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Font suer les mecs, je viens d'acheter un oxy2..... tant pis.....

Je vais quand même prendre le 4 Jamais 2 sans 4, c'est bien connu

Avec un petit Xnova 2216 en 4S et l'élec du minip ça devrait bien voler

12bandit a écrit : ↑

13 déc. 2017, 13:41

Environ 1kg rtf.

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Merci pour la réponse. Tu l'as trouvée où?

derailleur a écrit : ↑

13 déc. 2017, 14:46

350 euros le kit nu quand même

Et 350 c'est en promo ! 374 le prix normal. Je suis un peu étonné par ce prix dans cette période de forte concurrence dans un marché tout petit.
299€ un gob380, 297 un gob280 avec moteur, 280€ un Trex470 avec moteur et esc... et 250€ un oxy3 !
A moins que ce soit pour continuer à vendre des oxy3 !!
De toute façon le prix va probablement s'adapter au marché en fonction des ventes.

Mayeut j'ai lu ça pourtant:

Pinions Offered, 3.17 and 3.5 mm Motor Shaft.

J'ai mal lu ???


C'est vrai que le prix pique fort en comparaison de la concurrence

Team Helimodel

Le xnova de l oxy3 irait dans le 4 ? Surprenant !


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A priori c'est pour janvier, pas avant...ceci dit janvier c'est dans deux semaines..

On va attendre les informations officielles. ..
Si ça confirme c'est bien marqué qu'il y a possibilité de pales en 360...
J'espère qu'il y aura un pignon diamètre 5 pour que je puisse lui coller le moteur tareq édition du gob!!

Il vont bien nous faire une version strech et alors on pourra lui coller des pales de 350mm &360mm

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Il y aura une version stretch 360. Ça a été dit plusieurs fois


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Bon effectivement pas de surprise sous le sapin voilà un extrait du mail reçu ce matin de bonne heure:

Your Oxy4 is ready to ship on 10-January.

Team Helimodel

Ca me plairait bien aussi le pignon en 5mm

ludaero a écrit :Mayeut j'ai lu ça pourtant:

Pinions Offered, 3.17 and 3.5 mm Motor Shaft.

J'ai mal lu ???


C'est vrai que le prix pique fort en comparaison de la concurrence

Team Helimodel

C'est ce qui est écrit dans le descriptif du shop, on verra quand il sera liste sur le site de lynx

Ouep ta raison ne nous emballons pas (mais je suis trop presser pour ça mdr)

Team Helimodel

Honnêtement toute cette attente pour "juste" un gros oxy3 ça m'a refroidi pas mal. Il est beau et à l'air d'avoir peu de pièce mais est ce suffisant pour en faire le 450 ultime?
Verdict dans 1 mois

Je ne pense pas qu'il soit moins bien que ceux qui existent. C'est vrai que quand je regarde mon forza 450, c'est plutôt bien foutu mécaniquement. Mais je suis sur qu'il va très très bien marcher et pour celui qui voudra un 450 ce sera un très bon choix. Le ticket d'entrée est un peu cher, comme les autres oxy, mais finalement on s'y retrouve avec la qualité globale du kit. Les pièces de rechange ne sont pas hors de prix et même en dessous du prix des concurrents si on compare un blade 180 à un oxy2. Surtout si on est REP oxy...Puis il y a quand même un dialogue et un suivi assez actif avec le fabricant..Tu peux mailer directement Luca mais pas mailer le concepteur du forza 450....Gage de trouver toutes les solutions aux éventuels problèmes. Un peu comme certains modules

Oui c'est pas faux ce que tu dis, toute façon j'en prendrais un quand même

j'en prendrais un aussi mais pas de suite. je viens de prendre un oxy2 et un minicomet pour lesquels je n'ai pas fini de roder les lipos et on vient de réserver un cata avec skipper avec des amis pour un trip privé de 15 jours aux antilles.....

Mince, trop dur la life
T'as bien raison y a pas que les helico dans la vie

c'est clair mais bon je le prendrai cet oxy4, probablement à retardement à moins que les préorders aient un avantage financier...

https://www.helifreak.com/showthread.ph ... 88&page=25

on peut aussi le voir sur FB oxy

Ouai et pignon de 3,5 fournis dans le kit je vais leur demander de me fournir un 3,17 sinon je vais devoir jouer du tour pour fabriquer du sur mesure et pas envie lol

Team Helimodel

Combien ils font habituellement les axes moteur de 450? C'est juste 3.5mm s'il n'y a pas de counter bering ça va péter de l'axe non ?

A part les moteur scorpion :axe de 3,17 de diametre ( comme on peut le voir sur l'oxy4 dans la video, moteur scorpion) les 450 on des axes de 3,5 ....mais meme un axe de 3,17 faut déjas y aller fort pour le pété!...

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Livré avec un pinion 15t en 3,5 mais les pinions en 3,17 seront disponibles. C'est logique vu que les EOX et notamment le 1970 kv sont en 3,17. Pas d'inquiétude à avoir..

