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Bon bah merde, j'ai vraiment un soucis

Lors de mon dernier vol j'avais eu un soucis, comme une coupure. Et bah j'ai eu pareil ce soir, et deux fois!
Au premier vol, j'ai décollé, passé l'idle Up que j'utilise pour secouer la chose, Et sur un truc pas forcément très violent ça a merdé. J'ai perdu des tours, puis c'est revenu.J'ai terminé le vol sans soucis.
Et le vol d'après, nickel au décollage, j'ai fait des trucs super violents, et puis sur une figure (violente aussi), ça a recommencé. L'ac est parti est toupie, et c'est reparti. Ca merde pendant même pas deux secondes, mais sur cette dernière, j'aurais pu crasher. J'étais très bac donc c'était chaud.

Plus trop confiance du coup, trop peur de crasher cette petite merveille!

Ha mince ,ça sent la coupure contrô vu ta description ...
Pourtant le 90 ampère rigole avec le 4015 derrière .
As tu du matos pour faire un tir croise ,le 60 amp de ton mini pourrai le faire si tu tapes pas dedans ,et si ça coupe ça voudra dire que ce et pas ça ...
Tes sat clignotaient ,ras sur la réception ?
Que dis le vbar dans les log ?( je sais pas si tu as un vbar )

j'ai eu un probleme dans le meme genre avec mon protos
a cause des connectiques de le batterie!
c'est des cosses 5.5 kds
celle la
http://www.rc-helicopters-cars.fr/Helic ... sses_5_5mm
a force de les brancher elle c’était légèrement tordu et ne fesaient plus contact super bien
et sa coupé de temps en temps pendant quelque secondes

si tu as ce genre de cosses regarde de ce coté la

Salut! Oui j'ai un Vbar, c'est quoi les log? Je connais tellement le module!
Il est génial en vol mais je le maîtrise pas.
Donc je regarderai le log!

Mon satellite, de mémoire ça ne clignotait pas, donc pas la faute du bec.
Le YGE est a peine tiède. Il a pas l'air de souffrir. Mais il est peut être défectueux?
Pour les cosses, non, ces lipos sont communes a mon Logo 600, sur lequel ça va très bien.

Je vais regarder le Log tout a l'heure. Je vous tiens au jus si il y a un truc bizarre.
Et demain je démontes ma RoueLibre, et je force dessus. Pour voir si ça viendrait pas de ça.

Autrement je vois pas!


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Salut,

J'ai eu le le soucis il y'a peu avec mon 120LV.
C'est quelle version le yge?
Les derniers sont équipés de "signal booster" qui augmente un peu la tension du signal pour éviter les coupures, si c'est une vieille version sans "signal booster" c'est possible que ça vienne de ça.

Les soudures et cosses sont également a vérifier.

Si ça coupe encore essaye avec un bec séparé ou un accu de rx, même si la led du rx reste fixe ça peut être ça. C'est comme ça que j'ai solutionné mon problème, complètement aléatoire, et après avoir refait les soudures, mis un condo sur le rx et un signal booster sur l'esc qui ne changeaient rien.

@++

J'ai l'esc livré avec les Logo, donc le 90 avec l'énorme condensateur sur le côté. Ça alimente l'électro plus d'une demi seconde quand on coupe je défaillance du bec j'y crois pas trop.
J'ai jeté un œil au Log, c'est un peu le bordel! J'ai pas mal de messages pas top. Si le temps le permet demain j'essaye de reproduire le soucis, en volent haut et je regarder aussitôt sur mon PC pour voir.

Les cosses vont bien je penses, les soudures normalement sont OK, je regarderai ça si je trouve pas mieux ( pas envie de virer la gaine thermo)

Qu'appelles tu "Signal booster"?


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Il me semble que les esc fait pour mikado avec le gros condo sont équipés du signal booster.
Sinon c'est ça: http://www.flashrc.com/emcotec/2568-ser ... oster.html.

