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2 lipos ce matin sans vent, c'est quand même mieux !!!

Je confirme c'est mieux sans vent...
J'ai voulu voir si c'était possible avec un vent à décorner les buffle avant hier du coup.... une dent en moins sur un pignon du servo d'anti couple!!!
Bon y avait vraiment trop de vent

Salut
J'ai fait une demis lipo,ben sa fau pas facile aprés avoir volé avec le 450 pendant 1 mois.
Demain je le prend a une rencontre,je vérrais bien .

Du coup j 'ai pas attendu demain,j'ai fait une lipo et sa s'est passer tip top,sauf l'autocabrage,mais sa lui fait son charme.

Coucou

3 lipos cette après-midi ,sans encombre que du bonheur . pas de vent du soleil et de la chaleur, oui oui
ça arrive dans le noord .

vraiment ma première radio avait un souci étrange quand même

Hors sujet...

Stophe, Tu nous manques sur le BLFC, ne punis pas tout le monde stp. Merki!

Salut filochard
J'ai eu papoter avec denis,mais je sais pas si je reviendrais.

Ah! Te voilà reviendu, c'est parfait!
En ce qui concerne le V200, il est vrai que le soleil s'est cavalé et que pour moi les vols vont être réduits.
D'habitude, je fais voler le bestiau vers 21h et là c'est grillé On va attendre le "sans vent" à n'importe
quelle heure

A 3h du matin

Chiche!!! Même pas peur... Mais je veux les preuves sur les vidéos

Filochard a écrit : On va attendre le "sans vent" à n'importe
quelle heure

Toi d'abord.

Salut, qui peut me dire si c'est normal que le servo Aile ai moins de débattement que le servo Elev ?
merci !

Salut
Ben non,pas normal,enléve le palonnier,allume le tout et une fois que tout a fait bipbip,mais ton palonnier au neutre.

Ben normalement les 2 doivent avoir le même débattement car le réglage du débattement (ext) agit sur les 2 en même temps

T'as essayer d'intervertir les 2 servo au niveau des branchements pour savoir si c'est pas ton servo qui a un problème?

calime a écrit :Ben normalement les 2 doivent avoir le même débattement car le réglage du débattement (ext) agit sur les 2 en même temps

T'as essayer d'intervertir les 2 servo au niveau des branchements pour savoir si c'est pas ton servo qui a un problème?

oui j'ai essayé et du coup, c'est le servo Elev qui a moins de débattement... ça serait mon RX qui est HS ?

je me connais pas la wk 2801 pro ,

mais il n'y aurait pas une option concernant le débattement des servos par hasard .

Sylvain59 a écrit :je me connais pas la wk 2801 pro ,

mais il n'y aurait pas une option concernant le débattement des servos par hasard .

en fait, j'ai aussi le meme problème avec ma 2403, donc c'est pas au niveau de la radio !
vous pouvez regarder sur vos débattements des 2 servos ? ça se joue à pas grand chose, mais le servo Aile a quand meme un tout petit peu moins de débattement...

je viens de regarder les débattement des deux servos, et ils sont identiques ( a vu d'oeil ).

Sylvain59 a écrit :je viens de regarder les débattement des deux servos, et ils sont identiques ( a vu d'oeil ).

ah mince donc mon rx ?

vu que tu as testé avec la tx d'origine et que ça fait la même chose , a mon avis ça vient du rx.

moi j'avais eu un souci , lorsque je mettais du gaz , j'avais le servo aileron qui bougé en même temps , donc pour voler c'était pas pratique .j'avais changé le rx en pensant que ça viendrais de la , et non c'était un probléme de tx .

voilà si ça peu t'aider.

Bon ben dernier chance essais de refaire le réglage de base du swashplate en changeant les switch du rx sur adj la manipe est dans la notice du v200

http://www.rtf-heli.com/files/WALKERA_V200D01.pdf
dans la section adjust mode

T'as pas toucher au switch par hasard?

calime a écrit :Bon ben dernier chance essais de refaire le réglage de base du swashplate en changeant les switch du rx sur adj la manipe est dans la notice du v200

http://www.rtf-heli.com/files/WALKERA_V200D01.pdf
dans la section adjust mode

T'as pas toucher au switch par hasard?

merci, donc je n'avais pas touché a ces switch
par contre ce que je remarque, quand je met en mode adj, la course du servo est normale !
dès que je repasse en mode Wk, la course diminue
il y a une façon de réinitialiser les 2 servo ?

