Gaui nx4

Message par **Davy** » 03 avr. 2014, 14:55

1. c'est pas simple, sur le NX4 il est vraiment mis en force. Mais ça se fait, il faut y aller petit à petit.
2. Le principal intérêt est son rôle de pièce à bulles. M'enfin avec un plongeur bubbleless (t'as prévu quoi ? dubro ?) c'est pas forcément nécessaire. Le second intérêt est l'autonomie si tu consommes un peu de la nourrice.
3. j'ai pas bien compris. Il y a 3 types de chauffe bougie : classique non embarqué, embarqué manuel, embarqué commandé par la radio. J'ai un embarqué manuel (push glow), c'est très bien.
4. Le plus simple c'est de mettre un filtre en T, le Align est très bien. Il est livré avec des pince-durite de mémoire. Oui il faut pincer pour éviter de noyer le moteur.

Choubipay · Message par **Choubipay** » 03 avr. 2014, 15:14

Le plongeur que j'avais retenu était celui-ci
http://www.pslv-modelisme.com/models/71 ... bbeless-os

Du coup, je vais sûrement me passer de la nourrice alors

Je me demandais s'il valait mieux remplacer la pince croco en bout de bougie par ça :
http://www.pslv-modelisme.com/models/c- ... -with-wire

J'hésite aussi à mettre 1 ou 2 sat sur le brain en guise de récepteur...
Normalement, on en met 2 à partir de la taille 500.
Je compte également installer la télémétrie pour avoir le retour de la T°

Mais je me trompe sûrement !

PS : Davy, merci, t'es hyper rapide !

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Message par **Davy** » 03 avr. 2014, 15:26

Attention il me semble que ce plongeur est relativement gros, peut être inadapté à un petit réservoir comme celui du NX4. A vérifier.

Sur le mien j'avais utilisé ça : http://www.topmodel.fr/product-detail-6 ... ro?lang=fr

Pour le chauffe bougie, la pince croco ira très bien. De toute façon une fois démarré ça ne sert plus à rien. Si tu as un soucis ça sera au sol avant décollage.

Je te conseille deux satellites, le châssis carbone du NX4 est assez "masquant".

PS : De rien, c'est normal, et puis ça me motive de savoir que tu as cette super machine - que je regrette beaucoup...

Choubipay · Message par **Choubipay** » 03 avr. 2014, 16:02

Merci,
Bon, je pense comme toi pou les 2 sats.
Je prendrais ceux des autres machines pour éviter d'en racheter. Ça coûte cher ces petites bêtes là, surtout si on les prends 2 par 2

C'est couillon pour le filtre, je mange 8€ de port pour un petit truc à 3€

Je vais chercher moins cher -

Le T align, tu le trouves où ? J'en vois pas... C'est aussi ça les joies du modélisme, réussit à tout trouver au même endroit

Bon, je vais voir si j'ai assez de gaine pour passer mes câbles de servos

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ducatman2 · Message par **ducatman2** » 03 avr. 2014, 16:03

pour mon futur synergy N5C, j'ai commandé celui-ci:

http://www.pslv-modelisme.com/models/c- ... inovations

Il a apparemment une bonne réputation sur helifreak.

Message par **Davy** » 03 avr. 2014, 16:08

Filtre : http://www.miniplanes.fr/helicos-pieces ... 31385.html

Choubipay · Message par **Choubipay** » 03 avr. 2014, 16:12

T'es un Chef !

godjc · Message par **godjc** » 03 avr. 2014, 17:57

Davy a écrit : PS : De rien, c'est normal, et puis ça me motive de savoir que tu as cette super machine - que je regrette beaucoup...

Coucou Davy, Il est bien traité à la maison.

Je m'en régale et du coup je comprends tes regrets.

.

Message par **12bandit** » 03 avr. 2014, 18:14

Je confirme Davy il es bien traiter sauf quand son pilote oubli l idle up lors d un statio dos hein Charli

En même temp le nx4 a très que rien alors que mon 500...

En attente du meeting
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Message par **Davy** » 03 avr. 2014, 18:29

C'est cool d'avoir de ses nouvelles

Merci.

Arf... l'IU... j'ai plus que ça en electrique, en nitro par contre on est un peu obligé d'avoir un mode normal, c'est le piège !

Pour info j'ai encore des pales Edge 423 et 473mm, pour ceux que ça intéresse... MP

Message par **12bandit** » 03 avr. 2014, 18:38

En tout cas Charli m as convaincu. Le jour ou je reviendrais en nitro sa sera cet machine.