Salut! Je viens de voir que j'avais un problème sur mon plateau cyclique!
La partie noire et la boule on pas mal de jeu, ça bouge pas des masses mais un peu quand même, j'ai peur que ça empire et que ça finisse par se désolidariser...

Le plateau cyclique du Logo 600 qui a en gros comme celui du 480, 50 vols n'as pas un peu de jeu.
Les boules si il est mort...
Du jeu chez vous?

Ça et les coupures moteur, ça fait chier pour un helico comme neuf, qui a maxi 35/40 vols


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Aucun jeu pour ma part . Aucun défaut à ce jour . Que du bonheur j'ai plus de 150 vols .

En fait ça gêne en rien la précision du cyclique, puisqu'il n'y a aucun jeu entre la partie basse fixe et la partie haute du plateau, celle qui tourne. Mais le jeu est entre la partie haute qui tourne et la partie noire qui sert de support a la boule au diamètre de l'axe.
En gros j'ai un peu peur que la partie noire et la boule de désolidarisent du reste, ce qui ferait un magnifique crash...

On verra bien aux prochains vols!


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Je viens de contrôler sur le mien ( 40 vols) ...aucun jeu dans le plateau cyclique !

@+

Un petit comparatif + et - de cette machine comparé avec le nouveau mini goblin ?

Comparatif pilotage et figures car pour la taille, il suffit de lire la d'oc .

Et notament avec pas trop de tours ?

Pour moi rien à voir mais ce n'est pas avec 2 vols à la tombée de la nuit que je vais cerner le 380.

Logo 480 :
-plage de régime de 1800 à 2600 rpm. Toute la 3D passe à 1800 dans un quasi silence. A 2600 rpm ça envoi vilain. Avec des lipos de 5A, on se rapproche d'un G500 en comportement en un peu moins balistique car moins lourd.
-machine très saine, assez souple et facile à placer qui ne surprends jamais son pilote.
-ac moins mordant et moins puissant qu'un gob mais précis et linéaire.
-pour moi c'est la machine parfaite pour s'entrainer et enchainer les vols, même s'il est injuste de limiter la machine à ce domaine.
-le moteur d'origine ne consomme rien, on peut faire 5-6 minutes de 3d avec de bonnes lipos.

G380:
- En version musclée, on se rapproche du comportement d'un 500. Je n'ai pas senti la présence d'un 450 pendant le vol en tout cas, même avec des pales de 360mm.
- Avec de gros accus, je ne sais pas s'il sera aussi propre qu'un 480 pour faire de la 3D. Pas encore testé avec des 1800.
- Bruit feutré très très agréable.
- C'est un mini speed, parfait pour bourriner, faire des figures immenses, etc..

Comme préciser je n'ai que 2 vols avec le 380, il se peut que je revienne sur mes propos dans quelques temps.

Merci a toi, en attendant d'essayer le 380. Mais ce qui tu dit du 480 est très tentant.

Bonjour,

Ca fait un moment que cet heli me tente Je regarde la bonne config. Je vois que certains d'entre vous ont déjà mis des Servo MKS HV9767 + MKS HV9780. Je suppose qu'ils se montent sans problèmes?

Sinon pour le moteur, est-ce que quelqu'un a essayé un QT4120 1200? Est-ce que les points de fixations sont du bon ecartement?

Merci de vos recommendations et aide, bon vols, Steph.

Pas de Pb particulier pour monter les MKS HV9767 et 9780 :
- Au cyclique, il faut trouver la visserie adéquate ( Vis M2,5 avec rondelle )
- A l'AC, il faut trouver un moyen pour bloquer les vis, par exemple:

Petite précision, avec les MKS, le servo de profondeur n'est pas aligné avec le plateau cyclique ( un peu moins que sur cette photo ). C'est sans conséquence sur le fonctionnement et doit y avoir un moyen de bricoler quelque chose avec des cales.


Bruno

La vache, sacré décalage... j'ai des MKS 9660A+ et aucun pb pour les fixer et aligner les tringles servos<=>plateau.

