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Et pour l'avoir entendu au meeting, excellent Bassiste ! Il a grave le son et le groove, sur du matos prêté qui plus est !

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_manu_ a écrit :Et pour l'avoir entendu au meeting, excellent Bassiste ! Il a grave le son et le groove, sur du matos prêté qui plus est !

Hooooo Yeeeeaaaar !

_manu_ a écrit :Et pour l'avoir entendu au meeting, excellent Bassiste ! Il a grave le son et le groove, sur du matos prêté qui plus est !

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+1 c'était vraiment bien (la batterie électronique aussi!)

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mguw a écrit :

petit scarabé volant a écrit :petit HS : quelque soit la position et le pas de la machine, il te remet en statio , c'est ça ?

non sur le brain tu dois piloter le pas

sur le bavarian 3SX la par contre tu peux le configurer pour qu'il gere le pas et fasse monter ta machine

A+
Marcel

Je me pose la question sur le fait que ,si sur le mode autostab on fait une courbe de pas entre 3et 6 degrés (pas de pas négatif sur ce mode )
Ne serait ce pas plus efficace et surtout est ce réalisable ?
La machine se retournerai rapidement et aurait de suite du pas positif pour la faire monter ou le garder en altitude ...
Ce n est qu une idée mais sur papier cela peut être un "vrai mode panic "ou le pilote n a rien a gérer une fois l inter enclenché.
Je laisse les utilisateur du brain me contredire ou non car je n utilise pas ce modul mais reste curieu sur cette question que je me pose depuis un moment .

Désolé pour le hs ...

oui c'est une idée, mais si tu actionnes le bouton sur le dos, tu vas d'abord precipiter la machine vers le sol. le 3SX il met du negatif durant la phase dos

A+
Marcel

Ok, merci pour l info Marcel!
Si un jours je décide de le monter je testerai ça !

Bonsoir,

Sauf erreur de ma part, avec le 3sx, tu décides s'il te remet toujours à plat sur le ventre ou en fonction de la position la plus proche à plat sur le ventre ou sur le dos. Après, comme dit par Marcel, le module gère le pas en positif ou négatif pour faire monter la machine.

petit HS...

Siddarth a écrit :+1 c'était vraiment bien (la batterie électronique aussi!)

Noooon, T'es batteur ?
Le prochain meeting va être un véritable concert d'improvisation !!!!

Non pas moi je parlais de stoparach

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Merci siddarth et manu! D'ailleurs j'ai un nouveau jeu avec ma batterie électronique qui consiste à improviser un rythme sur des vidéos de vols... C'est un peu comme suivre un hélico au téléobjectif, c'est super chaud!!

HS moi aussi !

J'ai adoré la batterie de Stoparach durant le concert du Meeting H4 2014 !
On avait, aussi, 3 Guitaristes !! Et le bassiste du club de Fleury !

J'ai fait 2 p'tites vidéos, faut que je poste ça !

VI vi vi ! faut poster ça !!!
Trop bon ça! S'il y a un concert à chaque meeting !

Bon ben pas HS moi, enfin pas trop..

Pour réagir à ce que j'ai lu dans ce post:

- L'hélico-rc est onéreux.. ah bon? Il me semble qu'il y a un max d'exemple sur ce forum qui prouve qu'aujourd'hui on peut faire de l'helico-rc à moindre cout. Pachy avec son mini et ses nano en est un parfait exemple mais il y en a plein d'autres.. N'oubliez pas que c'est un loisir et qu'il ne faut pas forcément chercher à rationaliser tous les achats...c'est vrai pour l'hélico-rc mais c'est vrai pour tous les loisirs.. donc pour ce qui est des dépenses globales, mensuelles etc.. ça veut pas dire grand chose. En gros on dépense en fonction de notre budget loisir mais même les revenus modestes peuvent être hélicoptéristes.

- Les jeunes maintenant.. parmi les jeunes, y'a des cons, des flemmards, des imbéciles, des demeurés, des crétins.. y'a aussi des génies, des intellectuels, des manuels aux doigts d'or et des personnes qui valent le détour. Ils ne sont pas différent de nous à notre âge et n'oubliez pas que nombre de personne de notre génération sont des pourris finis..
De manière plus générale la jeunesse elle est telle qu'on l'éduque. C'est à dire aujourd'hui dans le superficiel, le tape à l’œil, l'éphémère et la consommation de masse. Avec ça rare sont les ados qui vont se passer de vêtements de marques, soirées en boites, scooter/voiture, alcool, iphone et autres conneries pour acheter un hélico-rc..

