Forum Heli4.com

C'est de la bonne came quand tu vois le prix que vaut le train d'origine ou le prix d'une cartouche de silicone

Après avoir testé la bouteille de coca trop souple, j'ai un résultat probant avec la boite de chocolat
en poudre Poulain, fixation simplement par le porte batterie débarrassé des patins devenus inutiles.

Alors autant la prépa. De djedje est pas mal du tout, autant la tienne ne ressemble plus a rien. Faut arreter le délire, y doit même plus décoller le nano là

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...

Pour le poids, je n'en ai aucune idée. C'est sùr que c'est plus lourd, mais je ne sais pas de combien. Après il est possible d'enlever encore de la matière pour le rendre plus fin sans trop le fragiliser.

Et vous pensez que je poste une photo d'un truc qui vole pas...
Qu'est-ce qui vous rebute? La simplicité du design? la couleur?

Perso, pour apprivoiser mon 1er CP dans mon salon après un MSR ce train
me va très bien, bonne élasticité, fonction fusible et pas de nuisance perceptible
sur les qualité de vols (à mon niveau).

Chacun ses gouts psblade
Le prend pas mal, le principal c'est que tu continue a prendre du plaisir avec.

Bons vols ;-)

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Bon j'ai aussi commandé celui de airtimercproducts
Tu l'as reçu au bout de combien de temps FredoLaPower??
Hâte de voir ce que ça donne.

Coucou les nanos boys, j ai mon tube de queue qui est hs...
Je sais qu on peut le remplacer par du jonc carbone de 2mm, mais j hésite avec la queue complète d origine. J ai vu aussi qu il y avait des supports pour le moteur d AC chez microheli, a votre avis c est quoi le meilleur compromis "je ne galère pas et ça dure dans le temps pour pas cher" ???

Pas cher et pratique

Jonc carbon et colle pvc = 6€

Et au moins 5-6 queues de rechange (très facile a faire), et une infinité de reparation de pièces comme le support moteur

Pour le support alu pourquoi pas, ce seras presque incassable

coucou,
j'ai 1 souci avec mon nano.
il me fait des coupures de reception apres 15 secondes de vol.
mes 2 moteurs sont neufs et j'ai essayer avec 3 sortes de lipo differentes.
si je refait ma procedure de bind,ca marche 1 foi sur 15
quelqu'un connait il la soluce?
merci

Je dirais probleme de carte 3en1...
Mais je ne suis pas un specialiste..

Kankrela avait le même soucis, il est parti en Sav, il attend une réponse...

a votre avis,pas de moyen de reparer sans le sav?

J'ai eu le même problème récemment et en furetant sur des forums US j'ai trouvé qu'en remontant la couronne dentée ce problème a disparu.
Il se passait apparemment au cours du vol que le pignon du moteur n' engrenait plus. Causant ces coupures. A essayer!

je ne pensse pas que mon probleme vienne de la car pour moi,c'est une coupure de reception.le voyant bleu s'eteint puis,parfois,ce rallume...

Ben voilà tu m a porté la poisse il me fait exactement la même chose... commence a me gonfler sévère, je suis à 2 doigts de rouler dessus avec ma voiture.....
Je suis bon pour une carte 3en1 a mon avis... j aurais mieux de me prendre un 130x....

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t'as essayer de refaire la procedure de bind comme sur la notice.t'appuie sur le bouton bind pendant 2 secondes.tu mets l'ac dans le coin et tu relache le bind.tu tiens l'as en butée jusqu'a la fin de l'appairage.
pour moi,ca fait rien de plus mais bon,on sait jamais...

markassdecestas a écrit :t'as essayer de refaire la procedure de bind comme sur la notice.t'appuie sur le bouton bind pendant 2 secondes.tu mets l'ac dans le coin et tu relache le bind.tu tiens l'as en butée jusqu'a la fin de l'appairage.
pour moi,ca fait rien de plus mais bon,on sait jamais...

Des 10aines de fois et rien de mieux.

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Avez-vous vérifié que la connexion avec votre lipo était OK ?

J'avais des microcoupures et hier j'ai "gratter" légèrement les 2 tétons du câble d'alimentation du Nano puis j'ai écarté légèrement ces mêmes tétons et cela semble avoir réglé le problème.

