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Merci djo-l'hélico de m'avoir répondu,
cependant il n'y a pas de notice dans la boite (d'ou mon problème)
Pouvez vous m'expliquer comment procéder au "binder" ?
Merci

patrice85 a écrit :Merci djo-l'hélico de m'avoir répondu,
cependant il n'y a pas de notice dans la boite (d'ou mon problème)
Pouvez vous m'expliquer comment procéder au "binder" ?
Merci

Tu peux me tutoyer,

Voici la procédure :

- Accu chargé à bloc.
- Vérifier que la manette de gauche de la telco (Throttle stick) est en position basse et que la telco est éteinte.
- Mettre l'accu en place dans son logement sur l'hélico.
- Une led clignote rapidement quelques secondes. C'est à ce moment qu'il faut mettre l'hélico sur ses patins sur une surface plane et de niveau pour que le gyro s'initialise et se stabilise.
- La led se met à clignoter lentement. A ce moment tu allumes ta telco qui emet alors des BIPS (4 ou 5). La led rouge sur l'hélico devient fixe.
- Il est prêt à voler.

ATTENTION !!!

Tu dois être placé derrière l'hélico.
Au décollage, pense à contrer le dérapage gauche (normal sur un FP) par une action vers la droite sur la manette de droite.
Va y molo sur la manette de gauche quand tu veux tourner à gauche ou à droite, c'est très vif, sinon c'est la toupie assurée.

Bon vol.

OOUUUPPS !!! j'ai failli oublier...

En vol, dès qu'il se met à tourner sur lui-même sans que tu ne fasses rien, cela indique que l'accu LIPO est déchargé.
Là tu le poses rapidement (ou tu le "vrac"si tu ne peux pas faire autrement), car sinon tu vas esquinter ton accu et crois moi, c'est fragile ces bêtes la.

Tu enleves d'abord la LIPO de l'hélico, puis tu éteins la telco. <_<

Attends 1/2 heure avant de le recharger et 2 heures mini après la charge avant de l'utiliser pour voler.
Pour voler en continu, achetes toi un lot de 5 batteries de 145 ou 150 mAh. Avec les 2 d'origine, cela te fait un temps de vol moyen de 7 x 6mn = 40mn de pur plaisir.

Djo-l'hélico a écrit :

patrice85 a écrit :Merci djo-l'hélico de m'avoir répondu,
cependant il n'y a pas de notice dans la boite (d'ou mon problème)
Pouvez vous m'expliquer comment procéder au "binder" ?
Merci

Tu peux me tutoyer,

Voici la procédure :

- Accu chargé à bloc.
- Vérifier que la manette de gauche de la telco (Throttle stick) est en position basse et que la telco est éteinte.
- Mettre l'accu en place dans son logement sur l'hélico.
- Une led clignote rapidement quelques secondes. C'est à ce moment qu'il faut mettre l'hélico sur ses patins sur une surface plane et de niveau pour que le gyro s'initialise et se stabilise.
- La led se met à clignoter lentement. A ce moment tu allumes ta telco qui emet alors des BIPS (4 ou 5). La led rouge sur l'hélico devient fixe.
- Il est prêt à voler.

ATTENTION !!!

Tu dois être placé derrière l'hélico.
Au décollage, pense à contrer le dérapage gauche (normal sur un FP) par une action vers la droite sur la manette de droite.
Va y molo sur la manette de gauche quand tu veux tourner à gauche ou à droite, c'est très vif, sinon c'est la toupie assurée.

Bon vol.

OOUUUPPS !!! j'ai failli oublier...

En vol, dès qu'il se met à tourner sur lui-même sans que tu ne fasses rien, cela indique que l'accu LIPO est déchargé.
Là tu le poses rapidement (ou tu le "vrac"si tu ne peux pas faire autrement), car sinon tu vas esquinter ton accu et crois moi, c'est fragile ces bêtes la.

