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Super, merci dadou !!!

moi aussi, trou du milieu.

j'ai un esc Himodel 60A à 20€ qui va très bien; je dois pas avoir le niveau pour voir la différence avec un ESC à plus de 100€

sinon je dois recevoir demain les nouvelle pales RJX 360mm; je vous dirais ce que j'en pense

Ils ont mis les stocks à niveau sur infinity hobby, pas mal de trucs et des prix combo plutôt super interessants

C'est clair que les pièces ne sont vraiment pas chères.
3 couronnes pour 5 euros, 2 pieds de pâles principales pour 4 euros...
Mêmes prix voire moins que la concurence.

Sinon, j'ai mené ma petite enquête sur les moteurs puisque j'ai toujours adoré la gamme MX de chez Align.

Le 450MX passe:


Et vu les côtes, le 460MX fait juste 0.5mm de plus au niveau de la hauteur de la cage. Donc ça passe aussi.

450MX:


460MX:


Crashez vite vos merdes que je sache si je remplace mon MiniP ou pas.

le 460mx passe puisque c'est ce que j'ai dessus.
le mien a bien failli y passer au tas aujourd'hui, mais non, ce n'est pas encore pour cette fois.

chez infinity hobby, ils ont aussi les upgrades qui vont bien; je les ai acheté pour voir ( sauf le palier métal).

j'ai également mis les nouvelles pales RJx; c'a n'est pas transcendant de différence avec les EDGE.

sinon, le voici avec sa robe d'hiver

Zut, j'ai fait toutes ses recherches pour rien .
Magnifique ton X3 de cette couleur.

merci

tiens, preuve à l'appui; oui ca rentre

Ah ouai il pète en jaune, vraiment magnifique !! je me suis fait un panier avec du spare chez IH et j'ai aussi pris les upgrades alu. Par contre la petite plaque rear, je sais pas ou elle va. J'ai regardé la doc et ne comprends pas quelle pièce elle remplace..

@Jordan, je crois que t'es parti pour t'en prendre un, tu vois le 460 MX passe, donc y'a plus à hésiter il te coutera pas grand chose en plus, surtout si tu le prends avec le module chez IH pour 150 euros port compris...

Ouais je sens que le Mini P va passer dans les petites annonces, il me plait vraiment ce X3.
Et comme le Mini est bien plus cher, ça paiera le GAUI et son moteur.

Mais ce post manque vraiment de retours je trouve. Ils sont où les possesseurs?
L'anticouple est comment? Ca envoie bien comme truc? Le châssis est bien rigide? Y'a pas de jeu?
Le train d'aterrissage est flexible comme un Gorrilla? Le bulle ne se fissure pas quand on la met?
Ca vole bien avec peu de tours? Ca vole aussi avec des pâles en 325mm?
Toussa toussa quoi!

derailleur a écrit : Par contre la petite plaque rear, je sais pas ou elle va. J'ai regardé la doc et ne comprends pas quelle pièce elle remplace...

cette plaque vient fermer le chassis à l'arrière où se trouve le Servo d'AC; je pense que cette pièce contribuera à rigidifier le chassis.
j'espère d'ailleurs que j'arriverai à la monter car mon servo étant un groand modèle il affleure le flanc;

Ah OK compris pour la plaque. Les questions de Jordan sont un peu les miennes. Moi je vais voler avec en 325 pour commencer mais j'aimerais bien savoir ce que ça donne avec des pales de 360.
@Jordan, sur helifreak les retours sont plutôt positifs, c'est vrai qu'il y a peu de retours. Il n'y en a quasiment pas sur mon 700 align non plus....Je pense qu'il y a tellement de modèles maintenant que les retours sont plus dilués...Il y a quelques années en 450, le pro c'était la révolution à lui tout seul. Maintenant tu as le 450L, le X3 et le mini....
Je crois que tu voles pas en mode 1, sinon je te fais essayer le mien si tu veux.

Jordan83 a écrit :
Mais ce post manque vraiment de retours je trouve. Ils sont où les possesseurs?
L'anticouple est comment? Ca envoie bien comme truc? Le châssis est bien rigide? Y'a pas de jeu?
Le train d'aterrissage est flexible comme un Gorrilla? Le bulle ne se fissure pas quand on la met?
Ca vole bien avec peu de tours? Ca vole aussi avec des pâles en 325mm?
Toussa toussa quoi!