Bon c'est en bonne voie je vais regarder et traduire cette partie pour comprendre un peu mieux comment ça se règle ce rx, je sais que le 2702v tu met ton joystick à fond et il enregistre le débattement maximum sur elev et aile.
Bon je regarde ça et je te tient au courant

bon voila la traduction vite faite de google:

6.3 réglage du mode de vol
Remarque: Lors du montage du récepteur, s'il vous plaît assurez-vous que le récepteur est placé à plat et être perpendiculaire à l'axe principal de l'hélicoptère.

1 ADJUST MODE: passer le sélecteur de mode de vol 2 à la " ADJ" position. Vous pouvez régler le plateau cyclique dans un état ​​plat en ajustant le servo et la structure mécanique. Ce mode n'est pas adapté pour le vol.

2 mode de vol normal: basculer le commutateur de mode de vol 2 à la « WK ». position et le commutateur de mode de vol 1 à la " OFF". Le servo de gouvernail a la fonction de verrouillage du gouvernail, tandis que le Elev / AILE n'avez pas la fonction de balance. Régler d'abord la mesure Elev / AILE bouton de réglage et le bouton de la sensibilité du gouvernail à la position du gyroscope 50%, puis faire des ajustements appropriés à la situation accordding lutte hélicoptère et votre confort: le plus grand pourcentage que vous augmenter l'étendue Elev / AILE bouton de réglage, plus flexiable des mouvements servo Elev / aile, et vice versa.
Si vous augmentez la sensibilité du gyroscope du gouvernail, il va diminuer la vitesse de laminage de l' asservissement du gouvernail, et vice versa. Vous n'avez pas besoin d'ajuster la sensibilité du gyroscope Elev / AILE bouton de réglage.

3 mode de vol Solde: basculer le commutateur de mode de vol de 2 à « WK ». position et commutateur de mode 1 à la lumière position "ON".
Non seulement le servo de gouvernail a le AVCS gouvernail fonction de verrouillage, mais aussi la Elev / aile ont la fonction de balance.
Premier tour de la mesure Elev / AILE bouton de réglage et de la sensibilité du gyroscope Elev / aile / gouvernail bouton de réglage de la position de 50%, et ensuite faire un réglage approprié en fonction de l' état ​​des vols et votre confort: le plus grand pourcentage que vous augmenter l'étendue Elev / aile d'ajuster bouton, plus flexiable des mouvements servo Elev / aile, et vice versa. Si vous augmentez la sensibilité du gyroscope Elev / aile, il va augmenter l'équilibre de l'hélicoptère ( il sera meilleur si l'hélicoptère ne pas secouer), et vice versa. Si vous augmentez la sensibilité du gyroscope du gouvernail, il va diminuer la vitesse de laminage de l' asservissement du gouvernail, et vice versa.

calime a écrit :Bon c'est en bonne voie je vais regarder et traduire cette partie pour comprendre un peu mieux comment ça se règle ce rx, je sais que le 2702v tu met ton joystick à fond et il enregistre le débattement maximum sur elev et aile.
Bon je regarde ça et je te tient au courant

si tu trouve, ça serait génial, car là je ne trouve pas

calime a écrit :bon voila la traduction vite faite de google:

6.3 réglage du mode de vol
Remarque: Lors du montage du récepteur, s'il vous plaît assurez-vous que le récepteur est placé à plat et être perpendiculaire à l'axe principal de l'hélicoptère.

1 ADJUST MODE: passer le sélecteur de mode de vol 2 à la " ADJ" position. Vous pouvez régler le plateau cyclique dans un état ​​plat en ajustant le servo et la structure mécanique. Ce mode n'est pas adapté pour le vol.

2 mode de vol normal: basculer le commutateur de mode de vol 2 à la « WK ». position et le commutateur de mode de vol 1 à la " OFF". Le servo de gouvernail a la fonction de verrouillage du gouvernail, tandis que le Elev / AILE n'avez pas la fonction de balance. Régler d'abord la mesure Elev / AILE bouton de réglage et le bouton de la sensibilité du gouvernail à la position du gyroscope 50%, puis faire des ajustements appropriés à la situation accordding lutte hélicoptère et votre confort: le plus grand pourcentage que vous augmenter l'étendue Elev / AILE bouton de réglage, plus flexiable des mouvements servo Elev / aile, et vice versa.
Si vous augmentez la sensibilité du gyroscope du gouvernail, il va diminuer la vitesse de laminage de l' asservissement du gouvernail, et vice versa. Vous n'avez pas besoin d'ajuster la sensibilité du gyroscope Elev / AILE bouton de réglage.