Tu enleves d'abord la LIPO de l'hélico, puis tu éteins la telco. <_<

Attends 1/2 heure avant de le recharger et 2 heures mini après la charge avant de l'utiliser pour voler.
Pour voler en continu, achetes toi un lot de 5 batteries de 145 ou 150 mAh. Avec les 2 d'origine, cela te fait un temps de vol moyen de 7 x 6mn = 40mn de pur plaisir.

salut djo malgré toutes tes explications ça ne fonctionne toujours pas
la LED sur l'helico clignote sans arret elle ne reste pas fixe.ce qui signifie qu 'il ne trouve pas la telco CQFD
je ne sait plus comment faire

Patrice85,

Ton stick de gauche est bien en position basse (vers toi quand tu tiens la telco) ?

Si c'est le cas, essaye d'éteindre la telco, attends 5 secondes, puis rallume la.

STP, décris-moi précisément se qui se passe alors (telco et hélico)

bonsoir djo désolé mais ça ne marche tjs pas , j ai tout fait dans l ordre que tu m avais dit la diode clignote bien comme prévu la telco bippe bien aussi mais la diode de l hélico ne reste pas allumée fixe alors évidement ça ne marche pas peut on faire un genre de reset ?peut etre que l hélico est déja programmé sur une autre fréquence ? amicalement patrice

de patrice85 » 15 Sep 2012, 21:12
bonsoir djo désolé mais ça ne marche tjs pas , j ai tout fait dans l ordre que tu m avais dit la diode clignote bien comme prévu la telco bippe bien aussi mais la diode de l hélico ne reste pas allumée fixe alors évidement ça ne marche pas peut on faire un genre de reset ?peut etre que l hélico est déja programmé sur une autre fréquence ? amicalement patrice

Salut Patice85,

Bon j'ai fais des recherches sur les forums américain. J'ai des suggestions, à mon avis "foireuses", mais ca ne coûte rien d'essayer.
Tout d'abord, ta telco est-elle en "mode 2" ? cela veut dire que quand tu agis vers le haut ou le bas avec la manette de gauche, celle-ci reste dans la dernière position où tu l'as mise, contrairement à la manette de droite ramenée systématiquement au neutre par des ressorts de rappel. Ne prends pas en compte "Mode 1" écrit en haut à gauche de l'écran LCD de la telco, c'est une erreur de programmation du constructeur.

Supposons maintenant que ta telco est en "Mode 1", cela veut dire que les manettes de gauche et droite sont inversées, donc c'est la manette de droite qui n'a pas de rappel au neutre quand tu agis dessus vers le haut ou le bas.
Commence donc par me dire stp si tu es en "mode 2" ou en "mode 1". Pour ca, tu n'as pas besoin d'allumer la telco. En agissant sur les manettes tu le sauras. Ne prends pas mal ma demande, mais je préfère être sûr du mode avant de continuer.
Si tu t'aperçois que t'es en "Mode 1", c'est la manette de droite qui doit être en bas avant d'allumer la telco.

Maintenant, vérifions autre chose. Si besoin, tu mets la batterie de l'hélico en place. Tu te mets derrière l'hélico à environ 1m. Tu allumes la telco avec la manette des gaz (montée, descente) vers le bas. Tu laisses le cycle d'appairage se faire.
Dans ton cas, la led de l'hélico reste clignotante.
Sur l'écran LCD, tu vois un petit hélico avec des pales noires. Au minimum des gaz, le dessin reste fixe. Dès que tu commences à pousser la manette vers le haut, une animation se déclenche.
Si cette animation apparait alors que ta manette est au plus bas (théoriquement gaz à zéro), alors cela veut dire que la telco a mis ton hélico en sécurité et refuse de le "binder" (et oui, dans ce monde, il faut s'habituer aux termes anglo-saxons).
Il va donc être nécessaire de "trimer" les gaz. le bouton de trim se trouve à droite de la manette des gaz en mode 2 et à gauche en mode 1.
Dans ton cas, fais ce qui suit, même si l'animation reste fixe et surveille la led de l'hélico.

