moi quand même....

Bon prochaine fois j'essaierai de faire un effort

jmb95 a écrit :ça fait loin de chez moi quand même

C'est ce qu'on disait quand on s'est vu sur Montesson :/

Du coup, j'ai jeté un oeil (mais je l'ai récupéré) sur GMaps...
Et j'ai trouvé ça : ça ressemble à une piste de modèles réduits

Quelqu'un connaît-il ce coin ?
Je sais que c'est un peu loin, mais si c'est dégagé et peu fréquenté, ça peut faire un point de chute pour regrouper les "Gay" du 95 et les gars de Yvelines

.

++

TiTidom a écrit :D'autant que je viens de recevoir le BeastX de chez Marcel pour mon 550, faut que je termine le montage du coup

Si j'ai bien compris, tu n'as pas eu beaucoup de chance avec le 550 jusqu'à présent

J'espère qu'on aura l'occasion de le voir en l'air prochainement

m4verick a écrit :jmb95 a écrit:
ça fait loin de chez moi quand même
C'est ce qu'on disait quand on s'est vu sur Montesson :/

Du coup, j'ai jeté un oeil (mais je l'ai récupéré) sur GMaps...
Et j'ai trouvé ça : ça ressemble à une piste de modèles réduits

ou à une piste de décollage

@elofix : merci

et oui, tu as bien tout compris

En ce moment, j’épluche la doc du BeastX et je parcours le post dédié à cette petite bête orange, car même si le flybarless, je le connais sur le 450 (en Align 3G) et sur le mcpx (là y'a rien à faire, juste voler

), jamais eu d'Orange dans les mains

, et vu mes précédentes aventures avec le 3GX, j'y vais prudemment

Certains d'entre vous ont du BeastX apparemment, je vous demanderai peut-être un peu d'aide si je galère dans la conf (même si ce que j'ai lu pour le moment a l'air assez logique

)

En tout cas, j'ai hâte aussi de le voir voler

@++
Olivier.

m4verick a écrit :
jmb95 a écrit :ça fait loin de chez moi quand même
C'est ce qu'on disait quand on s'est vu sur Montesson :/

Du coup, j'ai jeté un oeil (mais je l'ai récupéré) sur GMaps...
Et j'ai trouvé ça : ça ressemble à une piste de modèles réduits

Quelqu'un connaît-il ce coin ?
Je sais que c'est un peu loin, mais si c'est dégagé et peu fréquenté, ça peut faire un point de chute pour regrouper les "Gay" du 95 et les gars de Yvelines .

++

Yo, il me semble que c'est le terrain du club d'Achères (CMA)
Il faut être membre pour en profiter...

[quote="TiTidom(même si ce que j'ai lu pour le moment a l'air assez logique

)
[/quote]
la notice est vraiment bien expliquée pour çà ! le seul vrai paramètre où faut pas se planter et qui risque vraiment t'envoyer l'engin au tas c'est le dernier paramètre N: compensation de pirouette là faut pas se tromper de sens ! et puis le sens de compensation des gyro mais çà c'est facile à voir.

Playmo, suite :
Voici une version légère et rapide, si on croit les specs des fabricants.
http://dl.dropbox.com/u/6841738/Playmo.ods
Détail de l'électro en sheet7.
Basé sur le moteur Mystery 3600Kv F1818 qui pèse 15 grammes et est supposé supporter 9A.

Vous en pensez quoi ?

Ben il est protégé ton fichier ??!!...

Non. On a commencé avec une version open office pleine de macros. Je n'ai pas essayé de la passer sous excel.

edit :
Bon, je viens de le faire.
Ca a l'air de marcher à peu près :
http://dl.dropbox.com/u/6841738/Playmo.xls

la classe ce fichier !

pour l'hélico j'avais trouvé çà. C'est plus ou moins pertinent.http://dhrc.rchomepage.com/calcAdvanced.htm

Bonjour vous tous
Il semblerait que ça soit l'ancien terrain du club d'Achères car maintenant il y a un leclerc à coté
La nouvelle piste se trouve plus près de la Seine et sensiblement en face de la caserne des pompiers

Hey René, les vacances? Bien j'espère

J'aime bien les pistes abandonnées moi

Ancienne piste d'Achères, donc plus utilisée ? Cela voudrait-il dire que l'environnement est utilisable ?
Sinon René, as-tu eu des retours pour l'hippodrome ?

++,
Seb qui va aller à Bagatelle à midi

Yo, ben moi ça me convient si désaffecter !!!! Pas trop loin de la baraque en plus, c'est nickel !!!

Allez une dernière petite rencontre avant que je redevienne un débutant... Passage de mode 1 à mode 3 pendant l'hiver...

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