3 mode de vol Solde: basculer le commutateur de mode de vol de 2 à « WK ». position et commutateur de mode 1 à la lumière position "ON".
Non seulement le servo de gouvernail a le AVCS gouvernail fonction de verrouillage, mais aussi la Elev / aile ont la fonction de balance.
Premier tour de la mesure Elev / AILE bouton de réglage et de la sensibilité du gyroscope Elev / aile / gouvernail bouton de réglage de la position de 50%, et ensuite faire un réglage approprié en fonction de l' état ​​des vols et votre confort: le plus grand pourcentage que vous augmenter l'étendue Elev / aile d'ajuster bouton, plus flexiable des mouvements servo Elev / aile, et vice versa. Si vous augmentez la sensibilité du gyroscope Elev / aile, il va augmenter l'équilibre de l'hélicoptère ( il sera meilleur si l'hélicoptère ne pas secouer), et vice versa. Si vous augmentez la sensibilité du gyroscope du gouvernail, il va diminuer la vitesse de laminage de l' asservissement du gouvernail, et vice versa.

en fait, ici ils expliquent les 3 modes, mais pas un éventuel réglage pour initialiser...

ouai je cherche la subtilité doit bien avoir un moyen surtout si en mode adjuste il a sont débatement maximum!

au faite!!! tu as la 2801 pro donc dans MDSET/TRAVDJ tu peu augementer la course de tes servos, je viens de percuter!

Salut
J'ai le 2801 pro,et il me semble que cela est pas possible.
Tout comme méttre une belle course de gazs.

calime a écrit :au faite!!! tu as la 2801 pro donc dans MDSET/TRAVDJ tu peu augementer la course de tes servos, je viens de percuter!

et non, ça fonctionne pas ! si j'augmente la course avec ma 2801, la course reste identique !
qui à une idée pour initialiser les servos ?

A part tout méttre en route comme pour volé,sa met les servos au neutres.
sinon j'ai 1 rx en + si tu veux?

Si ça marche mais que pour réduire.... <_< pas pour augementer au dessus de 100
si je reduit à 20% mon servo se déplace trés peu!

Bon qu'es ce qui reste à explorer?

sinon réduit celui qui se déplace de trop dans ta télécommande pour avoir le même débattement pour les 2 et après tu augemente ou tu réduit sur le rx pour les 2!

Mais bon je pense que c'est ton rx qui à un soucis

calime a écrit :Si ça marche mais que pour réduire.... <_< pas pour augementer au dessus de 100
si je reduit à 20% mon servo se déplace trés peu!

Bon qu'es ce qui reste à explorer?

sinon réduit celui qui se déplace de trop dans ta télécommande pour avoir le même débattement pour les 2 et après tu augemente ou tu réduit sur le rx pour les 2!

Mais bon je pense que c'est ton rx qui à un soucis

le soucis du débattement, c'est aussi que le gyro compense moins, et il oscille un peu latéralement

Salut
djjul51
Alors sa donne quoi maintenant?

Salut
Sa deviend desert ici.
Bon se soir il a pris les airs,2 lipos,la 1er fus celle d'origine,c'était la balade.La 2ém lipo es une turnigy 11,1v 0,500 mah,là j'ai cru avoir le t-rex 250 dans les mains,dur a trouvé le bon régime moteur.De plus il devient aussi assez vif.

la 11.1v peut elle le rendre plus agile avec un peut de vent ?

Salut stophe
C'est pas un peu violent pour la mécanique?

Bon sinon 3 lipo hier midi, 2 ce midi après pas le temps c'était l'heure de l'apèro

boire ou voler faut choisir , en règle général sa finit toujours mal après avoir bu....

Salut
Pour la lipo 11,1 0,500 mah,le moteur chauffe 1 peux avec l'esc,mais sans plus.A 1/4 du manche des gaz il décolle a 2M.
Il est plus vif et plus rapide.Se matin il a volé avec cette lipo,aucun soucis,aprés les courant d'aire ont y peux rien.Bien sur le vent le ralentit tout de méme.Se matin j'avais pas de vent.

bonjour
je suis un nouveau sur ce post, car bientot possesseur de cet engin, celui de stophe au passage.
je voulais savoir ce que vous en pensez, sachant que j'ai eu un lama v3 et un king 3, qui m'a dégouté de l'hélico d'ailleurs car inrèglable.
du coup j'avais tout laché, et je reprend avec un V200D01 après un an d'inactivité.
d'après vous, ca risque d'etre tendu ou ca va aller tout seul?
merci a vous
a++

Salut
Juste une petite info
Si vous voulez modifier la courbe de gaz ou le travel adjust etc avec la wk2801pro et le v200d01 ou le cb 100 ou n'importe lequel , c'est TRES SIMPLE
Vous passez en compatibilité 2801 sur la radio , et la miracle vous avez acces a tous les menus . Vous ajustez la courbe de gaz , l'expo , le DR le travel adjust
Une fois la modif faite, vous repassez en mode 2401 ET C'EST TOUT
Ça marche , j'ai modifié mes réglages sur le v200, le LAMA3, le CB100