Agis sur ce bouton, vers le bas, une impulsion à la fois (un beep s'entend à chaque impulsion), jusqu'à ce que les pales deviennent fixes. A ce moment, la diode de l'hélico sera fixe à son tour. Il sera BINDE UNE FOIS POUR TOUTE.

bonjour hélas rien à faire c est tjs pareil ............ et si par le plus grand des hasards j avais bindé mon hélico avec mes 2 telco ( l original et la 27 mhz cumulée ) ce qui expliquerait que l hélico ne marche qu à la condition que les 2 telco soient allumées (là ça commence à devenir compliqué) d où ma question peut on " débinder" (tu as vu je m améliore j invente meme des mots) le v 911 ????????????? <_<

patrice85 a écrit :bonjour hélas rien à faire c est tjs pareil ............ et si par le plus grand des hasards j avais bindé mon hélico avec mes 2 telco ( l original et la 27 mhz cumulée ) ce qui expliquerait que l hélico ne marche qu à la condition que les 2 telco soient allumées (là ça commence à devenir compliqué) d où ma question peut on " débinder" (tu as vu je m améliore j invente meme des mots) le v 911 ????????????? <_<

Bonjour Patrice85,

Effectivement, c'est très très strenge !!! Si ton hélico marche quand tes 2 telcos sont allumées, essayes d'éteindre juste la 27mHz et dis-mois si ton hélico reste bindé avec la telco d'origine. Si c'est le cas, enlèves la batterie de l'hélico puis éteins la telco.

Attends quelques secondes. Remets un accu puis rallumes ta telco. Avec du bol, le probl devrait être résolu.

et non malheureusement dès que j éteints la telco 27 mhz l hélico se déconnecte aussitot bizarre vous avez dit bizarre

Là on arrive au bout de mes compétences, avant de passer la main, je voudrai juste savoir si tu peux contrôler ton hélico avec la telco à 27 mHz. Si c'est le cas, compare la souplesse d'utilisation des 2 telcos, puis choisis celle que tu préfères, tant pis s'il faut 2 telcos allumées pour voler, tu t'en fout du moment que tu t'éclates.

merci pour tout quand meme au lieu de m embeter avec tout ça je vais directement en acheter un autre et celui là me servira de pieces détachées merci pour tout ce que tu as fais pour moi je te tiens au courant des que j aurai reçu le nouveau salut A+

De rien, c'est à ca que sert le fofo... l'entraide... avec les moyens du bord et la bonne volonté de chacun.
Merdoum pour ton prochain hélico. Au fait n'oublie pas d'éteindre ta 27mHz avant de binder le nouveau.

Bonjour,
Votre forum m'as permis bcp de choses: la première c'est d'avoir calé les pales pour éviter les tremblement de certains régimes moteur, et j'ai passé ma radio en mode 1 en dessoudant et ressoudant les commandes. C'est vraiment excellent. Maintenant je dois faire appel à vous pour comprendre comment fonctionne le système radio car je voudrais acheter une radio et la binder dessus mais je ne sais pas quel mode de transmission il utilise (hott de graupner...) et si au moins c'est possible. Car en lisant au dessus j'ai pu constater que c'était du 2.4 Ghz (c'est écrit sur la boite !!) et il y aurai problème avec le 27 mhz ce qui me parait assez bizarre car on est loin du Ghz. De plus il me semble avoir lu que quelqu'un s'est binder sur cet hélico avec une radio turnigy en pcm ou ppm. Comment ce fait-ce? C'est vraiment flou dans ma tête alors pcm, ppm ou 2.4Ghz et en quel mode de transmission (ex : dsm2) ?

salut d jo comme je te l avais dit j avais recommandé un autre v911 ce matin je reçois donc le colis , j avais rechargé mes batteries donc aussitot j essaie de binder mon hélico comme tu me l avais conseillé et là miracle ça marche ............
Du coup me vient l idée d esseyé avec l autre que je réservais pour les pieces détachées comme il ne voulait pas marcher et là remiracle il marche aussi donc par élimination c était donc la telco qui ne marchait pas CQFD ET POURTANT ELLE S ALLUMAIT BIEN ET LE DISPLAY FONCTIONNAIT AUSSI enfin le principal c est que tout va bien merci encore pour tout et à bientot A+++++++++

Salut Patrice85,

Je suis super content pour toi. Du coup tu possèdes 2 hélicos géniaux. Sont-ils de la même couleur ?
Encore une chose, sans être mazo, c'est dans les galères que l'on apprend le plus en technique... Pourvu que ca ne vide pas le porte-monnaie.