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Message par **MaYeuT** » 03 avr. 2014, 19:48

C'est une bonne machine pour s'essayer au nitro c'est clair, ça permet de voir les différences avec l'elec.
Perso j'ai pas trop aimé tant le côté nitro que la machine en elle même. Apparemment c'est bien de le stretcher, ça compense le poids. C'est de loin la machine qui m'a donné la plus grosse sensation de lourdeur, mais quand on voit le merdier qu'est installer dessus ça se comprend.

Message par **12bandit** » 03 avr. 2014, 22:55

Pourtant il vol super bien Godjc se régal c es moi qui te le dis

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Message par **MaYeuT** » 03 avr. 2014, 23:09

J'ai pas dit que ça volais mal

Il l'a stretché?

Choubipay · Message par **Choubipay** » 04 avr. 2014, 00:58

Tous les avis sont bons

Y'en à bien qui n'aiment pas les Goblins !

Moi, c'est dit pour goûter aux joies du nitro, entendre ce bruit de casserole, sentir et voir cette fumée sortir du pot, avoir les mains grasses...

Voler un peu plus longtemps qu'en elec'
Mais surtout me faire mon propre avis - On aime / on aime pas - sans seulement me baser sur les avis des forums

Et comme me l'a souligné Davy, cet hélico force l'apprentissage de la gestion du pas bien plus qu'en elec'

Par contre, c'est riquiqui un 500 ! Vas-y coller tout le tas de la télémétrie !

Bonne nuit

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Message par **MaYeuT** » 04 avr. 2014, 02:37

Clair que c'est formateur, c'est avec lui que je me suis rendu compte que trop de puissance nuis à l'apprentissage.

Message par **12bandit** » 04 avr. 2014, 07:20

Je ne crois pas qu il l ai strecher il a seulement rajouter les renforts de châssis si mes souvenir sont bon

En attente du meeting
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godjc · Message par **godjc** » 04 avr. 2014, 07:37

Bonjour,

Le mien est d'origine.

Par contre, je comprends pas pourquoi vous le trouvez lourd, le poids est très proche d'un Trex 500 ?

Je pense qu'en virant la nourrice; le glow, le régulateur et en utilisant un module avec Sat, il doit être nettement plus vif.

Message par **MaYeuT** » 04 avr. 2014, 10:38

C'est le ressenti que j'avais, je devais mettre un peu plus de pas qu'avec un élec, mais comme je le disais plus haut et comme tu le dit aussi c'est les équipements qui l'alourdisse, lipo rx, regulateur, chauffe bougie, nourrice, a chaque fois c'est 50gr.

Choubipay · Message par **Choubipay** » 04 avr. 2014, 22:19

Bon, le filtre en T est commandé, j'ai également pris un thermomètre laser (stylo turnigy) ainsi que des aimants (je trouve que la bulle tient mal et à tédance à se chevaucher comme le logo)...
Je me pose la question suivante en attendant et savourant les finitions et réglages avant les premiers tours de pales :
Vous mettez quoi en réception ? Car j'ai une Life Kypom 850mAh uniquement, encombrement idéal, poids génial mais question autonomie ? Vous pensez que je peux taper 2-3 vols avec ou c'est juste ?
J'ai bien des Life 2100 sur mon 7HV mais pas de remorque pour les transporter

Merci @+

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Message par **Davy** » 04 avr. 2014, 22:22

Sur le mien j'avais mis des 1450mAh Hyperion. J'arrivais à faire plusieurs vols. Je ne connais plus la consol exacte, mais à mon avis ça doit être au moins 300mAh, du coup une 850 ça va faire juste...

Choubipay · Message par **Choubipay** » 04 avr. 2014, 22:45

Bon. Ça confirme encore une fois ce que j'imaginais : add to cart

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Message par **MaYeuT** » 04 avr. 2014, 22:48

J'avais une 1400mAh et je faisais 4 vols avec, de mémoire je consommais dans les 250mAh par vol.

Choubipay · Message par **Choubipay** » 04 avr. 2014, 23:00

Merci les gars... Du coup, je vais en prendre une petiote de 1600 pour assurer le coup
http://www.flashrc.com/kypom/9218-batte ... kypom.html
C'est couillon de s'essayer au nitro si on peut pas enchaîner plus de 2 vols sans retourner voir son chargeur

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Message par **MaYeuT** » 04 avr. 2014, 23:15

C'est clair

godjc · Message par **godjc** » 05 avr. 2014, 12:24

Salut,

Une 1600 c'est bien trop lourd. L'idéal c'est deux 850 ou une 1400.