Voilà les informations officielles ! !

Thao ma répondu qu'ils vérifierons s'il est dispo au moment de l'expédition et si oui il m'en met un avec ouf

Team Helimodel

pour ma part je vais lui mettre le xnova 1360kv avec mon contrôleur koby 55lv.

1kg quand meme rtf! Moi ca sera un scorpion en 6s et hw 60A ...,avec 3 kst315 et 1mks ds95i ...et un neuron mais bon pas pour tout de suite je monte un 550...mais hate de l'avoir!

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Bon ma config complète alors, vous en pensez quoi ?
- xnova 2618-1360kv
- kontronik koby 55lv
- kst 215 + ds565 à l'ac
- mini vbar
- lipo 1500 6s 45C

ça devrait le faire

EDIT :
j'oubliais de dire que je pars sur la version 325 et non stretch
Au départ je voulais faire un 3S mais maintenant c'est galère de trouver un moteur 3S adéquat...

je pense que ça tient très bien la route

Je pense que ça le fait aussi

Jen profite alors pour balancer la mienne:

MKS Ds95 et DS95i
Hobbywing 50A V3
Eox 2222 1970kv
Lipo swixcore 6S 1200mah
Neuron



Team Helimodel

moi j'ai juste le moteur EOX 1970 kv et un HW 50A.
Je pense que je prendrais des turnigy 306 HV et un spirit

Bougez vous le luc à les commander, les crasher et à m'en revendre un d'occase pas cher.
Je mets une option sur celui de Mayeut. Ou son p380 à la rigueur..

Au final je vais prendre le xnova 1860kv.

@nico il est commandé, il arrive mais tu peux rêver pour le voir en occasion ...


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Je vais sûrement vendre mon p380 moi...
Il me plaît cet oxy4 !
Le 2 est top j'espère que celui la le sera aussi.

Pas de raison c'est peut être pas très objectif mais franchement tous les oxy vols bien en faite pour les avoir presque tous essayer maintenant, l'oxy 4 aura les même qualités de fabrication déjà (apparement même meilleurs...) avec une visu meilleur ça peut faire qu'une top machine !!!

Je pense honnêtement que la concurrence a du soucis à ce faire

Team Helimodel

Si je venais à reprendre un 450 je pencherais un peux pour l oxy4 mais mon cœur balancerai entre ce dernier et un bon vieux Trex 450 pro.
Après il faudra aussi prendre un peu de recule pour avoir un avis objectif sur l oxy4.
J ai vu une des vidéo où on l aperçoit et la finition paraît de bonne qualité.
Si le fabricant es fidèle à lui même ça sera à coup sûr une excellente machine.
Ha si on pouvait tout les avoir c es satané bouzin...

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je pense qu'avec un trex pro tu as une guerre de retard ça se compare pas à un oxy4 qui est une machine moderne et qui aura des qualités de vol supérieures. même si le trex pro est une bonne machine. Franchement quand tu commence à voler un peu tu te fais plus plaisir avec quelque chose de plus abouti C'est comme comparer une 205 GTI1900 à une civic type R...ça marche bien, mais bon...On est presque en 2018

derailleur a écrit : ↑

18 déc. 2017, 19:37

je pense qu'avec un trex pro tu as une guerre de retard ça se compare pas à un oxy4 qui est une machine moderne et qui aura des qualités de vol supérieures. même si le trex pro est une bonne machine. Franchement quand tu commence à voler un peu tu te fais plus plaisir avec quelque chose de plus abouti C'est comme comparer une 205 GTI1900 à une civic type R...ça marche bien, mais bon...On est presque en 2018

hello
ouais si tu veux mais cela engage que toi
perso je vois pas l’intérêt de changer mon pro pour un oxy 4 ,sinon que je fais des économie
un 450 est un 450 cela n'engage que moi
allez peut-être le niveau de pilotage peu éventuellement faire la diff quoique ,allez je te l'accorde
mais surtout le portefeuille aussi ,dite moi les gars vous avez des actions?
tu la compris le pro de chez align ,me vas super bien pis il a fait c'est preuve hein
ta comparaison avec une 205 me gène après j'ai rien contre le progrès
mais stop la dénigrer un fleuron ,oui oui ne désert en rien ,bla bla bla
amitié

Thierry, je suis certain qu à notre niveau on es incapable de faire la différence en ma 205 GTI et ta civic type R.
Tu vois ce que je veux dire.
À mon avis tu trouveras difficilement un 450 plus économique que le 450 pro.
Et ne me dites pas que les pièces sont chère car tout le monde sait qu on les prend chez bangood.
Pour 100€ de pièces tu dépasse les 18 Crash sans problème.
Si tu trouves moins chère donne moi l adresse.
Même le miniP ne fait pas aussi bien.
Maintenant faites vous plaisir à me jeté vos débris de bouzin.
Si l oxy4 se rapproche de ca, je veux bien m incliné mais pour l instant personnes ne l as donc on ne peut pas dire si c es une excellente machine ou non.

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