Bons vols à toi.

Hello!

J'ai commandé ce petit helico suite aux éloges qui sont formulées un peu partout à son sujet pour mon petit frère. J'ai déjà un Solo Pro 270 depuis 2/3 semaines mais je le trouve assez lent. Enfin, je ferai un retour sur ce V911 qui devrait arriver samedi en principe si la poste ne merde pas. J'espère que ce sera le cas parce que lundi, le fréro ne sera plus la!

En tout cas, merci pour les astuces que vous avez posté, ça s'applique à tous les micro modèles, dont mon SP270.

Édit : la bête est arrivée à temps! Première chose, la qualité de construction et de finition est bien moindre que sur mon SL270. La différence de prix est bien la. Beaucoup de bruit et beaucoup de vibrations. La B2B a effectivement besoin d'être équilibrée (l'hélicoptère vacille...). Sinon, ça vole bien mais c'est quand même moins stable que le SL270. En contre partie, il est beaucoup plus vif. D'ailleurs à la sortie de la boite, tout est réglé sur les grands débattements...
Bref bon petit helico qui reste un peu difficile pour débuter.
Envoyé depuis mon Galaxy Nexus avec Tapatalk

.

Salut à tous, j'ai un petit problème avec mon hélico wl 911. Quelqu'un sait comment enlever la queue de l'hélico???? Cette grande tige carrée est en plastique et je n'arrive pas à la retirer de l'hélico. J'essaie aussi d'enlever le moteur de queue mais on dirait que tout est collé. En fait c'est que la queue est brisée et je tente d'en mettre une autre.

salut tout le monde j'ai recu le mien hier (trop petit a coté de mon 450)
par contre j'ai acheté un cable pour charger 6 lipos mais c'est pas le bon savez vous le quel il faut
merci

Showgun a écrit :Salut à tous, j'ai un petit problème avec mon hélico wl 911. Quelqu'un sait comment enlever la queue de l'hélico???? Cette grande tige carrée est en plastique et je n'arrive pas à la retirer de l'hélico. J'essaie aussi d'enlever le moteur de queue mais on dirait que tout est collé. En fait c'est que la queue est brisée et je tente d'en mettre une autre.

ces pièces sont collés avec du cyano et il faut faire décoller cette colle, quand même assez difficile surtout, près du moteur principal au centre.

thefaceoff a écrit :Si la rotation est très; mais très légère, alors c'est que le gyro n'est pas assez sensible. Dans ce cas de figure, ça ne pose problème que lors des vols stationnaire. Quand tu te mettras à fait des 8 et à vraiment utiliser ton hélico pleinement, tu ne t'en apercevras plus car tu sera en permanence en train de tourner, virevolter, etc

je peux t'aider, je sais exactement ce qu'il faut faire pour remédier sans se servir du trim pour empecher de tirer d'un côté ou de l'autre.. si vous êtes intéressé me contacter. gaetanfortin@sympatico.ca

salut a tous,

je viens de recevoir ce petit v911 pour 32 euros
commandé sur ebay en chine et recu de la part de banggood aux pays bas

bon le truc c'est que je n'ai pas la boite d'origine...il est livré dans une boite de polistyrene...
c'est tout!
en vrac quoi...bon ca tient dedans nikel, mais je trouve ca bizarre qu'il n'y ai pas de boite!

a votre avis c'est un vrai ou une copie?