Choubipay · Message par **Choubipay** » 05 avr. 2014, 12:55

Alors je reprends une 850
Merci godjc

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Choubipay · Message par **Choubipay** » 05 avr. 2014, 21:43

Bon, il est pas prêt de voler le NX4 !
Le brain vendu est (à mon avis deffectueux

)
Pas reconnu par le PC ("un périphérique est mal branché ou a mal fonctionné"),
L'app MSH ne le reconnaît évidemment pas
Et pour couronner le tout, il est brûlant en 2min (le thermomètre frontal de ma fille m'indique "hi" soit plus de 41°)
Dans le baba Choubi !
J'attends des news de Pierce, savoir dans quel shop il l'a acheté et voir avec lui comment faire...
En attendant, j'étais (presque) prêt pour les premiers tours de pales... Ça attendra encore un peu

J'espère que ce sera le seul loup que je trouverai

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Message par **MaYeuT** » 05 avr. 2014, 22:38

Pas cool

Choubipay · Message par **Choubipay** » 06 avr. 2014, 09:38

Bah oui c'est galère !
Mais On va pouvoir s'arranger avec Pierce, il est de bonne foi - on va voir pour un SAV quoi
En attendant, je vais piquer le module du logo je pense car ça va être sur d'attendre !

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Choubipay · Message par **Choubipay** » 06 avr. 2014, 13:15

Allez, quelques tofs rapido... Histoire de vous montrer le montage...
Le brain à switcher...
Pas si simple de tout caser surtout qu'en plus de l'aurobooster, j'ai tenu à mettre la télémétrie car comme je suis un Noob en nitro, j'aime autant avoir le retour de la tº

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CrackLaPale · Message par **CrackLaPale** » 06 avr. 2014, 13:33

Salut,

Joli montage, bien vu pour la nourrice je pense aussi l’enlever, tu pourra faire un retour sur l'équilibrage en l'air j'ai peur qu'il ne penche à cause du pot de l'autre coté.

Sinon pour la lipo moi je la fixe juste devant perpendiculairement au chassie car l'épaisseur de ma lipo touche sur la canopie
et il faut forcé pour la fixer sur ses ergots ...

A+ amicalement Franck

Choubipay · Message par **Choubipay** » 06 avr. 2014, 13:53

la nourrice, c'est parceque j'en ai pas

Mais ça rajoute pas mal de poids
Par contre la canopy est un peu dure à passer je trouve, magnifique mais dure
J'ai commandé des petits aimants que je collerai à la jointure pour que ça tienne bien

Je vais regarder pour mettre la lipo devant oui pas bête du tout

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CrackLaPale · Message par **CrackLaPale** » 06 avr. 2014, 14:16

Mon sac de fils !!!

A+ amicalement Franck

Choubipay · Message par **Choubipay** » 06 avr. 2014, 14:32

Oui mais tu te traine un ar8000 que je n'ai pas

Question à 100 balles :
Vous aussi la languette en carbone / fond de châssis se lève (au point de fissurer) une fois que la canopy est en place ?

Édit : bah en fait, c'est L'autobooster et le TM1000 (télémétrie) de part et d'autre du châssis qui fait que la canopy force.
Du coup, je vais revoir l'implantation de l'électro

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CrackLaPale · Message par **CrackLaPale** » 06 avr. 2014, 14:58

oui moi aussi pour la languette je la colle à la cyano mais ça ne tien cause de vibrations à vérifier de temps en temps...

Message par **Davy** » 06 avr. 2014, 15:08

Il faut utiliser de la colle epoxy après avoir bien griffé et le carbone et le support

Choubipay · Message par **Choubipay** » 06 avr. 2014, 15:34

Eh bein, Davy toujours présent pour dépanner les potos !
Alors GO pour un coup d'epoxy

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Choubipay · Message par **Choubipay** » 07 avr. 2014, 01:34

Bon, j'ai revu le placement de L'autobooster et du TM1000...
La canopy est beaucoup plus facile à installer du coup

Je ferai une petite photo demain.

Je bute juste sur le servo gazs... Pas si simple cette histoire

Bon j'ai réglé de sorte que gaz à 100, le carbu soit ouvert à fond et gazs à 0, carbu fermé
Si je fais une courbe normale, manche à 0 ça marchera pas ou bien ?
Le ralenti, c'est là qu'il rentre en fonction leur être ? (J'y touche pas promis) : gazs à 0, le minimum point pas que le moteur cale ?

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godjc · Message par **godjc** » 07 avr. 2014, 07:24

Coucou,

Pour la course des gaz, cela se règle avec le trim complètement en bas. Quand le palonier du servo est à mi course, le carbu doit être à mis course, (il y a des marques sur le carbu)

Ensuite, tu règles tes fins de courses pour que le servo ne force pas.

En remettant le trim au milieu tu aura ton ralenti et en pressant le trottle-cut, ton carbu se fermera complétement.

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