- L'hélico-rc n'est plus à la mode.. d'une certaine façon oui, c'est bien moins à la mode parmi les modélistes français, l’essor de l'hélico-rc c'est tout de même l'arrivée des lipos et du brushless dans le modélisme qui a pu booster nos machines. Le fybarless a redonné un coup de boost. Aujourd'hui on stagne dans l'innovation alors les constructeurs se lancent dans la course à la nouveauté et à l'armement... Sab s'en sort mieux car il a su donné un "look" à ses machines, bref il a fait du nouveau dans l'esthétisme.

Voilà c'est pas des vérités absolues, ça n'engage que moi et ça ne fait pas avancer le schmilblick mais bon..

c'est une approche clairvoyante.

c'est peut-être pas une vérité absolue... mais ça me semble quand même assez objectif

Oui jolie synthèse ...

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bonjour
je viens de (presque ) tout lire et je voudrais rajouter quelques petites choses

-les soussous , bien sûr il en faut , mais avant tout il faut de la passion
si on a le feu sacré, on va le chercher le soussou , on se sort les doigts quoi , et dans ce cas notre "loisir" devient un moteur
et j'ai connu des CB 500 ex moto écoles qui traçaient grâve sur circuit ! ( je sais HS)

-l'apprentissage : alors là il y a beaucoup à dire :
- bien sûr il y a les clubs , je ne sais pas chez vous mais le club local refuse tout nouvel adhérant helico si il ne peut pas prouver qu'il se débrouille seul
pour apprendre , soit c'est seul dans les champs ,comme moi, soit c'est 100 bornes chaque fois que tu veux voler !
et je ne pense pas être le seul qui a du faire un vol de démo avant que le "président "n' accepte mon inscription
c'est sûr que certaines motivations pourraient s'estomper !!!!....sectarisme ?....
j'ai pratiqué l'avion jusqu'en 1999 (pffffff)et on enm...pas les hélicos à cette lointaine époque


-les magasins "généralistes" aussi, à vendre du jetable au débutant parce qu'ils ne veulent pas investir dans un stock de pièces de marque fiable; j'en ai acheté de la pièce plastique à 20euros et de l'électronique qui lâche sans raison avant de comprendre qu'il fallait "investir" au départ
Alors pour conclure sur l'apprentissage , seul dans ton champ avec du matos bof, il en faut de la motive!!!!!
Mais on y arrive.....et on finit par comprendre pourquoi on s'est tant donné ...
Alors la mode , il faudrait un peu l'aider ceux qui en ont le pouvoir , enfin !!!!
bons vols



-

l'helico peut aussi être un moteur

Nicolas3881 a écrit : De manière plus générale la jeunesse elle est telle qu'on l'éduque. C'est à dire aujourd'hui dans le superficiel, le tape à l’œil, l'éphémère et la consommation de masse.

+100000
Le problème c'est pas les enfants, c'est leur parents.

Bon ! Ben on peut fermer le post là, je crois que tout à été dit et bien dit.
<_<

c'est Bluezoom qui décidera de quand il le fermera

.....ou pas

ou les modos à force de HS

je pense qu'il y a pleins de trucs à dire qui se rapprochent du sujet
très bonne idée d'ailleurs ce post

Je pensais à un truc. Et si les systèmes de stabilisation instantanée remettaient l'hélico à la mode ?

Cela serait super sympa, un apprentissage sans crash. Cela fait rêver quand je me la joue à l'ancienne : "haut, en serrant les fesses."

Je commence à envisager d'acheter un module ayant cette fonctionnalité, cela fait un peu chier de flipper sur certaines figures.

c'est clair que c'est tentant, pour les débutants ou les moins débutants

c'est rassurant on va dire

par son temps il y a eu le Flymentor qui soit disant gérait tout, l'altitude, les axes, etc... et on peut pas dire que ça a été le carton, car encore fallait il savoir le régler

mais le coup du : je panique et il se remet sur le ventre, faut dire que c'est une sacrée option

petit scarabé volant a écrit :mais le coup du : je panique et il se remet sur le ventre, faut dire que c'est une sacrée option

Idéalement ce serait : "il remet à plat et repart vers le haut à 10km/h".