merci

edit : bon je l'ai inspecté, ca a l'air d'etre un vrai...
a mon avis c'est juste une question de poids, ca doit revenir mois cher ainsi

bon a 32 euros port compris c'est pas mal je trouve

bonjour a tous
après avoir tenté il y a 1 an de voler sur un DF4 que j'ai revendu entre temps car je n'arrivais a rien avec cette machine, je me suis entre temps consacré au vol intérieur sur un micro 3 voies que je maîtrise assez bien dans l'ensemble et qui est très réactif.
aujourd'hui je souhaite passer a une étape supérieure sans que cela ne me revienne trop cher et après plusieurs recherches je suis tombé sur le DH9116 puis sur le v911
en parcourant le net j'ai l'impression que le v911 est plus stable même s'il est plus petit et surtout je trouve de personnes sur un forum FR qui l'utilise.
mon choix s'oriente donc vers le v911 a ce jour
avant de passer commande j'ai plusieurs questions :
- est ce le bon choix vs le dh9116 ?
- je n'ai jamais fait de bi en 4 ch ; ça sera donc mon premier 4ch en FP (je ne compte pas le DF4 tellement mon expérience fut proche de 0)...la encore est c un bon choix ?
- le fait de n'avoir jamais pratique de 4ch avant, cet hélico est il adapté sachant que je maîtrise les 3 ch ?
- enfin je ferais surtout du vol extérieur par beau temps car je vis en Appart ; avec un peu de maîtrise convient il a ce type de vol ou ça ne sert a rien ?

merci pour votre aide a tous

Salut je vais tenter de te répondre malgré le peu d'expérience que j'ai...

dr0gu3d a écrit : avant de passer commande j'ai plusieurs questions :
- est ce le bon choix vs le dh9116 ?

Je ne connais pas cet autre hélico mais oui sans conteste.

- je n'ai jamais fait de bi en 4 ch ; ça sera donc mon premier 4ch en FP (je ne compte pas le DF4 tellement mon expérience fut proche de 0)...la encore est c un bon choix ?

Oui même sans avoir jamais toucher à un hélico, l'apprentissage se fait bien...
Il faut juste anticiper la tendance à chasser vers la gauche au décollage et le mettre en petits débattements électroniques ET mécaniques au début parce que tout de même bien vif. Une chose également, sur celui que j'ai reçu, la b2b n'était pas équilibrée. Il faut donc le faire soit même avant le premier décollage pour éviter les problèmes...

- le fait de n'avoir jamais pratique de 4ch avant, cet hélico est il adapté sachant que je maîtrise les 3 ch ?

Oui encore une fois.

- enfin je ferais surtout du vol extérieur par beau temps car je vis en Appart ; avec un peu de maîtrise convient il a ce type de vol ou ça ne sert a rien ?

et la oui et non. C'est le genre de moustique qui est clairement destiné au vol indoor. Le vol outdoor n'est pas exclu mais au moindre mouvement d'air il part donc vraiment en cas de vent nul...
J'ai fait l'essai sur une terrasse et à la limite de la terrasse, un léger vent et ça devient vite difficilement contrôlable...
En appart, c'est impec pour faire passer le temps. Je suis en studio de 20m2 et même comme ça ça tourne! Un séjour de T3 ou plus permet plus de fantaisie tout de même!

merci pour votre aide a tous

Voilà voilà pour ce que j'en sais...

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merci a toi pour ce retour et ton aide.
cela conforte mon choix pour l'apprentissage en FP 4ch.
pour l'appart je suis dans un F2 mais la pièce a vivre est assez petite et j'avoue que j'ai peur de tout péter dedans ne connaissant pas la réaction de ce v911.
j'essayerais en parking couvert pour les premiers essais :-)
j'espère en tous cas pouvoir échanger avec vous assez souvent sur ce modèle

par contre question subsidiaire : je vais acheter cet hélico mais voulant tout de même pratiquer de l'outdoor connaissez vous un modèle pas très cher qui ferait l'affaire pour l'apprentissage ?

Ah non la je ne peux pas t'aider... mais dés que l'on passe elsur des classes de tailles plus adaptées outdoor, il me semble que les prix grimpent vite...

