Forum Heli4.com

Chris01 a écrit :Je ne sais pas à quoi ils servent mais j'en deduis qu'ils sont utilisés pour actionner les servos depuis la radio. Comme un inter qui autorise ou non l'utilisation de l'autocompensation de la nacelle.

Donc pour finir et après test de mon coté, les Ch5 et 6 fils VIOLET ET GRIS de la carte AQ50D sont à brancher sur 2 voies libres du RX. Comme precedement indiqué, les sorties 7 et 8 (ESC) sont destinées à recevoir les servos de la nacelle. Les gyros de la carte vont stabiliser le TILT et ROLL de la nacelle.
Les switch de votre radio ( 2 voies libres ) vont actionner votre nacelle en TILT ET ROLL tout en gardant la stabilisation.
Test effectué ce matin.
chris

Merci beaucoup Chris de toutes ces infos

Mais c'est une grande nouvelle ca :-)

Ce we je valide ou pas tes testes

est ce que par hazard tu as le bon sens de rotation des moteurs sur les sorties 1 à 4. (dans ce cas inverser le sens des 4 moteurs)

Le jeu dans le chassis ne fera que des vibrations. Pas ce genre de choses............. Bizarre....

Salut
1 as tu essayé de recalibrer ta carte avec ton rx en appuyant sur le bouton noir.
2 ton châssis ne serait il pas vrillé (provoquant une incidence sur un moteur)
3 idem les pales
sinon je ne vois pas.
A+

meme un chassis vrillé ne provoque pas cela, car les moteurs sur le gaui 500 ont de l'incidence, et il volait parfaitement.
Non c'est un problème qui vient du gyro "yaw".
La seule fois où j'ai rencontré le même problème avec cette carte était sur mon hexa, et j'avais inversé des sens de rotation moteurs.
au risque de paraitre lourd, tu as bien ton sens de rotation des moteurs comme le dessin ci dessous?

Voilà pourquoi je me l'aime mon AQ50D...

http://www.youtube.com/watch?v=ngHDp2CMpco[/video]

Un véritable rail...

bonjours à tous, je n'y connais pas grand chose et je voudrais savoir si cette carte est mieux que les kk blackboard???
pardon si celà a déjà été posé dans un autre post, mais je n'y comprends pas grands choses aux différences de ces cartes
il me semble que la carte miracle qui fonctionne toute seule et fait voler l'engin même avec un inexpérimenté aux manche est un GROS mythe mais sait-on jamais...

et j'ai lu en début de forum qu'il fallait initialiser la carte à chaque lipo avec un niveau à bulle!! pourquoi??? les réglages de trim à refaire à chaque fois??? c'est ce que vous faites tous avant chaque vol???
merci de vos réponses

OUI tant que je n'ai pas fait la dernière modif sur ma carte TMF Pro je réinitialise ma carte à chaque mise en route ou changement d'accus! C'est si simple à faire avec un niveau à bulle sur le zoziaux!

ah zut! il faut réinitialiser
et c'est pareil pour toutes les cartes?? ou spécifique à certaines comme la AQ50D??? parceque du coups je me pose des questions moi avec ma carte kk

Tu n'as pas la notice?

si je l'ai téléchargé ne Français en plus, mais à aucun moment ils disent de faire cette manip et comme je n'ai pas fait encore de vol juste quelques crashs incontrôlés ben je sais pas si j'ai pas manqué un épisode

Avec la pro tu calibre une fois ... c'est tout

olivier30900 a écrit :Avec la pro tu calibre une fois ... c'est tout

C'est le "détail" qui va finir de me convaincre...

Reste plus qu'à attendre la naviboard et le Gps et là... Ce sera le top....

Petit UP, y a t'il des news?

vidéos?

Je voudrai faire un x8 avec cette carte ....