Avec cela j'arriverais à tenter quelques trucs, qui même haut me liquéfient.

Les figures en piro c'est hyper stressant pendant la phase d'apprentissage car cela va plus vite que ce que le cerveau peut traiter.

Demande a Marcel de te prêter un Bavarian Deamon il ne doit plus être à ça prêt

Le top du must cela serait comme sur certaines voitures qui freinent automatiquement : le module arriverait à détecter où est le sol et pourrait alors l'éviter en remontant. Le gros rêve...

à mon avis ça va arriver très vite ce genre de technologies !!!

il y a une vidéo qui tourne depuis quelques temps d'un gars qui présente des drones auto-pilotés.
c'est vraiment impressionnant ! notamment, le gars lance une balle en l'air et le drone lui renvoi... ou pire la même chose mais avec un filet attaché à 3 drones qui fonctionnent en trinôme pour renvoyer la balle...
apriori, détecter le sol est une broutille manques juste que des gars s'attèlent à mettre au point le système sur un module FBL

demain j'essayerais de souder ma Kinect au Brain Grso reve pas tant que ca ... En plus tu es (un peu) programmeur ...
Sinon j'attends l'appli Google Glasses pour ajouter un peu de réalité augmentée à mes vols et me faire progresser ... le Kif ...

Rodgeur a écrit :Le top du must cela serait comme sur certaines voitures qui freinent automatiquement : le module arriverait à détecter où est le sol et pourrait alors l'éviter en remontant. Le gros rêve...

En fait je crois que ça existe déjà... Il faut Le skookum 720 black edition avec le module GPS pour la coquette somme de 800 euros quand même!!

Stoparach a écrit :En fait je crois que ça existe déjà... Il faut Le skookum 720 black edition avec le module GPS pour la coquette somme de 800 euros quand même!!

A mon avis le GPS ne sera jamais assez précis pour savoir où est le sol. Les signaux ne sont pas ultra précis surtout en Z, et puis le terrain n'est pas toujours plat.

Il faudrait les mêmes capteurs que ce qu'il y a sur les parechocs des voitures.

avec ou sans les bips ??

Le FlyMentor gère la stabilisation grâce à une petite caméra. Après ce n'est que couplé avec un niveau électronique pour le mise à plat et une sorte d'accéléromètre qui couplé à la caméra permet de maintenir la hauteur je suppose. Ces technologies sont déjà très répandues.

C'est bête, j'en ai un que je me suis juré de monter mais j'arrive pas à m'y résoudre en fin de compte.

Sur l'ardrone il y a des capteurs à ultrason sous l'appareil. C'est assez précis à basse altitude. La machine monte les marches toutes seule!

Sur ce domaine, le Brain devait, à une époque, prendre en charge un variometre. Je ne sais pas où en est ce développement.

Idem sur certaines cartes de stabilisation type APM...Il y a des modules ultrasons pour éviter les obstacles...

ce serait la ruine des boutiques de pièces à terme ..... vont faire la geule,
tout le monde n'est pas pressé de voir sortir ces modules du coup

Déjà que la discipline est onéreuse, si on y rajoute un système comme vous dites qui pourrait calculer le sol et eviter un crash, le tarif de la machine pourrait atteindre une somme indécente.. (pour un prix final grand public..)

D'un autre côté si tu ne crashes plus grâce au système tu reviens vite sur investissement.

La peur et le coût du crash est à mon avis un frein important quand tu débutes cette activité.

Je suis d'accord avec toi Rodgeur.
Un système de ce style dans la mesure ou il marche bien, peut bien valoir un surcoût (que cela reste optionnel bien sûr), le retour sur investissement serait réel pour ceux qui débutent.

La peur du crash fait effectivement parti du fait qu'on avance pas aussi vite ou qu'on le voudrait ou qu'on décide de ne pas aller plus loin encore tant que toutes les appréhensions ne sont pas insurmontables dans la manipulation de son engin je fais parti de ceux là.

Si on faisait copuler un brain et un naza çà donnerait ce que tout débutant aimerait avoir ; retournement de sécurité + home lock

Le manque à gagner en pièces détachées ne risque t'il pas de freiner ce genre de développement ?

Ya toujours l'usure des pièces, les pannes électronique et il se pose pas encore tout seul...