Pour répondre à tes questions Steph, les 9767 c'est déjà presque surdimensionnés pour cette machine. Pour le moteur celui fourni dans le combo est juste parfait. Je ne suis pas sûr que le quantum cité puisse être utilisé pour des raisons de diamètre d'axe, à vérifier.

Salut,

Oui sacré décalage! Sinon ShadownSpy a des ELG01/ELF01. Se montent-il sans problème ou il y a aussi un décalage?

Les DS-9660 A+ ne sont pas HV. Je comptais me mettre en 2S LIPO directe. J'ai mon contro 90HV sur mon bureau depuis 1an et demi, je voulais l'utiliser, pas de BEC -> LIPO directe. J'aime bien en plus car ca separre completement de la propulsion.

merci de votre aide, Stephane.

Et merci Bruno pour les photos, je prefere savoir ça maintenant qu'apres les avoir acheté
Steph.

Tu mets une life dans ce cas.

Salut

C'est une option la LIFE.

@Bruno: y a un truc qui m'echappe. Je viens de regarder les specs des servos. Entre le dessous de la patte de fixation et le pignon sur les MKS: 9.25mm, sur les Savox 8.7mm donc 0.55mm de difference. Comment est-ce possible que ce soit decallé comme sur ta photo?

Merci beaucoup, bon vols, Steph.

C'est pour ça que j'ai précisé "un peu moins que sur cette photo" J'ai la flemme de démonter l'anti-rotation du plateau pour faire une photo parlante. Je dirais un décalage d'environ 5-6mm sur ma machine. La photo vient d'un post sur HF où le gars utilise des JR il me semble.

@+

Salut

Je ne comprends toujours pas. Les SAVOX sont les servos d'origine donc qui devrait etre pile poil alignés. Ici, on a +0.55mm c'est à dire qu'ils devraient etre legerement (a peine visible, c'est la moitie d'1mm) décallé sur la droite (et pas a gauche).
Bizarre cette histoire!

Merci Steph

t'as raison, je viens de regarder c'est quasiment les mêmes cotes et ce n''est pas les silent-blocs et les palonniers différents qui font un tel écart ...si quelqu'un avec les Savox d'origine passe par ici pour nous confirmer que les rotules sont bien alignées sur la profondeur ??

Bruno

Salut
sur le mien j'avais les servos savox du kit et la tringle de la profondeur n’était pas dans l'axe non plus..
Un peu moins que sur la photo mais bien désaxer quand même ..
Mais bon ça volait sans problème du coup j'ai pas fait de modif .

Merci Renaud...c'est plus logique comme ça ! J' 'étais parti du principe que c'était Ok avec les servos d'origine ....

@+

C'est un peu la maladie de nombreux chassis mikado...j'avais le même décalage sur un 600 sx carbone


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Salut

Du coup je comprends mieux si ce n'est pas aligné avec les servo d'origine! Mais j'ai du mal que ça n'est pas ete conçu correctement! Il faut peut etre mettre quelques mm de cale!
Merci beaucoup pour votre aide, Steph.

Salut, je réponds malgré le retard.

Non impossible de mettre des cales. C'est pas gênant que ça ne soit pas aligné, ça ne change rien. Avec un swashplate leveler on voit bien que je plateau monte et descends parfaitement droit.
Avec le chassis plastique du Logo 600, et des BLS451 aucun soucis, c'est bien aligné, mais sur le 480 c'est pas possible. J'avais essayé au montage.


Enfin de là à dire que c'est pas conçu correctement, on est loin. ça doit jouer de quelques millièmes de degrés, on est pas à ça prêt.
Et pour te consoler, dis toi que les servos Savox d'origine compensent largement tellement ils ont de jeux!

Sinon fonce lelsteph, c'est une bombe cet hélico!
Plus sain en vol que mon Logo 600 (largement mieux équipé pourtant!), le Vbar (version Pro) fait des merveilles, c'est incroyable le feeling avec ce module.
Donc je ne peux que te conseille le 480 XXtrem, il est superbe, la bulle est magnifique, les pièces alu aussi, qualité Mikado quoi... Ceux qui connaissent la marque pourront t'en parler!