En tout cas, cela ne coûte rien d'essayer ;-).

markassdecestas a écrit :je ne pensse pas que mon probleme vienne de la car pour moi,c'est une coupure de reception.le voyant bleu s'eteint puis,parfois,ce rallume...

C'est exactement ce problème que j'avais, en remontant la couronne dentée sur l'axe ça l'a résolu.
Je ne sais pas pourquoi , mais j'ai essayé à tout hasard (ça ne coute rien).
Ce problème de coupure se produit aussi toujours en fin de vol (de LiPo), mais là je sais pourquoi !
Es-tu sûr aussi de tes Lipo ? Essaie avec une neuve...
Quid de la charge des batteries sur ta Tx ? Neuves ? Biens chargées ?

pour moi;aucun resultat concluant.
estce que quelqu'un sait ou les 3 en 1 sont le moins cher???
merci

Moi j ai eu ça comme problème, j ai fait environ 10 vol au depart il fessait des coupure en vol, le moustic reste allumé on attend les servos travaillé mais plus de Led bleu.. puis au bout d un moment j arrivai pas le binder
1 fois sur 3 puis 1 fois sur 15 puis plus rien, impossible que ma radio le reconnaisse, j ai du le ramener en SAV puisqu'il était tjrs garanti, en ce moment il est sur Paris a horizon hobby j attend tjrs des news des que j ai une info je vous en parle <_<

je l'ai depuis le 25 decembre.c'est garanti combien de temps le nanomoustique?

1 an il me semble

...

Salut

J'ai ressorti mon nano ce matin et j'ai le même problème, j'ai des coupures de moteur et la led bleue s'éteint pendant les coupures moteurs. Pensez vous que c'est un problème sur un des moteur?

Perso j ai changé la 3en1, et cela a l air de fonctionner, a tester sur la durée mercredi au club.
mais c'est la derniere depense que je fais sur ce nano avant de rouler dessus avec ma voiture

ah sa fait chier si faut changer le 3 en 1 vu le prix
Il est pas encore sous garantie ton nano?

novice77 a écrit :Salut

J'ai ressorti mon nano ce matin et j'ai le même problème, j'ai des coupures de moteur et la led bleue s'éteint pendant les coupures moteurs. Pensez vous que c'est un problème sur un des moteur?

salut
J ai également eu des pb de coupure moteur puis ça repartait et recoupait...
Par contre, dans mon cas j ai remarque avoir eu ce pb uniquement en extérieur (température 0 degré voire un peu négative) et je n au pas eu de coupure moteur à l intérieur...
Je pense que le froid n aide pas a nous faire plaisir...
++

Pour ma part c'est à l'intérieur et c'est pas dû à la couronne comme j'ai lu au dessus car sans la couronne j'ai des coupures aussi.

edit : il semblerai que sa soit un problème de réception car quand je fais tourner le rotor et que le moteur s'arrête, la ed s'éteint, je met le throttle hold et rien ne se passe. Je ressayerai en déconnectant mon réseau wifi comme dit dans la notice

Oui, je n'avais pas pensé au réseau wifi, ni surtout au détecteur de présence du hall d'entrée chez moi qui est à proximité de ma zone de vol et qui fonctionne autour des 2Ghz...
En effet, une fois ce détecteur arrêté, je note plus de coupures !

Avec patchi on est aller faire voler nos nano !! Lui volait mais pas moi ... Je doute que se soit un problème de wifi on était dans un champs ...

On va finir par trouver ^^
Je testerai dans la semaine avec un autre moteur d'anticouple(j'ai que sa en stock)pour voir si il est pas en train de claquer et pomper tous le jus

Oki et moi des qu'il revient de SAV si on m'explique la chose j e n hésiterai pas a le dire !

Merci d'avance

Bonjour,
Je débute et j'ai une question toute bête :
Afin de déséquilibrer le moins possible le nano, la lipo doit-elle être enfoncée jusqu'au bout dans le support du train d’atterrissage ? ou à moitié ? ou a peine ?
Merci d'avance

Si tu utilises la lipo d'origine Eflite, celle préconisée pour ce modèle, c'est à fond !
Après quoi, pour un autre accus, tout dépend de sa masse et de sa longueur.

J ai des mylipos 205 qui sont plus longues, je les mets a fond aussi...
J essaierai pas a fond pour voir...

Et concernant le serrage des pales ?

A peine serrées ? Serrées jusqu’à éliminer le petit jeu ? ou plus ?