- anticouple sain mais pas tranchant; valeur à 35% en spektrum
- à mon niveau: oui ca envoie.
- autonomie : 4,30mn avec lipos 1200 à 1400mA
- chassis rigide : oui; j'ai quand même commandé l'upgrade métallique rouge
- jeu : à l'initial, non; maintenant oui sur mes PDP après 10 vols ( et maintenant 30)
- train d'atterissage : oui flexible pour amortir les posés ou autorot un peu foireuses
- non la bulle ne se fissure pas; elle est même plutot de bonne facture; de meilleure finition que la toucanopy
- oui ca vole bien à peu de tour.
- pales de 325mm : apparemment oui puisque certains volent dans cette config
- rangement des fils : au top
- seule galère : mise en place des lipos, entraxe des flancs et trop juste pour les Genace 1400ma, ca rentre mais au forceps
et il faut les positionner bien au fond pour pouvoir bien mettre la canopy.

Et non... suis en mode 2 Thierry!

Merci pour tes réponses Cabriole. C'est parfait pour moi tout ça.
Manque juste le côté crashproof. Mais pour ça faudrait que vous crashiez un peu!

moi je pense que je vais crasher. J'ai des trucs que je passe au simu qu'il faut que je passe en réel. Y'a bien une inversion qui va me le mettre au tas. Le pro y a eu droit en vol dos la dernière fois (quasi rien de cassé). J'ai des lipos 4S (gens ace et mylipo.de) j'espère qu'elles vont passer !!!!!

@Jordan, il me semblait bien que t'étais en mode 2, dommage

34mm de coté, ca rentre en force

Un peu con ça, dommage

3 x3 vont voler du côté de chez moi ce week end, on va essayer de faire un retour intéressant.



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tu es de quel coin ?

Je crois que les retours vont être attendus avec impatience, par contre je viens de me rendre compte qu'il ne te manque quasi que le X7 !!! Un sacré cheptel !!!

Du côté de Nice

Enfin demain a Nice et dimanche dans le var a l'Azur Rotor Club.

Et bien entendu les autres x4 et x5 viennent avec moi.

On va essayer de tout ramener entier à la maison quand même.

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ah oui, ca va faire un peu loin pour y associer mon X3; dommage

vidéo de l'oiseau avec sa nouvelle canopy

http://www.youtube.com/watch?v=6TzcKIU0A2c[/video]

Salut,

Sympa la canopy en jaune.

Sympa aussi le vol, y'a des trucs intéressant mais va falloir que tu commences a te servir de l'a/c pour nous proposer un peut de pyro ;-):-D

A+

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Salut

Jolie petite machine ce X3, je la trouve pas mal du tout.
Je me renseigne sur ce que vous utilisez commes accus sur le X3 en 6S et 3S ?
La taille parfaite pour que ça rentre pas en force c'est quoi ?

Merci

Salut fisheye,

Moi j'ai choisi le 6s et c'est vrai que ça rentre au chausse pied, j'ose même pas imaginer si une lipo se met a gonfler, faut ouvrir le chassis pour la sortir.
Mais bon, pour l'instant ca rentre proprement c'est neuf et ca devrait pas gonfler trop vite

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Mais en 6S, vous tournez en quoi?
J'ai des Gens Ace 1200mah 40C qui font exactement la même taille que des classiques Turnigy 3S 2200mah donc à mon avis ça passe sans soucis.

En 1400 40c Jordan.

Je n'ai que celle-ci, je peux dons pas comparer, certains nous disent que c'est la même dimension en 1200.

Je crois que c'est cabriole qui a les deux.


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Jordan83 a écrit :Mais en 6S, vous tournez en quoi?
J'ai des Gens Ace 1200mah 40C qui font exactement la même taille que des classiques Turnigy 3S 2200mah donc à mon avis ça passe sans soucis.

mes zippy 3s 2200 rendre sans problème, ya encore de la "marge"

davidenice a écrit :En 1400 40c Jordan.

Je n'ai que celle-ci, je peux dons pas comparer, certains nous disent que c'est la même dimension en 1200.

J'ai comparé les dimensions données sur certains sites.
Les 1400 sont un poil de cul plus grandes et épaisses que les 1200mah.

Fin bon, si les basiques zippy 2200mah passent, mes gens ace aussi je présume.

Je devrais vous rejoindre en début de semaine prochaine. Par contre sa sera configue 3s pour moi.

Après une superbe matinee de vol avec Dove ( on s'est bien eclaté sans rien eclater), on m' a appelé au boulot pour me dire qu'un colis était arrivè Je le recupere ce soir

Bon, les tests crash du x3 ca c'est fait !!!