Envoyé depuis mon Galaxy Nexus avec Tapatalk

bon je vais déjà tester ce petit v911 en commandant des accus en plus et puis on verra d'ici quelques mois pour le reste.
pour les habitues de ce modèle vous avez des conseils pour un débutant comme moi qui n'a jamais évolué sur un 4ch ?

Bah comme je te l'ai dit plus haut, avant toute chose, vérifier l'équilibrage de la barre de bell. Ensuite, au décollage tout FP chaque vers la gauche donc il faut balancer du cyclique à droite pour compenser et envoyer les gazs pas trop lentement de manière à éviter les glissa es au sol et op' un joli décollage bien droit. Dans l'appart ça va tout seul!
Après apprentissage normal, maitrise du statio, maitrise des translations lentes (carré) et pus après des petits huits perpendiculaires de toi. C'est ainsi que j'ai fait et après ça, en principe de l'entrainement encore et encore et tu devrais maitriser la bête relativement correctement...


Envoyé depuis mon Galaxy Nexus avec Tapatalk

j'espère que l'apprentissage se passera bien alors :-)
merci pour ton aide.

Et quel modèle est mieux pour un apprentissage le v911 ou nine eagle solo pro 2?

Je pense qu'ils sont assez similaires. Moi j'ai le 270 mais il va bien mais après même débattements au max il manque de réactivité. Le W911 est donc bien puisque réglé en débattements mini c'est pas mal pour commencer et derrière il y a de la ressources...

Envoyé depuis mon Galaxy Nexus avec Tapatalk

J'allais passer commande mais j'ai un doute

Commande sur banggood un rtf v911 et je voulais prendre des accus en plus mais je m'aperçois qu'il y a 2 sortes : old et new plug ; pour ce modèle il me faut bien les new plug ou est ce que les old peuvent également s'adapter ? (Car les new ne sont plus en stock)

Le modèle en question
http://www.banggood.com/Wholesale-New-W ... 36779.html

Les batteries old
http://www.banggood.com/Wholesale-5-Pcs ... 46387.html

Les new
http://www.banggood.com/Wholesale-5-X-N ... 52374.html

Merci pour votre retour ; s'il faut les news uniquement et sue les old ne s'adaptent pas il y a toujours cette solution
http://m.aliexpress.com/item/678871723.html

aussi je suppose que la nouvelle version est améliorée au niveau de ce comportement à batterie ?

Salut!

Oui, non ce nouveau connecteur est certainement mieux que l'ancien mais il n'y a pas de compatibilité possible entre les deux modèles. Il te faut donc absolument les nouvelles batterie hors stock, sinon, ça n'ira pas.

ok je vais donc commander le v911 sur banggood et batterie sur aliexpress
encore merci pour ta rapidité

De rien. Tu vas te régaler!

Envoyé depuis mon Galaxy Nexus avec Tapatalk

j'espère
tant qu'on y est (je passerais commande demain soir), tu me conseilles d prendre quelle pièces en plus au cas ou ?
besoin de quelque chose en dehors des batteries vu le contenu de la boîte ou pas ?

Bah éventuellement une tête de rotor mais très franchement, j'ai jamais rien cassé, du moins pas à cause d'un crash... et puis si casse il y a, la cyano est ton amie...

Envoyé depuis mon Galaxy Nexus avec Tapatalk

Au moment de passer commande je peux sélectionner ceci sur le choix de livraison :

"Drop Shipping Order, Removes BangGood Logo from Package"

==> ça correspond à quoi exactement ? je coche ou pas ?

dr0gu3d a écrit :"Drop Shipping Order, Removes BangGood Logo from Package"

J'ai passé commande il y a quelques jours et j'ai coché cette case...

A priori c'est pour cacher le logo de Bangood sur l’emballage...
Je tiens au courant sur ce poste quand je le reçois.

j'ai un problème avec ma v911, depuis quelques jours même si la batterie est pleine charche , je n'ai presque pas de rpm moteur (principal), je ne sais pas pourquoi mais aujourd'hui cela est redevenu dans l'ordre pour deux piles seulement et le problème est revenu, quelcun peut m'aider?