Salut

Merci de ta réponse.
J'ai vu sur un forum américain je crois (peut être helifreak), qu'ils mettaient des rondelles pour compenser 6mm. C'est peut être jouable mais je suis d'accord que celà ne doit jouer que très peu.

Dans tous les cas, j'ai bien craqué et fait un "add to cart" ce week-end! Par contre, j'ai pris le kit moteur scorpion + servo MKS HV9767 X3 + MKS HV9780 X1 + Micro BeastX plus... pour le controleur mon 90HV (en mode 6S) + batterie 800mA 2S pour l'alimentation des servos + gyro.

Merci beaucoup, Bons vols, Stephane.

Ah tu t'es fait plaisir!
Mais tu as raison, les servos d'origine sont plutôt bon mais ont pas mal de jeu. Par contre c'est dommage d'alourdir la machine avec un accus de réception. Elle est simple à placer sur cet hélico mais bon.
Tu aurais du prendre un 90LV, avec le Bec à 7.4V c'est nickel!

Pour le modules tu dois être habitué au BeastX? Sur cet hélico ça vaut le coup d'essayer le Vbar, un pur bonheur.

Salut

Une 800mAH ca pese pas lourd? Pour le HV c'est parce que je l'avais, il traine depuis des mois/ans sur mon bureau.... Le VBAR m'aurait bien tenté à vrai dire mais y avait pas de kit sans ces servos. On verra.

Merci Stephane.

Non ça pèse pas lourd, mais toujours plus qu'un Bec. Sur tous mes helicos j'évite les Lipo de réception. Pas envie de cracher sur un e Lipo de réception vide .

Mais si tu avais l'esc c'est logique forcément. Pour le Vbar, il est pas meilleurs qu'un BeastX ou un Brain mais il rend l'hélico génial.
J'ai fait les premiers vols en Brain, puis je suis passé un Vbar. Au début il était top, mais sans plus, là c'est une machine extraordinaire. Puissante, vive, ultra précise, souple à piloter mais très rigide quand il faut.
Une super machine quoi !

Salut
Merci pour tes retours, cool. Je suis impatient. Je devrais le recevoir fin de semaine, faut attendre. Ceci dit apres j'aime bien prendre le temps de bien le monter, j'aime bien le montage aussi
Merci et bons vols
Steph

Il est assez rapide à monter globalement, la tête est un peu galère avec le centrage du spindle, le chassis est superbe, les deux flancs font "sandwich" et coincent a platine ESC, gyro, les supports de roulement d'axe principal.

Tu vas te régaler!

Il viens d'où

J'ai tout commandé chez Marcel.
Stephane.

J'ai aussi du boulot pour préparer:
- Adaptateur servo AC en carbonne (le MKS est plus petit)
- Cales ~6mm en carbonne pour le servo de profondeur
- Cables d'alimentation LIPO -> servos/gyro

merci Stephane.

Ouais d'où les délais. Mais j'ai fait pareil, j'avais demandé à Marcel si il rentrerai du Mikado il m'a répondu "je peux en avoir" , donc j'ai pris le 480 en combo chez lui.

Comment ça les cales? Pour que ça soit aligné? Je penses pas que ça soit obligatoire. Moi c'est pas droit non plus mais j'ai vérifié avec un swashplate leveller ça monte et ça descend parfaitement droit.

Il fait quelle taille ton MKS pour l'AC? Parceque je flan droit c'est pour les servos taille standard, et le flanc gauche pour les servos taille mini. Donc il doit aller sans modification sur le flanc gauche non?

Salut

Cool si le flanc gauche est prevu pour! Il fait 35.5 x 15 comme ceux du cyclique.
Pour les cales du servo, de profondeur, si je peux le faire je fais, je pinaille je suis d'accord.

Merci Stephane.

Pas de Pb pour monter le MKS HV9780 sur le flanc gauche...
@+