Je vous raconte ca en detail ce soir, je dois encore casser d'autres machines

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Ah ouai ils ont pas l'air d'avoir trop pris..On dirait que les pieds de pale en plastoc ont dégagé sur le premier...Je pense que c'est une pièce fusible, j'en ai mis deux paires dans mon panier sur IH. On attend donc les détails mais casse pas tout A partir du 450 GAUI c'est pas donné

Alors le premier crash c'est celui de Florient, je suis arrivé trop tard, j'ai rien vue mais il m'a dit qu'il avait perdu les pdp en plein vol, pas cool :sad:

Resultat: butée a bille perdue, tube, pales, canopy et je sais plus quoi.

Moi j'ai commencé par un premier vol de reglage, j'ai des soucis avec mon ac, trop de rebonds, j'ai donc retouché deux troix trucs et avec la deuxième lipo ca commençait a etre vraiment sympa, tres gros potentiel dans cette machine.
Arrivé a 3m30 j'envoie un tictoc latéral et dun coup plus rien, il est parti au sol plein badin et sest explosé dans la caillasse.
Verdict a vue de nez parce que j'ai pas encore démonté:

Pales principales, couronne, train (cassé net, pour toi Jordan), un pdp casser en deux, derive d'a/c, un palo.

Je trouve que par rapport a la violence du choc je m'en sort pas trop mal, les axes ont pas l'air trop mal mais faut que je demonte pour voir.
Maintenant en ce qui concerne la cause du crash, deux hypothèses, jai le TT qui sest décollé au niveau de l'emprunte, je n'avais pas monté les deux bagues livrées en options, ca m'apprendra.
Ou alors j'ai l'axe moteur qui s'est déplacé vers le bas ce qui a causé la casse de ma couronne car l'entre dent est devenu trop serré.

Deux éventualités que je vais observer de près.

Sinon, malgré ces déboires j'ai pris un énorme plaisir en decouvrant les possibilités de cette machine, rien a voir avec un T450 que j'ai possedé par le passer, ca peut tourner tres tres fort, flo s'est fait peur a 85% tellement ca envoi et moi je me suis contenté dune courbe a 75% qui je trouve est déjà pas trop mal.
Flo était en edge 353 et moi en pale batarde en 325 (heureusement que j'ai pas monté les edge finalement )

Bon reste plus qu'à vite démonter pour passer commande histoire de recevoir mes pieces avant jeudi, parce que moi la ben je suis resté sur ma fin je vous dis pas comlent.

:twisted::twisted::mrgreen:

A+



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Merci d'avoir tout cassé juste pour me faire un retour!

-Pour le premier, sans doute la vis de pied de pâle mal freinée ou qui a cassé.
Le bilan est assez lourd pour un truc qui tombe sans pâles je trouve. C'est surtout le fait que le tube soit plié qui m'embête.

-Pour le second, c'est dans la moyenne d'un 450 qui tombe fort.
C'est nul pour le train d'atterro qui est apparemment flexible pourtant.

Mais ce que je retiens là dedans, c'est que les châssis n'ont rien.
C'est surtout cela qui me tente le plus chez le X3: Un châssis hyper costaud car il n'est fait que d'une pièce, avec très très peu de découpe. Celui du Mini est découpé ou percé de partout ce qui le rend trop fragile.

Bref, je reste encore dans le flou. Crashez encore les mecs!

bonsoir a tous , c'est moi le posseseur du x3 qui et tombe de 15m sans ses pales

donc oui la machine a l'air top , mais peu etre pas assez mi de frein filet sur ces 2 satannée vis ,j'avait pourtant bien verifier ...

il a fait 2vols une reaction bizarre sus les tic toc , des quart de tour si je lui mettai trop de pas ..
et dans la minute qui suit sur un piro les pied de pales on saute en vols

resulstat

canopy un peu amoche
axe principal , axe anticouple , pales , butée a bille , tube de quee et le torque ,

flo06440 a écrit :mais peu etre pas assez mi de frein filet sur ces 2 satannée vis ,j'avait pourtant bien verifier ...

A cet endroit, moi je mets toujours le frein filet directement dans le trou de l'axe et non sur le pas de la vis.

Tu as mis combien de pas max pour arriver à faire décrocher l'anticouple?

j'ai mis le frein filet livrée dans le kit , j'aurait du utilise le mien ...

j'ai mis 11.8 de pas sur le x3 , l'ac ne decrocher pas je le trouve net pourtant sur les gros appel ..

la reaction etait bizarre peu etre du au vis qui etait entrain de se barre ..

ce n'est pas du frein filet livré dans le kit ! c'est du scelle roulement.

SmallLama a écrit :ce n'est pas du frein filet livré dans le kit ! c'est du scelle roulement.

ho la boulette , je vais refaire les pieds de pales d'ac desuite et tout le reste !